टाइमिंग चेन रिप्लेसमेंट निसान एक्स-ट्रेल

निसान एक्स-ट्रेलवर, वेळेची साखळी संपुष्टात आल्याने ती बदलणे आवश्यक आहे. साखळीचे स्त्रोत बेल्टपेक्षा खूप जास्त आहे, हे एक मोठे प्लस आहे. सरासरी 200 किमी नंतर बदलणे आवश्यक आहे.

पोशाखची डिग्री निश्चित करण्यासाठी, कव्हर काढा आणि टेंशनरची तपासणी करा. ते जितके जास्त ताणले जाईल, साखळी ओढेल, तितकी पोशाख जास्त होईल.

निसान एक्स-ट्रेल टायमिंग चेन बदलण्यासाठी खालील उपकरणे आवश्यक आहेत:

• तेल पंप सर्किट;
• तेल पंप चेन टेंशनर;
• क्रँकशाफ्ट तेल सील;
• सीलंट
• सील;
• वितरण नेटवर्क;
• टाइमिंग चेन टेंशनर;
• इंजिन तेल;
• अँटीफ्रीझ;
• ऑपरेशन दरम्यान तेल फिल्टर देखील बदलावा लागेल, नवीन फिल्टर आवश्यक असेल;
• चिंध्या, कामाचे हातमोजे, wrenches, screwdrivers;
• वायवीय रेंच वापरणे अधिक सोयीचे आहे, जे उच्च-गुणवत्तेचे अनस्क्रूइंग आणि बोल्ट आणि नट्स घट्ट करते. या साधनासह कार्य करण्याच्या क्षमतेसह, धागा काढून टाकण्याचा आणि बोल्ट वाकड्या वळणाचा धोका जवळजवळ शून्य आहे.

बर्‍याच ऑपरेशन्समध्ये लक्षणीय शारीरिक शक्ती वापरण्याची आवश्यकता असते. जर एखादी स्त्री दुरुस्तीमध्ये गुंतलेली असेल तर, तत्वतः, वायवीय साधनांशिवाय करू शकत नाही.

वितरण नेटवर्क

निसान एक्स-ट्रेल चेन बदलणे अर्धा तास किंवा एक तास मजा नाही. आम्हाला जवळजवळ अर्धी कार मोडून काढावी लागेल. अप्रशिक्षित मेकॅनिक्ससाठी, असेंब्ली आणि डिस्सेम्ब्ली अनेक दिवस लागतात. योग्य असेंब्लीला आणखी जास्त वेळ लागू शकतो कारण त्यासाठी धूम्रपानाच्या सूचना आणि सर्व्हिस मॅन्युअलची ओळख असणे आवश्यक आहे.

प्रारंभिक स्टेज

आम्ही गरम कारची शक्ती बंद करतो, मानक मार्गाने, इंजिन तेल काळजीपूर्वक काढून टाका आणि पूर्व-तयार कंटेनरमध्ये अँटीफ्रीझ करा. काळजी घ्या, तेल गरम असू शकते. वापरलेले तेल जमिनीत, टाक्या, खड्ड्यात टाकू नका. ही संधी साधून, कारच्या तळाशी असलेल्या धातूच्या कणांसाठी चुंबकीय सापळा काढून टाकणे आणि योग्यरित्या स्वच्छ धुवा आणि चिंधीने स्वच्छ करणे योग्य आहे.

निसान एक्स-ट्रेल इंजिनचे स्थान

यावर तयारीचे काम पूर्ण झाले असे मानले जाऊ शकते.

उदासीनता

तुम्हाला उजवे पुढचे चाक काढावे लागेल. संरक्षण, स्थापित केले असल्यास, खूप. लॉकर समस्यांशिवाय काढले जातात.

आम्ही ब्रॅकेटसह इनटेक रेलचा रिसीव्हर आणि वरच्या इंजिनचा आधार काढून टाकतो.

मग क्रँकशाफ्ट पुली, ड्राईव्ह बेल्ट, अटॅचमेंट टेंशनर, पॉवर स्टीयरिंग पंप, जनरेटर, एअर कंडिशनिंग कॉम्प्रेसर, पॉवर स्टीयरिंग, एक्झॉस्ट पाईप आणि सर्व काही जे तुम्हाला साखळीपर्यंत जाण्यापासून प्रतिबंधित करते, बेल्ट आणि टेंशनर काढून टाका.

खूप वेळा वाटेत तुम्हाला चिकटलेले सांधे फाडून टाकावे लागतील. पुन्हा असेंब्ली दरम्यान सीलंटने भरण्यासाठी ही ठिकाणे चिन्हांकित करा.

पॉवर स्टीयरिंग जलाशय

साखळी कशी काढायची आणि बदलायची

साखळी काढून टाकताना, आपण प्रथम डावीकडील टेंशनर काढणे आवश्यक आहे. हे बोल्टसह निश्चित केले आहे ज्यास अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे.

