ऑटोमोबाईल ब्रेक डिस्क्स - प्रकार, ऑपरेशन, ब्रेकडाउन, बदली आणि किंमत

डिस्क ब्रेकचा शोध फ्रेडरिक विल्यम लँचेस्टर यांनी लावला होता हे सामान्यतः मान्य केले जाते. तो पहिल्या ब्रिटीश ऑटोमोबाईलच्या निर्मितीसाठी जबाबदार एक शोधक आणि अभियंता होता. तेव्हापासून, ब्रेक डिस्कमध्ये एक आश्चर्यकारक परिवर्तन झाले आहे, परंतु गोल आकार जतन केला गेला आहे. 

त्यांच्या घडामोडींमुळे, डोळ्यांच्या झटक्यात थांबू शकणारी अधिक वेगवान वाहने तयार करणे शक्य झाले आहे. एक उदाहरण म्हणजे मोटरस्पोर्टची राणी, म्हणजेच फॉर्म्युला 1. तिथेच कार 100 मीटर अंतरावर 4 सेकंदात 17 किमी / ताशी वेग कमी करण्यास सक्षम आहेत.

बाजारात कोणती ब्रेक डिस्क्स उपलब्ध आहेत?

सध्या वापरात असलेले मॉडेल उत्पादनासाठी वापरल्या जाणार्‍या सामग्रीच्या प्रकारानुसार विभागले जाऊ शकतात. या निकषानुसार कोणती ब्रेक डिस्क वेगळी आहे? हे साहित्यातील घटक आहेत जसे की:

• ओतीव लोखंड;
• मातीची भांडी;
• कार्बन

त्याऐवजी, सरासरी वापरकर्त्यासाठी फक्त प्रथम उपलब्ध आहेत. का? सिरेमिकच्या ब्रेक डिस्क्सच्या जागी कारच्या आधारावर सुमारे PLN 30 खर्च येतो. कार्बन फायबरबद्दल सांगण्यासारखे काहीही नाही, कारण हे भाग केवळ स्पोर्ट्स ट्रॅक मॉडेल्ससाठी आहेत.

ब्रेक डिस्कचे वर्गीकरण ते उष्णता आणि घाण ज्या पद्धतीने करतात त्यानुसार देखील केले जातात. मॉडेल आहेत:

• पूर्ण;
• हवेशीर;
• केले
• छिद्रीत;
• छिद्रित

तुम्हाला तुमच्या कारच्या हबवर विशिष्ट प्रकारची डिस्क लावायची असल्यास, तुम्ही योग्य गुणधर्मांसह ब्रेक पॅड देखील निवडले पाहिजेत.

तुम्हाला तुमच्या कारमधील ब्रेक डिस्क्स किती वेळा बदलण्याची आवश्यकता आहे?

ब्रेक डिस्क बदलण्याची वारंवारता पूर्वनिर्धारित नाही. का? कारण ते केवळ प्रवास केलेल्या अंतराच्या प्रमाणातच नाही तर ड्रायव्हरच्या ड्रायव्हिंग शैलीला देखील पुरेशा प्रमाणात परिधान करतात. वाळू किंवा लहान गारगोटीमुळे झालेल्या नुकसानीमुळे त्यांना बदलण्याची देखील आवश्यकता असू शकते. ज्या शहरात तुम्हाला खूप ब्रेक लावावा लागतो किंवा थांबवावे लागते अशा शहरात तुम्ही ब्रेक डिस्क्स जलद संपुष्टात आणता. तथापि, डिस्क पुनर्स्थित करण्यासाठी योग्य वेळ निश्चित करण्यासाठी दुसरा निकष वापरला जाऊ शकतो. त्यांच्या मते, प्रत्येक 2-3 पॅड बदलल्यानंतर ब्रेक डिस्क बदलल्या पाहिजेत.

ब्रेक डिस्क्स बदलण्यासाठी योग्य आहेत की नाही हे तपासण्याचा एक मार्ग देखील आहे. आपण त्यांना मोजू शकता. ब्लेडच्या प्रत्येक बाजूला सामग्रीचे स्वीकार्य नुकसान 1 मिमी आहे. म्हणून, जर नवीन घटक 19 मिमी जाड असेल, तर किमान मूल्य 17 मिमी असेल. मोजण्यासाठी कॅलिपर वापरा कारण हे सर्वात विश्वासार्ह असेल. जर तुमच्या डिस्कवर छिद्राचे चिन्ह असतील तर ते पोशाखांच्या चिन्हे द्वारे ओळखले जाऊ शकते. मग तुम्ही तुमची ब्रेक डिस्क कधी बदलावी? जेव्हा त्यांची जाडी कमीतकमी कमी होते किंवा त्याच्या मर्यादेत असते.

किंवा कदाचित ब्रेक डिस्क रोल करण्याचा मोह?

