टिगुआन वेळ: मॉडेलची वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्ये आणि त्याचा इतिहास
वाहनचालकांना सूचना

टिगुआन वेळ: मॉडेलची वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्ये आणि त्याचा इतिहास

03.03.2023 /

कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर फॉक्सवॅगन टिगुआन फ्रँकफर्टमध्ये 2007 मध्ये उत्पादन कार म्हणून तज्ञ आणि वाहनचालकांच्या विस्तृत श्रेणीत सादर केले गेले. लेखकांनी टायगर (वाघ) आणि इगुआना (इगुआना) बनलेल्या नवीन कारसाठी नाव आणले, ज्यायोगे कारच्या गुणांवर जोर दिला: शक्ती आणि कुशलता. ऐवजी क्रूर नाव आणि उद्देशासह, टिगुआनचे स्वरूप खूप प्रभावी आहे. रशियामधील व्हीडब्ल्यू टिगुआनची विक्री सतत वाढत आहे आणि फॉक्सवॅगनच्या सर्व मॉडेल्समध्ये लोकप्रियतेच्या बाबतीत, क्रॉसओव्हर पोलोनंतर दुसऱ्या क्रमांकावर आहे.

निर्मितीच्या इतिहासाबद्दल थोडक्यात

व्होक्सवॅगन टिगुआन, एक संकल्पना कार म्हणून दाखवली गेली, उत्प्रेरक तंत्रज्ञानाचा वापर करून क्लिनर डिझेल आणि नायट्रोजन ऑक्साईड आणि एक्झॉस्ट वायूंमध्ये काजळी कमी करण्यासाठी अल्ट्रा-लो सल्फरचा वापर करण्यासाठी VW, ऑडी आणि मर्सिडीज-बेंझ यांच्या संयुक्त तंत्रज्ञानाच्या वापराचे प्रदर्शन केले.

टिगुआन वेळ: मॉडेलची वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्ये आणि त्याचा इतिहास
VW Tiguan फ्रँकफर्ट मध्ये 2007 मध्ये उत्पादन कार म्हणून सादर केले गेले

टिगुआनसाठी निवडलेला प्लॅटफॉर्म PQ35 प्लॅटफॉर्म पूर्वी VW गोल्फने वापरला होता. पहिल्या पिढीतील सर्व कारमध्ये दोन-पंक्ती बसण्याची व्यवस्था होती आणि चार-सिलेंडर पॉवर युनिट्स ट्रान्सव्हर्सली माउंट केले होते. कार ही एसयूव्ही (स्पोर्ट युटिलिटी व्हेईकल) वर्गाची विशिष्ट प्रतिनिधी आहे: हे संक्षेप, एक नियम म्हणून, पारंपारिकपणे ऑल-व्हील ड्राइव्हसह स्टेशन वॅगन कार नियुक्त करते.

अमेरिका, रशिया, चीन, अर्जेंटिना, ब्राझील आणि युरोपमध्ये टिगुआनला सर्वाधिक मागणी होती. वेगवेगळ्या देशांसाठी, भिन्न कॉन्फिगरेशन पर्याय प्रदान केले गेले. उदाहरणार्थ, यूएस मध्ये, ट्रिम पातळी S, SE आणि SEL असू शकते, UK मध्ये ती S, Match, Sport आणि Escape आहे, कॅनडामध्ये (आणि इतर देशांमध्ये) ती Trendline, Comfortline, Highline आणि Highline आहे (अधिक क्रीडा आवृत्ती). रशियन (आणि इतर अनेक) बाजारांवर, कार खालील ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध आहे:

  • ट्रेंड & मजेदार;
  • खेळ आणि शैली;
  • ट्रॅक आणि फील्ड.

2010 पासून, आर-लाइन पॅकेज ऑर्डर करणे शक्य झाले आहे. त्याच वेळी, आर-लाइन पर्यायांचा संच केवळ स्पोर्ट आणि स्टाइल पॅकेजसाठी ऑर्डर केला जाऊ शकतो.

