टोयोटा कोरोलामध्ये अँटीफ्रीझ बदलत आहे

टोयोटा कोरोला सर्व जपानी कारप्रमाणे तांत्रिक द्रवपदार्थांवर खूप मागणी आहे. कार जितकी जुनी असेल तितक्या वेळा अँटीफ्रीझ बदलण्याची शिफारस केली जाते. त्याच वेळी, कार मालकाने हे लक्षात ठेवले पाहिजे की कोणत्याही परिस्थितीत आपण भिन्न बदल मिसळू नये.

अँटीफ्रीझ निवडणे

टोयोटा कोरोला कारवर अँटीफ्रीझ बदलण्यासाठी, तुम्हाला योग्य निवडण्याची आवश्यकता आहे. उदाहरणार्थ, G11 गेल्या शतकातील कारसाठी योग्य आहे. या मशीनवरील कूलिंग सिस्टम अशा धातूंचा वापर करत असल्याने:

• तांबे;
• पितळ;
• अल्युमिनियम

G11 मध्ये अजैविक संयुगे आहेत जी जुन्या शीतकरण प्रणालीसाठी हानिकारक नाहीत.

नवीन रेडिएटर्ससाठी तांत्रिक द्रवपदार्थ G 12 तयार केले गेले आहे. परंतु हे आधीच एक सेंद्रिय "अँटीफ्रीझ" आहे. अनुभवी यांत्रिकी सेंद्रिय आणि अजैविक अँटीफ्रीझ मिसळण्याची शिफारस करत नाहीत. आणि टोयोटा कोरोला 2000 पूर्वीच्या बदलांमध्ये, तुम्ही G12 भरू शकत नाही.

G 12 ला "लाँग लाईफ" असेही म्हणतात. प्रणालीच्या धातूच्या पृष्ठभागाचे संरक्षण करते:

• गंज;
• ऑक्साईड पर्जन्य.

अँटी-फ्रीझ जी 12 चे दीर्घ सेवा आयुष्य आहे. अनेक प्रकार आहेत: G12+, G12++.

इतर द्रव तीन प्रकारांमध्ये विभागलेले आहेत:

• पाया;
• नायट्रेट्सशिवाय;
• सिलिकेटशिवाय.

यापैकी प्रत्येक प्रकार वैयक्तिक वैशिष्ट्यांद्वारे दर्शविला जातो; मिश्रित झाल्यावर, कोग्युलेशन शक्य आहे. म्हणून, अनुभवी यांत्रिकी वेगवेगळ्या अँटीफ्रीझचे मिश्रण न करण्याचा सल्ला देतात. आणि बदली कालावधी आल्यानंतर, कूलिंग रेडिएटर पूर्णपणे स्वच्छ धुवावे.

अनुभवी यांत्रिकी आणखी काय सल्ला देतात

कारच्या मालकास कोणते "रेफ्रिजरंट" सिस्टम भरायचे याबद्दल शंका असल्यास, ही माहिती कारच्या ऑपरेटिंग बुकमध्ये आढळू शकते. आणि अनुभवी यांत्रिकी आणि कार मालक खालील सल्ला देतात:

• टोयोटा कोरोला मध्ये 2005 पर्यंत, लाँग लाइफ कूलेंट भरा (अकार्बनिक द्रवपदार्थ G 11 च्या प्रकाराशी संबंधित). अँटीफ्रीझ कॅटलॉग क्रमांक 0888980015. त्याचा रंग लाल आहे. 1:1 च्या प्रमाणात डीआयोनाइज्ड पाण्याने पातळ करण्याची शिफारस केली जाते;
• 2005 नंतर सुपर लाँग लाइफ कूलंट (क्रमांक 0888980140) त्याच ब्रँडच्या कारमध्ये जोडले जावे. कूलर G12+ ब्रँडचा आहे.

अनेक कार मालक रंगानुसार निवडतात. केवळ रंगावर लक्ष केंद्रित करण्याची शिफारस केलेली नाही. कारण G11, उदाहरणार्थ, हिरवा, लाल आणि पिवळा असू शकतो.

2005 पूर्वी उत्पादित कारसाठी टोयोटा कोरोला कारमध्ये अँटीफ्रीझ बदलताना पाळला जाणारा मध्यांतर 40 किलोमीटर आहे. आणि आधुनिक कारसाठी, मध्यांतर 000 हजार किलोमीटरपर्यंत वाढविण्यात आले आहे.

