आम्ही व्हीएझेड "पाच" च्या आतील बाजूस ट्यून करतो: काय आणि कसे सुधारले जाऊ शकते
सामग्री
पाचव्या मॉडेलचे "झिगुली", इतर "क्लासिक" प्रमाणेच आजही बरेच लोकप्रिय आहेत. तथापि, कारच्या आरामदायी आणि सुरक्षित ऑपरेशनसाठी, केबिनमधील आवाजाची पातळी कमी करणे आणि काही घटक स्थापित करणे किंवा बदलणे या दोन्ही बाबतीत अनेक सुधारणा करणे आवश्यक आहे.
सलून VAZ 2105 - वर्णन
सलून VAZ "पाच" मध्ये एक कोनीय आकार आहे, शरीराच्या आकाराची पुनरावृत्ती होते. VAZ 2101 आणि VAZ 2103 च्या तुलनेत मॉडेलमधील फरक कमी आहेत:
- डॅशबोर्ड मूलभूत नियंत्रण उपकरणांसह सुसज्ज आहे जे शीतलक तापमान, तेलाचा दाब, वेग, इंधन पातळी, ऑन-बोर्ड नेटवर्क व्होल्टेज आणि एकूण मायलेज याबद्दल माहिती देतात;
- जागा VAZ 2103 वरून स्थापित केल्या आहेत, परंतु त्याव्यतिरिक्त हेड रिस्ट्रेंट्ससह सुसज्ज आहेत.
सर्वसाधारणपणे, सर्व नियंत्रणे अंतर्ज्ञानी असतात आणि प्रश्न उपस्थित करत नाहीत:
- इतर झिगुली मॉडेल्सप्रमाणे स्टीयरिंग कॉलम स्विच नियमित ठिकाणी आहे;
- हीटर कंट्रोल फ्रंट पॅनेलच्या मध्यभागी स्थित आहे;
- परिमाण चालू करण्यासाठी बटणे, स्टोव्ह, मागील विंडो गरम करणे, मागील धुके दिवे डॅशबोर्डवर स्थित आहेत;
- बाजूच्या खिडक्यांसाठी एअर सप्लाय डिफ्लेक्टर समोरच्या पॅनेलच्या बाजूला आहेत.
फोटो गॅलरी: सलून VAZ 2105
-
- केबिनची रचना करताना, काही साधने आणि नियंत्रणांद्वारे पुराव्यांनुसार सर्वकाही सोपे आणि स्पष्ट करणे हे लक्ष्य होते.
-
- व्हीएझेड "फाइव्ह" चे मानक आतील भाग क्लासिक शैलीमध्ये बनविलेले आहे आणि त्यात डिझाइन सोल्यूशन्सचा कोणताही इशारा नाही.
-
- इंटीरियरमधील सुधारणा आणि सुधारणांमुळे ड्रायव्हर आणि प्रवाशांसाठी VAZ 2105 ची सोय वाढवणे शक्य होते.
असबाब
व्हीएझेड 2105 ची अंतर्गत ट्रिम कोणत्याही प्रकारे वेगळी नाही. मुख्य सामग्री कठोर प्लास्टिक आणि खराब दर्जाची फॅब्रिक आहे, जी त्वरीत झिजते, जी या कारची बजेट श्रेणी दर्शवते. तथापि, आज परिस्थिती दुरुस्त केली जाऊ शकते आणि आधुनिक परिष्करण सामग्री वापरून कंटाळवाणा "पाच" आतील भागात काहीतरी नवीन आणि मूळ सादर केले जाऊ शकते. त्यापैकी सर्वात लोकप्रिय आहेत:
- त्वचा
- इको-लेदर;
- leatherette;
- alcantara;
- कार्पेट;
- कळप
इंटीरियरच्या असबाबसाठी सामग्रीची निवड थेट कार मालकाच्या इच्छेवर आणि त्याच्या आर्थिक क्षमतांवर अवलंबून असते.