साखळी काढून टाकल्यानंतर, नुकसान, अडकलेले धातूचे तुकडे, मोडतोड, ब्रेक, क्रॅकसाठी सर्व घटकांची तपासणी करण्याची जोरदार शिफारस केली जाते. सर्व खराब झालेले भाग पुनर्स्थित करा. स्प्रॉकेट्स बदलणे आवश्यक आहे.

स्ट्रिंग टॅग कसे वापरायचे? साखळीतच खालील खुणा आहेत. 2 लिंक एकाच रंगात चिन्हांकित केल्या आहेत आणि एक दुवा वेगळ्या रंगात रंगवला आहे.

सेवन आणि एक्झॉस्ट कॅमशाफ्टवरील गुण एकत्र करणे आवश्यक आहे, वेगळ्या रंगाचे चिन्ह क्रँकशाफ्टवरील चिन्हाशी जुळले पाहिजे.

काही मांजरींवर प्रक्रिया करतात. हे गैरसोयीचे आणि अविश्वसनीय आहे. वाहन चांगले सुरक्षित असावे. आम्ही लिफ्ट किंवा त्याहूनही चांगले, विशेष सपोर्ट असलेले फ्लायओव्हर वापरण्याची शिफारस करतो. हे अधिक सुरक्षित आहे आणि प्रक्रियेस सरासरी 3 वेळा गती देते. लिफ्ट-माउंट केलेले मशीन सस्पेंशन, इंजिन आणि संलग्नकांमध्ये पूर्ण प्रवेशासह सर्व कोनातून पाहिले जाऊ शकते.

स्वयंचलित दुरुस्तीसह, प्रत्येक चरणाचे तपशीलवार फोटो काढण्यासाठी खूप आळशी होऊ नका. पुन्हा स्थापित करताना ते खूप उपयुक्त होईल. फोटो घ्या, जरी ते तुम्हाला हास्यास्पद आणि मूर्ख वाटत असले तरीही, कारण सर्वकाही पूर्णपणे स्पष्ट आणि समजण्यासारखे दिसते.

ब्रँडसह वितरण नेटवर्क

साखळी बदलताना, निसान एक्स-ट्रेल टायमिंग मार्क्स वापरा. गुण कसे सेट करायचे ते निसान एक्स-ट्रेल इंजिन सर्व्हिस मॅन्युअलमध्ये आढळू शकते. कॅमशाफ्ट आणि क्रॅंकशाफ्टवरील गुणांसह साखळीवरील गुण संरेखित करणे आवश्यक आहे.

बेल्ट ड्राईव्हच्या तुलनेत निसान एक्स-ट्रेलच्या चांगल्या हाताळणी, विश्वासार्हता आणि टिकाऊपणाच्या दृष्टीने साखळीचा वापर अधिक न्याय्य आहे. तथापि, कोणत्याही निसान एक्स-ट्रेल मॉडेलवर साखळी बदलणे बेल्ट बदलण्यापेक्षा खूप कठीण आहे.

जेव्हा साखळी बदलणे आवश्यक होते तेव्हा वाहनचालक कोणते प्रश्न विचारतात?

प्रश्नः टायमिंग बेल्ट म्हणजे काय?

उत्तर: ही गॅस वितरण यंत्रणा आहे.

प्रश्न: मी वापरलेल्या आणि पुनर्निर्मित वेळेची साखळी पुनर्स्थित करून पुरवू शकतो का?

उत्तर: नाही, तुम्ही करू शकत नाही. आपण फक्त एक नवीन साखळी स्थापित करू शकता.

प्रश्न: साखळी बदलताना आणखी काय बदलावे लागेल?

उत्तरः स्प्रॉकेट्स, ऑइल फिल्टर, सील, गॅस्केट, ऑइल सील.

प्रश्न: निसान एक्स-ट्रेलवरील साखळी बदलण्यासाठी किती वेळ लागतो?

उत्तरः सर्व्हिस स्टेशनवर तुम्हाला काही दिवस कार सोडावी लागेल. तुम्हाला कदाचित रांगेत थांबावे लागेल. आपत्कालीन परिस्थितीत, आपण एका दिवसात साखळी बदलू शकता. स्वयं-सेवेसाठी, कृपया किमान 2 दिवस प्रतीक्षा करा. या कारणास्तव, आपण खिडक्यांखालील आरामदायी मार्गावर दुरुस्ती सुरू करू नये. कार अर्ध-डिससेम्बल फॉर्ममध्ये असेल आणि वर्कशॉप किंवा प्रशस्त गॅरेजमध्ये दुरुस्ती करणे चांगले आहे.

प्रश्नः विशेष उपकरणे आवश्यक आहेत का?

