फोक्सवॅगन बीटल: लाइनअप विहंगावलोकन
सामग्री
जर्मन फोक्सवॅगन बीटलपेक्षा अधिक मनोरंजक इतिहास असलेली कार शोधणे कठीण आहे. युद्धपूर्व जर्मनीच्या सर्वोत्कृष्ट विचारांनी त्याच्या निर्मितीवर काम केले आणि त्यांच्या कार्याचा परिणाम जंगली अपेक्षांपेक्षा जास्त झाला. सध्या, व्हीडब्ल्यू बीटल पुनर्जन्म अनुभवत आहे. तो कितपत यशस्वी होतो, हे येणारा काळच सांगेल.
फोक्सवॅगन बीटलचा इतिहास
1933 मध्ये, अॅडॉल्फ हिटलरने दिग्गज डिझायनर फर्डिनांड पोर्शे यांची कैसरहॉफ हॉटेलमध्ये भेट घेतली आणि त्यांना लोकांची कार, विश्वसनीय आणि ऑपरेट करण्यास सोपी तयार करण्याचे काम दिले. त्याच वेळी, त्याची किंमत एक हजार रीशमार्कपेक्षा जास्त नसावी. अधिकृतपणे, प्रकल्पाला KdF-38 आणि अनधिकृतपणे - फोक्सवॅगन -38 (म्हणजे 38 रिलीझची लोकांची कार) असे म्हणतात. 30 मध्ये डेमलर-बेंझने पहिली 1938 यशस्वी चाचणी केलेली वाहने तयार केली. तथापि, 1 सप्टेंबर 1939 रोजी सुरू झालेल्या युद्धामुळे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन कधीच सुरू झाले नाही.
युद्धानंतर, 1946 च्या सुरुवातीस, फोक्सवॅगन कारखान्याने व्हीडब्ल्यू-11 (उर्फ व्हीडब्ल्यू-टाइप 1) तयार केले. कारवर 985 सेमी³ आणि 25 लीटरची शक्ती असलेले बॉक्सर इंजिन स्थापित केले गेले. सह. वर्षभरात, यापैकी 10020 मशीन असेंबली लाईनमधून बाहेर पडल्या. 1948 मध्ये, VW-11 सुधारित केले गेले आणि परिवर्तनीय मध्ये बदलले. मॉडेल इतके यशस्वी झाले की ते ऐंशीच्या दशकाच्या सुरुवातीपर्यंत तयार केले जात राहिले. एकूण, सुमारे 330 कार विकल्या गेल्या.
1951 मध्ये, आधुनिक बीटलच्या प्रोटोटाइपमध्ये आणखी एक महत्त्वपूर्ण बदल झाला - त्यावर 1.3 लिटर डिझेल इंजिन स्थापित केले गेले. परिणामी, कार एका मिनिटात 100 किमी / ताशी वेग घेऊ शकली. त्या वेळी, हे एक अभूतपूर्व सूचक होते, विशेषत: इंजिनमध्ये टर्बोचार्जर नाही हे लक्षात घेऊन.
1967 मध्ये, व्हीडब्ल्यू अभियंत्यांनी इंजिनची शक्ती 54 एचपी पर्यंत वाढवली. सह., आणि मागील विंडोने एक वैशिष्ट्यपूर्ण अंडाकृती आकार प्राप्त केला आहे. हे मानक व्हीडब्ल्यू बीटल होते, जे ऐंशीच्या दशकाच्या अखेरीपर्यंत वाहनचालकांच्या संपूर्ण पिढ्यांनी चालवले होते.
फोक्सवॅगन बीटलची उत्क्रांती
त्याच्या विकासाच्या प्रक्रियेत, व्हीडब्ल्यू बीटल अनेक टप्प्यांतून गेले, ज्यापैकी प्रत्येकाने नवीन कार मॉडेल तयार केले.
फोक्सवॅगन बीटल 1.1
VW बीटल 1.1 (उर्फ VW-11) ची निर्मिती 1948 ते 1953 या काळात झाली. पाच प्रवाशांना वाहून नेण्यासाठी डिझाइन केलेली ती तीन-दरवाजा असलेली हॅचबॅक होती. हे 25 लिटर क्षमतेसह बॉक्सर इंजिनसह सुसज्ज होते. सह. कारचे वजन फक्त 810 किलो होते आणि तिचे आकारमान 4060x1550x1500 मिमी होते. पहिल्या "बीटल" ची कमाल गती 96 किमी / ताशी होती आणि इंधन टाकीमध्ये 40 लिटर पेट्रोल होते.
फोक्सवॅगन बीटल 1.2
व्हीडब्लू बीटल 1.2 ही पहिल्या मॉडेलची थोडी सुधारित आवृत्ती होती आणि 1954 ते 1965 या काळात ती तयार करण्यात आली. कारचे शरीर, तिचे आकारमान आणि वजन बदललेले नाही. तथापि, पिस्टन स्ट्रोकमध्ये किंचित वाढ झाल्यामुळे, इंजिनची शक्ती 30 एचपी पर्यंत वाढली. सह., आणि कमाल वेग - 100 किमी / ता पर्यंत.