सीट असबाब
लवकरच किंवा नंतर, परंतु आसनांची परिष्करण सामग्री निरुपयोगी बनते आणि खुर्च्या त्याऐवजी दुःखी दिसतात. म्हणून, मालक त्वचा पुनर्स्थित करण्याचा विचार करीत आहे. थोडा वेगळा पर्याय देखील शक्य आहे - जागा अधिक आरामदायक ठिकाणी बदलण्यासाठी, परंतु अशा प्रक्रियेसाठी जास्त खर्च येईल. खुर्च्या पूर्ण करण्यासाठी सामग्री म्हणून, आपण वापरू शकता:
- फॅब्रिक;
- alcantara;
- त्वचा
- कृत्रिम लेदर.
विविध सामग्रीचे संयोजन आपल्याला सर्वात धाडसी आणि मनोरंजक कल्पना लक्षात घेण्यास अनुमती देते, ज्यामुळे कंटाळवाणा झिगुली सलूनचे आतील भाग बदलते.
सामग्री निवडल्यानंतर, आपण जागा अद्यतनित करणे सुरू करू शकता. काम खालील क्रमाने चालते:
- आम्ही सीट्स काढून टाकतो आणि भागांमध्ये (बॅकरेस्ट, सीट, हेडरेस्ट) वेगळे करतो, त्यानंतर आम्ही जुनी ट्रिम काढतो.आम्ही खुर्च्यांच्या सीट आणि पाठीवरून जुने ट्रिम काढतो
- चाकूने, आम्ही कव्हरला घटकांमध्ये विभाजित करतो.आम्ही जुन्या त्वचेला शिवणांवर घटकांमध्ये विभाजित करतो
- आम्ही प्रत्येक घटक नवीन सामग्रीवर लागू करतो आणि त्यांना पेन किंवा मार्करने वर्तुळ करतो.आम्ही त्वचेचे घटक लागू करतो आणि त्यांना नवीन सामग्रीवर मार्करसह वर्तुळ करतो
- आम्ही भविष्यातील कव्हरचे तपशील कापून टाकतो आणि त्यांना शिवणकामाच्या मशीनने शिवतो.आम्ही कव्हर्सचे घटक शिवणकामाच्या मशीनने शिवतो
- आम्ही seams च्या lapels गोंद, ज्यानंतर आम्ही जादा कापला.
- जर आपण सामग्री म्हणून लेदर वापरत असाल तर, आम्ही शिवण हातोड्याने मारतो जेणेकरून लेपल्स बाहेरून दिसणार नाहीत.
- लॅपल्सच्या हेमिंगसाठी, आम्ही फिनिशिंग लाइन वापरतो.
- सीट फोम खराब स्थितीत असल्यास, आम्ही ते नवीनमध्ये बदलतो.खराब झालेले सीट फोम नवीनसह बदलले पाहिजे.
- आम्ही नवीन कव्हर्स ताणतो आणि जागा स्थापित करतो.
व्हिडिओ: आपल्या स्वत: च्या हातांनी झिगुलीची जागा कशी खेचायची
दरवाजा ट्रिम
डोअर कार्ड वर सूचीबद्ध केलेल्या सामग्रीपैकी एकाने देखील पूर्ण केले जाऊ शकतात. कामात खालील चरणांचा समावेश आहे:
- आम्ही दरवाजाचे घटक काढून टाकतो, आणि नंतर त्वचा स्वतः.नवीन कार्ड बनवण्यासाठी दारांमधून जुनी ट्रिम काढली जाते
- आम्ही 4 मिमी जाड प्लायवुडच्या शीटवर असबाब लावतो आणि पेन्सिलने त्यास वर्तुळाकार करतो.
- आम्ही इलेक्ट्रिक जिगसॉने वर्कपीस कापतो, कडा सँडपेपरने प्रक्रिया करतो आणि दरवाजाच्या हँडल, आर्मरेस्ट आणि फास्टनर्ससाठी लगेच छिद्र करतो.डोर कार्डचा आधार प्लायवुड आहे, जुन्या असबाबच्या आकार आणि आकाराशी संबंधित आहे
- फॅब्रिक बेससह फोम रबरपासून, आम्ही सब्सट्रेट कापतो.
- आम्ही फिनिशिंग मटेरियलपासून शीथिंग बनवतो.दिलेल्या टेम्पलेट्सनुसार, परिष्करण सामग्री बनविली जाते आणि एकत्र केली जाते
- प्लायवुडच्या रिकाम्या भागावर MAH गोंद लावा आणि बॅकिंगला चिकटवा.सब्सट्रेट म्हणून, पातळ फोम रबर वापरला जातो, जो एमएएच गोंद सह प्लायवुडला चिकटलेला असतो.
