माझ्याकडे सोलर फार्म आणि V2G आहे. माझे पान कधीकधी ऊर्जा पुरवते, वीज आणि गॅस बिल भरण्यासाठी पुरेसे कमावते [वाचक]

श्री टोमेक यांनी आम्हाला सांगितले की ते युनायटेड किंगडममध्ये राहतात, त्यांच्या छतावर फोटोव्होल्टेइक पॅनल्स आहेत आणि त्यांच्या ऊर्जा पुरवठादाराने त्यांच्यासाठी V2G (वाहन-टू-ग्रिड) उपकरणे बसवली आहेत. त्याची इलेक्ट्रिक कार (निसान लीफ) ग्रिडमधून चार्ज केली जाऊ शकते, परंतु आवश्यकतेनुसार तो त्याला ऊर्जा देखील परत करू शकतो. उन्हाळ्यात, तो फोटोव्होल्टेइक आणि कारच्या बॅटरीसाठी दरमहा PLN 560 आणि हिवाळ्यात PLN 320 दरमहा कमावतो.

खालील मजकूर V2G बद्दलची कथा आहे, आमच्या वाचकाने संपादित आणि मंजूर केली आहे. धन्यवाद म्हणून, श्री टॉमसचा संदर्भ -> https://ts.la/tomasz17352

मोफत चाचणी कार्यक्रमात V2G

सामग्री सारणी

• मोफत चाचणी कार्यक्रमात V2G
  • V2G कसे कार्य करते
  • खर्च
  • तोटे आणि फायदे

हे लोखंडी लांडग्यासारखे वाटते: दोन वर्षांचा V2G चाचणी कार्यक्रम सुरू असताना ऊर्जा पुरवठादार ओवो एनर्जीने त्यासाठी सर्व उपकरणे विनामूल्य स्थापित केली आहेत. फोटोव्होल्टेइक प्लांट आणि आमच्या वाचकांचे निसान लीफ ग्रीडला ऊर्जा देतात (विकतात!) जास्त ऊर्जा (आणि स्वस्त) असताना कार चार्ज करते आणि जेव्हा मागणी वाढते तेव्हा ती परत करते.

ऊर्जा पुरवठादार ते थेट सांगतो: वाहनाच्या डिस्चार्ज आणि चार्जिंगच्या वेळेचे योग्य व्यवस्थापन करून. तुम्ही तुमच्या बॅटरी कार्यक्षमतेने मोफत चार्ज करू शकता.

अर्थात, कार्य चक्र मुक्त नसतात आणि पेशींच्या हळूहळू ऱ्हास होण्यास हातभार लावतात. तथापि, वाहनाच्या कंपन श्रेणीचे कुशलतेने व्यवस्थापन करून (उदा. 30-70 टक्के), आम्ही त्यांचा पोशाख लक्षणीयरीत्या कमी करू शकतो. आमचे वाचक एका वर्षाच्या चाचणीनंतर - V2G सक्षम वाहन 3 सप्टेंबर 2020 पासून - मला बॅटरीची फारशी निकृष्टता लक्षात आली नाही... जेव्हा त्याने लीफ विकत घेतले तेव्हा त्याच्याकडे 26 kWh होते आणि नुकत्याच झालेल्या रिचार्जवर जवळपास ती पातळी गाठली.

दुसरे निसान लीफ आणि आमचे वाचक. हे 3 सप्टेंबर 2020 पासून V2G ला समर्थन देते. पूर्वीचा, निळा, ग्रीडला वीजपुरवठा करू शकत नव्हता.

सिस्टम सॉफ्टवेअर तुम्हाला 25 ते 90 टक्के वापरण्यायोग्य श्रेणी समायोजित करण्याची परवानगी देते. तुम्ही ट्रॅफिक जॅम अंतर्गत कार चार्ज करू शकता, 100 टक्के पर्यंत, परंतु येथे तुम्हाला मुद्दाम मोड सक्रिय करणे आवश्यक आहे वाढवा... श्री टॉमस यांनी 30-90 ची डीफॉल्ट श्रेणी वापरली आणि नंतर वरची मर्यादा 95 टक्के वाढवली कारण ते घर सोडण्यापूर्वी त्यांची ऊर्जा पूर्णपणे भरून काढत होते.