लक्ष द्या! अलीकडील वर्षांच्या कारसाठी अँटीफ्रीझमध्ये परदेशी द्रव जोडण्याची शिफारस केलेली नाही. अशा प्रक्रियेमुळे पर्जन्यवृष्टी, स्केलची निर्मिती आणि उष्णता हस्तांतरणाचे उल्लंघन होईल.

जर कार मालक थर्ड-पार्टी कूलर वापरणार असेल तर त्यापूर्वी त्याने सिस्टम पूर्णपणे फ्लश करणे आवश्यक आहे. ओतल्यानंतर, कार चालविण्याची आणि नंतर रंग तपासण्याची शिफारस केली जाते. जर अँटीफ्रीझचा रंग तपकिरी-तपकिरी रंगात बदलला असेल तर टोयोटाच्या मालकाने बनावट उत्पादनांचा पूर आला आहे. ते तातडीने बदलण्याची गरज आहे.

किती बदलायचे

बदलण्यासाठी आवश्यक शीतलकांची मात्रा गिअरबॉक्स आणि इंजिनच्या प्रकारावर अवलंबून असते. उदाहरणार्थ, 120 बॉडीमध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्हसह टोयोटा कोरोला 6,5 लिटर आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह - 6,3 लिटर आवश्यक आहे.

लक्ष द्या! अकार्बनिक द्रव तीन वर्षांच्या वापरानंतर प्रथमच बदलला जातो आणि 5 वर्षांच्या ऑपरेशननंतर सेंद्रिय द्रव बदलला जातो.

आपल्याला द्रव बदलण्यासाठी काय आवश्यक आहे

कूलर बदलण्याची प्रक्रिया पार पाडण्यासाठी, कार मालकास साधने आणि सामग्रीची आवश्यकता असेल:

• कचरा द्रव कंटेनर;
• फनेल;
• कूलिंग सिस्टम फ्लश करण्यासाठी डिस्टिल्ड वॉटर. सुमारे 8 लिटर पाणी तयार करा;
• गोठणविरोधी

संबंधित साहित्य आणि साधने तयार केल्यावर, आपण त्यांना पुनर्स्थित करणे सुरू करू शकता.

द्रव बदलण्याची प्रक्रिया कशी आहे?

अँटीफ्रीझ रिप्लेसमेंट खालीलप्रमाणे केले जाते:

1. रेडिएटरच्या खाली कचरा काढून टाकण्यासाठी कंटेनर ठेवा.
2. जर मशीन बराच काळ चालू असेल तर इंजिन थंड होईपर्यंत प्रतीक्षा करा.
3. विस्तार टाकीची टोपी काढा आणि स्टोव्ह वाल्व उघडा.
4. रेडिएटर आणि सिलेंडर ब्लॉकवरील ड्रेन प्लग काढा.
5. खाण पूर्णपणे निचरा होईपर्यंत प्रतीक्षा करा.
6. ड्रेन प्लग घट्ट करा.
7. फिलिंग होलमध्ये फनेल घाला आणि ताजे द्रव भरा.

शेवटी, आपल्याला सेवन आणि एक्झॉस्ट पाईप्स कॉम्प्रेस करण्याची आवश्यकता आहे. शीतलक पातळी कमी झाल्यास, अधिक जोडणे आवश्यक आहे. त्यानंतर, आपण विस्तार टाकीचा प्लग घट्ट करू शकता.

आता तुम्हाला टोयोटा कोरोला इंजिन सुरू करावे लागेल आणि ते 5 मिनिटे चालू द्या. सिलेक्टर लीव्हर स्वयंचलित वर "P" स्थितीवर किंवा मॅन्युअल ट्रांसमिशन स्थापित असल्यास "तटस्थ" स्थितीवर सेट करा. प्रवेगक पेडल दाबा आणि टॅकोमीटर सुई 3000 rpm वर आणा.

सर्व चरण 5 वेळा पुन्हा करा. या प्रक्रियेनंतर, आपल्याला "नॉन-फ्रीझिंग" चे स्तर तपासण्याची आवश्यकता आहे. ते पुन्हा पडल्यास, तुम्हाला रीलोड करणे आवश्यक आहे.