फोक्सवॅगन बीटल 1300 1.3
VW Beetle 1300 1.3 हे कारचे निर्यातीचे नाव आहे ज्या अंतर्गत "Betle" जर्मनीच्या बाहेर विकले गेले. या मॉडेलची पहिली प्रत 1965 मध्ये असेंब्ली लाइन सोडली आणि 1970 मध्ये उत्पादन बंद झाले. परंपरेनुसार, शरीराचा आकार आणि परिमाण अपरिवर्तित राहिले, परंतु इंजिनची क्षमता 1285 सेमी³ पर्यंत वाढली (मागील मॉडेलमध्ये ते 1192 सेमी³ होते), आणि शक्ती - 40 एचपी पर्यंत. सह. VW Beetle 1300 1.3 ने 120 सेकंदात 60 किमी/ताशी वेग वाढवला, जो त्यावेळी खूप चांगला सूचक होता.
फोक्सवॅगन बीटल 1303 1.6
फोक्सवॅगन बीटल 1303 1.6 ची निर्मिती 1970 ते 1979 या काळात झाली. इंजिनचे विस्थापन समान राहिले - 1285 सेमी³, परंतु टॉर्कमध्ये बदल आणि पिस्टन स्ट्रोकमध्ये किंचित वाढ झाल्यामुळे शक्ती 60 एचपी पर्यंत वाढली. सह. नवीन कार एका मिनिटात 135 किमी / ताशी वेग घेऊ शकते. इंधनाचा वापर कमी करणे शक्य होते - महामार्गावर ते प्रति 8 किलोमीटर 100 लिटर होते (मागील मॉडेल्स 9 लिटर वापरत होते).
फोक्सवॅगन बीटल 1600 i
VW Beetle 1600 i च्या विकसकांनी पुन्हा एकदा इंजिनची क्षमता 1584 cm³ पर्यंत वाढवली. त्यामुळे वीज 60 लिटरपर्यंत वाढली. सह., आणि एका मिनिटात कार 148 किमी / ताशी वेग घेऊ शकते. हे मॉडेल 1992 ते 2000 पर्यंत तयार केले गेले.
फोक्सवॅगन बीटल 2017
2011 च्या वसंत ऋतूमध्ये फोक्सवॅगनने तिसऱ्या पिढीतील बीटलचे पहिले फोटो दाखवले होते. त्याच वेळी, शांघायमधील कार शोमध्ये नवीनता सादर केली गेली. आपल्या देशात, नवीन बीटल प्रथम 2012 मध्ये मॉस्को मोटर शोमध्ये दर्शविले गेले होते.
इंजिन आणि परिमाणे VW बीटल 2017
व्हीडब्ल्यू बीटल 2017 चे स्वरूप अधिक स्पोर्टी बनले आहे. कारचे छप्पर, त्याच्या पूर्ववर्तीसारखे, इतके उतार नव्हते. शरीराची लांबी 150 मिमीने वाढली आणि 4278 मिमी, आणि रुंदी - 85 मिमीने वाढली आणि 1808 मिमी इतकी झाली. त्याउलट, उंची 1486 मिमी (15 मिमीने) कमी झाली.
मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये टर्बोचार्जरसह सुसज्ज इंजिनची शक्ती 105 एचपी होती. सह. 1,2 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह. तथापि, इच्छित असल्यास, आपण स्थापित करू शकता:
- 160 एचपी पेट्रोल इंजिन. सह. (खंड 1.4 l);
- 200 एचपी पेट्रोल इंजिन. सह. (खंड 1.6 l);
- 140 लिटर क्षमतेचे डिझेल इंजिन. सह. (खंड 2.0 l);
- 105 एचपी डिझेल इंजिन सह. (खंड 1.6 l).
यूएसएला निर्यात केलेल्या 2017 व्हीडब्ल्यू बीटल कारसाठी, निर्माता 2.5 एचपी क्षमतेचे 170-लिटर गॅसोलीन इंजिन स्थापित करतो. सह., नवीन VW Jetta कडून घेतलेले.
VW बीटल 2017 चे स्वरूप
व्हीडब्ल्यू बीटल 2017 चे स्वरूप स्पष्टपणे बदलले आहे. त्यामुळे मागील दिवे अंधारमय झाले आहेत. समोरच्या बंपरचा आकार देखील बदलला आहे आणि कॉन्फिगरेशनवर (बेसिक, डिझाइन आणि आर लाइन) अवलंबून आहे.
शरीराचे दोन नवीन रंग आहेत - हिरवा (बॉटल ग्रीन) आणि पांढरा (पांढरा चांदी). आतील भागातही लक्षणीय बदल झाले आहेत. खरेदीदार दोनपैकी एक फिनिश निवडू शकतो. पहिल्या आवृत्तीत, लेदर प्रचलित आहे, दुसऱ्यामध्ये - लेदरेटसह प्लास्टिक.