- आम्ही भविष्यातील दरवाजा कार्ड असबाब वर ठेवतो, सामग्रीच्या कडा वाकतो आणि परिमितीभोवती स्टेपलरने त्यांचे निराकरण करतो.आम्ही परिष्करण सामग्रीच्या कडा वाकतो आणि स्टेपलरने त्याचे निराकरण करतो
- जादा साहित्य बंद ट्रिम करा.
- आम्ही ट्रिममधील दरवाजाच्या घटकांसाठी छिद्रे कापतो.
- आम्ही दरवाजा कार्डसाठी फास्टनर्स स्थापित करतो.दरवाजाच्या असबाबच्या विश्वसनीय फास्टनिंगसाठी, रिव्हेट नट्स वापरणे आवश्यक आहे.
- आम्ही दरवाजावर असबाब माउंट करतो.डोअर कार्ड तयार झाल्यावर ते दारावर लावा
व्हिडिओ: दरवाजा कार्ड असबाब बदलणे
मागील शेल्फ अस्तर
जर "पाच" चे आतील भाग अद्यतनित करण्याचा निर्णय घेतला गेला असेल तर, मागील शेल्फ, ज्याला ध्वनिक देखील म्हटले जाते, लक्ष न देता सोडले जाऊ नये. आकुंचनासाठी, केबिनच्या इतर घटकांप्रमाणेच समान सामग्री वापरली जाते. पूर्ण करण्यासाठी क्रियांचा क्रम खालीलप्रमाणे आहे:
- आम्ही प्रवासी डब्यातून शेल्फ काढतो आणि संभाव्य दूषित पदार्थांपासून स्वच्छ करतो.आम्ही शेल्फ काढून टाकतो आणि जुन्या कोटिंग आणि घाणांपासून स्वच्छ करतो
- आम्ही उत्पादनाच्या आकारानुसार सामग्रीचा आवश्यक तुकडा कापतो, काठावर काही फरक टाकतो.कडाभोवती काही फरकाने सामग्रीचा तुकडा कापून टाका
- आम्ही सामग्रीवर आणि शेल्फवर दोन-घटक गोंद एक थर लागू करतो.
- आम्ही ट्रिमला चिकटवतो, वाकलेल्या ठिकाणी काळजीपूर्वक गुळगुळीत करतो.आम्ही सामग्री दोन-घटक गोंद वर निश्चित करतो आणि काळजीपूर्वक गुळगुळीत करतो
- गोंद dries तेव्हा, ठिकाणी शेल्फ माउंट.गोंद सुकल्यानंतर, आम्ही सलूनमध्ये स्पीकर्स आणि शेल्फ स्वतः माउंट करतो
मजला आवरण
कारमधील फ्लोअरिंगची योग्य निवड केवळ सौंदर्यच नाही तर व्यावहारिकता देखील आहे. या हेतूंसाठी सर्वात सामान्य सामग्री म्हणजे कार्पेट, ज्याचा मुख्य फायदा म्हणजे उच्च पोशाख प्रतिरोध.
मजला पूर्ण करण्यासाठी, पॉलिमाइड किंवा नायलॉनपासून बनविलेले लहान ढीग असलेले कार्पेट निवडणे चांगले.
काम सुरू करण्यापूर्वी, मजला क्षेत्र मोजणे आणि मार्जिनसह सामग्री खरेदी करणे आवश्यक आहे. भविष्यातील अवशेषांचा वापर कार्पेटच्या आंशिक बदलीसाठी केला जाऊ शकतो. आम्ही खालीलप्रमाणे सामग्री ठेवतो:
- आम्ही मजल्यावरील जागा, सीट बेल्ट आणि इतर घटक काढून टाकतो.
- आम्ही जुन्या मजल्यावरील आच्छादन काढून टाकतो, पृष्ठभाग गंजण्यापासून स्वच्छ करतो आणि त्यावर गंज कन्व्हर्टरने उपचार करतो, नंतर त्यास प्राइम करतो, बिटुमिनस मस्तकीने झाकतो आणि कोरडे होऊ देतो.मजला आच्छादन लागू करण्यापूर्वी, बिटुमिनस मस्तकीने मजल्याचा उपचार करणे इष्ट आहे.