स्वत: बदलणाऱ्या द्रवपदार्थासाठी सुरक्षा उपाय

जर कारच्या मालकाने स्वतःहून "अँटीफ्रीझ" बदलले आणि ते प्रथमच केले, तर आपण कोणती सुरक्षा उपाय करणे आवश्यक आहे ते आपण वाचले पाहिजे:

1. मशीन चालू असताना कव्हर काढू नका. यामुळे वाफेचे प्रकाशन होऊ शकते, ज्यामुळे एखाद्या व्यक्तीची असुरक्षित त्वचा बर्न होईल.
2. जर तुमच्या डोळ्यांत शीतलक आले तर त्यांना भरपूर पाण्याने धुवा.
3. कूलिंग सिस्टमचे पाईप्स केवळ हातमोजे वापरून संकुचित करणे आवश्यक आहे. कारण ते गरम असू शकतात.

हे नियम बदलताना मानवी आरोग्य राखण्यास मदत करतील.

आपल्याला अँटीफ्रीझ कधी आणि का बदलण्याची आवश्यकता आहे

वर वर्णन केलेल्या “अँटीफ्रीझ” रिप्लेसमेंट इंटरव्हल्स व्यतिरिक्त, जेव्हा सिस्टममध्ये जमा झालेल्या पोशाख उत्पादनांमुळे अँटीफ्रीझची गुणवत्ता खराब होते तेव्हा त्याची बदली आवश्यक असते. आपण वेळेत लक्ष न दिल्यास, इंजिन किंवा गिअरबॉक्स उन्हाळ्यात जास्त गरम होऊ शकतात आणि हिवाळ्यात त्याउलट, द्रव कडक होईल. यावेळी मालकाने कार सुरू केल्यास, दाबाने पाईप्स किंवा रेडिएटर फुटू शकतात.

म्हणून, आपल्याला "कूलर" बदलण्याची आवश्यकता आहे जेव्हा:

• तपकिरी, ढगाळ, रंगहीन झाले. ही कचरा द्रवपदार्थाची लक्षणे आहेत जी प्रणाली योग्यरित्या संरक्षित करणार नाहीत;
• कूलंट फोम, चिप्स, स्केल दिसतात;
• रेफ्रेक्टोमीटर किंवा हायड्रोमीटर नकारात्मक मूल्ये दर्शवतात;
• अँटीफ्रीझची पातळी कमी होते;
• विशेष चाचणी पट्टी निर्धारित करते की द्रव वापरला जाऊ शकत नाही.

पातळी कमी झाल्यास, क्रॅकसाठी विस्तार टाकी किंवा रेडिएटर तपासण्याची खात्री करा. तांत्रिक कमतरतांमुळे, धातूच्या वृद्धत्वामुळे प्राप्त झालेल्या छिद्रांमधून द्रव केवळ बाहेर पडू शकतो.

लक्ष द्या! कूलंटचा उत्कलन बिंदू प्लस चिन्हासह 110 अंश सेल्सिअस आहे. उणे 30 अंशांपर्यंत दंव सहन करते. हे सर्व निर्मात्यावर आणि द्रव च्या रचनावर अवलंबून असते. स्वस्त चीनी बनावट रशियन कार ऑपरेटिंग शर्तींचा सामना करणार नाहीत.

टोयोटा कोरोलासाठी इतर उत्पादकांकडून अँटीफ्रीझची किंमत

कूलरचे उत्पादन इतर उत्पादकांकडून केले जाते. मूळ "फ्रीझिंगशिवाय" ची किंमत श्रेणी खालीलप्रमाणे आहे:

• जीएम कडून - 250 - 310 रूबल (कॅटलॉगनुसार क्रमांक 1940663);
• ओपल - 450 - 520 आर (कॅटलॉगनुसार क्र. 194063);
• फोर्ड - 380 - 470 आर (कॅटलॉग क्रमांक 1336797 अंतर्गत).

हे द्रव टोयोटा कोरोला वाहनांसाठी योग्य आहेत.

निष्कर्ष

आता कार मालकाला टोयोटा कोरोलासाठी अँटीफ्रीझबद्दल सर्व काही माहित आहे. आपण योग्य अँटीफ्रीझ निवडू शकता आणि सेवा केंद्राशी संपर्क न करता, ते स्वतः बदलू शकता.