होंडा एमसीकेए व्हेरिएटर
सामग्री
सतत परिवर्तनशील व्हेरिएटर Honda MCKA ची निर्मिती 2015 ते 2021 पर्यंत जपानमधील एका प्लांटमध्ये करण्यात आली होती आणि 1.5-लिटर L15B7 टर्बो इंजिनसह लोकप्रिय सिविक मॉडेलच्या दहाव्या पिढीवर स्थापित करण्यात आली होती. सिविकच्या 2.0-लिटर आवृत्तीचा एक समान बॉक्स M-CVT मालिकेचा आहे आणि तो JDJC म्हणून ओळखला जातो.
В семейство LL-CVT также входят: BA7A и BRGA.
तपशील Honda MCKA
| प्रकार | व्हेरिएबल स्पीड ड्राइव्ह |
| गीअर्सची संख्या | ∞ |
| ड्राइव्हसाठी | समोर |
| इंजिन विस्थापन | 1.5 लिटर पर्यंत |
| टॉर्क | 220 Nm पर्यंत |
| कसले तेल ओतायचे | होंडा HCF-2 |
| ग्रीस व्हॉल्यूम | 3.7 लिटर * |
| तेल बदलणी | प्रत्येक 40 किमी |
| फिल्टर बदलणे | दर 40 किमी |
| अनुकरणीय. संसाधन | 220 000 किमी |
होंडा एमसीकेए गियर रेशो
2017 लिटर इंजिनसह 1.5 होंडा सिविक एक्सच्या उदाहरणावर:
| पुढे | उलट | अंतिम फेरी |
|---|---|---|
| 2.645 - 0.405 | 2.645 | 4.811 |
होंडा एमसीकेए बॉक्सने कोणत्या कार सुसज्ज होत्या
| नागरी 10 (FC) | 2015 - 2021 |
MCKA व्हेरिएटरचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
हा व्हेरिएटर फार पूर्वी दिसला नाही आणि त्याच्या खराबीची आकडेवारी लहान आहे.
दर 40 किमीवर तेल, तसेच खडबडीत आणि बारीक फिल्टर अद्यतनित करणे आवश्यक आहे.
वंगणाच्या दुर्मिळ बदलाने, दोन्ही फिल्टर अडकतात आणि सिस्टममधील दाब कमी होतो.
हे सर्व ऑपरेशन दरम्यान झटके, आणि नंतर बेल्ट आणि cones जलद पोशाख ठरतो.
सुटे भाग आणि तोडण्यासाठी कॉन्ट्रॅक्ट युनिट्सची उच्च किंमत देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे