कार टिंटिंग

कारच्या खिडक्या आणि हेडलाइट्सचे टिंटिंग रशिया आणि शेजारील देशांमध्ये व्यापक आहे. हे केवळ ड्रायव्हर आणि प्रवाशांचे उन्हापासून आणि कारचे अतिउष्णतेपासून संरक्षण करत नाही तर प्रत्येक व्यक्तीसाठी अत्यंत आवश्यक असलेल्या गोपनीयतेचा वाटा राखण्यास देखील मदत करते. याव्यतिरिक्त, टिंटिंग हे बर्याचदा एक उज्ज्वल सजावटीचे घटक असते जे इतरांच्या प्रवाहात वाहन हायलाइट करते. या कारणास्तव, टिंटिंग हाताळण्याच्या कायदेशीर समस्या समजून घेणे खूप महत्वाचे आहे: काय परवानगी आहे आणि काय प्रतिबंधित आहे, तसेच कायद्याचे उल्लंघन केल्याने वाहन चालकाला कोणते परिणाम भोगावे लागतील.

टिंटिंगची संकल्पना आणि प्रकार

टिंटिंग म्हणजे काचेच्या रंगात बदल, तसेच त्यांचे प्रकाश संप्रेषण गुणधर्म. टिंटिंगचे बरेच प्रकार आहेत, जे अर्ज करण्याच्या पद्धतीवर आणि व्यक्तीने पाठपुरावा केलेल्या ध्येयांवर अवलंबून असतात.

सर्वात सामान्य मार्गाने, स्थापना पद्धतीनुसार टिंटिंग विभागले गेले आहे:

• स्प्रे टिंटिंगसाठी. हे सर्वात पातळ धातूच्या थराच्या प्लाझ्मा फवारणीद्वारे केले जाते;
• फिल्म टिंटिंगसाठी. हे विशेष पॉलिमेरिक सामग्रीच्या फिल्मला चिकटवून तयार केले जाते, जे काचेच्या संपर्कानंतर काही मिनिटांनंतर त्याच्या पृष्ठभागावर चिकटते;
• फॅक्टरी टिंट करण्यासाठी. काचेच्या उत्पादनामध्ये विशेष अशुद्धता जोडून किंवा त्याच प्लाझ्मा फवारणीद्वारे इच्छित परिणाम प्राप्त केला जाऊ शकतो, परंतु व्हॅक्यूममध्ये केला जातो.

सरावातील बहुतेक समस्या स्प्रे टिंटिंगसह उद्भवतात. जर ते स्थानिक "कारागीर" च्या गॅरेजमध्ये तयार केले गेले असेल तर, रशियाच्या तापमानातील फरक किंवा रस्त्यावरील धूळ आणि वाळूच्या सूक्ष्म कणांच्या प्रभावाखाली, टिंटिंग लेयरवर असंख्य ओरखडे आणि चिप्स दिसू शकतात.

फिल्म टिंटिंग स्वतःला खूप चांगले दाखवते. जर चित्रपट स्वतःच उच्च दर्जाचा असेल आणि नियमांनुसार चिकटलेला असेल, तर गडद होण्याच्या प्रभावाच्या दीर्घकालीन संरक्षणाची हमी देणे शक्य आहे.

चित्रपट पद्धतीसह व्यावसायिक टिंटिंगने स्वतःला चांगले सिद्ध केले आहे

स्वतंत्रपणे, मी रंगीत चष्मांबद्दल सांगू इच्छितो ज्याची आमच्या सहकारी नागरिकांमध्ये विशिष्ट लोकप्रियता आहे. लोकप्रिय श्रद्धेच्या विरुद्ध, ते केवळ कारचे स्वरूप सुधारण्यासाठी स्थापित केले जातात आणि त्यांच्याकडे टिंटिंग गुणधर्म नसतात.

कोणत्याही परिस्थितीत, आपल्या कारवरील काचेसह कोणतेही फेरफार करणे आवश्यक असल्यास, बाजारात उच्च प्रतिष्ठा असलेल्या आणि त्यांनी केलेल्या कामाची हमी देणार्‍या व्यावसायिकांशी संपर्क साधण्याची शिफारस केली जाते. केवळ या प्रकरणात आपण खराब-गुणवत्तेच्या टिंटिंगमुळे झालेल्या खर्चाची भरपाई करण्यास सक्षम असाल.

अशा प्रकारे, कार टिंटिंगचे फायदे आणि तोटे आहेत. एकीकडे, योग्यरित्या निवडलेले टिंटिंग कारचे आकर्षण वाढवेल आणि तेजस्वी सूर्यप्रकाश, चमकणारा बर्फ आणि पासिंग वाहनांच्या हेडलाइट्सपासून ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या दृष्टीचे संरक्षण करेल. याव्यतिरिक्त, उच्च-गुणवत्तेचे टिंटिंग वाहनाच्या आत एक आरामदायक मायक्रोक्लीमेट स्थापित करण्यात मदत करते: गरम हवामानात, ते सूर्यप्रकाशात येऊ देत नाही आणि थंड हवामानात, ते उष्णतेला त्वरीत कारची जागा सोडू देत नाही. शेवटी, फिल्म टिंटिंगच्या बोनसला चष्म्याच्या प्रभाव प्रतिकारामध्ये लक्षणीय वाढ म्हटले जाऊ शकते, जे अपघातात जीव वाचवू शकते.