V2G कसे कार्य करते

मिस्टर टॉमाझचा फोटोव्होल्टेइक प्लांट घरगुती गरजांसाठी ऊर्जा निर्माण करतो. जे वापरले जात नाही ते नेटवर्कवर जाते. त्याचप्रमाणे, कारसह, जेव्हा चार्जर लीफ बॅटरीमधून ऊर्जा काढण्याचा निर्णय घेतो: काही घरगुती गरजांसाठी वापरली जातात, उर्वरित नेटवर्कवर जातात.

ऑगस्ट २०२१ मध्ये, आमच्या वाचकांची आकडेवारी खालीलप्रमाणे होती:

• कार डॉकिंग वेळ: 599 तास 14 मिनिटे,
• चार्जिंग वेळ: 90 तास 19 मिनिटे,
• कारमध्ये भरलेली ऊर्जा: 397,5 kWh,
• कारमधून ऊर्जा वापरली: 265,5 kWh.

यावेळी कार सामान्य आहे, मिस्टर टॉमस गाडी चालवत आहेत, ती एकेरी 22,5 किमी आहे. वर्षभरात, त्याने कारने 11 किलोमीटरचा प्रवास केला, ज्यात अनेक सभा घेतल्या होत्या 😉

रॉबर्ट लेलेवेलीन सोबत मिस्टर टॉमाझ फुली चार्ज्ड

खर्च

आमच्या रीडरमध्ये स्थापित केलेला सेट एकदा नाऊ यू नो प्रोग्राममध्ये दिसला. मिस्टर टॉमाझच्या इंस्टॉलरने 5 पौंडांची रक्कम दिली, जी सुमारे 27 झ्लॉटींच्या समतुल्य आहे.... ओव्हो एनर्जी वेबसाइट म्हणते की स्मार्ट चार्जरची किंमत £5 आहे, जी £500 च्या समतुल्य आहे. त्याला उपकरणे मिळाली मुक्तकारण त्याने चाचणी कार्यक्रमात भाग घेतला होता - आणि आता कळले की चार्जर आधीच त्याचा आहे.

हे निसानच्या जाहिरातींच्या माहितीपत्रकांसारखे नव्हते जिथे केबल कारमध्ये प्लग केली जाते आणि हे सर्व घटनास्थळापासून सुरू होते. चाचणीसाठी केबिनमधून घेतलेल्या 37 (40) kWh बॅटरीसह नवीन लीफ II चांगले काम केले. आमच्या वाचकाला लीफ I 267 (30) kWh नको होते, सॉफ्टवेअर अद्यतनित करणे आवश्यक होते, जे ऊर्जा पुरवठादाराने केले होते. सर्वात जुने, निळे लीफ I 21 (24) kWh चार्जरसह कार्य करते, परंतु ग्रिडवर ऊर्जा निर्यात केल्याशिवाय.

21 (24) kWh बॅटरी असलेल्या पहिल्या पिढीतील निसान लीफला V2G सह अजिबात काम करायचे नव्हते. फर्मवेअर अपडेटनंतर, ते Ovo द्वारे प्रदान केलेल्या हार्डवेअरवर चार्ज केले जाऊ शकते, परंतु तरीही ते V2G ला समर्थन देत नाही. मिस्टर टॉमाझ यांनी 2020 मध्ये ते 27 (30) kWh बॅटरीसह नवीन मॉडेलने बदलले.

तोटे आणि फायदे

त्यांच्या मते, V2G प्रणालीचा वापर कोणत्याही गैरसोयीशी संबंधित नाही. तुम्हाला फक्त तुमची कार (चाडेमो पोर्ट) कनेक्ट करणे आणि तुम्ही असामान्य तासांमध्ये प्रवास करण्याची किंवा प्रवास करण्याची योजना आखताना घड्याळ सेट करणे आवश्यक आहे.