टिगुआन वेळ: मॉडेलची वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्ये आणि त्याचा इतिहास
2010 मध्ये आर-लाइन कॉन्फिगरेशनमधील व्हीडब्ल्यू टिगुआन दिसले

ट्रेंड अँड फन स्पेसिफिकेशनमधील फोक्सवॅगन टिगुआन हे वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत सर्वात जवळच्या स्पर्धकांमध्ये सर्वात संतुलित मॉडेल म्हणून बहुतेक तज्ञांनी ओळखले आहे, यापैकी कोणतेही ऑपरेशन सुलभतेने आणि स्टायलिश दिसण्यासोबत समान पातळीचे आराम देऊ शकत नाही. पॅकेजच्या वैशिष्ट्यांपैकी:

  • सहा एअर बॅग;
  • ईएसपी स्थिरता नियंत्रण;
  • ईएसपीमध्ये तयार केलेली ट्रेलर स्थिरीकरण प्रणाली;
  • सीटच्या मागील ओळीवर - आयसोफिक्स चाइल्ड सीट फास्टनर्स;
  • पार्किंग ब्रेक, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित आणि स्वयंचलित लॉकिंग फंक्शनसह सुसज्ज;
  • रेडिओ-नियंत्रित रिसीव्हर आणि सीडी प्लेयरसह मल्टीमीडिया सिस्टम;
  • अर्ध-स्वयंचलित हवामान नियंत्रण;
  • पुढील आणि मागील खिडक्यांवर पॉवर विंडो;
  • हीटिंग सिस्टमसह नियंत्रित बाह्य मिरर;
  • ऑन-बोर्ड संगणक;
  • रेडिओ-नियंत्रित रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग;
  • लहान गोष्टी साठवण्यासाठी मोठ्या संख्येने कंपार्टमेंट.

स्पोर्ट अँड स्टाईल स्पेसिफिकेशन सक्रिय आणि हाय-स्पीड ड्रायव्हिंगवर केंद्रित आहे. स्पोर्ट्स सस्पेंशन आणि फ्रंट-व्हील ड्राईव्हद्वारे कारची उच्च गतिशीलता आणि मॅन्युव्हरेबिलिटी प्रदान केली जाते, जे एरोडायनामिक बॉडीसह पूर्ण होते. टिगुआनच्या या सुधारणेसाठी, खालील गोष्टी प्रदान केल्या आहेत:

  • 17-इंचाच्या मिश्र धातुची चाके;
  • क्रोम फ्रेम केलेल्या खिडक्या;
  • चांदीच्या छतावरील रेल;
  • समोरच्या बंपरवर क्रोम स्ट्रिप्स;
  • अल्कंटारा आणि फॅब्रिकमध्ये एकत्रित सीट अपहोल्स्ट्री;
  • स्पोर्ट्स कॉन्फिगरेशनच्या जागा;
  • टिंट केलेल्या खिडक्या;
  • द्वि-झेनॉन अनुकूली हेडलाइट्स;
  • थकवा नियंत्रण प्रणाली;
  • एलईडी दिवसा चालणारे दिवे;
  • Kessy प्रणाली जी तुम्हाला चावीशिवाय इंजिन सक्रिय करण्याची परवानगी देते.
टिगुआन वेळ: मॉडेलची वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्ये आणि त्याचा इतिहास
VW Tiguan Sport&Style सक्रिय हाय-स्पीड ड्रायव्हिंगवर केंद्रित आहे

ट्रेंड अँड फन कॉन्फिगरेशनमधील टिगुआन 18 डिग्रीच्या कमाल कोनासाठी डिझाइन केलेले आहे, तर ट्रॅक आणि फील्ड स्पेसिफिकेशन कारचे फ्रंट मॉड्यूल 28 अंशांपर्यंतच्या कोनात हालचाल प्रदान करते. या बदलामुळे क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढली आहे आणि प्रदान करते:

  • समोरील बम्परच्या प्रवेशाचा विस्तारित कोन;
  • 16-इंचाच्या मिश्र धातुची चाके;
  • उतरणे आणि चढण्यास मदत करणे;
  • अतिरिक्त इंजिन संरक्षण;
  • मागील-माऊंट पार्किंग सेन्सर्स;
  • टायर दाब नियंत्रण;
  • अंगभूत कंपाससह मल्टीफंक्शनल डिस्प्ले;
  • हॅलोजन हेडलाइट्स;
  • छतावर स्थित रेलिंग;
  • क्रोम-प्लेटेड रेडिएटर लोखंडी जाळी;
  • चाक कमान घाला.
टिगुआन वेळ: मॉडेलची वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्ये आणि त्याचा इतिहास
VW Tiguan Track & Field ने क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढवली आहे

2009 मध्ये, टिगुआनने शांघाय-फोक्सवॅगन टिगुआनची आवृत्ती जारी करून चिनी बाजारपेठ शोधण्यास सुरुवात केली, जी इतर मॉडेलपेक्षा फक्त थोड्या सुधारित फ्रंट पॅनेलमध्ये भिन्न होती. दोन वर्षांपूर्वी, हायड्रोजन इंधन सेलद्वारे समर्थित टिगुआन हायमोशन ही संकल्पना चीनमध्ये सादर करण्यात आली होती.

2011 मध्ये एक ऐवजी निर्णायक पुनर्रचना घडली: हेडलाइट्स अधिक कोनीय बनले, रेडिएटर ग्रिलचे डिझाइन गोल्फ आणि पासॅटकडून घेतले गेले, अंतर्गत ट्रिम बदलली आणि तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिसू लागले.

दुसऱ्या पिढीचा टिगुआन 2015 मध्ये रिलीज झाला. नवीन कारचे उत्पादन फ्रँकफर्ट, रशियन कलुगा आणि मेक्सिकन पुएब्ला येथील कारखान्यांना सोपविण्यात आले. लहान व्हीलबेस Tiguan SWB फक्त युरोपमध्ये उपलब्ध आहे, लांब व्हीलबेस LWB युरोप आणि इतर सर्व बाजारपेठांसाठी आहे. केवळ उत्तर अमेरिकन विभागासाठी, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह दोन-लिटर चार-सिलेंडर टीएसआय इंजिनसह मॉडेल तयार केले जाते. यूएस मार्केट वाहने S, SE, SEL किंवा SEL-प्रीमियम ट्रिमसह उपलब्ध आहेत. फ्रंट किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह 4 मोशनसह मॉडेल ऑर्डर करणे शक्य आहे. टिगुआनसाठी प्रथमच, सर्व फ्रंट-व्हील-ड्राइव्ह वाहने आसनांच्या तिसऱ्या रांगेसह मानक येतात.

2009 मध्ये, VW Tiguan ला युरो NCAP तज्ञांनी त्याच्या वर्गातील सर्वात सुरक्षित कार म्हणून ओळखले.

व्हिडिओ: नवीन Volkswagen Tiguan जाणून घेणे

चाचणी ड्राइव्ह फोक्सवैगन टिगुआन (२०१))

2018 VW Tiguan आवृत्ती

2018 पर्यंत, फोक्सवॅगन टिगुआनने युरोप आणि जगातील सर्वाधिक मागणी असलेल्या क्रॉसओव्हर्स आणि सर्वात लोकप्रिय कारच्या क्रमवारीत आघाडीच्या स्थानावर स्वतःला ठामपणे स्थापित केले आहे. टॉप-एंड कॉन्फिगरेशनमध्ये, Tiguan BMW X1 किंवा रेंज रोव्हर स्पोर्ट सारख्या प्रीमियम विभागातील प्रतिनिधींशी स्पर्धा करते. आज बाजारात टिगुआनच्या इतर प्रतिस्पर्ध्यांपैकी निसान कश्काई, टोयोटा RAV4, किया स्पोर्टेज, ह्युंदाई टक्सन कायम आहेत.