व्हिडिओ: नवीन व्हीडब्ल्यू बीटलचे पुनरावलोकन
https://youtube.com/watch?v=GGQc0c6Bl14
फोक्सवॅगन बीटल 2017 चे फायदे
VW Beetle 2017 मध्ये अनेक अद्वितीय पर्याय आहेत जे त्याच्या पूर्ववर्तीकडे नव्हते:
- स्टीयरिंग व्हीलच्या क्लायंटच्या विनंतीनुसार आणि शरीराच्या रंगाशी जुळण्यासाठी सजावटीच्या इन्सर्टसह फ्रंट पॅनेल पूर्ण करणे;
खरेदीदाराच्या विनंतीनुसार, VW Beetle 2017 च्या स्टीयरिंग व्हीलवरील इन्सर्ट शरीराच्या रंगाशी जुळण्यासाठी ट्रिम केले जाऊ शकतात. - नवीनतम सामग्री आणि मिश्र धातुंनी बनवलेल्या रिम्सची विस्तृत श्रेणी;फोक्सवॅगन बीटल 2017 चे उत्पादक ग्राहकांना विस्तृत श्रेणीतील रिम्सची निवड देतात
- छतामध्ये बांधलेले एक मोठे पॅनोरामिक सनरूफ;निर्मात्याने फोक्सवॅगन बीटल 2017 च्या छतावर एक मोठे पॅनोरामिक सनरूफ तयार केले
- आतील अंतर्गत प्रकाशासाठी दोन पर्याय निवडण्यासाठी;
- एम्पलीफायर्स आणि इलेक्ट्रिक गिटारचे जगप्रसिद्ध निर्माता फेंडर कडून ऑडिओ सिस्टम;
- नवीनतम DAB+ डिजिटल प्रसारण प्रणाली, रिसेप्शनची सर्वोच्च गुणवत्ता प्रदान करते;
- अॅप कनेक्ट सिस्टम, जी तुम्हाला स्मार्टफोनला कारशी कनेक्ट करण्याची आणि विशेष टच स्क्रीनवर कोणतेही अॅप्लिकेशन प्रसारित करण्याची परवानगी देते;
- ट्रॅफिक अॅलर्ट सिस्टम जी ब्लाइंड स्पॉट्सचे निरीक्षण करते आणि पार्किंग करताना ड्रायव्हरला मदत करते.ट्रॅफिक अॅलर्ट पार्किंगला मदत करते आणि ब्लाइंड स्पॉट्सचे निरीक्षण करते
फोक्सवॅगन बीटल 2017 चे तोटे
फायद्यांव्यतिरिक्त, VW बीटल 2017 चे अनेक तोटे आहेत:
- 1.2 लिटर इंजिनसाठी उच्च इंधन वापर (हे गॅसोलीन आणि डिझेल दोन्ही इंजिनांना लागू होते);
- कॉर्नरिंग करताना खराब हाताळणी (कार सहजपणे स्किडमध्ये जाते, विशेषत: निसरड्या रस्त्यावर);
- शरीराचे परिमाण वाढले (कोणतेही कॉम्पॅक्टनेस नाही, ज्यासाठी बीटल नेहमीच प्रसिद्ध आहेत);
- आधीच लहान ग्राउंड क्लीयरन्स कमी केले आहे (बहुतेक देशांतर्गत रस्त्यांवर, व्हीडब्ल्यू बीटल 2017 मध्ये अडचणी येतील - कार क्वचितच उथळ रट देखील हलवते).
फोक्सवॅगन बीटल 2017 च्या किंमती
VW Beetle 2017 च्या किंमती मोठ्या प्रमाणात बदलतात आणि इंजिन पॉवर आणि उपकरणांवर अवलंबून असतात:
- 2017-लिटर गॅसोलीन इंजिनसह मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये मानक VW बीटल 1.2 आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशनची किंमत 1 रूबल आहे;
- स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह समान कारची किंमत 1 रूबल असेल;
- 2017-लिटर इंजिन आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह स्पोर्ट्स कॉन्फिगरेशनमध्ये व्हीडब्ल्यू बीटल 2,0 खरेदी करण्यासाठी 1 रूबल खर्च येईल.
व्हिडिओ: नवीन VW बीटलची चाचणी करा
अशा प्रकारे, फोक्सवॅगनच्या चिंतेतून 2017 ची नवीनता खूपच मनोरंजक ठरली. या पिढीतील व्हीडब्ल्यू बीटल अक्षरशः नवीन तंत्रज्ञानाने भरलेले आहे. कारची रचनाही आकर्षक आहे. तथापि, तोटे देखील आहेत. हे प्रामुख्याने एक लहान मंजुरी आहे. उच्च किंमतीसह, हे तुम्हाला VW बीटल खरेदी करण्याच्या सल्ल्याबद्दल गंभीरपणे विचार करण्यास प्रवृत्त करते, जी मूळतः लोकांची कार म्हणून कल्पित होती, जवळजवळ प्रत्येकासाठी प्रवेशयोग्य होती.