दुसरीकडे, टिंटेड खिडक्या असलेल्या कारची वाहतूक पोलिसांकडून अधिक तपासणी केली जाते. आपला देश सोडणे आणि टिंट केलेल्या चष्म्यांसह परदेशात प्रवास करणे देखील धोकादायक आहे, कारण बहुतेक देशांना प्रकाश प्रसारणाच्या अनुज्ञेय टक्केवारीसाठी भिन्न आवश्यकता आहेत. शेवटी, ज्या कारच्या खिडक्या प्रस्थापित मानकांशी जुळत नाहीत अशा कारवर तुमचा अपघात झाला तर कोणतीही विमा कंपनी तुम्हाला नुकसान भरपाई देण्यास नकार देईल.

वैयक्तिक अनुभवावरून, मी असे म्हणू शकतो की मी नवशिक्या ड्रायव्हर्सना प्रकाशाच्या उच्च टक्केवारीसह उच्च दर्जाचे टिंटिंग देखील वापरण्याची शिफारस करत नाही. रात्रीच्या वेळी अंधुक उजळलेल्या रस्त्यावर टिंटेड खिडक्यांसह वाहन चालविण्यामुळे रस्त्यावरील दृश्यमानतेत लक्षणीय बिघाड होऊ शकतो आणि परिणामी, वाहतूक अपघातांच्या रूपात अवांछित परिणाम होऊ शकतात.

वरील सर्व गोष्टी लक्षात घेऊन, तुमच्या वैयक्तिक कारच्या खिडक्या टिंट करायच्या की नाही आणि कोणत्या पद्धतीचा अवलंब करायचा हे ठरवणे तुमच्यावर अवलंबून आहे.

टिंटिंगचे अनुमत प्रकार

रशियन फेडरेशनमधील कारच्या कोणत्याही तांत्रिक री-इक्विपमेंटसाठी गेमचे नियम निर्धारित करणारे मुख्य दस्तऐवज आणि कस्टम्स युनियनचे सदस्य असलेल्या इतर देशांमध्ये (यापुढे - कस्टम्स युनियन) हे कस्टम्स युनियनचे तांत्रिक नियम आहेत. चाकांच्या वाहनांची सुरक्षा" दिनांक 9.12.2011. यासह, संबंधित GOST 2013 देखील लागू होते, जे काचेच्या टिंटिंगच्या क्षेत्रात वापरल्या जाणार्‍या अनेक संज्ञांची सामग्री आणि आमच्या आणि इतर काही देशांमध्ये अनिवार्य असलेल्या काही तांत्रिक आवश्यकता (उदाहरणार्थ, आर्मेनिया, ताजिकिस्तान आणि इतर) स्थापित करते. .

समोरच्या खिडक्या टिंट करण्यासाठी अनुज्ञेय मर्यादा कायद्याने मर्यादित आहेत

तांत्रिक नियम आणि GOST नुसार, वाहनांच्या खिडक्या खालील मूलभूत आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत:

• विंडशील्ड (विंडशील्ड) चे प्रकाश प्रसारण किमान 70% असणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, अशी आवश्यकता इतर चष्म्यांना लागू होते जे ड्रायव्हरचे मागील आणि समोरचे दृश्य प्रदान करतात;
• टिंटिंगने ड्रायव्हरची योग्य रंग धारणा विकृत करू नये. ट्रॅफिक लाइट्सच्या रंगांव्यतिरिक्त, पांढरा आणि निळा बदलू नये;
• चष्म्याचा आरसा प्रभाव नसावा.

आंतरराज्य मानकांच्या वरील तरतुदी टिंटिंगवर प्रतिबंध म्हणून घेऊ नयेत. तज्ञांच्या मते, टिंटिंगशिवाय स्वच्छ कारखाना ऑटोमोटिव्ह ग्लासमध्ये 85-90% क्षेत्रामध्ये प्रकाश प्रसार होतो आणि सर्वोत्तम टिंट फिल्म्स 80-82% देतात. अशा प्रकारे, कायदेशीर चौकटीत विंडशील्ड आणि पुढील बाजूच्या खिडक्या टिंट करण्याची परवानगी आहे.

GOST च्या परिच्छेद 2 मधील परिच्छेद 3 आणि 5.1.2.5 च्या मानकांकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे, जे मागील खिडक्यांवर कोणत्याही संभाव्य टिंटिंगची स्थापना करण्यास अनुमती देतात. म्हणजेच, आपण आपल्या कारच्या मागील खिडक्या आपल्याला पाहिजे असलेल्या कोणत्याही लाइट ट्रान्समिशनसह फिल्मसह टिंट करू शकता. या चष्म्यांसाठी फक्त प्रतिबंधित आहे मिरर फिल्म्स.

याव्यतिरिक्त, तथाकथित शेडिंग पट्टीला अनुमती आहे, जी, GOST च्या कलम 3.3.8 नुसार, नेहमीच्या पातळीच्या तुलनेत कमी झालेल्या प्रकाश प्रसारणाच्या पातळीसह विंडशील्डचे कोणतेही क्षेत्र आहे. त्याच वेळी, हे महत्वाचे आहे की त्याचा आकार स्थापित मानकांचे पालन करतो: GOST च्या कलम 140 च्या परिच्छेद 4 आणि सीमाशुल्क युनियनच्या तांत्रिक नियमांच्या कलम 5.1.2.5 च्या परिच्छेद 3 नुसार रुंदी 4.3 मिलीमीटरपेक्षा जास्त नाही. .

