इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल VAZ 2101 ची बदली, खराबी आणि दुरुस्ती स्वतः करा
सामग्री
कोणत्याही कारच्या आतील भागात सर्वात महत्वाचे उपकरणांपैकी एक म्हणजे डॅशबोर्ड, कारण त्यात आवश्यक निर्देशक आणि उपकरणे असतात जी ड्रायव्हरला वाहन चालविण्यास मदत करतात. व्हीएझेड "पेनी" च्या मालकास इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमधील संभाव्य सुधारणा, खराबी आणि त्यांचे निर्मूलन याबद्दल परिचित होण्यासाठी हे उपयुक्त ठरेल.
व्हीएझेड 2101 वर टॉर्पेडोचे वर्णन
व्हीएझेड “पेनी” किंवा डॅशबोर्डचा पुढील पॅनेल हा इंस्ट्रुमेंट पॅनेलसह अंतर्गत ट्रिमचा पुढचा भाग आहे, हीटिंग सिस्टमचे एअर डक्ट, ग्लोव्ह बॉक्स आणि इतर घटक. पॅनेल मेटल फ्रेमचे बनलेले आहे आणि त्यावर ऊर्जा-शोषक आणि सजावटीचे कोटिंग लागू केले आहे.
नेहमीच्या ऐवजी कोणता टॉर्पेडो ठेवता येईल
आजच्या मानकांनुसार "पेनी" चे पुढील पॅनेल कंटाळवाणे आणि कालबाह्य दिसते. हे डिव्हाइसेसचे किमान संच, आकार आणि समाप्तीची गुणवत्ता या दोन्हीमुळे आहे. म्हणून, या मॉडेलचे बरेच मालक पॅनेलला दुसर्या कारच्या भागासह पुनर्स्थित करण्याचा मुख्य निर्णय घेतात. प्रत्यक्षात बरेच पर्याय आहेत, परंतु परदेशी कारमधील टॉर्पेडो सर्वात फायदेशीर दिसतात. मॉडेलची किमान यादी ज्यामधून समोरचे पॅनेल VAZ 2101 साठी योग्य आहे:
- VAZ 2105–07;
- VAZ 2108–09;
- VAZ 2110;
- बीएमडब्ल्यू 325;
- फोर्ड सिएरा;
- ओपल कॅडेट ई;
- ओपल वेक्ट्रा ए.
हे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे की इतर कोणत्याही कारमधील पहिल्या झिगुली मॉडेलवर टॉर्पेडोची स्थापना अनेक सुधारणांशी अतूटपणे जोडलेली आहे. म्हणून, ते कुठेतरी कट करावे लागेल, दाखल करावे लागेल, समायोजित करावे लागेल, जर तुम्हाला अशा अडचणींची भीती वाटत नसेल, तर तुम्ही जवळजवळ कोणत्याही परदेशी कारमधून प्रश्नातील भाग सादर करू शकता.
कसे काढायचे
टॉर्पेडो नष्ट करण्याची गरज विविध कारणांमुळे उद्भवू शकते, जसे की दुरुस्ती, बदलणे किंवा ट्यूनिंग. कार्य करण्यासाठी, आपल्याला खालील साधनांची आवश्यकता असेल:
- फिलिप्स आणि फ्लॅट स्क्रूड्रिव्हर;
- ओपन एंड रेंच 10.
क्रियांचा क्रम खालीलप्रमाणे आहेः
- आम्ही नकारात्मक बॅटरीमधून टर्मिनल काढून टाकतो.
- आम्ही माउंट अनस्क्रू करतो आणि स्टीयरिंग शाफ्ट आणि विंडशील्ड खांबांचे सजावटीचे अस्तर काढून टाकतो.