टिगुआनच्या आधी, माझ्याकडे मॅट डिस्प्ले असलेली कश्काई होती, स्क्रीनवर काहीही दिसत नव्हते अशा चमक होत्या, मला खरोखर प्रवासी सीटवर चढावे लागले. येथे, अगदी त्याच ऑपरेटिंग परिस्थितीत, जेव्हा सूर्य स्क्रीनवर पडतो तेव्हा सर्व काही स्पष्टपणे दृश्यमान असते. आणि जेव्हा तुम्ही पाहण्याचा कोन मोठ्या प्रमाणात बदलता आणि स्टीयरिंग व्हीलवर डोके ठेवता तेव्हा प्रतिमा हरवली आणि चकाकी दिसते. काल रात्री ट्रॅफिक जॅममधून घरी जाताना मी विशेषतः वेगवेगळ्या कोनातून पाहिले. कमी चमकदार म्हणून, होय, परंतु स्क्रीन उत्पादन तंत्रज्ञानावर देखील बरेच काही अवलंबून असते, मला याची खात्री कश्काईच्या उदाहरणावरून झाली, म्हणून आता चकाकीत कोणतीही समस्या नाही.

बाह्य वैशिष्ट्ये

नवीन टिगुआनच्या वैशिष्ट्यांपैकी त्याची “मॉड्युलॅरिटी” आहे, म्हणजेच फ्रेम वेगवेगळ्या मॉडेल्समध्ये बसण्यासाठी सानुकूलित केली जाऊ शकते. MQB प्लॅटफॉर्मच्या वापरामुळे ही संधी दिसून आली. मशीनची लांबी आता 4486 मिमी, रुंदी - 1839 मिमी, उंची - 1673 मिमी आहे. 200 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्स तुम्हाला मध्यम अडचणीच्या रस्त्यावरील अडथळ्यांवर मात करण्यास अनुमती देते. ट्रेंडलाइन पूर्ण करण्यासाठी, सजावटीच्या मोल्डिंग्ज, 17-इंच अलॉय व्हील, छतावरील रेल प्रदान केले आहेत. इच्छित असल्यास, आपण धातूचा पेंटवर्क ऑर्डर करू शकता. कम्फर्टलाइन पॅकेजमध्ये पर्याय म्हणून 18-इंच अलॉय व्हील, हायलाइनसाठी 19-इंच चाके आणि स्पोर्टलाइनसाठी 19-इंच चाके मानक म्हणून समाविष्ट आहेत.

आतील वैशिष्ट्ये

गडद टोनच्या प्राबल्यमुळे इंटीरियर डिझाइन काहीसे कंटाळवाणे आणि अगदी खिन्न वाटू शकते, परंतु सुरक्षितता आणि विश्वासार्हतेची भावना आहे, ज्यासाठी विकासक प्रयत्नशील होते. स्पोर्ट्स व्हर्जनमध्ये मोठ्या संख्येने ऍडजस्टमेंट, आरामदायी तंदुरुस्त आणि उच्च-गुणवत्तेची, टच एकत्रित फिनिशसाठी आनंददायी असलेल्या सीटसह सुसज्ज आहे. मागील सीट समोरच्यापेक्षा किंचित उंच आहेत, ज्यामुळे चांगली दृश्यमानता मिळते. थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील छिद्रित लेदरने ट्रिम केलेले आहे आणि अॅल्युमिनियमने सजवलेले आहे.

ऑलस्पेस बदल

VW Tiguan च्या विस्तारित आवृत्तीचा प्रीमियर 2017-2018 साठी नियोजित होता - AllSpace. सुरुवातीला, कार चीनमध्ये विकली गेली, नंतर इतर सर्व बाजारपेठांमध्ये. चीनमधील ऑलस्पेसची किंमत $33,5 हजार इतकी होती. विस्तारित टिगुआनसाठी प्रदान केलेल्या तीन पेट्रोल (150, 180 आणि 200 hp) आणि तीन डिझेल (150, 190 आणि 240 hp) इंजिनांपैकी प्रत्येक रोबोटिक सहा किंवा सात-स्पीड गिअरबॉक्स आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हद्वारे पूरक आहेत. अशा कारचा व्हीलबेस 2791 मिमी, लांबी - 4704 मिमी आहे. तुमची नजर पकडणारी पहिली गोष्ट म्हणजे मोठे केलेले मागील दरवाजे आणि लांबलचक मागील खिडक्या, अर्थातच छप्पर देखील लांब झाले आहे. दिसण्यात इतर कोणतेही महत्त्वपूर्ण बदल झाले नाहीत: योग्य स्वरूपात बनविलेल्या हेडलाइट्सच्या दरम्यान, क्रोम-प्लेटेड जंपर्सने बनविलेले एक मोठे खोटे रेडिएटर ग्रिल आहे, समोरच्या बंपरवर आधीच परिचित मोठ्या प्रमाणात हवेचे सेवन आहे. शरीराच्या खालच्या परिमितीवर काळ्या प्लास्टिकपासून बनविलेले संरक्षणात्मक ट्रिम आहे.

