स्प्रिंग टायर

टायर शूजसारखे असतात. जर कोणी आग्रह धरला, तर ते वर्षभर समान शूज घालू शकतात, परंतु आराम आणि सोयीसाठी बरेच काही हवे आहे.

कारमधील टायरचीही अशीच परिस्थिती.

आज उत्पादित केलेले बहुतेक टायर्स विशिष्ट हंगामासाठी असतात. हिवाळ्यातील टायर कमी तापमानाला अनुकूल असतात. उन्हाळ्यात, जेव्हा डांबराचे तापमान 30 किंवा अगदी 40 अंश सेल्सिअसपर्यंत पोहोचते, तेव्हा असा टायर खूप लवकर खराब होतो, म्हणून ते पुढील हंगामासाठी निश्चितपणे योग्य होणार नाही.

याव्यतिरिक्त, ब्रेकिंग अंतर वाढले आहे आणि खूप मऊ टायरमुळे ड्रायव्हिंग गुणवत्ता खराब होते. याव्यतिरिक्त, हिवाळ्यातील टायर उन्हाळ्याच्या टायर्सपेक्षा जास्त आवाज करतात.

जर सरासरी दैनंदिन तापमान 7 अंश सेल्सिअसपेक्षा जास्त असेल तर हिवाळ्यातील टायर बदलले पाहिजेत. तथापि, कडक लो-प्रोफाइल उन्हाळ्यातील टायरच्या बाबतीत, तापमान 10 अंश सेल्सिअसच्या आसपास बदलेपर्यंत प्रतीक्षा करणे योग्य आहे.

टायर्स बदलण्याआधी त्यांच्या स्थितीची व्हिज्युअल तपासणी केली पाहिजे. जर ट्रेडची खोली 2 मिमी पेक्षा कमी असेल, तर तुम्ही ते घालू नये, कारण तुम्ही निश्चितपणे संपूर्ण हंगामात गाडी चालवू शकणार नाही. तसेच, क्रॅक आणि सूज टायरला पुढील वापराच्या अधिकारापासून वंचित ठेवतात. टायर बदलणे ही देखील शिल्लक तपासण्याची संधी आहे, जरी आपण संपूर्ण चाके हलवली तरीही.

हे टायरच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते की ते सर्व भार सहन करू शकतात.

रस्त्याच्या पृष्ठभागासह टायरचे संपर्क क्षेत्र पोस्टकार्डच्या आकाराचे असते. कामावर असलेल्या शक्तींना पाहता हे फारच थोडे आहे. म्हणून, टायरला पुरेशी पकड प्रदान करण्यासाठी, ते उच्च दर्जाचे असणे आवश्यक आहे.

शेवटची लिंक, म्हणजे टायर्स सदोष असल्यास सर्वोत्तम ट्रान्समिशन आणि ESP निलंबन देखील क्रॅश टाळू शकत नाही. मर्यादित रोख रकमेसह, चांगल्या टायर्सच्या बाजूने अॅल्युमिनियम रिम्स काढून टाकणे फायदेशीर आहे.

बाजारात टायर्सची विस्तृत श्रेणी आहे आणि प्रत्येकाने त्यांच्या आर्थिक क्षमतेला अनुरूप असे टायर्स शोधले पाहिजेत. त्याच टायर्सचा सेट ताबडतोब खरेदी करणे चांगले आहे, कारण नंतर कार रस्त्यावर योग्यरित्या वागेल. रिट्रेडेड टायर खरेदी करणे हा सर्वोत्तम उपाय नाही. त्यांची टिकाऊपणा नवीनपेक्षा कमी आहे आणि समतोल राखणे अधिक कठीण आहे.

योग्य टायर प्रेशर महत्वाचे आहे. जेव्हा ते खूप उंच असते, तेव्हा मध्यभागी चटकन झीज होते. जेव्हा टायर फुगवला जातो तेव्हा तो कडक होतो, ज्यामुळे ड्रायव्हिंगचा आराम कमी होतो आणि सस्पेंशन घटकांच्या परिधानांवर परिणाम होतो. जेव्हा टायरचा दाब खूप कमी असतो, तेव्हा टायरचा फक्त ट्रेडच्या बाहेरील रस्त्याशी संपर्क होतो, जो प्रवेगक गतीने संपतो.

याव्यतिरिक्त, सरळ गाडी चालवताना कारची अस्थिरता आणि स्टीयरिंग हालचालींच्या प्रतिक्रियेत विलंब होतो. इंधनाच्या वापरामध्ये वाढ होणे देखील महत्त्वाचे आहे - टायर 20% ने कमी आहे. परिणामी 20 टक्के कपात होते. किलोमीटर इतक्याच इंधनाने प्रवास केला.

टायर्सच्या किंमती ऑनलाइन स्टोअरमध्ये तपासल्या पाहिजेत, कारण ते विशेष सेवांपेक्षा दहा टक्क्यांपर्यंत स्वस्त असू शकतात.

माहितीसाठी चांगले

ट्रेड खोली पाणी काढण्याच्या गतीवर आणि ब्रेकिंग अंतरावर मोठा प्रभाव पडतो. ट्रेडची खोली 7 ते 3 मिमी पर्यंत कमी केल्याने ओल्या पृष्ठभागावरील ब्रेकिंग अंतर 10 मीटरपर्यंत वाढते.