कारच्या खिडक्यांच्या प्रकाशाचे प्रसारण नियंत्रित करण्याची प्रक्रिया

ऑटोमोटिव्ह ग्लासच्या प्रकाश प्रसारणाची टक्केवारी निश्चित करण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे विशेष टॉमीटरने त्याची चाचणी करणे. कारच्या खिडक्यांची तांत्रिक स्थिती आपल्या देशात स्थापित केलेल्या मानकांची पूर्तता करते की नाही हे "डोळ्याद्वारे" ठरवण्याचा अधिकार पोलिस अधिकाऱ्याला नाही. वाहनचालकाने संशोधन प्रक्रियेचे पालन करण्याकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे, कारण कोणत्याही उल्लंघनामुळे धनादेशाचे परिणाम विकृत होऊ शकतात आणि परिणामी, अवास्तव कारवाई होऊ शकते. जरी उल्लंघन खरोखरच घडले असेल आणि खिडक्या खूप टिंट केल्या असतील, तरीही ट्रॅफिक पोलिस अधिकारी नियंत्रण प्रक्रियेचे पालन करत नसल्यास, तुम्हाला न्यायालयात खटल्याला प्रभावीपणे आव्हान देण्याची संधी आहे.

व्हिडिओ: अनपेक्षित टिंट मापन परिणाम

अनपेक्षित टिंट मापन परिणाम

प्रकाश प्रसारणाच्या नियंत्रणासाठी अटी

काचेच्या प्रकाश प्रसारणाचे मोजमाप खालील अटींनुसार केले जाणे आवश्यक आहे:

• तापमान 15 ते 25 डिग्री सेल्सियस पर्यंत;
• 86 ते 106 kPa (किलोपास्कल्स);
• सापेक्ष हवेतील आर्द्रता 40 ते 80% पर्यंत.

निर्दिष्ट केलेल्या व्यतिरिक्त, अधिकृत व्यक्तीला संशोधन करण्याचा अधिकार नाही. तथापि, आम्ही लक्षात घेतो की मानक अभ्यासासाठी दिवसाच्या वेळेबद्दल एक शब्दही सांगत नाही, म्हणून प्रकाश प्रसारण चाचणी दिवसा आणि रात्री दोन्ही दरम्यान केली जाऊ शकते.

प्रकाश प्रसारण नियंत्रित करण्याचा अधिकार कोणाला आणि कोठे आहे

कला भाग 1 नुसार. रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या 23.3, पोलिस अधिकारी प्रशासकीय गुन्ह्याच्या प्रकरणांचा विचार करीत आहेत, जे टिंटिंगच्या अस्वीकार्य डिग्रीसह ऑटोमोबाईल विंडोच्या स्थापनेत व्यक्त केले गेले आहे. प्रशासकीय गुन्हे संहितेच्या त्याच अनुच्छेदाच्या कलम 6, भाग 2 नुसार, प्रकाश प्रेषण नियंत्रण कोणत्याही ट्रॅफिक पोलिस अधिकार्‍याद्वारे विशेष रँकसह केले जाऊ शकते. "पोलिसांवर" फेडरल कायद्याच्या अनुच्छेद 26 मध्ये विशेष श्रेणींची यादी दिली आहे.

कोणत्याही रँकच्या ट्रॅफिक पोलिस अधिकाऱ्याला कारच्या खिडक्यांचे लाईट ट्रान्समिशन तपासण्याचा आणि त्यानंतर प्रशासकीय गुन्ह्यासाठी प्रोटोकॉल तयार करण्याचा अधिकार आहे.

ऑडिटच्या जागेबद्दल, रशियन फेडरेशनच्या कायद्यामध्ये आज कोणतेही अनिवार्य नियम नाहीत. म्हणून, कारच्या खिडक्यांच्या प्रकाश प्रसारणाचे नियंत्रण स्थिर रहदारी पोलिस चौकीवर आणि बाहेर दोन्ही ठिकाणी केले जाऊ शकते.

प्रकाश प्रसारण चाचणी प्रक्रियेची वैशिष्ट्ये

सर्वसाधारणपणे, तपासणी करताना, खालील गोष्टी घडतात:

1. सर्व प्रथम, वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्याने हवामान परिस्थितीचे मोजमाप केले पाहिजे आणि ते राज्य मानकांमध्ये निर्धारित केलेल्या गोष्टींचे पालन करतात याची खात्री करा.
2. तपासण्यासाठी काच नंतर रस्त्यावरील धूळ आणि धूळ तसेच ओलाव्याच्या कोणत्याही खुणा यापासून स्वच्छ करणे आवश्यक आहे, कारण याचा अभ्यासाच्या परिणामांवर परिणाम होतो.
3. त्यानंतर, आपल्याला टॉमेटर समायोजित करण्याची आवश्यकता आहे जेणेकरून प्रकाशाच्या अनुपस्थितीत ते शून्य दर्शवेल. (खंड 2.4. GOST).
4. शेवटी, डायाफ्राम आणि टॉमेटरमध्ये काच घाला आणि तीन बिंदूंवर मोजा.

हे लक्षात घ्यावे की सराव मध्ये, ट्रॅफिक पोलिस निरीक्षक हवामानाच्या परिस्थितीवरील GOST च्या तरतुदी आणि मोजमाप यंत्राशी संलग्न निर्देशांद्वारे मार्गदर्शन केलेल्या तीन बिंदूंवर मोजमापांचे नियम विचारात घेत नाहीत. सेवेतील जवळजवळ सर्व पोलिस उपकरणांना -40 ते +40 डिग्री सेल्सिअस तापमानात वापरण्याची परवानगी आहे आणि इतर हवामानातील विसंगतींसाठी ते नम्र आहेत. या कारणास्तव, वरील नियमांचे पालन न करण्यावर आधारित संरक्षण धोरण तयार करणे अवास्तव आहे.

प्रकाश प्रक्षेपण चाचणी करण्यासाठी वापरलेली उपकरणे

याक्षणी, वाहतूक पोलिस टॉमीटरने सज्ज आहेत:

• "जग";
• "ब्लिक";
• "ब्लिक+";
• "टॉनिक".