- आम्ही मजल्यावरील कार्पेट पसरवतो, ते आकारात समायोजित करतो आणि आवश्यक छिद्र कापतो. सामग्रीला मजल्यासारखे बनविण्यासाठी, ते पाण्याने हलके ओले करा आणि कोरडे होऊ द्या.आम्ही मजल्यावरील कार्पेट समायोजित करतो, योग्य ठिकाणी छिद्र पाडतो
- आम्ही शेवटी फ्लोअरिंग घालतो, ते दुहेरी बाजूंनी टेप किंवा गोंद "88" वर फिक्स करतो आणि सजावटीच्या फास्टनर्सच्या कमानीवर.आम्ही गोंद किंवा सजावटीच्या फास्टनर्ससह कमानींवर कार्पेट निश्चित करतो
- आम्ही पूर्वी विघटित केलेले आतील घटक स्थापित करतो.
व्हिडिओ: झिगुली सलूनमध्ये फ्लोअरिंग कसे घालायचे
व्हीएझेड 2105 केबिनचे आवाज इन्सुलेशन
क्लासिक झिगुलीचे सलून त्याच्या सोयीनुसार वेगळे केले जात नाही आणि कालांतराने, त्यात अधिकाधिक बाहेरील आवाज दिसू लागतात (स्क्युक, रॅटल, नॉक इ.). म्हणून, केबिनमध्ये राहणे अधिक आनंददायक बनवण्याची इच्छा असल्यास, आपल्याला त्याच्या आवाज आणि कंपन अलगावने गोंधळून जावे लागेल, ज्यासाठी योग्य सामग्री वापरली जाते. आवाज कमी करण्याव्यतिरिक्त, ते एकाच वेळी प्रवासी डब्याचे थर्मल इन्सुलेशन सुधारतात, कारण अंतर आणि क्रॅक ज्याद्वारे बाहेरून थंड हवा आत प्रवेश करते त्या दूर केल्या जातील. वापरलेल्या साधनांची आणि सामग्रीची यादी तुमच्या गरजा आणि इच्छांवर अवलंबून बदलू शकते:
- एक चाकू;
- रोलर;
- उष्णता बंदूक;
- कोणत्याही रंगाचे मार्कर;
- कात्री आणि टेप उपाय;
- स्पॅटुला;
- सॉल्व्हेंट "646" किंवा एसीटोन;
- कंपन शोषक, उदाहरणार्थ, व्हायब्रोप्लास्ट;
- आवाज शोषक (वाटले, उच्चारण);
- antiscrip (मॅडलिन, बिटोप्लास्ट).
साउंडप्रूफिंग कमाल मर्यादा आणि मजला
व्हीएझेड 2105 केबिनमध्ये, सर्वात गोंगाट करणारी ठिकाणे म्हणजे चाकांच्या कमानी, ट्रान्समिशन इंस्टॉलेशन क्षेत्र, कार्डन बोगदा आणि थ्रेशोल्ड क्षेत्र. कंपन आणि आवाज दोन्ही या भागांमधून आत प्रवेश करतात. म्हणून, त्यांच्यासाठी जाड साहित्य वापरावे. कमाल मर्यादेसाठी, पावसापासून आवाज पातळी कमी करण्यासाठी त्यावर उपचार केले जातात. काम खालील क्रमाने चालते:
- आम्ही आतील भाग काढून टाकतो, खुर्च्या आणि इतर घटक तसेच कमाल मर्यादा अपहोल्स्ट्री नष्ट करतो.आम्ही कमाल मर्यादेपासून परिष्करण सामग्री काढून टाकतो
- आम्ही शरीराची पृष्ठभाग घाण आणि गंजांपासून स्वच्छ करतो, ते कमी करतो, मातीने झाकतो.