वेग अनुक्रमणिका या टायर्ससह कार किती वेगाने फिरू शकते हे निर्धारित करते. हे कारच्या इंजिनद्वारे विकसित केलेली शक्ती प्रसारित करण्याच्या टायरच्या क्षमतेबद्दल अप्रत्यक्षपणे देखील सूचित करते. जर कारखान्यातून वाहनाला व्ही इंडेक्स (जास्तीत जास्त 240 किमी/ता) टायर्स बसवलेले असतील आणि ड्रायव्हर हळू चालवत असेल आणि इतका वेग वाढवत नसेल, तर वेग निर्देशांक टी (190 किमी पर्यंत) असलेले स्वस्त टायर /h) वापरता येत नाही. गाडी सुरू करताना, विशेषतः ओव्हरटेक करताना, आणि टायरच्या डिझाइनमध्ये हे लक्षात घेतले पाहिजे.

झडप , सामान्यतः झडप म्हणून ओळखले जाते, चाकाच्या घट्टपणामध्ये महत्त्वाची भूमिका बजावते. हालचाली दरम्यान, केंद्रापसारक शक्ती त्यावर कार्य करते, जे त्याच्या हळूहळू पोशाखमध्ये योगदान देते. म्हणून, टायर बदलताना वाल्व बदलणे फायदेशीर आहे.

टायर स्टोरेज

हिवाळ्यातील टायर पुढील हंगामात चांगल्या स्थितीत टिकून राहण्यासाठी, ते योग्यरित्या संग्रहित केले पाहिजेत. पहिली पायरी म्हणजे हिवाळ्याच्या हंगामानंतर मीठ आणि मोडतोड काढून टाकण्यासाठी आपले टायर (आणि रिम्स) पूर्णपणे धुवा. कोरडे झाल्यानंतर, ते ग्रीस, तेल आणि इंधनापासून दूर, गडद, ​​​​कोरड्या आणि खूप उबदार नसलेल्या खोलीत साठवले जाऊ शकतात. रिम नसलेले टायर सरळ ठेवले पाहिजेत आणि संपूर्ण चाके स्टॅक केलेले असावेत. जर आमच्याकडे टायर ठेवण्यासाठी जागा नसेल, तर आम्ही ते टायरच्या दुकानात थोड्या शुल्कात ठेवू शकतो.

टायरचे आयुष्य कसे वाढवायचे?

- योग्य टायर प्रेशरची काळजी घ्या

- खूप जोरात हालचाल करू नका किंवा ब्रेक लावू नका

- खूप जास्त वेगाने कोपऱ्यात प्रवेश करू नका, ज्यामुळे ट्रॅक्शनचे आंशिक नुकसान होते

- कार ओव्हरलोड करू नका

- curbs काळजीपूर्वक संपर्क साधा

- योग्य निलंबन भूमितीची काळजी घ्या

संरक्षकांचे प्रकार

सममितीय - ट्रेडचा वापर प्रामुख्याने स्वस्त टायर्समध्ये आणि लहान व्यासाच्या टायर्ससाठी केला जातो आणि खूप नाही मोठी रुंदी. अशा टायरची स्थापना ज्या दिशेने केली जाते त्या दिशेने त्याच्या योग्य ऑपरेशनमध्ये फारसा फरक पडत नाही.

दिग्दर्शित - हिवाळ्यात आणि उन्हाळ्याच्या टायर्समध्ये सामान्यतः वापरले जाणारे ट्रेड. विशेषतः ओल्या पृष्ठभागावर उपयुक्त. एक वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्य म्हणजे एक स्पष्ट दिशात्मक ट्रेड पॅटर्न आणि बाजूला नक्षीदार चिन्हे योग्य असेंब्लीमध्ये योगदान देतात. टायर

असममित - हिवाळा आणि उन्हाळा अशा दोन्ही प्रकारच्या रुंद टायरमध्ये ट्रेडचा वापर केला जातो. एक वैशिष्ट्य म्हणजे टायरच्या दोन भागांवर पूर्णपणे भिन्न ट्रेड पॅटर्न. या संयोजनाने चांगली पकड दिली पाहिजे.

नियम काय सांगतात

- एकाच एक्सलच्या चाकांवर ट्रेड पॅटर्नसह वेगवेगळ्या डिझाइनचे टायर्स स्थापित करण्यास मनाई आहे.

- सामान्यतः वापरल्या जाणार्‍या सपोर्ट व्हीलच्या पॅरामीटर्सपेक्षा भिन्न पॅरामीटर्स असलेल्या वाहनावर स्पेअर व्हील स्थापित करण्यासाठी अल्पकालीन वापरासाठी परवानगी आहे, जर असे चाक वाहनाच्या मानक उपकरणांमध्ये समाविष्ट केले असेल - वाहन निर्माता.

- वाहन वायवीय टायर्सने सुसज्ज असले पाहिजे, ज्याची लोड क्षमता चाकांमधील जास्तीत जास्त दाब आणि वाहनाच्या कमाल वेगाशी संबंधित आहे; टायरचा दाब त्या टायर आणि वाहनाच्या लोडसाठी निर्मात्याच्या शिफारशींनुसार असावा (हे पॅरामीटर्स या कार मॉडेलच्या निर्मात्याने निर्दिष्ट केले आहेत आणि ड्रायव्हर चालवलेल्या वेग किंवा लोडवर लागू होत नाहीत)

- ट्रेड वेअर इंडिकेटर असलेले टायर वाहनावर लावले जाऊ नयेत आणि अशा इंडिकेटर नसलेल्या टायर्ससाठी - 1,6 मिमी पेक्षा कमी रुंदीची खोली.

- वाहनामध्ये दृश्यमान क्रॅक असलेले टायर नसावेत जे अंतर्गत संरचना उघड करतात किंवा खराब करतात

- वाहन स्टडेड टायरने सुसज्ज नसावे.

- चाके विंगच्या समोच्च पलीकडे जाऊ नयेत