आम्ही माउंट अनस्क्रू करतो आणि विंडशील्डच्या बाजूने सजावटीची ट्रिम काढतो - आम्ही रेडिओ रिसीव्हर सॉकेटचा सजावटीचा घटक स्क्रू ड्रायव्हरने काळजीपूर्वक काढून टाकतो आणि त्याद्वारे आम्ही डॅशबोर्डच्या उजव्या लॉकवर आमच्या हाताने दाबतो, त्यानंतर आम्ही स्पीडोमीटर केबल आणि कनेक्टर डिस्कनेक्ट करून ढाल काढतो.आम्ही स्पीडोमीटर केबल काढून टाकतो, पॅड डिस्कनेक्ट करतो आणि नंतर डॅशबोर्ड काढून टाकतो
- फ्लॅट स्क्रू ड्रायव्हरसह, स्टोव्ह स्विच बंद करा, वायरिंग डिस्कनेक्ट करा आणि बटण काढा.आम्ही हीटर बटण स्क्रू ड्रायव्हरने बंद करतो आणि ते काढून टाकतो (उदाहरणार्थ, VAZ 2106)
- आम्ही ग्लोव्ह बॉक्स कव्हरची पॉवर बंद करतो आणि समोरच्या पॅनेलवर ग्लोव्ह बॉक्स हाउसिंगचे फास्टनिंग अनस्क्रू करतो.ग्लोव्ह बॉक्स बॅकलाइटची पॉवर बंद करा आणि ग्लोव्ह बॉक्स माउंट अनस्क्रू करा
- हीटर कंट्रोल नॉब्स घट्ट करा.आम्ही लीव्हरमधून स्टोव्ह कंट्रोल नॉब्स खेचतो
- आम्ही खाली आणि वरून टॉर्पेडोचे फास्टनिंग अनस्क्रू करतो.समोरचे पॅनेल शरीराला अनेक ठिकाणी जोडलेले आहे
- आम्ही प्रवासी डब्यातून पुढचे पॅनेल काढून टाकतो.
- आम्ही उलट क्रमाने स्थापित करतो.
व्हिडिओ: "क्लासिक" वर टॉर्पेडो काढणे
डॅशबोर्ड VAZ 2101
डॅशबोर्ड ड्रायव्हिंगला अधिक सोयीस्कर बनवतो, त्यामुळे ड्रायव्हरला महत्त्वाची माहिती प्रदर्शित करून ते वापरण्यास सोपे आणि सोपे असावे.
व्हीएझेड "पेनी" च्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये खालील घटक असतात:
- 6 निर्देशक दिवे;
- 3 पॉइंटर उपकरणे;
- 1 डिजिटल निर्देशक.
पॅनेलमध्ये हे देखील समाविष्ट आहे:
- स्पीडोमीटर
- ओडोमीटर;
- शीतलक तापमान मापक;
- इंधन माप;
- इंधन राखीव नियंत्रण दिवा;
- नियंत्रण दिवे ब्लॉक:
- पार्किंग ब्रेक चालू करणे आणि जलाशयात ब्रेक फ्लुइडची अपुरी पातळी सिग्नल करणे;
- इंजिन स्नेहन प्रणालीमध्ये तेलाचा दाब;
- बॅटरी चार्ज;
- दिशा निर्देशक चालू करणे;
- साइड लाइट चालू करा;
- उच्च बीम हेडलाइट्स चालू करा.
कोणता लावता येईल
आपण VAZ 2101 डॅशबोर्डच्या डिझाइनसह समाधानी नसल्यास, ते खालीलप्रमाणे बदलले किंवा अद्यतनित केले जाऊ शकते:
- अधिक आधुनिक आवृत्ती खरेदी करा आणि स्थापित करा, जी ऑन-बोर्ड संगणकासह सुसज्ज आहे, जी स्वस्त होणार नाही;
- इन्स्ट्रुमेंट स्केल आणि बाण बदलून ढाल अद्यतनित करा;
- दुसर्या कारमधून व्यवस्थित ठेवा.
डॅशबोर्ड निवडताना, आपल्याला हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की कॉन्फिगरेशन लक्षणीय भिन्न असू शकते आणि "क्लासिक" साठी अजिबात योग्य नाही. या प्रकरणात, समोरच्या पॅनेलमधील आसनानुसार समायोजन करणे आवश्यक असेल.
दुसर्या VAZ मॉडेलकडून
VAZ 2101 वर, VAZ 2106 मधील साधनांचा वापर करून घरगुती ढाल स्थापित करणे शक्य आहे. ते स्पीडोमीटर, एक टॅकोमीटर, तापमान आणि इंधन पातळी निर्देशक वापरू शकते, जे मानक नीटनेटकेपेक्षा अधिक माहितीपूर्ण दिसेल. टॅकोमीटरचा अपवाद वगळता कनेक्टिंग पॉइंटर्सने प्रश्न उपस्थित करू नयेत: ते "सहा" योजनेनुसार कनेक्ट केलेले असणे आवश्यक आहे.
इन्स्ट्रुमेंट पॅनल VAZ 2106 बद्दल अधिक: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
"गझेल" कडून
गॅझेलमधून डॅशबोर्ड स्थापित करण्यासाठी, आपल्याला त्यात बरेच गंभीर बदल करावे लागतील, कारण ते मानक उत्पादनापेक्षा आकाराने खूप भिन्न आहे. याव्यतिरिक्त, कारसाठी वायरिंग आकृती आणि टर्मिनल अजिबात जुळत नाहीत.