- आम्ही कमाल मर्यादेवर व्हायब्रोप्लास्टचा थर लावतो आणि त्याच्या वर, एक्सेंट. या टप्प्यावर, सहाय्यकासह प्रक्रिया सर्वोत्तम केली जाते.आम्ही छतावरील अॅम्प्लीफायर्स दरम्यान कंपन-शोषक सामग्री लागू करतो
- आम्ही बिमास्ट सुपरच्या लेयरने मजला आणि कमानी झाकतो आणि वरती एक्सेंट देखील लागू केला जाऊ शकतो.जमिनीवर बिमास्ट बॉम्बचा थर लावण्याची शिफारस केली जाते आणि त्यावरील स्प्लेन किंवा एक्सेंट
- आम्ही उलट क्रमाने आतील भाग एकत्र करतो.
सामानाचा डबा त्याच प्रकारे ध्वनीरोधक आहे.
साउंडप्रूफिंग दरवाजे
बाहेरील आवाज दूर करण्यासाठी तसेच स्पीकर सिस्टमची आवाज गुणवत्ता सुधारण्यासाठी “पाच” वरील दरवाजे ध्वनीरोधक आहेत. प्रक्रिया दोन टप्प्यांत केली जाते: प्रथम, सामग्री आतील पृष्ठभागावर आणि नंतर केबिनच्या आतील बाजूस असलेल्या पॅनेलवर लागू केली जाते. कामाचा क्रम खालीलप्रमाणे आहे.
- आम्ही आतून सर्व दरवाजा घटक काढून टाकतो (आर्मरेस्ट, हँडल, असबाब).
- आम्ही घाण आणि degrease पृष्ठभाग स्वच्छ.
- आम्ही अंतर्गत पोकळीच्या आकारानुसार कंपन अलगावचा एक तुकडा कापतो आणि त्यास पृष्ठभागावर लागू करतो.दारांच्या आतील पृष्ठभागावर "व्हायब्रोप्लास्ट" किंवा तत्सम सामग्रीचा थर लावला जातो
- आम्ही कंपन-पुरावा सामग्रीसह पॅनेलवरील तांत्रिक छिद्रे सील करतो.तांत्रिक ओपनिंग कंपन अलगाव सह सीलबंद आहेत
- आम्ही कंपन अलगावच्या शीर्षस्थानी ध्वनी-शोषक सामग्रीचा थर लावतो, त्वचा आणि इतर दरवाजा घटकांना जोडण्यासाठी छिद्रे कापतो.दाराच्या सलूनच्या बाजूला “अ‍ॅक्सेंट” लावला जातो, ज्यामुळे त्वचेची तंदुरुस्ती सुधारेल
- उलट क्रमाने दरवाजा एकत्र करा.
दारे उच्च-गुणवत्तेच्या साउंडप्रूफिंगसह, आवाज पातळी 30% पर्यंत कमी झाली पाहिजे.
मोटर विभाजनाचा आवाज इन्सुलेशन
मोटार शील्डला ध्वनी-शोषक सामग्रीने अयशस्वी न करता उपचार करणे आवश्यक आहे, कारण इंजिनमधून कंपन आणि आवाज त्यातून आत प्रवेश करतात. तथापि, जर आतील भाग ध्वनीरोधक असेल आणि इंजिन विभाजनाकडे दुर्लक्ष केले गेले आणि दुर्लक्ष केले गेले, तर सामान्य आवाज कमी करण्याच्या पार्श्वभूमीवर पॉवर युनिटचा आवाज अस्वस्थता आणेल. विभाजनाची प्रक्रिया खालीलप्रमाणे केली जाते:
- फ्रंट पॅनल आणि फॅक्टरी साउंडप्रूफिंग काढा.
- टॉर्पेडोच्या आतील बाजूस आम्ही एक्सेंटचा एक थर लावतो. पॅनेल ज्या ठिकाणी धातूशी संपर्क साधतो त्या ठिकाणी आम्ही मॅडेलीनला चिकटवतो, ज्यामुळे squeaks दिसणे टाळता येईल.
- ढाल पृष्ठभाग पूर्णपणे स्वच्छ आणि degrease.
- आम्ही विंडशील्ड सीलपासून सुरू होणारी कंपन अलगावची एक थर लागू करतो, ज्यानंतर आम्ही मजल्याकडे जातो. आम्ही संपूर्ण ढाल सामग्रीसह पूर्णपणे झाकतो, अंतर टाळतो. कंस आणि स्टिफनर्सवर प्रक्रिया केली जाऊ शकत नाही.
