U0110 ड्राइव्ह मोटर कंट्रोल मॉड्यूल (DMCM) सह संवाद हरवला
सामग्री
U0110 ड्राइव्ह मोटर कंट्रोल मॉड्यूल (DMCM) सह संवाद हरवला
OBD-II DTC डेटाशीट
ड्राइव्ह मोटर कंट्रोल मॉड्यूल (डीएमसीएम) सह संवाद हरवला
याचा अर्थ काय?
हे एक सामान्य संप्रेषण डीटीसी आहे जे बहुतेक कार ब्रँड आणि मॉडेल्सवर लागू होते, ज्यात टोयोटा, फोर्ड, शेवरलेट, ह्युंदाई आणि होंडा यासह मर्यादित नाही. या कोडचा अर्थ असा की ड्राइव्ह मोटर कंट्रोल मॉड्यूल (DMCM) आणि वाहनावरील इतर नियंत्रण मॉड्यूल एकमेकांशी संवाद साधत नाहीत.
संप्रेषणासाठी सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या सर्किट्रीला कंट्रोलर एरिया बस कम्युनिकेशन किंवा फक्त कॅन बस असे म्हणतात. या CAN बसशिवाय, कंट्रोल मॉड्यूल्स संवाद साधू शकत नाहीत आणि तुमचे स्कॅन टूल वाहनातून माहिती मिळवू शकत नाही, हे कोणत्या सर्किटमध्ये सामील आहे यावर अवलंबून आहे.
डीएमसीएमला इन्व्हर्टर-कन्व्हर्टर असेंब्ली देखील म्हटले जाऊ शकते. ड्राइव्ह मोटर्स कशा वापरल्या जातील हे ठरवण्यासाठी डीएमसीएम इंजिन कॉम्प्युटर (पीसीएम) शी संवाद साधते: वाहनाच्या बॅटरीला ड्राइव्ह मोटर्स म्हणून जोडा; गॅसोलीन इंजिनसह दुहेरी वीज पुरवठा म्हणून; किंवा जनरेटर जे गॅसोलीन इंजिन कार चालवत असताना किंवा चार्जिंग आणि ब्रेकिंग दरम्यान बॅटरी चार्ज करतात, ज्याला रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग म्हणतात.
समस्यानिवारण चरण उत्पादक, संप्रेषण प्रणालीचा प्रकार, तारांची संख्या आणि संप्रेषण यंत्रणेतील तारांचे रंग यावर अवलंबून बदलू शकतात.
लक्षणे
U0110 इंजिन कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:
- गैरप्रकार सूचक प्रकाश (MIL) चालू आहे
- संकरित चेतावणी संकेतक चालू
- कार स्टार्ट किंवा चालवू शकत नाही
कारणे
सहसा हा कोड स्थापित करण्याचे कारण असे आहे:
- CAN + बस सर्किट मध्ये उघडा
- कॅन बसमध्ये उघडा - इलेक्ट्रिकल सर्किट
- कोणत्याही CAN बस सर्किटमध्ये पॉवर करण्यासाठी शॉर्ट सर्किट
- कोणत्याही CAN बस सर्किटमध्ये शॉर्ट टू ग्राउंड
- क्वचितच - नियंत्रण मॉड्यूल सदोष आहे
निदान आणि दुरुस्ती प्रक्रिया
एक चांगला प्रारंभ बिंदू नेहमी आपल्या विशिष्ट वाहनासाठी तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSB) तपासणे आहे. आपली समस्या ज्ञात निर्माता-रिलीझ केलेल्या निराकरणासह एक ज्ञात समस्या असू शकते आणि निदान दरम्यान आपला वेळ आणि पैसा वाचवू शकते.
प्रथम, इतर डीटीसी पहा. यापैकी कोणतेही बस संप्रेषण किंवा बॅटरी / इग्निशन संबंधित असल्यास, प्रथम त्यांचे निदान करा. कोणत्याही मुख्य कोडचे पूर्णपणे निदान आणि नकार देण्यापूर्वी आपण U0110 कोडचे निदान केल्यास चुकीचे निदान होते.
जर तुमचे स्कॅन टूल ट्रबल कोडमध्ये प्रवेश करू शकत असेल आणि इतर मॉड्यूल्समधून तुम्हाला एकमेव कोड U0110 मिळत असेल, तर DMC मॉड्यूलशी संपर्क साधण्याचा प्रयत्न करा. जर तुम्ही DMC मॉड्युलमधून कोड्स ऍक्सेस करू शकत असाल, तर कोड U0110 हा एकतर मधूनमधून किंवा मेमरी कोड आहे. GPCM मॉड्यूलशी संपर्क साधला जाऊ शकत नसल्यास, इतर मॉड्यूल्सद्वारे सेट केलेला कोड U0110 सक्रिय आहे आणि समस्या आधीच अस्तित्वात आहे.
सर्वात सामान्य अपयश म्हणजे शक्ती किंवा जमिनीचे नुकसान.
