CVT होंडा SLYA

सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन SLYA किंवा Honda Civic 7 व्हेरिएटरची तांत्रिक वैशिष्ट्ये, विश्वसनीयता, संसाधन, पुनरावलोकने, समस्या आणि गियर गुणोत्तर.

सतत परिवर्तनीय व्हेरिएटर Honda SLYA ची निर्मिती 2001 ते 2005 पर्यंत जपानमधील एका एंटरप्राइझमध्ये करण्यात आली होती आणि 1.7-लिटर D17A इंजिनसह लोकप्रिय सिविक मॉडेलच्या सातव्या पिढीवर स्थापित केली गेली होती. पहिल्या वर्षी, या मॉडेलवर एक समान, परंतु अतिशय विश्वासार्ह MLYA बॉक्स स्थापित केला गेला होता.

К серии Multimatic также относят: MENA, SE5A, SPOA и SWRA.

तपशील Honda SLYA

प्रकार	व्हेरिएबल स्पीड ड्राइव्ह
गीअर्सची संख्या	∞
ड्राइव्हसाठी	समोर
इंजिन विस्थापन	1.7 लिटर पर्यंत
टॉर्क	155 Nm पर्यंत

कसले तेल ओतायचे	होंडा मल्टी मॅटिक फ्लुइड
ग्रीस व्हॉल्यूम	5.6 लिटर *
तेल बदलणी	प्रत्येक 40 किमी
फिल्टर बदलणे	दर 40 किमी
अनुकरणीय. संसाधन	240 000 किमी

* - आंशिक बदलीसह, 3.1 लिटर ओतले जातात

होंडा SLYA गियर प्रमाण

2002 लिटर इंजिनसह 1.7 च्या होंडा सिविकच्या उदाहरणावर:

गियर प्रमाण

पुढे	उलट	अंतिम फेरी
2.466 - 0.449	2.466	6.359

कोणत्या कार होंडा SLYA बॉक्ससह सुसज्ज होत्या

होंडा

नागरी 7 (EN)	2001 - 2005

SLYA व्हेरिएटरचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या

वारंवार स्नेहक बदल आणि योग्य वॉर्म-अप सह, व्हेरिएटर 250 किमी पर्यंत टिकतो

मग कॉन्ट्रॅक्ट बॉक्स उचलणे सोपे आहे, त्याची किंमत कोणत्याही दुरुस्तीपेक्षा कमी आहे

बेल्ट येथे सर्वात जलद गळतो, त्याचे स्टील घटक चुरा होतात

लांब धावांवर, बेअरिंग्ज अनेकदा गुंजतात आणि इनपुट शाफ्टवर सर्वात कमकुवत असतात

धक्क्यांचे कारण बहुतेकदा डाव्या ट्रान्समिशन सपोर्टचा मजबूत पोशाख असतो.