परदेशी कारमधून
परदेशी कारमधून डॅशबोर्ड सादर करणे हा सर्वोत्तम पर्याय, परंतु सर्वात कठीण देखील आहे. बर्याच बाबतीत, यासाठी संपूर्ण फ्रंट पॅनेल बदलणे आवश्यक आहे. "पेनी" साठी सर्वात योग्य पर्याय 1980 च्या उत्तरार्धात आणि 1990 च्या दशकाच्या सुरुवातीला तयार केलेल्या मॉडेल्समधून नीटनेटके असतील, उदाहरणार्थ, BMW E30.
डॅशबोर्ड VAZ 2101 ची खराबी
पहिल्या मॉडेलच्या "झिगुली" च्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये कमीतकमी निर्देशकांचा समावेश आहे, परंतु ते ड्रायव्हरला कारच्या महत्त्वपूर्ण सिस्टमवर नियंत्रण ठेवण्याची परवानगी देतात आणि समस्या असल्यास, पॅनेलवर त्यांचे प्रदर्शन पहा. जर एखादे उपकरण चुकीच्या पद्धतीने कार्य करण्यास सुरुवात करते किंवा पूर्णपणे कार्य करणे थांबवते, तर कार चालविणे अस्वस्थ होते, कारण कारमध्ये सर्वकाही व्यवस्थित आहे याची खात्री नसते. म्हणून, प्रश्नातील नोडसह समस्या उद्भवल्यास, ते वेळेवर ओळखले जाणे आणि दूर करणे आवश्यक आहे.
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल काढत आहे
बॅकलाइट बल्ब किंवा डिव्हाइसेस स्वतः बदलण्यासाठी नीटनेटका काढणे आवश्यक असू शकते. प्रक्रिया पार पाडण्यासाठी, स्लॉटेड स्क्रू ड्रायव्हर पुरेसे असेल. प्रक्रियेमध्ये स्वतःच क्रियांचा पुढील क्रम असतो:
- बॅटरीच्या ऋणातून टर्मिनल काढा.
- स्क्रू ड्रायव्हर वापरुन, सजावटीचा घटक काढून टाका.स्क्रू ड्रायव्हरसह सजावटीचे घटक काढून टाका
- तुझा हात तयार झालेल्या छिद्रात टाकून, डॅशबोर्डला डॅशमध्ये ठेवणारा उजवा लीव्हर दाबा आणि नंतर नीटनेटका बाहेर काढा.इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल काढून टाकण्यासाठी, तुम्ही समोरच्या पॅनेलवरील छिद्रामध्ये हात ठेवून एक विशेष लीव्हर दाबा (स्पष्टतेसाठी, ढाल काढून टाकली आहे)
- आम्ही इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल शक्य तितके वाढवतो, स्पीडोमीटर केबलचे फास्टनिंग हाताने अनस्क्रू करतो आणि सॉकेटमधून केबल काढतो.
- आम्ही वायरिंगसह दोन कनेक्टर काढतो.डॅशबोर्ड दोन कनेक्टर वापरून कनेक्ट केलेले आहे, ते काढा
- आम्ही ढाल नष्ट करतो.
- नीटनेटके आवश्यक क्रिया पूर्ण केल्यानंतर, आम्ही उलट क्रमाने एकत्र करतो.
लाइट बल्ब बदलणे
काहीवेळा इंडिकेटर दिवे जळून जातात आणि बदलण्याची आवश्यकता असते. डॅशबोर्डच्या चांगल्या प्रकाशासाठी, तुम्ही त्याऐवजी LED लावू शकता.
लाइट बल्ब बदलण्यासाठी क्रियांचा क्रम खालीलप्रमाणे आहे:
- डॅशबोर्ड काढून टाका.
