लॅम्बडा प्रोब बदलणे - चरण-दर-चरण सूचना

लॅम्बडा प्रोब अनेक वाहनांमध्ये विशेष भूमिका बजावतात. कार प्रज्वलित करण्यासाठी आवश्यक असलेले योग्य हवा/इंधन मिश्रण तयार करण्यासाठी आणि त्यामुळे ती चालू ठेवण्यासाठी ते जबाबदार आहेत. लॅम्बडा प्रोबचे नुकसान सहसा खूप जलद आणि स्पष्टपणे दृश्यमान असते. लॅम्बडा प्रोबमधील नुकसान आणि दोष कसे ओळखायचे, लॅम्बडा प्रोब कसे बदलायचे आणि ते बदलताना तुम्ही नेहमी कशाकडे लक्ष दिले पाहिजे हे आम्ही तुम्हाला दाखवू.

लॅम्बडा प्रोब आणि त्याची कार्ये तपशीलवार

लॅम्बडा प्रोब इंजिनच्या एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये स्थापित केला जातो आणि उष्णता आणि आर्द्रता दोन्हीच्या संपर्कात असतो. .

लॅम्बडा प्रोब एक महत्त्वाचे कार्य करते . हे इंजिनसाठी एअर-इंधन मिश्रणाची रचना नियंत्रित करते आणि त्याद्वारे त्याचे सुरळीत ऑपरेशन सुनिश्चित करते.

लॅम्बडा प्रोब अयशस्वी झाल्यास , तो यापुढे त्याचे कार्य करू शकत नाही. संपूर्ण इंजिन प्रणाली शिल्लक नाही. नुकसान दुरुस्त न केल्यास, दीर्घकाळात इंजिन प्रणाली खराब होऊ शकते. या कारणास्तव लॅम्बडा प्रोबमध्ये बिघाड झाल्यास आपण शक्य तितक्या लवकर कारवाई करणे आवश्यक आहे.

लॅम्बडा प्रोबच्या खराब कार्याची लक्षणे

अशी काही लक्षणे आणि चिन्हे आहेत जी लॅम्बडा प्रोबमध्ये खराबी दर्शवतात. जाणून घेणे महत्वाचे आहे की यापैकी काही लक्षणे इतर प्रकारच्या दुखापतींसह उद्भवू शकतात. म्हणून, आपण वैयक्तिक लक्षणांचे संयोजन पहावे किंवा केवळ लॅम्बडा प्रोबच नाही तर खराबीचे इतर संभाव्य स्त्रोत देखील तपासले पाहिजेत.

लक्षणे समाविष्ट आहेत:

- कारचा वेग नेहमीपेक्षा खूपच खराब होतो.
- वेग वाढवताना वाहनांचे धक्के.
- वाहनाची कार्यक्षमता ठराविक वेगापेक्षा कमी होते.
- निष्क्रिय असताना किंवा वाहन चालवताना, तुम्हाला एक्झॉस्ट उत्सर्जनात लक्षणीय वाढ दिसू शकते.
- वाहनाचे इंजिन लोडखाली आणीबाणी मोडमध्ये जाते.
- तुमच्या कारचा इंधन वापर लक्षणीय वाढला आहे.
- तुमच्या वाहनाचे एक्झॉस्ट उत्सर्जन मूल्य प्रमाणापेक्षा जास्त आहे.
- इन्स्ट्रुमेंट पॅनलवरील चेक इंजिन लाइट येतो.

यापैकी केवळ एक लक्षण आढळल्यास, प्रथम ते योगायोगाने स्पष्ट केले जाऊ शकते. तथापि, लक्षण कायम राहिल्यास किंवा इतर चिन्हांसह असल्यास, आपल्या वाहनामध्ये दोषपूर्ण लॅम्बडा तपासणीची अनेक चिन्हे आहेत.

सदोष लॅम्बडा प्रोब शक्य तितक्या लवकर दुरुस्त करणे आवश्यक आहे.

लॅम्बडा प्रोब सदोष असल्यास , आपण नुकसान दुरुस्त किंवा शक्य तितक्या लवकर दुरुस्त करणे आवश्यक आहे. चुकीच्या वायु-इंधन मिश्रणामुळे तुमची कार यापुढे तिची पूर्ण क्षमता दाखवणार नाही.

याव्यतिरिक्त , इंजिनचे नुकसान दीर्घकाळात होऊ शकते, ज्यासाठी महाग दुरुस्ती देखील आवश्यक असेल.

सर्वसाधारणपणे, लॅम्बडा प्रोब बदलण्यासाठी जास्त प्रयत्न करावे लागत नाहीत, त्यामुळे जलद आणि जलद बदलीविरूद्ध कोणतेही युक्तिवाद नाहीत. तथापि, लक्षात ठेवा की नवीन लॅम्बडा प्रोब खूपच संवेदनशील आहे. म्हणून, जुने सेन्सर काढले जाईपर्यंत ते अनपॅक करू नका. अशा प्रकारे तुम्ही अनावधानाने होणारे नुकसान टाळू शकता.

कार्यशाळा किंवा DIY: कोणते चांगले आहे?

