निसान मिस्ट्रल ट्रान्समिशन

कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.

निसान मिस्ट्रल खालील ट्रान्समिशन प्रकारांसह उपलब्ध आहे: स्वयंचलित.

ट्रान्समिशन निसान मिस्ट्रल रीस्टाइलिंग 1997, जीप / एसयूव्ही 3 दरवाजे, 1 पिढी, आर20

01.1997 - 02.1999

बदल	प्रेषण प्रकार
2.7 एल, 130 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4

ट्रान्समिशन निसान मिस्ट्रल रीस्टाइलिंग 1997, जीप / एसयूव्ही 5 दरवाजे, 1 पिढी, आर20

01.1997 - 02.1999

बदल	प्रेषण प्रकार
2.7 एल, 130 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4

ट्रान्समिशन निसान मिस्ट्रल 1996, जीप/एसयूव्ही 3 दरवाजा, पहिली पिढी, R1

02.1996 - 12.1996

बदल	प्रेषण प्रकार
2.7 एल, 100 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4

ट्रान्समिशन निसान मिस्ट्रल 1994, जीप/एसयूव्ही 5 दरवाजा, पहिली पिढी, R1

06.1994 - 12.1996

बदल	प्रेषण प्रकार
2.7 एल, 100 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4