फोर्ड फोकस 3 सह अँटीफ्रीझ बदलणे
सामग्री
मूळ अँटीफ्रीझमध्ये दीर्घ सेवा आयुष्य असते. पण जेव्हा आम्ही वापरलेला फोर्ड फोकस 3 विकत घेतो, तेव्हा आत काय आहे हे आम्हाला नेहमी कळत नाही. म्हणून, शीतलक बदलण्याचा सर्वोत्तम निर्णय घेतला जाईल.
कूलंट फोर्ड फोकस 3 बदलण्याचे टप्पे
अँटीफ्रीझ पूर्णपणे बदलण्यासाठी, सिस्टम फ्लश करणे आवश्यक आहे. हे प्रामुख्याने जुन्या द्रवपदार्थाचे अवशेष पूर्णपणे काढून टाकण्यासाठी केले जाते. हे पूर्ण न केल्यास, नवीन शीतलक त्याचे गुणधर्म फार लवकर गमावेल.
फोर्ड फोकस 3 ड्युरेटेक ब्रँडेड पेट्रोल इंजिनच्या विस्तृत श्रेणीसह तयार केले गेले. तसेच या पिढीमध्ये, EcoBoost नावाची टर्बोचार्ज्ड आणि डायरेक्ट इंजेक्शन इंजिन बसवली जाऊ लागली.
या व्यतिरिक्त, Duratorq च्या डिझेल आवृत्त्या देखील उपलब्ध होत्या, परंतु त्यांना किंचित कमी लोकप्रियता मिळाली. तसेच, हे मॉडेल वापरकर्त्यांना FF3 (FF3) नावाने ओळखले जाते.
इंजिनच्या प्रकाराकडे दुर्लक्ष करून, बदलण्याची प्रक्रिया समान असेल, फरक फक्त द्रवपदार्थाच्या प्रमाणात आहे.
शीतलक काढणे
आम्ही विहिरीतून द्रव काढून टाकू, म्हणून ड्रेन होलवर जाणे अधिक सोयीचे होईल. इंजिन थंड होईपर्यंत आम्ही थोडी प्रतीक्षा करतो, या वेळी आम्ही निचरा करण्यासाठी कंटेनर, एक विस्तृत स्क्रू ड्रायव्हर तयार करू आणि पुढे जाऊ:
- आम्ही विस्तार टाकीचे कव्हर अनस्क्रू करतो, अशा प्रकारे सिस्टममधून अतिरिक्त दाब आणि व्हॅक्यूम काढून टाकतो (चित्र 1).
- जर तुम्ही ते स्थापित केले असेल तर आम्ही खड्ड्यामध्ये खाली जातो आणि संरक्षण काढून टाकतो.
- रेडिएटरच्या तळाशी, ड्रायव्हरच्या बाजूला, आम्हाला प्लगसह ड्रेन होल सापडतो (चित्र 2). आम्ही त्याखाली कंटेनर बदलतो आणि कॉर्कला रुंद स्क्रू ड्रायव्हरने स्क्रू करतो.
- आम्ही ठेवींसाठी टाकी तपासतो, जर काही असेल तर ते फ्लशिंगसाठी काढा.
फोर्ड फोकस 3 वर अँटीफ्रीझ काढून टाकणे केवळ रेडिएटरमधूनच केले जाते. साध्या पद्धती वापरून इंजिन ब्लॉक काढून टाकणे अशक्य आहे, कारण निर्मात्याने छिद्र प्रदान केले नाही. आणि उर्वरित शीतलक नवीन अँटीफ्रीझचे गुणधर्म मोठ्या प्रमाणात खराब करेल. या कारणास्तव, डिस्टिल्ड पाण्याने स्वच्छ धुण्याची शिफारस केली जाते.
शीतकरण प्रणाली फ्लशिंग
सामान्य डिस्टिल्ड वॉटरने कूलिंग सिस्टम फ्लश करणे अगदी सोपे आहे. ड्रेन होल बंद आहे, त्यानंतर विस्तार टाकीमध्ये पाणी पातळीपर्यंत ओतले जाते आणि त्यावर झाकण बंद केले जाते.
आता आपल्याला कार सुरू करण्याची आवश्यकता आहे जेणेकरून ती पूर्णपणे गरम होईल, नंतर ती बंद करा, ती थंड होईपर्यंत थोडी प्रतीक्षा करा आणि पाणी काढून टाका. सिस्टममधून जुने अँटीफ्रीझ पूर्णपणे काढून टाकण्यासाठी 5 वेळा प्रक्रिया पुन्हा करणे आवश्यक असू शकते.
विशेष साधनांसह धुणे केवळ गंभीर दूषिततेसह चालते. प्रक्रिया समान असेल. परंतु डिटर्जंटसह पॅकेजिंगवर नेहमीच अधिक अद्ययावत सूचना असतात.