कारची काच तपासताना टॉमीटरचे कोणते मॉडेल वापरले जाईल याची पर्वा न करता, प्रक्रियेच्या स्वच्छतेसाठी, ट्रॅफिक पोलिस अधिकाऱ्याने, इच्छित असल्यास, कार मालकास डिव्हाइसचे प्रात्यक्षिक करणे आवश्यक आहे जेणेकरुन नंतरचे टोमीटर खात्री करेल. नियमांनुसार सीलबंद केले आहे. शिवाय, ड्रायव्हरला मोजमापांसाठी (सत्यापन प्रमाणपत्र इ.) प्रमाणपत्र आणि उपकरणाच्या योग्यतेची पुष्टी करणारी कागदपत्रे सादर करणे आवश्यक आहे. शेवटी, वाहतूक पोलिस निरीक्षकाने स्वतःच्या क्षमतेची पुष्टी केली पाहिजे.

वापरासाठी योग्य असलेल्या टॉमेटरमध्ये सील आणि सोबतच्या कागदपत्रांचे संपूर्ण पॅकेज असणे आवश्यक आहे

जर हे साधे नियम पाळले गेले नाहीत तर, कोणताही पुरावा अपराध सिद्ध करण्यासाठी वापरला जाऊ शकत नाही, कारण ते कायद्याच्या आवश्यकतांचे उल्लंघन करून प्राप्त केले गेले होते.

माझ्या प्रॅक्टिसमध्ये, 2 प्रकरणे होती जेव्हा ट्रॅफिक पोलिस अधिकार्‍यांनी लाईट ट्रान्समिशनसाठी काच तपासताना कायद्याचे उल्लंघन केले. त्यापैकी एकामध्ये, इन्स्पेक्टरने "डोळ्याद्वारे" मोजमाप घेण्याची तसदी न घेता ड्रायव्हरला दंड करण्याचा प्रयत्न केला. वकिलाला फोन केल्यानंतर परिस्थिती सुरक्षितपणे निवळली. दुसर्‍यामध्ये, एका पोलिस अधिकाऱ्याने टॅमीटरच्या एका भागाखाली गडद फिल्म ठेवून मोजमाप निकाल खोटे ठरवण्याचा प्रयत्न केला. सुदैवाने, वाहनचालक सावध होता आणि त्याने स्वतःहून त्याच्या हक्कांचे उल्लंघन रोखले.

टिंटिंगसाठी दंड

रहदारीच्या क्षेत्रातील गुन्ह्यांची प्रशासकीय जबाबदारी प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या अध्याय 12 मध्ये प्रदान केली आहे. तांत्रिक नियमांच्या विरूद्ध, खूप गडद कार खिडक्या (समोर आणि समोरच्या बाजूच्या खिडक्या) वापरण्यासाठी मंजुरी म्हणून, 500 रूबलचा दंड प्रदान केला जातो.

टिंटिंग कसे काढायचे ते शोधा: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-snyat-tonirovku-so-stekla-samostoyatelno.html

2018 मध्ये प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेत सुधारणा

गेल्या वर्षभरात, काचेच्या लाइट ट्रान्समिशनच्या नियमांचे उल्लंघन केल्याबद्दल शिक्षा कठोर करण्याच्या उद्देशाने रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेत सुधारणा करण्याच्या मुद्द्यावर मोठ्या प्रमाणावर चर्चा झाली. संसद सदस्यांच्या म्हणण्यानुसार, पाचशे रूबलचा दंड यापुढे चालकांना नियमांचे उल्लंघन करण्यापासून परावृत्त करत नाही, म्हणून त्याचा आकार वरच्या दिशेने सुधारित केला पाहिजे. याव्यतिरिक्त, टिंटिंगच्या नियमांचे पद्धतशीर उल्लंघन केल्याबद्दल, तीन महिन्यांपर्यंत अधिकार वंचित ठेवण्याचा प्रस्ताव आहे.

मी संबंधित विधेयकाचा मसुदा तयार केला आहे. पहिल्या प्रकरणासाठी दंड 500 ते 1500 रूबलपर्यंत वाढविला गेला आहे. या प्रशासकीय गुन्ह्याची पुनरावृत्ती झाल्यास, दंड 5 हजार रूबल इतका असेल.

व्याचेस्लाव लिसाकोव्ह, रशियन फेडरेशनच्या राज्य ड्यूमाचे उप

रशिया एक्सएनयूएमएक्स

असे असले तरी डेप्युटीने दिलेले विधेयक अद्याप मंजूर झाले नसल्याने त्याच्या भवितव्याबाबत साशंकता निर्माण झाली आहे.

व्हिडिओ: टिंटिंग मानकांचे उल्लंघन केल्याबद्दल प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेत नियोजित सुधारणांबद्दल

टिंटेड हेडलाइट्ससाठी दंड

कार हेडलाइट टिंटिंग देखील लोकप्रिय आहे. नियमानुसार, लाइटिंग फिक्स्चरचा रंग डोळ्याला अधिक आनंददायी आणि कारच्या पेंटसाठी योग्य रंगात बदलण्यासाठी वापरला जातो. तथापि, आपल्याला हे माहित असले पाहिजे की हेडलाइट्ससाठी अनिवार्य नियम देखील आहेत, ज्याचे उल्लंघन प्रशासकीय दायित्वास कारणीभूत ठरू शकते.

कस्टम्स युनियनच्या तांत्रिक नियमांच्या परिच्छेद 3.2 नुसार, ऑपरेशनचा क्रम, रंग, प्रकाश उपकरणांचे स्थान बदलणे केवळ तेव्हाच शक्य आहे जेव्हा ते या नियमनातील नियमांचे पालन करतात.