- आम्ही इंजिनच्या डब्याकडे जाणाऱ्या शरीरातील सर्व छिद्रे सील करतो.
- आम्ही साउंडप्रूफिंगसह मोटर विभाजनाची संपूर्ण पृष्ठभाग झाकतो.
व्हिडिओ: इंजिन शील्ड साउंडप्रूफिंग
बोनट साउंडप्रूफिंग
कारच्या आतील भागाप्रमाणेच हूडचा वापर केला जातो:
- हुडच्या आतील बाजूस असलेल्या डिप्रेशनच्या आकारानुसार कार्डबोर्डवरून टेम्पलेट्स कापून टाका.
- टेम्पलेट्सनुसार, आम्ही व्हिब्रोप्लास्ट किंवा तत्सम सामग्रीमधून घटक कापतो आणि त्यांना हुडवर लागू करतो.आम्ही हुडच्या पोकळांमध्ये कंपन अलगाव लागू करतो
- आम्ही कंपन सामग्री वरून सतत ध्वनीरोधक थराने झाकतो.आम्ही साउंडप्रूफिंगसह हुडची संपूर्ण आतील पृष्ठभाग झाकतो
तळाशी ध्वनीरोधक
कारच्या बाहेरील भागावर प्रक्रिया करण्याची देखील शिफारस केली जाते, ज्यामुळे तळाशी आणि चाकांच्या कमानींमधून आवाजाची पातळी कमी होते. अशा कामासाठी, द्रव आवाज इन्सुलेशन उत्कृष्ट आहे, जे स्प्रे गनद्वारे लागू केले जाते, उदाहरणार्थ, डिनिट्रोल 479. प्रक्रियेमध्ये फेंडर लाइनर काढून टाकणे, तळ धुणे, ते पूर्णपणे कोरडे करणे आणि नंतर सामग्री लागू करणे समाविष्ट आहे. शरीराच्या तळाशी तीन थरांमध्ये प्रक्रिया करण्याची शिफारस केली जाते, आणि कमानी चार मध्ये.
फेंडर लाइनर स्थापित करण्यापूर्वी, ते आतून कंपन अलगावच्या थराने झाकलेले असतात.
लिक्विड नॉइज इन्सुलेशनने तळाशी झाकून ठेवल्याने केवळ अनावश्यक आवाज नाहीसा होतो, तर शरीराचा गंज प्रतिरोधक क्षमता देखील सुधारते.
फ्रंट पॅनल
VAZ 2105 चे नियमित फ्रंट पॅनेल परिपूर्ण नाही आणि बर्याच मालकांना अनुकूल नाही. मुख्य बारकावे कमकुवत इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग आणि सतत उघडणारे ग्लोव्ह कंपार्टमेंट झाकण यावर येतात. म्हणून, आधुनिक साहित्य आणि उपकरणे वापरून, विविध सुधारणांचा अवलंब करणे आवश्यक आहे.
डॅशबोर्ड
डॅशबोर्डमध्ये बदल करून, तुम्ही उपकरणांची वाचनीयता सुधारू शकता आणि त्याचे आकर्षण वाढवू शकता. हे करण्यासाठी, मानक बॅकलाइट दिवे LEDs किंवा LED पट्टीमध्ये बदलले जातात. फॅक्टरी वर लागू केलेले आधुनिक साधन स्केल स्थापित करणे देखील शक्य आहे.
बर्डाचोक
"पाच" वरील हातमोजा बॉक्स त्याच्या कार्ये सह copes, परंतु काहीवेळा या उत्पादनामुळे गैरसोय होते. कमीतकमी आर्थिक आणि वेळेच्या खर्चासह, ग्लोव्ह कंपार्टमेंटची विश्वासार्हता वाढवून सुधारित केले जाऊ शकते.
हातमोजे बॉक्स लॉक
ग्लोव्ह कंपार्टमेंटचे झाकण अनियंत्रितपणे उघडण्यापासून आणि अडथळे न ठोठावण्यापासून रोखण्यासाठी, आपण एक लहान फर्निचर किंवा मेल लॉक स्थापित करू शकता.
