क्लच रिलीझ बेअरिंग: ऑपरेशनचे सिद्धांत, अपयशाची लक्षणे
सामग्री
आज, सर्वात सामान्य क्लच सिस्टम दोन डिस्कसह आहेत - एक मास्टर, क्रँकशाफ्टला कठोरपणे जोडलेला आणि एक स्लेव्ह, जो गियरबॉक्समध्ये टॉर्क प्रसारित करतो. गीअर्स बदलण्यासाठी किंवा कार निष्क्रिय करण्यासाठी, क्लच डिस्क डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे, जे रिलीझ बेअरिंग वापरून चालते जे ड्राईव्ह डिस्कला दूर खेचते.
बेअरिंग स्थान सोडा
हा क्लच सिस्टमचा एक महत्त्वाचा घटक आहे आणि त्याच वेळी सर्वात असुरक्षित भागांपैकी एक आहे. क्लच रिलीझ बेअरिंग कारच्या हालचालीच्या प्रक्रियेत विश्रांती घेतली जाते, गीअर्स बदलतानाच कामात गुंतलेले असते. अशा लहान भागाचे ब्रेकडाउन कारच्या पुढील ऑपरेशनच्या अशक्यतेची हमी देते, म्हणून जेव्हा ते दिसते तेव्हा आपल्याला ताबडतोब बेअरिंग बदलण्याची आवश्यकता असते. स्पष्ट चिन्हे त्याचे ब्रेकडाउन
कारच्या निर्मात्यावर आणि मॉडेलवर अवलंबून या भागाची किंमत 300 ते 1500 किंवा अधिक रूबल आहे. सर्व्हिस स्टेशनवर बेअरिंग बदलण्यासाठी 3000-7000 रूबल खर्च होतील, म्हणून जर तुमच्याकडे इच्छा, संधी आणि ऑटो टूल्सचा सामान्य संच असेल तर ते स्वतः करणे आणि खूप बचत करणे अर्थपूर्ण आहे.
रिलीझ बेअरिंग प्रकार
दोन प्रकारचे रिलीझ बीयरिंग आता सामान्य आहेत:
- रोलर किंवा बॉल - रॉड्सच्या कठोर जोडणीद्वारे बेअरिंगमध्ये शक्ती प्रसारित करणारी यांत्रिक एकके;
- हायड्रॉलिक - येथे हायड्रॉलिकद्वारे बल तयार केले जाते, ज्यामुळे क्लच पेडल दाबणे सोपे होते.
हायड्रोलिक रिलीझ बेअरिंग
रोलर रिलीझ बेअरिंग
मेकॅनिकल क्लच रिलीझ बेअरिंगला भूतकाळातील तपशील म्हटले जाऊ शकते, कारण मॉस्कविच, व्हीएझेड आणि इतर जुन्या कार त्यात सुसज्ज होत्या. नवीन मशीन्सवर, अगदी बजेट असलेल्या, प्रामुख्याने हायड्रॉलिक सिस्टम वापरल्या जातात. जरी देशांतर्गत उत्पादित अनेक कार आता मेकॅनिक्ससह सुसज्ज आहेत, किंमत कमी करण्यासाठी आणि सुलभ करण्यासाठी.
ऑपरेशन तत्त्व
कारमध्ये पेडल दाबल्यावर क्लच कनेक्ट आणि डिस्कनेक्ट झाला आहे याची खात्री करणे हे रिलीझ बेअरिंगचे कार्य आहे. भागाच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत अगदी सोपे आहे:
- चालित डिस्क फ्लायव्हीलच्या विरूद्ध दाब डिस्कद्वारे दाबली जाते, ज्यामुळे क्लच प्रदान केला जातो;
- प्रेशर प्लेटवर दाब डायाफ्राम स्प्रिंगद्वारे प्रदान केला जातो, ज्याच्या आतील पाकळ्यांवर क्लच रिलीझ बेअरिंग कार्य करते;
- बेअरिंगची हालचाल, डिस्कचे पृथक्करण सुरू करणे, क्लच फोर्कद्वारे प्रदान केले जाते.
