तुम्हाला खरोखर ऑल-व्हील ड्राइव्हची गरज आहे का?

नवीन कार शोधत असताना, आम्ही अनेकदा निकष परिभाषित करून सुरुवात करतो जे आम्हाला मार्गदर्शन करतील. आम्‍हाला स्वारस्य असलेली इंजिने, आम्‍हाला महत्त्वाची असलेली उपकरणे आणि बॉडीवर्कचा प्रकार जे आमच्या अपेक्षा पूर्ण करतील ते आम्ही निवडतो. 

आम्ही वाढत्या प्रमाणात सर्व आकारांच्या एसयूव्हीकडे आकर्षित होत आहोत. आम्ही त्यांचे प्रशस्त आणि कार्यक्षम आतील भाग, उच्च ड्रायव्हिंग स्थिती, सुरक्षिततेची भावना आणि थोडे अधिक ग्राउंड क्लीयरन्स यासाठी त्यांचे कौतुक करतो, याचा अर्थ आम्हाला शहरात आणि त्यापलीकडे थोडासा त्रास होतो. हे तुम्हाला कर्बवरून चालविण्यास अनुमती देईल आणि कच्च्या रस्त्यांवरील अंडर कॅरेजबद्दल जास्त काळजी करू नका.

तथापि, एकदा आम्ही कार शोधू लागलो की, आम्ही अनेकदा कुटुंब आणि मित्रांना सल्ला विचारतो. आपल्या आजूबाजूला नक्कीच असे लोक आहेत ज्यांना ऑटोमोटिव्ह उद्योगाबद्दल बरेच काही माहित आहे आणि ते आपल्याला सल्ला देऊ शकतात.

तथापि, समस्या तेव्हा सुरू होते जेव्हा आपल्यावर "काय पाहिजे" याचा दबाव येतो. स्पोर्ट्स कार असल्यास, फक्त मोठ्या इंजिनसह आणि शक्यतो सर्वात शक्तिशाली आवृत्तीमध्ये. जर एसयूव्ही असेल तर फक्त चारचाकी ड्राइव्ह.

पण ते खरोखर कसे आहे? SUV ला खरोखरच ऑल-व्हील ड्राइव्हने सुसज्ज करणे आवश्यक आहे का?

SUV नेहमी SUV नसतात

सुरुवातीला, SUV ला अनेकदा SUV समजले जाते. शेवटी, ते यासाठी तयार केले गेले नाहीत. तत्त्वतः, ते प्रामुख्याने मनोरंजनासाठी आहेत - लांब पल्ल्याच्या सहली आणि अवजड सामान आणि क्रीडा उपकरणांची वाहतूक. त्यांना अशा ठिकाणी देखील सामना करावा लागतो जेथे अनेकदा पक्के रस्ते नसतात - किंवा असे रस्ते अजिबात नाहीत.

एसयूव्हीचे ऑफ-रोड स्वरूप उच्च ग्राउंड क्लीयरन्सवर जोर देते, परंतु हे पारंपारिक कारच्या तुलनेत आधीच फायदा देते. उच्च ग्राउंड क्लीयरन्सचा परिणाम मोठ्या उताराच्या कोनात होतो आणि लहान ओव्हरहॅंग्ससह, उच्च प्रवेश आणि निर्गमन कोन देखील बनतात. पर्वत त्यांना घाबरत नाहीत.

बहुतेक ऑफ-रोड वाहने, जर ती ऑफ-रोडवर जात असतील, तर ती सहसा हलकी असतात. वाळू, चिखल आणि नद्या ओलांडताना आपल्याला आवश्यक गियर्स आणि विंचची आवश्यकता नाही. तथापि, बहुतेक वेळा ते शहरात राहतात.

कार कठीण परिस्थिती हाताळू शकते याची खात्री करण्यासाठी आम्ही ऑल-व्हील ड्राइव्हची निवड करू शकलो असतो. मग आम्हाला खरोखरच फोर-व्हील ड्राइव्हची कधी गरज आहे आणि जेव्हा त्याची निवड फक्त "केवळ बाबतीत" असेल तेव्हा?

मॉडेल उदाहरणांमध्ये फ्रंट-व्हील ड्राईव्ह स्कोडा करोक आणि मागील पिढीच्या फोक्सवॅगन टिगुआन टू-व्हील ड्राइव्हचा समावेश आहे.

या प्रकारच्या ड्रायव्हिंगचा सर्वात मोठा फायदा म्हणजे ड्रायव्हिंग स्थिरता - कोरड्या आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, निसरड्या पृष्ठभागावर. 4×4 ड्राइव्ह तुम्हाला बर्फ आणि सैल पृष्ठभागांवर अधिक कार्यक्षमतेने हलविण्यास देखील अनुमती देते.