या समस्येचे निराकरण करण्याचा दुसरा पर्याय म्हणजे संगणक हार्ड ड्राइव्हवरून चुंबक स्थापित करणे. एंड स्विचद्वारे चुंबकांना वीज पुरवली जाते.
ग्लोव्ह बॉक्स लाइटिंग
कारखान्यातील ग्लोव्ह कंपार्टमेंटमध्ये बॅकलाइट स्थापित केला आहे, परंतु तो इतका कमकुवत आहे की जेव्हा तो चालू केला जातो तेव्हा जवळजवळ काहीही दिसत नाही. परिष्करणासाठी सर्वात सोपा पर्याय म्हणजे मानक लाइट बल्बऐवजी एलईडी स्थापित करणे. चांगल्या प्रकाशासाठी, ग्लोव्ह बॉक्समध्ये एलईडी पट्टी किंवा दुसर्‍या कारमधून योग्य आकाराचा छतावरील दिवा लावलेला आहे, उदाहरणार्थ, व्हीएझेड 2110. फॅक्टरीच्या दिव्यापासून वीज जोडलेली आहे.
हातमोजा बॉक्स ट्रिम
ग्लोव्ह बॉक्स प्लॅस्टिकचा असल्याने प्रवासादरम्यान त्यातील वस्तू खडखडाट होतात. परिस्थिती दुरुस्त करण्यासाठी, उत्पादनाच्या आत कार्पेटने झाकलेले आहे. अशा प्रकारे, आपण केवळ बाह्य ध्वनीच काढून टाकू शकत नाही तर पुढील पॅनेलचा हा घटक अधिक आकर्षक बनवू शकता.
पाच जागा
व्हीएझेड 2105 च्या फॅक्टरी सीट्सची गैरसोय आणि कमी विश्वासार्हता अनेक मालकांना त्यांना पुनर्स्थित किंवा सुधारित करण्याबद्दल विचार करण्यास प्रवृत्त करते.
कोणत्या आसनांना बसते
झिगुली चालवणे अधिक सोयीस्कर बनविण्यासाठी, परदेशी कारमधील जागांना प्राधान्य दिले पाहिजे, परंतु त्याच वेळी, आपण प्रथम ते परिमाणांच्या बाबतीत केबिनमध्ये बसतील की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे.
इन्स्टॉलेशन प्रक्रियेत सुधारणांची आवश्यकता असेल, जे फिटिंग फास्टनर्सपर्यंत येते. जागांची निवड खूप वैविध्यपूर्ण आहे: टोयोटा स्पॅसिओ 2002, टोयोटा कोरोला 1993, तसेच स्कोडा आणि फियाट, प्यूजिओट, निसान. व्हीएझेड 2107 मधील खुर्च्या स्थापित करणे हा अधिक बजेट पर्याय आहे.
व्हिडिओ: परदेशी कारमधून "क्लासिक" पर्यंत सीटची स्थापना
डोक्याचे बंधन कसे दूर करावे
खुर्च्यांच्या डिझाइनमध्ये सीट हेडरेस्ट हा एक साधा घटक आहे, काहीवेळा त्याचे विघटन करणे आवश्यक असते, उदाहरणार्थ, अपहोल्स्ट्री बदलणे, पुनर्संचयित करणे किंवा साफ करणे. काढण्यासाठी काहीही कठीण नाही: फक्त उत्पादन वर खेचा आणि ते सीटमधील मार्गदर्शक छिद्रांमधून बाहेर येईल.
परत आसन कसे लहान करावे
जर सीट परत लहान करणे आवश्यक असेल तर त्यांना तोडून टाकावे लागेल, वेगळे करावे लागेल आणि इच्छित अंतरापर्यंत फ्रेम कापून टाकावी लागेल. नंतर फोम रबर आणि असबाब परतच्या नवीन आकारात समायोजित केले जातात, उत्पादन एकत्र केले जाते आणि नियमित ठिकाणी स्थापित केले जाते.
आसनांचे डिझाइन बदलणे त्यांच्या संकुचिततेसह एकाच वेळी सोयीस्करपणे केले जाते.