केबिनमध्ये अधिक जागा दिसू लागली आहे, आसनांची तिसरी पंक्ती स्थापित केली गेली आहे, ज्यावर तथापि, केवळ मुलेच आरामदायक वाटू शकतात. ऑलस्पेसचे इलेक्ट्रॉनिक फिलिंग मानक आवृत्तीपेक्षा थोडे वेगळे आहे आणि कॉन्फिगरेशनच्या आधारावर त्यात समाविष्ट असू शकते:

Технические характеристики

2018 VW Tiguan मध्ये वापरण्यासाठी इंजिनांच्या श्रेणीमध्ये 125 किंवा 150 लीटरसह 180, 220, 1.4 आणि 2,0 अश्वशक्तीच्या पेट्रोल आवृत्त्या, तसेच 150 अश्वशक्ती पेट्रोल युनिट्सचा समावेश आहे. सह. 2,0 लिटरची मात्रा. सर्व प्रकारच्या इंजिनांसाठी वीज पुरवठा यंत्रणा थेट इंधन इंजेक्शन आहे. ट्रान्समिशन मॅन्युअल किंवा रोबोटिक DSG गिअरबॉक्सवर आधारित असू शकते.

बहुतेक वाहनचालकांच्या मते, रोबोटिक बॉक्स कार्यक्षमता वाढवते, परंतु अद्याप आवश्यक विश्वासार्हता आणि टिकाऊपणा नाही आणि त्यात सुधारणा करणे आवश्यक आहे. DSG बॉक्स असलेल्या फॉक्सवॅगनच्या अनेक मालकांना थोड्या वेळानंतर त्याच्या ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय येतो. खराबी, एक नियम म्हणून, वेग बदलण्याच्या वेळी धक्का आणि कठोर झटके दिसण्याशी संबंधित आहेत. वॉरंटी अंतर्गत बॉक्स दुरुस्त करणे किंवा बदलणे नेहमीच शक्य नसते आणि दुरुस्तीची किंमत अनेक हजार डॉलर्स असू शकते. काही क्षणी, रशियन राज्य ड्यूमाच्या प्रतिनिधींनी देशात अशा बॉक्ससह कारच्या विक्रीवर बंदी घालण्याच्या शक्यतेचा विचार केला: फोक्सवॅगनने वॉरंटी कालावधी 5 वर्षांपर्यंत वाढवल्यामुळे ही कल्पना प्रत्यक्षात आली नाही. आणि "मेकाट्रॉनिक्स", दुहेरी क्लच असेंबली आणि यांत्रिक भाग तातडीने पुनर्बांधणी केली.

मागील आणि पुढील निलंबन - स्वतंत्र स्प्रिंग: डिझाइनची विश्वासार्हता आणि साधेपणामुळे या श्रेणीतील कारसाठी या प्रकारचे निलंबन सर्वात योग्य मानले जाते. फ्रंट ब्रेक - हवेशीर डिस्क, मागील - डिस्क. हवेशीर ब्रेक वापरण्याचा फायदा म्हणजे डिझाइन वैशिष्ट्यांमुळे ओव्हरहाटिंगला त्यांचा प्रतिकार. ड्राइव्ह समोर किंवा पूर्ण असू शकते. फोक्सवॅगन कारमधील ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीम, ज्याला 4मोशन म्हटले जाते, सामान्यत: ट्रान्सव्हर्स इंजिन पोझिशनसह हेलडेक्स फ्रिक्शन क्लच आणि रेखांशाच्या इंजिन स्थितीसह टॉर्सन-प्रकारच्या भिन्नतेसह पूरक असते.