• तत्वतः, लॅम्बडा प्रोब काढून टाकण्यासाठी आणि बदलण्यासाठी जास्त प्रयत्न करण्याची आवश्यकता नाही. .
• तथापि, हे वाहन ते वाहन आणि प्रकारानुसार बदलू शकते. विशेष कार्यशाळा बर्‍याचदा खूप कमी वेळेत बदलू शकते.
• पण जर तुम्हाला तुमच्या वाहनाने स्वतः काम करायला आवडत असेल आणि हातात योग्य साधने आहेत, ते स्वतः बदलू नका असे कोणतेही कारण नाही. तांत्रिक दृष्टिकोनातून, बदली कोणत्याही अडचणींशी संबंधित नाही. .
• तथापि , लॅम्बडा प्रोबवर त्याच्या स्थितीमुळे गंज फार लवकर तयार होऊ शकतो. वाहन जितके जुने असेल आणि सेन्सर जितका जास्त काळ सेवेत असेल तितका काढताना समस्या येण्याची शक्यता जास्त असते. या प्रकरणात, थोडा संयम आणि प्रयत्न महत्वाचे आहे.

लॅम्बडा प्रोब हा पोशाख भाग आहे का?

वास्तविक, लॅम्बडा प्रोब्सचे भाग परिधान केलेले नाहीत, कारण त्यांच्यामध्ये परिधान करण्यासारखे काहीही नाही.

तथापि, सेन्सर कारच्या एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये स्थापित केले जातात आणि सतत ओलावा आणि तीव्र उष्णता या दोन्हींच्या संपर्कात असतात. . म्हणून, लॅम्बडा प्रोबचे ब्रेकडाउन इतके असामान्य नाही. तथापि, लॅम्बडा प्रोब केव्हा बदलले जावे याबद्दल कोणतेही संकेत नाहीत. लॅम्बडा प्रोब हे असे घटक आहेत जे केवळ खराबी झाल्यास बदलले पाहिजेत.

बदलण्यासाठी खालील साधने आवश्यक आहेत:

- सुरक्षा उपकरण किंवा लिफ्टिंग प्लॅटफॉर्मसह जॅक
- रॅचेट 1/4
इंच - 1/4 इंच विस्तार
- सॉकेट आकार 10
- आवश्यक असल्यास साइड कटर

लॅम्बडा प्रोब बदलणे: चरण-दर-चरण

- प्रथम, लिफ्टिंग प्लॅटफॉर्म वापरून वाहन उचलले जाते. - वैकल्पिकरित्या, जॅक आणि सुरक्षा उपकरणाचे संयोजन देखील कार्य करते. - आता कनेक्टरचे काळे संरक्षक आवरण काढून टाका. - हे करण्यासाठी, 1/4" रॅचेट, 1/4" विस्तार आणि 10 सॉकेट वापरा. - दोन्ही M6 नट स्क्रू केलेले असणे आवश्यक आहे. - आता लॅम्बडा प्रोब प्लग सोडवा. - लॅम्बडा प्रोब स्वतः सहसा खूप घट्ट असतो. - रिंग स्पॅनर वापरून लॅम्बडा प्रोब सैल करा. हे करण्यासाठी, कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा. - लॅम्बडा प्रोब सैल असल्यास, ते काढले जाऊ शकते. - नवीन लॅम्बडा प्रोबचे वाहतूक संरक्षण काढून टाका. - नवीन सेन्सरमध्ये स्क्रू करा आणि कनेक्टर स्थापित करा. - कव्हर स्थापित करा. - शेवटी, वाहनाची फॉल्ट मेमरी मिटवा किंवा ती हटवा.

लॅम्बडा प्रोब बदलताना, खालील गोष्टींकडे लक्ष द्या.

- बळाचा वापर करू नका. सेन्सर आणि संबंधित धारक काळजीपूर्वक हाताळले पाहिजेत. - जुन्या लॅम्बडा प्रोबवर रस्ट रिमूव्हर वापरू नका. ते नवीन सेन्सरवर येऊ नये. - अत्यंत गंभीर गंज झाल्यास, एक्झॉस्ट पाईप देखील काढून टाकणे आवश्यक आहे.

विचारात घेण्यासाठी खर्च

जेव्हा तुम्हाला फक्त नवीन लॅम्बडा प्रोबची आवश्यकता असते, तेव्हा खर्च स्पष्ट असतात. कार, ​​निर्माता आणि मॉडेलच्या प्रकारानुसार, नवीन सेन्सरच्या किंमती 60 ते 160 युरो पर्यंत आहेत. केवळ अत्यंत दुर्मिळ प्रकरणांमध्ये, लॅम्बडा प्रोबची किंमत 200 युरोपेक्षा जास्त आहे. तथापि, ही केवळ सुटे भागाची किंमत आहे. जर तुम्ही कार्यशाळेत बदलत असाल तर, श्रम खर्च देखील जोडला जाईल. तथापि, जर गंभीर गंज तयार होत नसेल तर सेन्सर काही मिनिटांत बदलला जाऊ शकतो. त्यामुळे वर्कशॉप बदलण्याची किंमत सरासरी €80 पर्यंत अपेक्षित आहे. परंतु हे खर्च केवळ बदलीशी संबंधित नाहीत. या किंमतीसाठी, बहुतेक कार्यशाळा थेट चाचणी आणि साफसफाई तसेच फॉल्ट मेमरी चाचणी देखील करतात आणि ती साफ करतात. म्हणजे कार्यशाळेला भेट दिल्यानंतर तुमच्या कारवर एरर मेसेज येणार नाहीत.