पुढे जाण्यापूर्वी, एक चेतावणी द्या: ही एक उच्च व्होल्टेज प्रणाली आहे! जर चेतावण्यांकडे लक्ष दिले गेले नाही आणि / किंवा निर्मात्याच्या संरक्षणात्मक आणि निदान उपायांचे पालन केले गेले नाही तर वाहनाचे नुकसान होण्याची शक्यता आहे आणि यामुळे तुम्हाला इजा / वैयक्तिक इजा होऊ शकते. जर तुम्हाला निदानाच्या कोणत्याही टप्प्याबद्दल खात्री नसेल, तर तुम्ही या कोडचे निदान या सिस्टीममध्ये ज्याने प्रशिक्षण घेतले आहे त्याच्याकडे सोडा अशी जोरदार शिफारस केली जाते.
या वाहनावर डीएमसी मॉड्यूल पुरवणारे सर्व फ्यूज तपासा. डीएमसी मॉड्यूलचे सर्व अर्थिंग कनेक्शन तपासा. वाहनावरील ग्राउंड लंगर पॉइंट शोधा आणि हे कनेक्शन स्वच्छ आणि सुरक्षित असल्याची खात्री करा. आवश्यक असल्यास, त्यांना काढून टाका, एक लहान वायर ब्रिस्टल ब्रश आणि बेकिंग सोडा / वॉटर सोल्यूशन घ्या आणि प्रत्येक एक, कनेक्टर आणि जेथे ते जोडते ते दोन्ही स्वच्छ करा.
जर काही दुरुस्ती केली गेली असेल तर, कोड मेमरीमध्ये सेट केलेल्या सर्व मॉड्यूल्समधून डायग्नोस्टिक समस्या कोड साफ करा आणि U0110 परत येते का ते पहा किंवा आपण DMC मॉड्यूलशी संपर्क साधू शकता. जर कोणताही कोड परत केला गेला नाही किंवा डीएमसीशी संप्रेषण पुनर्संचयित केले गेले तर समस्या बहुधा फ्यूज / कनेक्शन समस्या आहे.
जर कोड परत आला, तर तुमच्या विशिष्ट वाहनावर CAN बस कनेक्शन शोधा, विशेषतः DMC मॉड्यूल कनेक्टर.
उच्च व्होल्टेज सिस्टीम डिस्कनेक्ट करा, सर्व उत्पादकांच्या तयारी आणि प्रक्रियेचे पालन करा,
नंतर डीएमसीवरील कनेक्टर डिस्कनेक्ट करण्यापूर्वी नकारात्मक बॅटरी केबल डिस्कनेक्ट करा. एकदा सापडल्यानंतर, कनेक्टर आणि वायरिंगची दृश्यमान तपासणी करा. स्क्रॅच, स्कफ, उघड वायर, बर्न मार्क किंवा वितळलेले प्लास्टिक शोधा. कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा आणि कनेक्टरच्या आत टर्मिनल (धातूचे भाग) काळजीपूर्वक तपासा. ते जळलेले दिसत आहेत किंवा गंज दर्शविणारे हिरवे रंग आहेत का ते पहा. जर तुम्हाला टर्मिनल साफ करण्याची गरज असेल तर इलेक्ट्रिकल कॉन्टॅक्ट क्लीनर आणि प्लॅस्टिक ब्रिस्टल ब्रश वापरा. जेथे टर्मिनल स्पर्श करतात तेथे डायलेक्ट्रिक सिलिकॉन ग्रीस कोरडे आणि लागू करण्याची परवानगी द्या. सर्व कनेक्टर पुन्हा कनेक्ट करा. सर्व कोड साफ करा.
जर संप्रेषण अद्याप शक्य नसेल किंवा तुम्ही DTC U0110 साफ करू शकत नसाल, तर फक्त प्रशिक्षित ऑटोमोटिव्ह डायग्नोस्टीशियनची मदत घेणे आवश्यक आहे कारण हे दोषपूर्ण DMCM किंवा CAN बस संप्रेषण प्रणालीमध्ये संभाव्य वायरिंग समस्या दर्शवू शकते. योग्य स्थापनेसाठी, वाहनासाठी DMCMs प्रोग्राम केलेले किंवा कॅलिब्रेट केलेले असणे आवश्यक आहे.
संबंधित डीटीसी चर्चा
- लेक्सस RX450H कोड P0AD आणि U0110नमस्कार मी विक आहे, माझ्याकडे या त्रुटी कोडसह लेक्सस rx450h आहे, मला P0AD आणि U0110 राइड दरम्यान इंजिन बंद झाल्यानंतर लगेच उपाय हवा आहे ...
- 2004 नागरी संकरित डीटीसी U0110 किंवा V0110 डीफ2004 सिव्हिलियन हायब्रिडला इंजिन आहे. कोड po135 आणि कोड u (v) 110. Po135 बँक 1 सेन्सर 1 हीटर सर्किट u (v) 110 मोटरशी संवाद साधू शकत नाही. इमा इंडिकेटर बंद आहे. 700 मैल प्रवास केला, मदत कधीच काम केली नाही. U (v) 110 कोडचे निराकरण करण्यासाठी मी काय आणि कुठे शोधू? आपण साफ करू शकता आणि परत जाऊ शकता ...
कोड u0110 सह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?
तुम्हाला अजूनही DTC U0110 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.
टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.
