ईजीआर वाल्व्ह बदलणे - कसे ते येथे आहे!

तथाकथित ईजीआर वाल्व्ह कारमध्ये एक महत्त्वाचे कार्य करते. अयशस्वी ईजीआर झडप कसे ओळखायचे, झडप कसे बदलायचे आणि तुम्हाला कोणती किंमत अपेक्षित आहे हे आम्ही तुम्हाला दाखवू.

तथापि, ते अयशस्वी झाल्यास, ते यापुढे हे कार्य करू शकत नाही. हे इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर तसेच त्याच्या आयुष्यावर परिणाम करू शकते. या कारणास्तव, EGR वाल्व दोष नेहमी त्वरीत दुरुस्त केले पाहिजे.

ईजीआर वाल्व खालील कार्ये करते

डिझेल आणि गॅसोलीन इंजिनमध्ये ज्वलन तापमान पर्यंत असते 2500 अंश से .

अशा प्रकारे स्थापना नायट्रोजन ऑक्साईड, जे पर्यावरणास हानिकारक आहेत आणि इंजिनमधून काढून टाकणे आवश्यक आहे. की वातावरणात उत्सर्जित होणार्‍या नायट्रोजन ऑक्साईडचे प्रमाण कमी करा, एक्झॉस्ट वायूंचा काही भाग याद्वारे सेवनात अनेक पटीने परत येतो. तथाकथित एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन (EGR) प्रणाली .

ही प्रक्रिया दहन तापमान लक्षणीयरीत्या कमी करते आणि त्यामुळे प्रक्रियेच्या परिणामी कमी नायट्रोजन ऑक्साईड तयार होतात.

या प्रक्रियेत ईजीआर वाल्व उपाय एक्झॉस्ट वायूंचे प्रमाण इंजिनमध्ये परत आले. जर ईजीआर झडप यापुढे दोषांमुळे त्याचे कार्य करू शकत नाही, तर क्षेत्रामध्ये सिलेंडर डोके किंवा टर्बोचार्जर काजळीच्या ठेवी जमा होतात, ज्यामुळे त्यांचे सेवा आयुष्य लक्षणीयरीत्या कमी होऊ शकते.

ही लक्षणे खराबी दर्शवतात

अनेक महत्त्वाच्या वाहन घटकांप्रमाणेच, अनेक लक्षणे सदोष ईजीआर वाल्व दर्शवू शकतात .

तथापि, यापैकी काही लक्षणे इतर दोषांची चिन्हे देखील असू शकतात . आपल्याला असे लक्षण दिसल्यास, आपण इतर लक्षणांकडे देखील लक्ष दिले पाहिजे जेणेकरून आपण नुकसान अधिक सहजपणे वेगळे करू शकता.

अयशस्वी ईजीआर वाल्वच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

- चालवताना कारला धक्का बसतो. - इंजिनची शक्ती कमी होते. - पूर्ण थ्रॉटलमध्ये क्वचितच कोणतीही शक्ती. - लोड अंतर्गत इंजिन आपत्कालीन मोडमध्ये जाते. - इंजिन सुरू झाल्यावर किंवा गाडी चालवताना चेक इंजिनचे दिवे थोड्या वेळासाठी येतात. - एक्झॉस्ट पाईपमधून खूप गडद धूर निघत आहे. - लक्षणीय वाढलेली इंधन वापर. - एक्झॉस्ट उत्सर्जन चाचण्यांदरम्यान एलिव्हेटेड नायट्रोजन ऑक्साईड उत्सर्जन मोजले जाते.

यापैकी कोणतीही लक्षणे आढळल्यास, EGR वाल्व शक्य तितक्या लवकर दुरुस्त किंवा बदलणे आवश्यक आहे. पर्यावरण आणि आपल्या कारच्या फायद्यासाठी.

EGR झडप एक परिधान भाग आहे?

हा प्रश्न तुलनेने अवघड आहे. . खरं तर उत्तर नकारात्मक असणे आवश्यक आहे , कारण वाल्व सामान्यपणे ओव्हरलोड होत नाही. तथापि, कालांतराने, एक्झॉस्ट वायूंमध्ये काजळीचे कण जमा होतात, जे हळूहळू EGR वाल्वची कार्यक्षमता मर्यादित करू शकतात.

या संदर्भात असे म्हणता येईल ईजीआर वाल्व्ह निश्चितपणे एक परिधान भाग आहे आणि, ड्रायव्हिंग शैली आणि मायलेज यावर अवलंबून, वाहनाच्या आयुष्यादरम्यान एक किंवा अधिक वेळा बदलले पाहिजे किंवा साफ केले पाहिजे.

ईजीआर व्हॉल्व्ह स्वतः बदलायचे की बदलायचे?