तथापि, उत्पन्न महत्वाचे आहे: मि. टॉमाझच्या फोटोव्होल्टेइक इन्स्टॉलेशन आणि कारच्या बॅटरीचा अर्थ असा आहे की उन्हाळ्याच्या महिन्यांत तो दरमहा सुमारे PLN 560 आणि हिवाळ्याच्या महिन्यांत सुमारे PLN 320 प्रति महिना कमावतो.... ही रक्कम तुमची वीज आणि गॅस बिल भरण्यासाठी पुरेशी आहे. परंतु ते, जसे त्याने जोर दिला, त्याचे वैशिष्ट्य आहे, त्याची स्थापना आणि त्याच्यावर बंधनकारक असलेले करार.

त्याच्या ऊर्जा पुरवठादाराने त्याला खात्री दिली की प्रयोग संपत आला असला तरी, ही प्रणाली 2023 पर्यंत पूर्वीप्रमाणे कार्य करेल.. त्याचे कार्य विस्तारित केले जाऊ शकते, परंतु हे आवश्यक नाही - हे पाहणे बाकी आहे.

येथे महिन्यानुसार खंडित केलेल्या सर्व रक्कम आहेत:

• ग्रिड कनेक्शन बोनस ** शिल्लक £75.00 वर
• वाहनांना वीजेशी जोडण्यासाठी निर्यात क्रेडिट ** £२७.४९ क्रेडिट [luty 27.49]
• वाहनांना वीजेशी जोडण्यासाठी निर्यात क्रेडिट ** £53.17 क्रेडिट
• वाहनांना वीजेशी जोडण्यासाठी निर्यात क्रेडिट ** £69.34 क्रेडिट
• वाहनांना वीजेशी जोडण्यासाठी निर्यात क्रेडिट ** £105.07 क्रेडिट
• हे व्याज शुल्क £0.33
• वाहनांना वीजेशी जोडण्यासाठी निर्यात क्रेडिट ** £70.23 क्रेडिट
• वाहनांना वीजेशी जोडण्यासाठी निर्यात क्रेडिट ** £80.02 क्रेडिट
• वाहनांना वीजेशी जोडण्यासाठी निर्यात क्रेडिट ** £65.43 क्रेडिट
• ग्रिड कनेक्शनसाठी एक्सपोर्ट क्रेडिट ** £110.39 क्रेडिट [वाहन बदलणे, लीफ 3 सप्टेंबरपासून V2G ला सपोर्ट करते]
• वाहनांना वीजेशी जोडण्यासाठी निर्यात क्रेडिट ** £72.84 क्रेडिट
• वाहनांना वीजेशी जोडण्यासाठी निर्यात क्रेडिट ** £72.59 क्रेडिट
• वाहनांना वीजेशी जोडण्यासाठी निर्यात क्रेडिट ** £65.63 क्रेडिट
• वाहनांना वीजेशी जोडण्यासाठी निर्यात क्रेडिट ** £65.59 क्रेडिट
• वाहनांना वीजेशी जोडण्यासाठी निर्यात क्रेडिट ** £75.07 क्रेडिट
• वाहनांना वीजेशी जोडण्यासाठी निर्यात क्रेडिट ** £104.53 क्रेडिट
• वाहनांना वीजेशी जोडण्यासाठी निर्यात क्रेडिट ** £122.30 क्रेडिट
• वाहनांना वीजेशी जोडण्यासाठी निर्यात क्रेडिट ** £140.37 क्रेडिट
• वाहनांना वीजेशी जोडण्यासाठी निर्यात क्रेडिट ** £125.72 क्रेडिट
• वाहनांना वीजेशी जोडण्यासाठी निर्यात क्रेडिट ** £167.26 क्रेडिट
• वाहनांना वीजेशी जोडण्यासाठी निर्यात क्रेडिट ** £149.82 क्रेडिट

www.elektrowoz.pl च्या संपादकांकडून नोंद घ्या: V2G थीम व्यतिरिक्त, आपण कार चार्जरशी कनेक्ट करण्याच्या वेळेकडे लक्ष दिले पाहिजे. लोकांना वाटते की ते अजूनही गाडी चालवतात आणि तरीही त्यांना कारची आवश्यकता आहे, त्यामुळे इलेक्ट्रिशियन चार्ज करणे त्यांना मर्यादित करेल, तर टॉमसच्या आकडेवारीवरून असे दिसून येते की, उदाहरणार्थ, ऑगस्टमध्ये, कारने 80 टक्क्यांहून अधिक वेळ केबलवर घालवला. उभे. 

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: