वेस्पा जीटीएस 250
सामग्री
हे स्पष्ट आहे की आपण सर्व चांगल्या जुन्या दिवसांसाठी उत्सुक आहोत, जरी काहींसाठी ते आज अनेक वर्षांपूर्वीपेक्षा चांगले आहे आणि अर्थातच या दिग्गज मॉडेलचे पुनर्जन्म चांगले आहेत. ते त्यांच्या पूर्ववर्तींचे वैभव किती यशस्वीपणे मिळवतील, वेळ सांगेल, कारण आता फक्त ताळेबंदातील मालमत्ता महत्त्वाची आहे.
या उद्देशाने, पियाजिओ, जिथे त्यांनी त्यांच्या पौराणिक वेस्पासाठी अर्ध्या शतकाहून अधिक काळ स्कूटरच्या विकासाचे आदेश दिले, त्यांनी त्यांचे जीएस (ग्रॅन स्पोर्ट) मॉडेल पुनरुज्जीवित करण्याचे ठरवले, जे 51 वर्षांपूर्वी सादर केले गेले होते आणि डिझाइन आणि शैलीचे शिखर होते. आणि वेग. पियाजिओने इटालियन भाषेत या वेस्पाची यशोगाथा संपवली का? त्याने फक्त नवीन काही केले नाही. आज 250 GTS ग्राहकांना उपलब्ध आहे.
डिझायनर्सनी सर्व क्लासिक वेस्पा वैशिष्ट्ये टिकवून ठेवली आहेत, ती फक्त अधिक व्यावहारिक, वेगवान आणि मैत्रीपूर्ण बनली आहे आणि वैयक्तिक तपशीलांसह जी त्याला पन्नासच्या दशकाच्या मध्यभागी परत करते, तरीही ती त्याच्या पूर्ववर्तीसह फ्लर्ट करते.
तांत्रिक दृष्टिकोनातून, Vespa 250 GTS ही आतापर्यंतची सर्वात वेगवान, सर्वात शक्तिशाली आणि सर्वात उच्च-टेक Vespa आहे. सिंगल-सिलेंडर, फोर-स्ट्रोक, फोर-व्हॉल्व्ह इंजिन बाइकला “22 अश्वशक्ती” देते, शांतपणे चालते आणि EURO 3 इकॉनॉमी स्टँडर्डची पूर्तता करते. यात इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्शन आहे आणि ते पर्यायी ABS सह देखील उपलब्ध असेल.
हे पारंपारिकपणे ड्रायव्हरच्या समोर स्टोरेज कंपार्टमेंटसह सुसज्ज आहे आणि सीटखाली एक नवीन जागा आहे जिथे आपण आपले जेट हेल्मेट घालू शकता. साइड आणि सेंटर स्टँड स्टँडर्ड आहे, सीट अंतर्गत बिल्ट-इन रेन कव्हर लपलेले आहे आणि अॅनालॉग स्पीडोमीटर व्यतिरिक्त लाल प्रकाशित डॅशबोर्ड, बाहेरील तापमान, आरपीएम, इंधन व्हॉल्यूम आणि कूलेंट तापमानासाठी डिजिटल डिस्प्ले प्रदर्शित करते. ...
स्वार होताना, ही वेस्पा एक क्लासिक आधुनिक स्कूटर बनली आहे, जी त्याच्या विशालता, अपवादात्मक लवचिकता आणि कुशलतेने इतरांपेक्षा वेगळी आहे. पूर्ण थ्रॉटलवर, ते उत्कृष्ट प्रवेग देते, 130 किमी / ताशी पोहोचते, परंतु नंतर अस्वस्थ आणि क्रॉसविंडसाठी संवेदनशील बनते. वळणावळणाच्या रस्त्यावर, ते ड्रायव्हरच्या आज्ञांचे तंतोतंत पालन करते आणि खडबडीत कलांना प्रतिकार करत नाही. हे विश्वासार्ह आणि कार्यक्षमतेने थांबते. आपण फक्त पहिल्या ब्रेक लीव्हरसाठी तिला दोष देऊ शकता ज्याची आपल्याला आधी सवय लागणे आवश्यक आहे.
ड्रायव्हर बसण्यास सोयीस्कर आहे, प्रवासी प्रमाणे, आणि ते (विशेषत: प्रवासी) दीर्घ प्रवासानंतर खूप आनंदित होतील. चांगल्या वारा संरक्षणाबद्दल धन्यवाद, थंड हवामानातही गुडघे रेंगाळत नाहीत.
या वेस्पा सह, वरिष्ठ त्यांच्या तरुणांना पुन्हा जिवंत करतील, तर तरुणांना एक उपयुक्त आणि विश्वासार्ह मित्राचे आकर्षण आणि दोघांसाठी रोमँटिक सहलीचा अनुभव येईल. आणि हे पुन्हा पुन्हा. पियाजिओ निःसंशयपणे त्याच्या पौराणिक मॉडेलचा इतिहास चालू ठेवतो, जो वेस्पा प्रेमींनी कधीही विसरला नाही.
मत्याज टोमाजिक
फोटो: साशा कपेटानोविच.
बेस मॉडेल किंमत: 4.350 युरो
इंजिन: सिंगल-सिलेंडर, 4-स्ट्रोक, 4-वाल्व, 244 सेमी? , इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन, वॉटर कूलिंग
जास्तीत जास्त शक्ती: 16 आरपीएमवर 2 किलोवॅट (22 एचपी)
जास्तीत जास्त टॉर्क: 20 आरपीएमवर 2 एनएम
ऊर्जा हस्तांतरण: स्वयंचलित प्रेषण, टायमिंग बेल्ट, व्हेरिओमेट
फ्रेम: ट्रान्सव्हर्स मजबुतीकरणासह स्टील
निलंबन: हायड्रॉलिक शॉक शोषक आणि स्प्रिंगसह सिंगल फ्रंट फोर्क, समायोज्य स्प्रिंग प्रीलोडसह दोन शॉक शोषकांसह मागील स्विंगिंग काटा
टायर्स: समोर 120 / 70-12, मागील 130 / 70-12
ब्रेक: फ्रंट डिस्क व्यास 220 मिमी, मागील डिस्क व्यास 220 मिमी, सिंगल-पिस्टन ब्रेक कॅलिपर्स
व्हीलबेस: माहिती नाही
जमिनीपासून आसन उंची: 755 मिमी
इंधनाची टाकी: 9 लिटर
वजन: 151 किलो
प्रतिनिधी: PVG, doo, Vangelanska cesta 14, Koper
आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो
+ चपळता आणि लवचिकता
+ देखावा
+ समृद्ध उपकरणे
+ स्वभाव
- किंमत
- जेट हेल्मेटसाठी सीटखाली फक्त पुरेशी जागा आहे.
- साइड स्टँड खूप पुढे सरकले
मास्टर डेटा
बेस मॉडेल किंमत: € 4.350 XNUMX
तांत्रिक माहिती
इंजिन: सिंगल-सिलेंडर, 4-स्ट्रोक, 4-वाल्व, 244 सेमी³, इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन, वॉटर कूलिंग
टॉर्कः 20,2 आरपीएमवर 6.500 एनएम
ऊर्जा हस्तांतरण: स्वयंचलित प्रेषण, टायमिंग बेल्ट, व्हेरिओमेट
फ्रेम: ट्रान्सव्हर्स मजबुतीकरणासह स्टील
ब्रेक: फ्रंट डिस्क व्यास 220 मिमी, मागील डिस्क व्यास 220 मिमी, सिंगल-पिस्टन ब्रेक कॅलिपर्स
निलंबन: हायड्रॉलिक शॉक शोषक आणि स्प्रिंगसह सिंगल फ्रंट फोर्क, समायोज्य स्प्रिंग प्रीलोडसह दोन शॉक शोषकांसह मागील स्विंगिंग काटा
इंधनाची टाकी: 9,2 लिटर
व्हीलबेस: माहिती नाही
वजन: 151 किलो
आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो
स्वभाव
समृद्ध उपकरणे
देखावा
चपळता आणि चपळता
बाजूचा स्टँड खूप लांब पुढे वाढवला आहे
सीट खाली असलेली जागा जेट हेल्मेटसाठी पुरेशी आहे
किंमत