परंतु या मुद्द्यावरील आणखी एक महत्त्वाचा दस्तऐवज म्हणजे "गैरकार्यांची आणि परिस्थितींची यादी ज्या अंतर्गत वाहन चालविण्यास मनाई आहे." सूचीच्या कलम 3.6 च्या परिच्छेद 3 नुसार, याची स्थापना:

• समोर - पांढऱ्या, पिवळ्या किंवा केशरी व्यतिरिक्त इतर कोणत्याही रंगाचे दिवे असलेली प्रकाश साधने आणि पांढऱ्या व्यतिरिक्त इतर कोणत्याही रंगाचे प्रतिक्षेपित उपकरणे;
• मागील बाजूस - पांढऱ्या रंगाव्यतिरिक्त इतर कोणत्याही रंगाचे दिवे असलेले राज्य नोंदणी प्लेटचे उलटे दिवे आणि प्रकाशयोजना आणि लाल, पिवळा किंवा केशरी व्यतिरिक्त इतर कोणत्याही रंगाचे दिवे असलेली इतर लाइटिंग उपकरणे, तसेच लाल रंगाव्यतिरिक्त इतर कोणत्याही रंगाचे रिट्रोरिफ्लेक्टीव्ह उपकरण .

तर, तत्वतः, हेडलाइट्स रंग बदलत नसल्यास आणि प्रकाश संप्रेषण कमी करत नसल्यास टिंटिंग प्रतिबंधित नाही. तथापि, सराव मध्ये, अशी फिल्म शोधणे जवळजवळ अशक्य होईल आणि रंगछटांची बाह्य प्रकाश उपकरणे असलेली कार नियमितपणे रहदारी पोलिस निरीक्षकांचे लक्ष वेधून घेईल.

शहरांच्या रस्त्यांवर, आपल्याला "गिरगिट" चित्रपटासह हेडलाइट्स असलेल्या कार आढळतात.

अनिवार्य आवश्यकता पूर्ण न करणार्‍या लाइटिंग डिव्हाइसेसच्या स्थापनेची जबाबदारी आर्टच्या भाग 1 मध्ये प्रदान केली आहे. 12.4 आणि कलाचा भाग 3 आणि 3.1. रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या 12.5. हेडलाइट्स टिंट करण्यासाठी दंड लाइटिंग डिव्हाइसेसच्या जप्तीसह 3 हजार रूबल पर्यंत नागरिकांसाठी. अधिकार्‍यांसाठी, उदाहरणार्थ, यांत्रिकी ज्यांनी असे वाहन सोडले - समान उपकरणांच्या जप्तीसह 15 ते 20 हजार रूबल पर्यंत. कायदेशीर संस्थांसाठी, उदाहरणार्थ, कारची मालकी असलेली टॅक्सी सेवा - जप्तीसह 400 ते 500 हजार रूबल पर्यंत. टिंटेड रियर लाइट्ससाठी, ट्रॅफिक पोलिस अधिकाऱ्यांना 6 रूबलच्या 500 पट लहान दंड लागू करण्याचा अधिकार आहे.

वारंवार उल्लंघन केल्याबद्दल दंड

कला भाग 2 च्या परिच्छेद 1 नुसार. रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेचा 4.3, परिस्थिती वाढवणारी जबाबदारी म्हणजे वारंवार गुन्हा करणे, म्हणजेच ज्या कालावधीत एखाद्या व्यक्तीला प्रशासकीय शिक्षेस पात्र मानले जाते त्या कालावधीत. प्रशासकीय अपराध संहितेचा अनुच्छेद 4.6 असा कालावधी 1 वर्षावर सेट करतो. शिक्षा लागू करण्याचा निर्णय लागू झाल्यापासून त्याची गणना केली जाते. म्हणजेच, असा एकसंध गुन्हा पुनरावृत्ती केला जातो, जो प्रशासकीय जबाबदारीवर आणल्याच्या तारखेपासून एका वर्षाच्या आत केला जातो.

वाहनचालकांमधील लोकप्रिय समजुतीच्या विरोधात, संहितेत टिंटिंगच्या नियमांचे उल्लंघन केल्याबद्दल प्रशासकीय जबाबदारीवर पुन्हा आणण्यासाठी विशेष मंजुरी नाही. शिवाय, व्यक्तींसाठी गुन्ह्यांची मंजुरी पूर्णपणे निश्चित आहे, म्हणजे, त्यात फक्त एक पर्याय आहे, म्हणून निरीक्षक शिक्षा "वाढवण्यास" सक्षम होणार नाही. अधिकारी आणि कायदेशीर संस्थांसाठी, उल्लंघनाच्या पुनरावृत्तीचा अर्थ जवळजवळ नेहमीच लेखात प्रदान केलेल्या कमाल शिक्षेची लादणे असा होतो.

टिंटिंगवरील कायद्याच्या आवश्यकतांचे वारंवार उल्लंघन करणार्‍या कार मालकाला अधिक कठोर शिक्षा करण्याचा ट्रॅफिक पोलिस निरीक्षकांचा अवलंब करण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे आर्टच्या भाग 1 अंतर्गत जबाबदार असणे. रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या 19.3. लेखात नंतर याबद्दल अधिक तपशीलवार चर्चा केली जाईल.

तथापि, लक्षात ठेवा की वर नमूद केलेले वचन दिलेले विधेयक स्वीकारल्यानंतर परिस्थिती बदलू शकते.