मी अगदी नवीन कारच्या सलूनमध्ये प्रवेश केला, ओडोमीटर 22 किमी आहे, कार 2 महिन्यांपेक्षा कमी जुनी आहे, भावना जंगली आहेत ... जपानी नंतर, अर्थातच, एक परीकथा: केबिनमध्ये शांतता, इंजिन 1,4 , फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, महामार्गावर 99 किमी प्रतितास वेगाने (प्रामुख्याने क्रूझवर) 600 किमी मार्गासाठी वापर - 6,7 लिटर !!!! आम्ही 40 लिटर इंधन भरले, घरी परतल्यावर अजून 60 किमी बाकी होते!!! DSG फक्त भव्य आहे... आतापर्यंत... TsRV 190 लिटरच्या तुलनेत हायवेवर. एस., डायनॅमिक्स स्पष्टपणे वाईट नाहीत, तसेच मोटरची "हिस्टेरिकल" गर्जना नाही. कारमधील शुमका, माझ्या मते, वाईट नाही. जर्मनसाठी, अनपेक्षितपणे मऊ, परंतु त्याच वेळी निलंबन गोळा केले. हे उत्तम प्रकारे चालते ... आणखी काय चांगले आहे: एक चांगला विहंगावलोकन, बरीच बटणे आणि सेटिंग्ज, कार ऑपरेटिंग मोड. पॉवर ट्रंक झाकण, आपण करू शकता सर्वकाही गरम केले, मोठे प्रदर्शन. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचे एर्गोनॉमिक्स सभ्य आहे, सर्वकाही हाताशी आहे. होंडा पेक्षा मागील प्रवाशांसाठी सामान्य ट्रंक जागा. हेड लाइटिंग, कार पार्किंग आणि बरेच काही, सर्वकाही शीर्षस्थानी आहे. आणि मग ... डीलरला निरोप दिल्यानंतर 30-40 मिनिटांनंतर, पहिली इलेक्ट्रॉनिक्स त्रुटी - एअरबॅग्जमध्ये खराबी आली, त्यानंतर आपत्कालीन कॉल सिस्टममध्ये बिघाड झाला ... आणि प्रदर्शन शिलालेख दर्शविते: “सिस्टम खराबी दुरुस्तीसाठी! रात्रीच्या बाहेर, मॉस्को, 600 किमी पुढे... ही एक परीकथा आहे... मॅनेजरला कॉल करा... कोणतीही टिप्पणी नाही. परिणामी, मी म्हणायलाच पाहिजे की उर्वरित मार्ग कोणत्याही घटनेशिवाय गेला. पुढे, ऑपरेशन दरम्यान, दुसर्‍या कशासाठी त्रुटी प्रदर्शित केली गेली, माझ्याकडे जाता जाता वाचण्यासाठी वेळ नव्हता. वेळोवेळी, पार्किंग सेन्सर कार्य करत नाहीत आणि आज, एका रिकाम्या महामार्गावर, इलेक्ट्रॉनिक्स पुन्हा ओरडले आणि मला कळवले की माझ्याभोवती आणि एकाच वेळी सर्व बाजूंनी अडथळा आहे. इलेक्ट्रॉनिक्स नक्कीच बग्गी आहे!!! एकदा, प्रारंभ करताना, अशी भावना आली की मी कोणत्यातरी कंगवाने गाडी चालवत आहे, कार वळवळते, उडी मारते, परंतु कोणतीही त्रुटी नव्हती, 3-5 सेकंदांनंतर सर्व काही निघून गेले ... आतापर्यंत, इतकेच आश्चर्य आहे. .

सारणी: फॉक्सवॅगन टिगुआन 2018 च्या विविध बदलांची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