- आम्ही नॉन-वर्किंग लाइट बल्बसह काडतूस घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरवतो आणि बाहेर काढतो.आम्ही डॅशबोर्ड बोर्डमधून नॉन-वर्किंग लाइट बल्बसह सॉकेट बाहेर काढतो
- किंचित दाबून आणि फिरवून, सॉकेटमधून दिवा काढा आणि नवीन बदला.लाइट बल्बवर क्लिक करा, चालू करा आणि काडतूसमधून काढा
- आवश्यक असल्यास, उर्वरित बल्ब त्याच प्रकारे बदला.इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरवर दिवे धारकांचे स्थान: 1 - इन्स्ट्रुमेंट प्रदीपन दिवा; 2 - इंधन राखीव एक नियंत्रण दिवा; 3 - पार्किंग ब्रेक चालू करण्यासाठी नियंत्रण दिवा आणि हायड्रॉलिक ब्रेक ड्राइव्हच्या जलाशयात द्रवपदार्थाची अपुरी पातळी; 4 - अपुरा तेल दाब नियंत्रण दिवा; 5 - संचयक बॅटरीच्या चार्जचा एक नियंत्रण दिवा; 6 - वळणाच्या निर्देशांकांच्या समावेशाचा एक नियंत्रण दिवा; 7 - बाह्य प्रकाशाच्या समावेशाचा एक नियंत्रण दिवा; 8 - उच्च बीमच्या समावेशाचा एक नियंत्रण दिवा
आपण इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर पूर्णपणे काढून न टाकता बल्ब बदलण्याचा प्रयत्न करू शकता, ज्यासाठी आम्ही पॅनेलला शक्य तितक्या स्वतःकडे ढकलतो आणि आवश्यक काडतूस बाहेर काढतो.
व्हिडिओ: इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल VAZ 2101 मध्ये एलईडी बॅकलाइट
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल लाइटिंग स्विच तपासणे आणि बदलणे
स्टीयरिंग व्हीलच्या डाव्या बाजूला असलेल्या संबंधित स्विचद्वारे VAZ 2101 वरील डॅशबोर्ड लाइटिंग चालू आहे. कधीकधी या घटकाची कार्यक्षमता व्यत्यय आणली जाते, जी संपर्कांच्या पोशाखांशी किंवा प्लास्टिकच्या यंत्रणेच्या नुकसानाशी संबंधित असते. या प्रकरणात, ते विघटन करणे आणि नवीनसह बदलणे आवश्यक आहे.
नीटनेटका लाइट स्विच एका युनिटच्या स्वरूपात वाइपर आणि आउटडोअर लाइटिंग चालू करण्यासाठी बटणांसह बनविला जातो.
भाग काढण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असेल:
- अरुंद-नाक पक्कड;
- सपाट पेचकस;
- मल्टीमीटर
प्रक्रियेमध्ये खालील चरणांचा समावेश आहे:
- आम्ही बॅटरीमधून नकारात्मक टर्मिनल काढून टाकतो.
- सपाट स्क्रू ड्रायव्हरने स्विच ब्लॉक काळजीपूर्वक बंद करा आणि समोरच्या पॅनेलच्या छिद्रातून काढून टाका.आम्ही की ब्लॉक स्क्रू ड्रायव्हरने काढून टाकतो आणि पॅनेलमधून काढून टाकतो
- लाईट स्विच तपासण्याच्या सोयीसाठी, सर्व स्विचेसमधून टर्मिनल्स स्क्रू ड्रायव्हरने दाबून किंवा अरुंद-नाक पक्कडाने घट्ट करून काढून टाका.स्विचेसमधून ब्लॉक आणि टर्मिनल काढा
- सातत्य मर्यादेवर मल्टीमीटरसह, आम्ही संपर्कांसह प्रोबला स्पर्श करून स्विच तपासतो. स्विचच्या एका स्थितीत, प्रतिकार शून्य असावा, दुसर्यामध्ये - अनंत. असे नसल्यास, आम्ही स्विचिंग घटक दुरुस्त करतो किंवा बदलतो.
- स्विच वेगळे करण्यासाठी, फ्लॅट स्क्रू ड्रायव्हरने संपर्क धारक बंद करा.आउटडोअर लाइटिंग स्विचचे उदाहरण वापरून आम्ही कॉन्टॅक्ट होल्डरला स्क्रू ड्रायव्हरने बंद करतो
- आम्ही धारकास संपर्कांसह विघटित करतो.संपर्कांसह धारक काढा
- बारीक सॅंडपेपरसह, आम्ही स्विचचे संपर्क स्वच्छ करतो. जर ते निरुपयोगी झाले (तुटलेले, वाईटरित्या जळलेले), आम्ही की ब्लॉक असेंब्ली बदलतो.आम्ही जळलेले संपर्क बारीक सॅंडपेपरने स्वच्छ करतो
- विघटन करण्याच्या उलट क्रमाने स्थापना केली जाते.