उत्तर: होय, पुली काढण्यासाठी तुम्हाला चांगल्या व्यावसायिक साधनांची आणि विशेष उपकरणांची आवश्यकता असेल.

प्रश्न: कारच्या ऑटो दुरुस्तीवर किती बचत होते?

उत्तरः शृंखला पुनर्स्थित करण्याच्या ऑपरेशनसाठी कार्यशाळेत, आपल्याकडून सुमारे 10 हजार रूबल आणि उपकरणे शुल्क आकारले जाईल. जर तुमच्याकडे आधीपासून साधने असतील आणि तुम्ही चुका करत नसाल, तर तुम्ही ती रक्कम वाचवू शकता, जरी यास बराच वेळ लागला तरीही. कोणतीही साधने नसल्यास, त्यांच्या संपादनासाठी दुरुस्तीच्या खर्चापेक्षा जास्त खर्च येईल. याव्यतिरिक्त, साधने भरपूर जागा घेतात आणि स्टोरेजची आवश्यकता असते. विशेष लोखंडी बॉक्समध्ये सर्वांत उत्तम.

जेव्हा तुम्ही सूचनांनुसार स्वतः निसान एक्स-ट्रेल दुरुस्त करण्याचा प्रयत्न करता, तेव्हा तुम्ही हे लक्षात ठेवले पाहिजे की स्टंट परफॉर्मर्स आणि सर्कस कलाकार देखील लोक आहेत. त्यांच्याकडे इतर सर्वांसारखेच हात आणि पाय आहेत, याचा अर्थ ते जे काही करू शकतात ते इतर कोणाच्याही आवाक्यात आहे. सैद्धांतिकदृष्ट्या होय. व्यवहारात, हे प्रत्येकाला घडते.

Nissan Xtrail टाइमिंग चेन बदलणे ही तांत्रिकदृष्ट्या गुंतागुंतीची प्रक्रिया आहे. कोणत्याही कुशल व्यक्तीने पाठ फिरवणे, उदाहरणार्थ, किंवा व्हायोलिन वाजवणे यापेक्षा जास्त कठीण आहे. प्रत्येकजण करू शकतो. जर तुम्ही दररोज, शिक्षकांसह, विशेष शैक्षणिक संस्थेत अभ्यास करत असाल. तुम्हाला आश्चर्य वाटेल, परंतु कार सेवेतील सर्व फिटर, टर्नर आणि लॉकस्मिथना एक विशेष शिक्षण आहे जे त्यांना उच्च-गुणवत्तेची कार दुरुस्तीची कामे करण्यास अनुमती देते.

आपण जोखीम घेऊ इच्छित नसल्यास, निसान एक्स-ट्रेल व्यावसायिकांच्या हातात सोडणे चांगले आहे. गैर-व्यावसायिक दुरुस्ती एरर दुरुस्त करणे हे फक्त आवश्यक घटक बदलण्यापेक्षा अधिक महाग असते. या कारणास्तव, ऑटो दुरुस्तीच्या दुकानांमध्ये ऑटो दुरुस्ती व्हिडिओ आणि सूचनांचे स्वागत आहे. मिठाच्या दाण्याने व्हिडिओ ट्यूटोरियल आणि कार दुरुस्ती मॅन्युअल हाताळा. ते इतर कोणत्याही सूचनात्मक व्हिडिओंपेक्षा अधिक प्रभावी नाहीत आणि तुम्ही तुमच्या स्वत:च्या महागड्या मालमत्तेला पूर्णपणे तुमच्या स्वतःच्या इच्छेने धोक्यात आणत आहात. तसे, कारची स्वत: ची दुरुस्ती करण्याचा प्रयत्न हा विमा उतरवलेला कार्यक्रम नाही.

दुसरीकडे, तुम्ही फक्त विषयाचा अभ्यास करू शकता, जेणेकरून नंतर, कदाचित, तुम्ही स्वतः कारची देखभाल करू शकता.

पुन्हा एकत्र करताना काय पहावे

दुरुस्ती पूर्ण झाल्यानंतर आणि पुन्हा एकत्र करण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान, टाक्या आणि कनेक्शन, पॅलेट, उपभोग्य वस्तूंच्या घट्टपणाकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. अन्यथा, गाडी चालवताना तेल आणि अँटीफ्रीझ कारमध्ये वाहतील, ज्यामुळे सहसा दुःखद परिणाम होतात.

असेंब्ली दरम्यान बोल्ट घट्ट करताना, त्यांना ग्रीसने वंगण घालण्यास विसरू नका.

काही भाग फक्त एकाच दिशेने फिरवता येतात. त्यामुळे क्रँकशाफ्ट घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरवता येत नाही.

निसानवर मार्क्स आणि टायमिंग चेन कसे स्थापित करावे?