त्यामुळे लिफ्टचा रस्ता आमच्या घराकडे जातो, जो बर्‍याचदा बर्फाने झाकलेला असतो किंवा फरसबंदी असतो आणि पावसानंतर चिखलात बदलतो.

जरी हलक्या भूप्रदेशावर गाडी चालवताना क्लिअरन्स आणि चांगले टायर्स ही युक्ती करतात आणि अनुभवी ड्रायव्हरच्या हातात असलेली अशी एसयूव्ही सैल पृष्ठभागांवरही सामना करेल, जर हिवाळ्यातील परिस्थिती आमच्या भागात - किंवा आम्ही अनेकदा गाडी चालवतो अशा ठिकाणी - असेल तर. वाईट, x चाके आम्हाला हे सुनिश्चित करतील की आम्ही मार्गात अडकणार नाही.

तथापि, हे लक्षात घेतले पाहिजे की ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिंगल-व्हील ड्राइव्हपेक्षा डिझाइनमध्ये अधिक जटिल आहे. त्यात अधिक घटक आहेत – त्यामुळे अधिक खंडित होऊ शकतात आणि दुरुस्ती आणि देखभालीसाठी अधिक खर्च येऊ शकतो. फोर-व्हील ड्राईव्ह कारची किंमतही जास्त आहे.

फोर-व्हील ड्राइव्हमुळे गाडीचे वजनही वाढते. सर्व चार चाकांवर टॉर्कचे प्रसारण देखील मोठ्या ऊर्जा नुकसानाशी संबंधित आहे. या सर्वांचा परिणाम केवळ एकच एक्सल ड्राईव्ह असलेल्या वाहनांपेक्षा लक्षणीयरीत्या जास्त इंधनाचा वापर होतो.

माउंटेड ड्राईव्हच्या नवीन पिढ्या इंधन वापराचा एक अतिशय सभ्य स्तर प्रदान करू शकतात, परंतु तरीही ते ऑल-व्हील ड्राइव्ह वाहनांपेक्षा जास्त आहे. म्हणूनच, जर आम्हाला इंधनाचा वापर शक्य तितका कमी करायचा असेल तर फ्रंट-व्हील ड्राइव्हची निवड अधिक वाजवी असेल.

फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह ऑफ-रोड कसे वागते ते आम्ही तपासले. यात आश्चर्य नाही - हे उच्च निलंबन आम्हाला खडबडीत रस्त्यांवर जाण्याची क्षमता देते. चढ चढतानाही अडचण येणार नाही, तुम्हाला फक्त वेग वाढवायचा आहे. निर्बंध फक्त सैल पृष्ठभाग असलेल्या उंच उतारांवर किंवा ओल्या मातीच्या रस्त्यावर दिसून येतील. अशा परिस्थितीत मुख्य धुरा टाकणे त्रासदायक ठरते.

बेरीज

सिंगल-एक्सलपेक्षा ऑल-व्हील ड्राइव्ह चांगला आहे का? अर्थातच. वाहन स्थिरता आणि क्षमता सुधारते. तथापि, आम्ही उच्च खरेदी किंमत आणि उच्च परिचालन खर्च विचारात घेणे आवश्यक आहे.

तथापि, बर्याच बाबतीत हे आवश्यक नसते. आमच्या रस्त्यावर आणखी बरीच पुढची चाक वाहने आहेत. आपण हिवाळ्यात त्यांना चालवू शकत नाही? तू नक्कीच करू शकतोस! तथापि, ते सर्वकाही हाताळू शकत नाहीत.

तर, पुढील कार निवडताना, आम्हाला ऑल-व्हील ड्राइव्हची अजिबात गरज आहे की नाही हे विचारात घेण्यासारखे आहे. आमच्या फ्रंट-व्हील ड्राईव्ह मशीनने आतापर्यंत स्वतःला सिद्ध केल्यामुळे आम्हाला सर्व परिस्थितींमध्ये चांगले कर्षण हवे नसल्यास, आम्ही ड्राईव्हवर बचत करू शकतो आणि त्याऐवजी लहान वर्ष किंवा अधिक चांगले ट्रिम निवडू शकतो.

अप्रत्याशित परिस्थितींविरूद्ध ऑल-व्हील ड्राइव्ह विम्यासह, आम्ही शांत वाटू शकतो - परंतु ते जास्त किंमतीवर येते. म्हणून, आपल्यासाठी काय अधिक महत्त्वाचे आहे हे आपण ठरवले पाहिजे.