वाहन क्लच सिस्टममध्ये बेअरिंग सोडा
रिलीझ बेअरिंगच्या अपयशाची कारणे आणि चिन्हे
हा भाग तुटण्याचे कारण आहे असमान भार त्या क्षणी जेव्हा क्लच पिळून काढला जातो आणि तो चालविलेल्या डिस्कसह परत जातो. या कारणास्तव, गीअरमध्ये असताना क्लच पेडल बराच काळ धरून ठेवण्याची शिफारस केलेली नाही. तत्वतः, हा एक विश्वासार्ह आणि टिकाऊ भाग आहे आणि तो बहुतेकदा नवशिक्या वाहनचालकांसाठी खंडित होतो.
बेअरिंग पोशाख सर्वात महत्वाचे लक्षण आहे क्लच पेडल दाबताना थोडासा क्लिक आवाज. जर उन्हाळ्यात आवाज दिसला तर, ही भविष्यातील समस्यांची जवळजवळ हमी आहे, परंतु जर तो दंव सोबत आला असेल तर, बाहेरील तापमानात घट झाल्यामुळे बेअरिंग कपच्या रेखीय परिमाणांमध्ये प्राथमिक बदल होऊ शकतो. बर्‍याच कारमधील रिलीझ बेअरिंगचा एक निर्विवाद फायदा आहे - उच्च सामर्थ्य, त्यामुळे आवाज दिसला तरीही, आपण काही काळासाठी काहीही करू शकत नाही, परंतु ते खराब होते की नाही हे पहा.
रिलीज बेअरिंग कसे तपासायचे
क्लच रिलीझ बेअरिंग तपासणे पेडल डिप्रेस करताना, जेव्हा ते कार्यरत असते (फिरते) तेव्हा कानाद्वारे केले जाते. स्टेज आणि पोशाखच्या स्वरूपावर अवलंबून (थोड्या प्रमाणात वंगण किंवा उत्पादन सुरू झाले आहे), आवाज वेगळा असेल, तो फक्त गुंजवू शकतो किंवा आवाज करू शकतो किंवा बॉक्सच्या क्षेत्रामध्ये इतर अप्रिय आवाज करू शकतो. परंतु क्लच पेडल देखील उदासीन नसताना येऊ शकणार्‍या आवाजांसह या आवाजांना गोंधळात टाकू नका, कारण असे चिन्ह इनपुट शाफ्टचे बेअरिंग दर्शवेल.
क्लच रिलीझ बेअरिंग बदलणे
जर बेअरिंग अजूनही बदलण्याची गरज असेल, तर तुम्हाला पुढील क्रियांचा क्रम करावा लागेल:
- चेकपॉईंट नष्ट करणे;
- स्प्रिंग क्लिपचे टोक क्लचमधून डिस्कनेक्ट करणे;
- बेअरिंगच्या मार्गदर्शक स्लीव्हमधून काढणे;
- स्प्रिंग धारक वेगळे करणे;
- कपलिंगमधून बेअरिंग काढून टाकणे आणि नवीन भाग स्थापित करणे.
मार्गदर्शक बुशवर भाग स्थापित करण्यापूर्वी, त्यांची पृष्ठभाग उदारपणे वंगणाने वंगण घालणे आवश्यक आहे.
निष्कर्षात, हे लक्षात घ्यावे की रिलीझ बीयरिंग करू शकतात 150 पर्यंत सेवा द्या किलोमीटर, तथापि, ते अनेकदा बदलावे लागतात प्रत्येक 50 ड्रायव्हरच्या चुकांमुळे आणि क्लचसह संपूर्ण कार नष्ट करणारे खराब रस्ते यामुळे किमी.