Характеристика1.4MT (ट्रेंडलाइन)2.0AMT (कम्फर्टलाइन)2.0AMT (हायलाइन)2.0AMT (स्पोर्टलाइन)
इंजिन पॉवर, एचपी सह125150220180
इंजिन व्हॉल्यूम, एल1,42,02,02,0
टॉर्क, एनएम/रेव्ह. प्रति मिनिट200/4000340/3000350/1500320/3940
सिलेंडर्सची संख्या4444
सिलेंडर स्थानइनलाइनइनलाइनइनलाइनइनलाइन
प्रति सिलेंडर वाल्व4444
इंधन प्रकारपेट्रोल ए 95डिझेलगॅसोलीन AI95गॅसोलीन AI95
पॉवर सिस्टमथेट इंजेक्शनअविभाजित दहन कक्ष असलेले इंजिन (थेट इंजेक्शन)थेट इंजेक्शनथेट इंजेक्शन
कमाल वेग, किमी / ता190200220208
100 किमी/ता, सेकंदाच्या वेगाने प्रवेग वेळ10,59,36,57,7
इंधनाचा वापर (शहर/महामार्ग/संयुक्त)8,3/5,4/6,57,6/5,1/6,111,2/6,7/8,410,6/6,4/8,0
पर्यावरणीय वर्गयुरो 6युरो 6युरो 6युरो 6
CO2 उत्सर्जन, g/km150159195183
ड्राइव्हसमोरपूर्णपूर्णपूर्ण
गियरबॉक्स6MKPP7-स्पीड रोबोट7-स्पीड रोबोट7-स्पीड रोबोट
कर्ब वजन, टी1,4531,6961,6531,636
पूर्ण वजन, टी1,9602,16
ट्रंक व्हॉल्यूम (किमान/कमाल), l615/1655615/1655615/1655615/1655
इंधन टाकीचे खंड, एल58585858
चाकाचा आकार215/65/R17 235/55/R18 235/50/R19 255/45/R19 235/45/R20 255/40/R20215/65/R17 235/55/R18 235/50/R19 235/45/R20215/65/R17 235/55/R18 235/50/R19 235/45/R20215/65/R17 235/55/R18 235/50/R19 235/45/R20
लांबी, मी4,4864,4864,4864,486
रुंदी, मी1,8391,8391,8391,839
उंची, मी1,6731,6731,6731,673
व्हीलबेस, मी2,6772,6772,6772,677
ग्राउंड क्लीयरन्स, सेमी20202020
समोरचा ट्रॅक, मी1,5761,5761,5761,576
मागील ट्रॅक, मी1,5661,5661,5661,566
जागा संख्या5555
दरवाजे संख्या5555

पेट्रोल किंवा डिझेल

सर्वात योग्य व्हीडब्ल्यू टिगुआन मॉडेल खरेदी करताना, गॅसोलीन किंवा डिझेल इंजिन आवृत्ती निवडण्यात समस्या असल्यास, आपण हे लक्षात घेतले पाहिजेः

इतर गोष्टींबरोबरच, डिझेल इंजिन अधिक पर्यावरणास अनुकूल आहे, म्हणजे एक्झॉस्ट वायूंमध्ये हानिकारक पदार्थांची सामग्री गॅसोलीन इंजिनपेक्षा कमी आहे. असे म्हटले पाहिजे की तांत्रिक प्रगती स्थिर नाही आणि आज डिझेल इंजिन पूर्वीइतका आवाज आणि कंपन निर्माण करत नाहीत, गॅसोलीन युनिट्स अधिक किफायतशीर होत आहेत.

व्हिडिओ: नवीन व्हीडब्ल्यू टिगुआनची पहिली छाप

हाताळणी अगदी ठीक आहे, रोल अजिबात नाहीत, स्टीयरिंग व्हील खूप हलके आहे, बिल्डअप नाही.

सलून: एक आश्चर्यकारक गोष्ट, कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरवर, मी ड्रायव्हर म्हणून स्वत: च्या मागे मुक्तपणे बसतो आणि माझे पाय सीटच्या पाठीमागे विश्रांती घेत नाहीत आणि मी मागे खूप आरामदायक आहे, परंतु त्याच वेळी, जर मी बसलो तर समोरच्या पॅसेंजर सीटवर आरामात, माझ्या मागे बसणे मी आरामात करू शकत नाही, मला वाटते की हे इलेक्ट्रिक ड्रायव्हरच्या सीट कंट्रोलच्या उपस्थितीमुळे आणि प्रवासी सीटवर एक नसल्यामुळे आहे. तुआरेग नंतर सलून अरुंद दिसते, परंतु, मोठ्या प्रमाणात, ते माझ्यासाठी पुरेसे आहे (190/110), आणि डाव्या आणि उजव्या हाताला कशानेही चिकटलेले नाही, आर्मरेस्ट उंचीने भरलेला आहे. एका उंच बोगद्याच्या मागे, ज्याच्या संदर्भात फक्त दोनच आरामात बसतील. व्हिएनीज लेदर स्पर्शास आनंददायी आहे, परंतु टूरवरील नप्पासारखे आनंददायी नाही. मला पॅनोरामा खरोखर आवडतो.

