फियाट 500 ट्रान्समिशन

कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.

Fiat 500 खालील ट्रान्समिशन प्रकारांसह उपलब्ध आहे: मॅन्युअल, रोबोट, ऑटोमॅटिक, रेड्युसर.

ट्रान्समिशन फियाट 500 रीस्टाईल 2016, हॅचबॅक 3 डोअर्स, 2री जनरेशन, 312/एफएफ

01.2016 - 05.2020

बदल	प्रेषण प्रकार
1.2 एल, 69 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 5
1.4 एल, 100 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 6
1.2 एल, 69 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	आरकेपीपी 5
1.4 एल, 100 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	आरकेपीपी 5

ट्रान्समिशन फियाट 500 2007 हॅचबॅक 3 दरवाजे 2 जनरेशन 312/FF

03.2007 - 12.2015

बदल	प्रेषण प्रकार
1.2 एल, 69 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 5
1.4 एल, 100 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 6
1.2 एल, 69 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	आरकेपीपी 5
1.4 एल, 100 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	आरकेपीपी 5

ट्रान्समिशन फियाट 500 रीस्टाईल 2016, हॅचबॅक 3 डोअर्स, 2री जनरेशन, 312/एफएफ

01.2016 - आत्तापर्यंत

बदल	प्रेषण प्रकार
1.4 एल, 101 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 5
1.4 एल, 101 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6
113 एचपी, फ्रंट व्हील ड्राइव्ह	रिडुसर

ट्रान्समिशन फियाट 500 2007 हॅचबॅक 3 दरवाजे 2 जनरेशन 312/FF

07.2007 - 02.2017

बदल	प्रेषण प्रकार
1.4 एल, 101 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 5
1.4 एल, 135 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 5
1.4 एल, 101 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6
1.4 एल, 135 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6
113 एचपी, फ्रंट व्हील ड्राइव्ह	रिडुसर