हवेच्या खिशाशिवाय भरणे
सिस्टीम फ्लश केल्यानंतर, निचरा न होणारे अवशेष त्यात डिस्टिल्ड वॉटरच्या स्वरूपात राहतात, म्हणून भरण्यासाठी एकाग्रता वापरणे चांगले. ते योग्यरित्या पातळ करण्यासाठी, आपल्याला सिस्टमची एकूण मात्रा जाणून घेणे आवश्यक आहे, त्यातून निचरा झालेला आवाज वजा करा. आणि हे लक्षात घेऊन, वापरण्यासाठी तयार अँटीफ्रीझ मिळविण्यासाठी पातळ करा.
तर, एकाग्रता पातळ केली आहे, ड्रेन होल बंद आहे, विस्तार टाकी जागी आहे. आम्ही पातळ प्रवाहाने अँटीफ्रीझ भरण्यास सुरवात करतो, सिस्टममधून हवा बाहेर पडण्यासाठी हे आवश्यक आहे. अशा प्रकारे ओतताना, कोणतेही एअर लॉक नसावे.
MIN आणि MAX गुण भरल्यानंतर, तुम्ही कॅप बंद करू शकता आणि इंजिन गरम करू शकता. 2500-3000 पर्यंत गती वाढवून गरम करण्याची शिफारस केली जाते. पूर्ण वॉर्म-अप नंतर, आम्ही थंड होण्याची प्रतीक्षा करतो आणि पुन्हा एकदा द्रव पातळी तपासतो. पडली तर घालावी.
बदलण्याची वारंवारता, कोणती अँटीफ्रीझ भरायची
फोर्ड दस्तऐवजीकरणानुसार, भरलेल्या अँटीफ्रीझला 10 वर्षांपर्यंत बदलण्याची आवश्यकता नाही, जोपर्यंत अनपेक्षित ब्रेकडाउन होत नाही. परंतु वापरलेल्या कारमध्ये, मागील मालकाने काय पूर्ण केले आणि त्याहूनही अधिक केव्हा पूर्ण केले हे आम्ही नेहमी समजू शकत नाही. म्हणूनच, सर्व तांत्रिक द्रवांप्रमाणे, तत्त्वतः, खरेदी केल्यानंतर अँटीफ्रीझ पुनर्स्थित करणे हा सर्वोत्तम उपाय असेल.
फोर्ड फोकस 3 साठी अँटीफ्रीझ निवडताना, फोर्ड सुपर प्लस प्रीमियम ब्रँड द्रव्यांना प्राधान्य दिले पाहिजे. प्रथम, ते या ब्रँडच्या मॉडेल्सशी पूर्णपणे सुसंगत आहे. आणि दुसरे म्हणजे, ते एकाग्रतेच्या स्वरूपात उपलब्ध आहे, जे पाण्याने धुतल्यानंतर खूप महत्वाचे आहे.
analogues म्हणून, आपण Havoline XLC एकाग्रता वापरू शकता, तत्त्वतः समान मूळ, परंतु वेगळ्या नावाखाली. किंवा जोपर्यंत अँटीफ्रीझ WSS-M97B44-D सहिष्णुता पूर्ण करते तोपर्यंत सर्वात योग्य निर्माता निवडा. रशियन उत्पादकांकडून, कूलस्ट्रीम प्रीमियमला ही मान्यता आहे, जी प्रारंभिक इंधन भरण्यासाठी वाहकांना देखील पुरवली जाते.
कूलिंग सिस्टम, व्हॉल्यूम टेबलमध्ये किती अँटीफ्रीझ आहे
| मॉडेल | इंजिन उर्जा | प्रणालीमध्ये किती लिटर अँटीफ्रीझ आहे | मूळ द्रव / analogues |
|---|---|---|---|
| फोर्ड दृष्टीकोन 3 | पेट्रोल 1.6 | 5,6-6,0 | फोर्ड सुपर प्लस प्रीमियम |
| पेट्रोल 2.0 | 6.3 | एअरलाइन XLC | |
| डिझेल 1.6 | 7,5 | कूलंट मोटरक्राफ्ट ऑरेंज | |
| डिझेल 2.0 | 8,5 | प्रीमियम कूलस्ट्रीम |
गळती आणि समस्या
इतर कोणत्याही कारप्रमाणे, फोर्ड फोकस 3 मध्ये कूलिंग सिस्टममध्ये खराबी किंवा गळती येऊ शकते. परंतु सिस्टम स्वतःच विश्वासार्ह आहे आणि जर आपण त्याची नियमित काळजी घेतली तर आश्चर्यचकित होणार नाही.
नक्कीच, थर्मोस्टॅट किंवा पंप अयशस्वी होऊ शकतो, परंतु ते कालांतराने सामान्य झीज सारखे आहे. परंतु अनेकदा टाकीच्या टोपीमध्ये अडकलेल्या वाल्वमुळे गळती होते. प्रणाली सर्वात कमकुवत बिंदूवर दबाव आणि गळती तयार करते.