तत्वतः , ईजीआर वाल्व स्वतः बदलणे ही समस्या नाही. विशेष साधने किंवा भरपूर अनुभव नसतानाही हे शक्य आहे. तथापि, हे प्रत्यक्षात बदलीवर लागू होते. .

असल्याने वाल्व साफ करणे и साफ केलेल्या वाल्वची पुनर्स्थापना केवळ तज्ञांच्या कार्यशाळेद्वारेच केले पाहिजे. अयोग्य साफसफाईमुळे त्वरीत पुढील नुकसान होऊ शकते, जे ईजीआर वाल्वच्या कार्यक्षमतेवर नकारात्मक परिणाम करेल.

एका कार्यशाळेत तुम्ही योग्य साधनांचा वापर करून घटकाची कार्यक्षमता देखील तपासू शकता. घरी, हे सहसा शक्य नसते.

दुसरीकडे, स्पेअर पार्टची साधी बदली बहुतेक लोकांसाठी ही समस्या नाही. तथापि, एक मर्यादा आहे. काही कार मॉडेल्सवर बदलण्यासाठी इंजिनचा अर्धा भाग वेगळे करणे आवश्यक आहे. तसेच, काही वाहनांवर, EGR व्हॉल्व्हला स्कॅन साधन वापरून पूर्व-प्रोग्राम केलेले असणे आवश्यक असू शकते. या प्रकरणांमध्ये, कार्यशाळेची भेट ही सहसा योग्य निवड असते. , कारण तेथे सर्व आवश्यक साधने आणि साधने आहेत.

चरण-दर-चरण ईजीआर वाल्व बदलणे

- नियमानुसार, ईजीआर वाल्व थेट तथाकथित सेवन मॅनिफोल्डच्या समोर सिलेंडर ब्लॉकच्या शीर्षस्थानी स्थित आहे. ईजीआर व्हॉल्व्हचा आकार सर्व प्रकारच्या वाहनांवर सारखाच असल्याने तो ओळखणे सोपे जाते. - सुसज्ज असल्यास, इंजिन कव्हर सैल करा. - झडप सहज उपलब्ध असल्यास, ते त्वरीत काढले जाऊ शकते. - ईजीआर वाल्वमधून सर्व ओळी डिस्कनेक्ट करा. - गास्केट देखील काढण्यास विसरू नका. - ईजीआर व्हॉल्व्ह असलेले दोन ते आठ स्क्रू सोडवा. - सुटे भाग घाला आणि तो स्क्रूने दुरुस्त करा. - पाईप्स आणि गॅस्केट पुन्हा कनेक्ट करा. - इतर सर्व घटक एकत्र करा आणि इंजिन सुरू करा. - इंजिन आता अधिक नितळ चालले पाहिजे.

ईजीआर वाल्व बदलताना खालील गोष्टींकडे लक्ष द्या

- केवळ वाल्वकडेच नव्हे तर पाइपलाइन आणि सीलकडे देखील लक्ष द्या. आवश्यक असल्यास खराब झालेले सील आणि काजळीचे पाईप देखील बदलले पाहिजेत. - बदलण्यापूर्वी, कनेक्ट केलेल्या सर्व ओळींसह EGR वाल्वचे चित्र घ्या. हे तुम्हाला पुन्हा एकत्र करताना त्यांना ओळखणे सोपे करेल. - जर ईजीआर व्हॉल्व्हमध्ये प्रवेश करणे कठीण असेल आणि काढणे आणि स्थापित करणे कठीण असेल तर, तज्ञांच्या कार्यशाळेशी संपर्क साधा. अशा प्रकारे आपण महाग स्थापना त्रुटी टाळू शकता.

विचारात घेण्यासाठी खर्च

कार उत्पादक आणि विशिष्ट मॉडेलवर अवलंबून, ईजीआर वाल्वच्या किंमती 70 ते 350 युरो पर्यंत असतात. लगतच्या पाइपलाइन किंवा कनेक्ट केलेले सील देखील बदलण्याची आवश्यकता असल्यास, तुम्हाला सुमारे 50-150 युरोची अधिक अपेक्षा करावी लागेल. जर दुरुस्ती विशेष कार्यशाळेत केली गेली असेल तर, ते कामाच्या वेळेनुसार दुरुस्ती आणि सुटे भागासाठी 150 ते 800 युरो आकारतील. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की एखाद्या विशेष कार्यशाळेत देखील, ईजीआर वाल्व काढणे, स्थापित करणे आणि तपासणे यासाठी एक ते तीन तास लागतात. आपण स्वत: नवीन EGR वाल्व आणल्यास आपण किंमत किंचित कमी करू शकता. बहुतेक कार्यशाळा सुटे भागांसाठी खुल्या बाजारापेक्षा जास्त किंमत आकारतात.