मागील सीट बेल्ट
सीट बेल्ट आज ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या सुरक्षेचे मुख्य घटक आहेत, समोर आणि मागील दोन्ही. तथापि, मागील बेल्टशिवाय व्हीएझेड "फाइव्ह" आहेत. मुलांच्या आसनाचे निराकरण करताना तसेच तांत्रिक तपासणी दरम्यान त्यांच्या स्थापनेची आवश्यकता उद्भवते. उपकरणांसाठी, बेल्ट RB 3RB 4 आवश्यक आहेत. संबंधित थ्रेडेड छिद्रांमध्ये स्थापना केली जाते:
- मागील शेल्फ अंतर्गत आरोहित ब्रॅकेटसह बेल्ट रील;कॉइल्स मागील शेल्फच्या खाली एका छिद्रात बसविल्या जातात
- बाजूच्या भिंतीवर लूप;बाजूच्या भिंतीवर बेल्ट लूप निश्चित केला आहे
- मागील सीट अंतर्गत बेल्ट buckles;लॉकसाठी माउंटिंग होल मागील सीटच्या खाली स्थित आहेत
- फेंडर लाइनरवरील बेल्टचा तिसरा बिंदू.फेंडर लाइनरमध्ये बेल्ट जोडण्यासाठी एक छिद्र देखील आहे.
अंतर्गत प्रकाश
व्हीएझेड 2105 च्या केबिनमध्ये अशी कोणतीही प्रकाशयोजना नाही. प्रकाशाचा एकमेव स्त्रोत म्हणजे दरवाजाच्या खांबावरील छतावरील दिवे. तथापि, ते फक्त दरवाजे उघडण्याचे संकेत देतात आणि आणखी काही नाही. परिस्थिती सुधारण्यासाठी, आपल्याला आधुनिक कारमधून छतावरील दिवा खरेदी करणे आवश्यक आहे, उदाहरणार्थ, लॅनोसमधून.
उत्पादन कमाल मर्यादेच्या अस्तरात तयार केले आहे, ज्यासाठी त्यामध्ये एक छिद्र पूर्व-कट आहे. कमाल मर्यादा जोडल्याने प्रश्न उद्भवत नाहीत: आम्ही जमिनीला दिव्याच्या फिक्स्चरसह जोडतो, तसेच तुम्ही ते सिगारेट लाइटरपासून सुरू करू शकता आणि दरवाजावरील मर्यादा स्विचशी आणखी एक संपर्क जोडू शकता.
केबिन फॅन
प्रश्नातील मॉडेलचे आतील हीटर, इतर "क्लासिक" प्रमाणेच, आपण उच्च आवाजाची पातळी विचारात न घेतल्यास, त्यास नियुक्त केलेल्या फंक्शन्सचा पुरेसा सामना करतो. तथापि, उन्हाळ्यात केबिनमध्ये राहणे फारसे आरामदायक नसते, कारण वायु प्रवाह प्रदान केला जात नाही. या प्रकरणात, काही सुधारणा करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला "सात" मधून वेंटिलेशन डिव्हाइसची आवश्यकता आहे, जे हीटर कंट्रोल लीव्हरऐवजी टॉर्पेडोमध्ये तयार केले आहे. याव्यतिरिक्त, भाग संगणकावरील पंख्यांसह सुसज्ज आहे, ज्यामुळे सक्तीचे वायुवीजन प्रदान केले जाते.
व्यवस्थापनासाठी सहज उपलब्ध असलेल्या ठिकाणी असलेल्या बटणाद्वारे चाहते चालू करतात. हीटर लीव्हर्ससाठी, ते ऍशट्रेमध्ये हस्तांतरित केले जाऊ शकतात.
VAZ 2105 आज एक न दिसणारी कार आहे. जर ही कार आरामदायक आणि आकर्षक बनवण्याचे ध्येय असेल तर, तुम्हाला अंतर्गत घटकांच्या विविध सुधारणा आणि परिष्करणांवर आणि संपूर्ण आतील भागांवर भरपूर पैसे खर्च करावे लागतील. चालू असलेल्या कामासाठी सक्षम दृष्टिकोनाने, आपण अंतिम परिणाम प्राप्त करू शकता, जे केवळ सकारात्मक भावना वितरीत करेल.