काढता येण्याजोग्या टिंटिंगसाठी दंड

काढता येण्याजोगा टिंटिंग रंगहीन सामग्रीचा एक थर आहे ज्यावर टिंटिंग फिल्म जोडलेली आहे. संपूर्ण रचना कारच्या काचेला जोडलेली आहे, जे आवश्यक असल्यास, शक्य तितक्या लवकर खिडकीतून टिंटिंग काढण्याची परवानगी देते.

काढता येण्याजोग्या टिंटिंगची कल्पना वाहनचालकांच्या आणि कार्यशाळांच्या मनात आली कारण कायद्याचे पालन न करणारे ब्लॅकआउट लागू करण्यासाठी वाहतूक पोलिस अधिकार्‍यांकडून मोठ्या प्रमाणावर दंड आकारला जातो. काढता येण्याजोग्या टिंटिंगसह वाहन थांबवताना, मोटार चालक जागेवर मोजमाप करण्यापूर्वीच अस्तर काढून टाकू शकतो आणि दंडाच्या स्वरूपात शिक्षा टाळू शकतो.

कोणत्याही पारदर्शक सामग्रीची शीट काढता येण्याजोग्या टिंटिंगसाठी आधार म्हणून वापरली जाते, नियम म्हणून, प्लास्टिक असे कार्य करते.

तथापि, माझ्या मते, जरी काढता येण्याजोगे टिंटिंग दायित्वापासून वाचण्यास मदत करते, तरीही यामुळे कार मालकाची खूप गैरसोय होते. "घट्ट" टिंट केलेल्या कार निरीक्षकांद्वारे सतत थांबवल्या जातील, जे नियमानुसार, टिंटिंग तपासण्यापुरते मर्यादित नाहीत आणि दंडासाठी काहीतरी शोधतात. त्यामुळे काढता येण्याजोग्या टिंटिंग असलेल्या कारच्या मालकांना केवळ त्यांचा वेळच नाही, तर संहितेच्या इतर कलमांनुसार वारंवार प्रशासकीय दायित्वाचाही धोका असतो.

फॅक्टरी टिंट दंड

कारखान्यात स्थापित केलेल्या कारच्या खिडक्या वाहनाच्या तांत्रिक नियमांचे पालन करत नाहीत अशा समस्येचा सामना करणे जवळजवळ अशक्य आहे. बहुधा, चाचणी प्रक्रियेचे उल्लंघन, डिव्हाइसची खराबी किंवा अनुपयुक्त हवामान परिस्थिती आहे.

नियमित टिंटिंग, कोणत्याही हस्तकलेच्या विपरीत, त्यांच्या क्षेत्रातील व्यावसायिकांद्वारे जटिल महागड्या उपकरणांवर कारखान्यात चालते. या कारणास्तव, फॅक्टरी टिंट्स उच्च दर्जाचे, नुकसान प्रतिरोधक आणि प्रकाश संप्रेषण आहेत. आणि रशियामध्ये कार्यरत असलेल्या किंवा आमच्या बाजारपेठेसाठी असलेल्या कारचे उत्पादन करणार्‍या सर्व प्लांटना सध्याच्या लाईट ट्रान्समिशन मानकांची चांगली जाणीव आहे.

जर आपण अद्याप स्वत: ला अशा अस्पष्ट परिस्थितीत सापडले तर, ज्यामध्ये कागदावर फॅक्टरी ग्लासेसचे प्रकाश प्रसारण मानके पूर्ण करते, परंतु प्रत्यक्षात तसे होत नाही, तर प्रशासकीय जबाबदारी टाळण्याची एकमेव संधी म्हणजे अपराधीपणाच्या अनुपस्थितीचा संदर्भ घेणे.. कला भाग 1 नुसार. प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या 2.1, केवळ एक दोषी कृत्य गुन्हा मानला जातो. कला सद्गुण करून. 2.2 कोड ऑफ वाईन दोन प्रकारात अस्तित्वात आहे: हेतू आणि निष्काळजीपणा. या प्रकरणात, अपराधीपणाचे हेतुपुरस्सर स्वरूप साहजिकच बसत नाही. आणि निष्काळजीपणाचे औचित्य सिद्ध करण्यासाठी, अधिका-यांना हे सिद्ध करावे लागेल की टिंटिंग आणि लाईट ट्रान्समिशन स्टँडर्डमधील तफावत तुम्हाला दिसायला हवी होती आणि असू शकते.

सुरक्षा नियमांचे पालन केल्यासच नवीन कार रशियन बाजारात प्रवेश करतात

कोणत्याही परिस्थितीत, त्यानंतर, आपण निर्माता किंवा विक्रेत्याशी संपर्क साधावा जेणेकरून तो कार त्याच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांनुसार आणेल.

VAZ-2107 चष्मा बद्दल अधिक: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html

टिंटिंगसाठी पर्यायी दंड

रशियन फेडरेशनच्या कायद्याद्वारे प्रदान केलेल्या लाइटिंग डिव्हाइसेसचा दंड आणि जप्ती ही एकमात्र मंजूरी नाही ज्याचा सामना दुर्दैवी ड्रायव्हरला होऊ शकतो.