जॅम्ब्सपैकी - कुटिल नेव्हिगेशन, जेव्हा त्यांनी काझान सोडले, तेव्हा तिने जिद्दीने पर्यायी पर्याय न देता, उल्यानोव्स्कमधून मार्ग तयार करण्याचा प्रयत्न केला. एपीपी-कनेक्ट आहे हे चांगले आहे, तुम्ही डाव्या हाताने, परंतु अचूक आयफोन नेव्हिगेशन प्रदर्शित करू शकता.

सर्वसाधारणपणे, असे काहीतरी, पत्नी खूप खूश आहे, मला देखील खरोखर कार आवडते.

नवीनतम VW Tiguan मध्ये काय बदलले आहे

VW Tiguan उपलब्ध असलेल्या प्रत्येक बाजारपेठेसाठी, 2018 मध्ये विशिष्ट नवकल्पना प्रदान करण्यात आल्या होत्या, जरी तुम्हाला माहिती आहे की, एका आवृत्तीतून दुसर्‍या आवृत्तीत, नवीन, फोक्सवॅगन क्वचितच क्रांतिकारक बदलांना अनुमती देते, बहुतेकांमध्ये पुरोगामी विकासाच्या पुराणमतवादी ओळीचे पालन करते. प्रकरणे चीनमध्ये विक्रीच्या उद्देशाने असलेल्या कारला एक मोठा खोड आणि नावावर XL अक्षरे मिळाली. उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेसाठी, तिसर्‍या रांगेत दोन चाइल्ड सीट्स आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेली मॉडेल्स एकत्र केली जातात. युरोपियन लोकांना ऑलस्पेसची विस्तारित आवृत्ती ऑफर केली जाते, ज्यामध्ये:

सेना

व्हीडब्ल्यू टिगुआनची किंमत कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून असते आणि 1 दशलक्ष 350 हजार रूबल ते 2 दशलक्ष 340 हजार रूबल पर्यंत असते.

सारणी: विविध ट्रिम स्तरांच्या व्हीडब्ल्यू टिगुआनची किंमत

स्वित्झर्लंडमॉडेलकिंमत, रूबल
ट्रेन्डलाइन1,4 MT 125hp1 349 000
1,4 AMT 125hp1 449 000
1,4 MT 150hp 4×41 549 000
कम्फर्टलाइन1,4 MT 125hp1 529 000
1,4 AMT 150hp1 639 000
1,4 AMT 150hp 4×41 739 000
2,0d AMT 150hp 4×41 829 000
2,0 AMT 180hp 4×41 939 000
ठळक करणे1,4 AMT 150hp1 829 000
1,4 AMT 150hp 4×41 929 000
2,0d AMT 150hp 4×42 019 000
2,0 AMT 180hp 4×42 129 000
2,0 AMT 220hp 4×42 199 000
स्पोर्टलाइन2,0d AMT 150hp 4×42 129 000
2,0 AMT 180hp 4×42 239 000
2,0 AMT 220hp 4×42 309 000

अरुंद तज्ञांच्या वर्तुळातील फोक्सवॅगन टिगुआनला कधीकधी "सिटी एसयूव्ही" म्हटले जाते, कारण क्रॉस-कंट्री क्षमतेशी संबंधित बहुतेक निर्देशकांमध्ये, टिगुआन अधिक शक्तिशाली प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा निकृष्ट आहे. हे विविध पर्यायांद्वारे ऑफसेट केले जाते जे बुद्धिमान ड्रायव्हर समर्थन प्रदान करतात, तसेच एक स्टाइलिश आणि पूर्णपणे अद्ययावत स्वरूप प्रदान करतात.

एक टिप्पणी जोडा