हा उपलब्ध पर्यायांपैकी एक आहे. तथापि, हे लक्षात घेतले पाहिजे की जर ब्रेक डिस्कचे अस्तर खराब झाले असेल तर ते चालू करणे कार्य करणार नाही. दुसरा स्तर काढून टाकल्याने प्रकरणे आणखी वाईट होतील. 

अर्थात, अशी परिस्थिती आहे जेव्हा अशी प्रक्रिया न्याय्य आहे. डिस्क आणि पॅड्समध्ये काही लहान खडे पडले आहेत आणि ब्रेक खराब झाल्याचे तुमच्या लक्षात आल्यास, रोलिंग करणे अर्थपूर्ण आहे. या परिस्थितीत, डिस्कवर कमीतकमी खोबणी तयार होतात. ते घर्षण शक्ती कमी करतात, परिणामी ब्रेकिंग प्रक्रिया कमकुवत होते. हेच पॅड्ससाठी आहे ज्यांना पुन्हा ग्राउंड करणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे. लक्षात ठेवा की ब्रेक डिस्कची किमान जाडी प्रति बाजू 1 मिमी नुकसान आहे.

ब्रेक डिस्कची जाडी खरोखरच इतकी महत्त्वाची आहे का?

वापरादरम्यान डिस्क खूप कमी सामग्री गमावत असल्याने, ती खरोखर बदलण्याची आवश्यकता आहे का? ब्रेक डिस्कची जाडी खरोखरच इतकी महत्त्वाची आहे का? बरेच ड्रायव्हर्स या निष्कर्षापर्यंत पोहोचतात की नवीन घटक खरेदी करण्याची आवश्यकता नाही, कारण जुन्या डिस्क अजूनही जाड आणि अखंड आहेत. तथापि, लक्षात ठेवा की ब्रेक डिस्क्स अतिशय उच्च तापमानावर चालतात आणि त्यांची जाडी टिकाऊपणासाठी महत्त्वपूर्ण असते. हार्ड ब्रेकिंग आणि हार्ड डिलेरेशन दरम्यान, खूप पातळ असलेल्या डिस्क वाकल्या जाऊ शकतात किंवा कायमचे खराब होऊ शकतात.

हॉट ब्रेक डिस्क - हे सामान्य आहे का?

जर तुम्ही नुकतेच शहराच्या सहलीवरून परत आला असाल, तर हे उघड आहे की डिस्क गरम झाली आहे. अखेरीस, त्यांच्याकडे उच्च वेगाने घर्षण आहे. तथापि, लहान राइड नंतर गरम रिम्स जाणवणे सामान्य आहे का? जर ते खराब वाहन गतिशीलतेसह असतील तर याचा अर्थ असा होऊ शकतो की ब्रेक लावल्यानंतर पिस्टन कॅलिपरमध्ये परत जात नाहीत. मग आपल्याला clamps पुन्हा निर्माण करणे आवश्यक आहे, जे खूप महाग नाही आणि समस्या सोडवू शकते.

काहींना वाटेल की प्रणालीला हवेशीर करण्याचा एक चांगला मार्ग म्हणजे अँकर शील्ड काढून टाकणे. तुम्हाला ब्रेक डिस्क कव्हरची गरज आहे का? नक्कीच, कारण ते ब्रेकवर पाणी येण्यापासून प्रतिबंधित करते आणि भरपूर धूळ आणि घाण त्यांच्यामध्ये जाण्यापासून प्रतिबंधित करते.

कसे चालवायचे जेणेकरून ब्रेक डिस्क जास्त काळ टिकतील?

वेगात मोठे बदल न करता सहजतेने हलणे चांगले. का? कारण मग तुम्हाला ब्रेक्सचा वारंवार वापर करावा लागणार नाही. शहरात, ब्रेक डिस्क अधिक परिधान करण्याच्या अधीन आहेत, म्हणून एकत्रितपणे ड्रायव्हिंग शैलीला विशेष महत्त्व आहे. पाण्याने भरलेल्या डबक्यात जाणे टाळण्याचे देखील लक्षात ठेवा. अशा आंघोळीमुळे डिस्क त्वरित थंड होऊ शकतात आणि विकृत होऊ शकतात.

तुम्हाला उच्च गती आणि ब्रेक हार्ड विकसित करायचे असल्यास ब्रेक डिस्क बदलण्याची आवश्यकता असू शकते. अचानक कमी होण्यामुळे ब्लेड विकृत होऊ शकते, विशेषत: जर ते आधीच खराब झाले असेल. मग तुम्हाला प्रत्येक ब्रेकिंगसह स्टीयरिंग व्हीलचा एक अप्रिय "वळण" जाणवेल. म्हणून, ब्रेक जतन करणे आणि त्यांना ओव्हरस्ट्रेन न करणे चांगले आहे.