अनिवार्य कामे

सक्तीचे काम म्हणजे कामाच्या तासांच्या बाहेर समुदाय सेवेची विनामूल्य कामगिरी. 6/04.07.1997/XNUMX च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीच्या परिच्छेद XNUMX नुसार, सार्वजनिक कामे खालील भागात केली जाऊ शकतात:

• मोटार रस्त्यांचे बांधकाम, त्यांची दुरुस्ती आणि देखभाल, पाणी, गॅस, गटार आणि इतर संप्रेषणे टाकणे;
• कृषी सुधार (सिंचन) कार्ये पार पाडणे, वनीकरणात कामे करणे;
• कृषी उत्पादनांची खरेदी, प्रक्रिया आणि साठवण;
• गृहनिर्माण, घरांच्या साठ्याची पुनर्बांधणी, सामाजिक आणि सांस्कृतिक सुविधा, ऐतिहासिक आणि वास्तुशिल्प स्मारके, संकुले, संरक्षित क्षेत्रांची जीर्णोद्धार;
• प्रवासी वाहतुकीची देखभाल, संप्रेषण संस्थांचे कार्य;
• लोकसंख्येसाठी गृहनिर्माण आणि सांप्रदायिक सेवा आणि ग्राहक सेवांचे ऑपरेशन;
• लँडस्केपिंग आणि लँडस्केपिंग, वनीकरण, मनोरंजन आणि पर्यटन क्षेत्रांचा विकास;
• वृद्ध, अपंग आणि आजारी लोकांची काळजी घेणे;
• सुट्ट्यांमध्ये मुलांची सुधारणा आणि मनोरंजन सुनिश्चित करणे, स्वच्छतागृह आणि रिसॉर्ट क्षेत्रांची देखभाल करणे;
• दुय्यम कच्चा माल आणि कचरा गोळा करणे आणि प्रक्रिया करणे;
• सामाजिक आणि सांस्कृतिक कार्यक्रम आयोजित करणे (लोकसंख्या जनगणना, क्रीडा स्पर्धा, उत्सव इ.);
• कामाची इतर क्षेत्रे.

पर्यायी शिक्षा म्हणून, गुन्हेगार लँडस्केपिंगच्या कामात गुंतलेला असू शकतो.

या प्रकारची शिक्षा कार मालकास नियुक्त केली जाऊ शकते ज्याने कायद्याने स्थापित केलेल्या कालावधीत बेकायदेशीर टिंटिंगसाठी दंड भरला नाही. कला भाग 1 नुसार. रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या 32.2 नुसार, निर्णय लागू झाल्याच्या तारखेपासून दंड भरण्यासाठी साठ दिवस दिले जातात किंवा अपील करण्याची वेळ लक्षात घेऊन तो जारी केल्याच्या तारखेपासून सत्तर दिवस दिले जातात. जर कारचा मालक थांबवला गेला आणि ट्रॅफिक पोलिस निरीक्षकांना टिंटिंगसाठी न भरलेला दंड आढळला, तर त्यांना आर्टच्या भाग 1 अंतर्गत आकर्षित करण्याचा अधिकार असेल. संहितेच्या 20.25.

या लेखाच्या मंजुरीमध्ये, इतर गोष्टींसह, 50 तासांपर्यंत अनिवार्य कामाचा समावेश आहे. संहितेच्या अनुच्छेद 2 च्या भाग 3.13 नुसार, अनिवार्य काम दिवसातून 4 तासांपेक्षा जास्त काळ टिकू नये. म्हणजेच, जास्तीत जास्त 13 दिवस शिक्षा भोगावी लागेल.

वाहतूक पोलिस दंड तपासण्याबद्दल अधिक: https://bumper.guru/shtrafy/shtrafyi-gibdd-2017-proverit-po-nomeru-avtomobilya.html

प्रशासकीय अटक

प्रशासकीय गुन्ह्यासाठी दिलेली सर्वात मोठी शिक्षा म्हणजे प्रशासकीय अटक. एखाद्या व्यक्तीला 30 दिवसांपर्यंत समाजापासून जबरदस्तीने अलग ठेवणे. 15 दिवसांपर्यंत चालणारी अशी शिक्षा कलाच्या भाग 1 अंतर्गत कार मालकास नियुक्त केली जाऊ शकते. 19.3 प्रशासकीय गुन्हे संहितेचे XNUMX जर त्याने वारंवार चुकीच्या टिंटसह वाहन चालविण्याचे उल्लंघन केले असेल.

ही प्रथा अलिकडच्या वर्षांत विकसित झाली आहे आणि ती देशभर पसरली आहे. ऑटोमोबाईल खिडक्या आणि हेडलाइट टिंट करण्याच्या नियमांचे वारंवार उल्लंघन केल्याबद्दल गहाळ नियमाची ही एक विशिष्ट बदली आहे. नियमानुसार, इतर दंड नसलेल्या वाहनचालकांना 1-2 दिवसांच्या कालावधीसाठी दंड किंवा अटक केली जाते, परंतु सर्वात सतत उल्लंघन करणार्‍यांना जास्तीत जास्त शिक्षा देखील मिळू शकते.

टिंटिंगसाठी दिवसातून किती वेळा दंड आकारला जाऊ शकतो

कायद्यामध्ये दंडाच्या अनुज्ञेय संख्येच्या प्रश्नाचे थेट उत्तर नाही आणि सराव करणारे वकील परस्परविरोधी उत्तरे देतात. खरं तर, चुकीच्या टिंट केलेल्या काचेच्या खराबतेसह वाहन चालवणे हा एक सतत गुन्हा आहे. आणि जर कार मालक, इन्स्पेक्टरच्या पहिल्या स्टॉपनंतर, रहदारीमध्ये भाग घेत राहिला, तर तो त्याद्वारे नवीन गुन्हा करतो. अशा प्रकारे, दिवसभरात ड्रायव्हरला अमर्यादित वेळा दंड आकारला जाऊ शकतो.

अपवाद हा एकमेव असा आहे की ज्यामध्ये निरीक्षकाने थांबवल्यानंतर आणि दंड केल्यानंतर, ड्रायव्हर विशिष्ट संस्थेमध्ये उल्लंघन दूर करण्यासाठी आपली हालचाल करतो. अशा परिस्थितीत, कोणताही दंड आकारला जाऊ शकत नाही.

जर टिंटिंग जागीच काढणे तांत्रिकदृष्ट्या अशक्य असेल तर ड्रायव्हरला ते काढण्यासाठी कार दुरुस्तीच्या दुकानात जाण्याचा अधिकार आहे.

दंड कसा भरावा आणि कोणत्या प्रकरणांमध्ये 50% ची “सवलत” दिली जाते

वाहतूक पोलिसांना प्रशासकीय दंड भरणे किती महत्त्वाचे आहे हे वरती दाखवून दिले आहे. आता 4 सर्वात सामान्य पेमेंट पद्धतींचा विचार करण्याची वेळ आली आहे:

1. बँकेच्या माध्यमातून. सर्व आर्थिक आणि पतसंस्था दंड भरून काम करत नाहीत. नियमानुसार, केवळ राज्य सहभाग असलेल्या बँका, जसे की Sberbank, ही सेवा प्रदान करतात. थोड्या शुल्कासाठी, पासपोर्ट आणि पेमेंटची पावती असलेला कोणीही दंड भरू शकतो.
2. Qiwi सारख्या इलेक्ट्रॉनिक पेमेंट सिस्टमद्वारे. या पद्धतीचा मुख्य तोटा म्हणजे एक महत्त्वपूर्ण कमिशन आहे, ज्याची रक्कम भरताना निर्दिष्ट करण्याची शिफारस केली जाते.
3. वाहतूक पोलिसांच्या वेबसाइटद्वारे. कार क्रमांक आणि वाहनाच्या प्रमाणपत्रानुसार, आपण कारसाठी सर्व दंड तपासू शकता आणि कमिशनशिवाय ते देऊ शकता.
4. "Gosuslugi" या वेबसाइटद्वारे. तुमच्या ड्रायव्हिंग लायसन्स क्रमांकासह, तुम्ही कितीही कार चालवल्या तरीही तुम्ही तुमचे सर्व न भरलेले दंड तपासू शकता. तुमच्यासाठी सोयीस्कर पद्धतीने कमिशनशिवाय पेमेंट देखील केले जाते.

1 जानेवारी 2016 पासून, कला भाग 1.3 नुसार. रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या 32.2, वाहतूक पोलिसांच्या बेकायदेशीर टिंटिंगसाठी दंड भरण्यासाठी 50% सूट लागू होते. कायदेशीररित्या केवळ अर्धी रक्कम भरण्यासाठी, तुम्हाला दंड आकारल्याच्या तारखेपासून पहिले वीस दिवस पूर्ण करणे आवश्यक आहे.

टिंटिंगसाठी कायदेशीर पर्याय

कारच्या खिडक्या टिंट करताना, नियमानुसार, ड्रायव्हर्सची दोन मुख्य उद्दिष्टे असतात:

• सूर्य संरक्षण;
• कारमधील गोपनीयता सुनिश्चित करणे.

आपल्यासाठी कोणते ध्येय प्राधान्य आहे यावर अवलंबून, आपण टिंटिंगसाठी "पर्यायी" निवडू शकता.

जर तुमची मुख्य आवड तुमच्या स्वत:च्या कारमधील डोळ्यांपासून लपवण्यात असेल, तर कस्टम्स युनियनच्या तांत्रिक नियमांचे कलम 4.6 तुमच्यासाठी सर्वोत्तम परवानगी असलेल्या बाहेर जाण्याचा सल्ला देते: विशेष कारचे पडदे (पडदे). बाजारात कार शटरची बर्‍यापैकी विस्तृत निवड आहे. उदाहरणार्थ, आपण रिमोट कंट्रोल वापरून दूरस्थपणे नियंत्रित केलेले स्थापित करू शकता.

जर तुमचे ध्येय डोळ्यांना आंधळ्या सूर्यापासून वाचवणे आणि रस्ता दृष्टीक्षेपात ठेवणे हे असेल तर त्यासाठी खास ड्रायव्हिंग ग्लासेस योग्य आहेत. शिवाय, आपण सन व्हिझर्स वापरू शकता, जे वाहनाने सुसज्ज असले पाहिजेत.

उच्च-गुणवत्तेचे ड्रायव्हिंग चष्मे केवळ डोळ्यांचे तेजस्वी चकाकीपासून संरक्षण करत नाहीत तर धुक्याच्या हवामानात दृश्यमानता सुधारतात, तसेच थकवा आणि तंद्री कमी करतात.

शेवटी, प्रवासी डब्बा बर्नआउट आणि जास्त गरम होण्याच्या भीतीशिवाय उन्हाच्या दिवशी कार बाहेर सोडण्यासाठी, ड्रायव्हर सूर्याची किरणे परावर्तित करणार्या विशेष स्क्रीन वापरू शकतो.

कार टिंटिंग एखाद्या व्यक्तीसाठी सनग्लासेससारखेच कार्य करते: ते हानिकारक अल्ट्राव्हायोलेट किरणोत्सर्गापासून संरक्षण करते आणि प्रतिमेमध्ये एक स्टाइलिश जोड आहे. तथापि, चष्मा विपरीत, टिंटिंग पॅरामीटर्स सध्याच्या कायद्याद्वारे कठोरपणे नियंत्रित केले जातात. या नियमांचे उल्लंघन केल्यास प्रशासकीय अटकेपर्यंत गंभीर परिणाम होऊ शकतात. तसेच, कायदे आणि तांत्रिक नियमांमधील बदलांची माहिती ठेवा. प्राचीन रोमनांनी म्हटल्याप्रमाणे, forewarned is forearmed.