वैयक्तिक उपकरणे तपासणे आणि बदलणे
पहिल्या मॉडेलचा "लाडा" नवीन कारपासून खूप दूर आहे, म्हणूनच, त्याच्या नोड्समध्ये खराबी अनेकदा उद्भवते. अशी दुरुस्ती झाल्यास, ते पुढे ढकलणे योग्य नाही. उदाहरणार्थ, इंधन गेज अयशस्वी झाल्यास, टाकीमध्ये किती गॅसोलीन शिल्लक आहे हे निर्धारित करणे अशक्य होईल. "क्लासिक" सह कोणतेही उपकरण बदलणे हाताने केले जाऊ शकते.
इंधन मापक
VAZ 2101 च्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये UB-191 प्रकारचे इंधन पातळी गेज स्थापित केले आहे. हे गॅस टाकीमध्ये असलेल्या BM-150 सेन्सरच्या संयोगाने कार्य करते. जेव्हा उर्वरित इंधन सुमारे 4-6,5 लीटर असेल तेव्हा इंधन राखीव चेतावणी दिवा चालू होईल याची देखील सेन्सर खात्री करतो. मुख्य पॉइंटर समस्या सेन्सरच्या खराबीमुळे उद्भवतात, तर बाण सतत पूर्ण किंवा रिकामी टाकी दर्शवितो आणि कधीकधी अडथळ्यांवर देखील वळवळू शकतो. रेझिस्टन्स मोड निवडून तुम्ही मल्टीमीटर वापरून सेन्सरची कार्यक्षमता तपासू शकता:
- पॉइंटर सुई 285-335 ohms च्या सेन्सर प्रतिरोधासह स्केलच्या सुरूवातीस असावी;
- स्केलच्या मध्यभागी - 100-135 ओम;
- स्केलच्या शेवटी विचलित करा - 7-25 ओम.
इंधन पातळी सेन्सर बदलण्यासाठी, क्लॅम्प सोडविणे आणि इंधन पाईप खेचणे, तारा काढून टाकणे आणि घटकाचे फास्टनिंग अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे.
बाण पॉइंटर व्यावहारिकरित्या अयशस्वी होत नाही. परंतु ते बदलणे आवश्यक असल्यास, आपल्याला इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल काढणे, माउंट अनस्क्रू करणे आणि दोषपूर्ण भाग काढणे आवश्यक आहे.
सर्व दुरुस्ती पूर्ण झाल्यावर, कार्यरत निर्देशक त्याच्या मूळ ठिकाणी स्थापित करा.
व्हिडिओ: डिजिटल गेजसह इंधन गेज बदलणे
तापमान मापक
पॉवर युनिटच्या शीतलक (कूलंट) चे तापमान डाव्या बाजूला सिलेंडरच्या डोक्यावर बसवलेले सेन्सर वापरून मोजले जाते. त्यातून मिळालेला सिग्नल डॅशबोर्डवर अॅरो पॉइंटरद्वारे प्रदर्शित केला जातो. शीतलक तापमान रीडिंगच्या शुद्धतेबद्दल काही शंका असल्यास, इंजिनला उबदार करणे आणि सेन्सरचे कार्य तपासणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, इग्निशन चालू करा, सेन्सरमधून टर्मिनल काढा आणि जमिनीवर बंद करा. घटक सदोष असल्यास, पॉइंटर उजवीकडे विचलित होईल. जर बाण प्रतिक्रिया देत नसेल तर हे ओपन सर्किट दर्शवते.
"पेनी" वर कूलंट सेन्सर बदलण्यासाठी खालील चरणे करा:
- आम्ही बॅटरीमधून नकारात्मक टर्मिनल काढून टाकतो.
- इंजिनमधून कूलंट काढून टाका.
- आम्ही संरक्षक टोपी घट्ट करतो आणि कनेक्टरसह वायर काढून टाकतो.फक्त एक टर्मिनल सेन्सरशी जोडलेले आहे, ते काढा
- आम्ही सिलेंडर हेडमधून खोल डोके असलेल्या विस्तारासह सेन्सर अनस्क्रू करतो.आम्ही शीतलक सेन्सरला खोल डोकेने अनस्क्रू करतो
- आम्ही भाग बदलतो आणि उलट क्रमाने स्थापित करतो.
स्पीडोमीटर
व्हीएझेड 2101 वर एसपी-191 प्रकाराचा एक स्पीडोमीटर आहे, ज्यामध्ये एक पॉइंटर डिव्हाइस आहे जो किमी / ताशी कारचा वेग दर्शवतो आणि एक ओडोमीटर जो किलोमीटरमध्ये प्रवास केलेल्या अंतराची गणना करतो. ड्राइव्हद्वारे गिअरबॉक्सशी जोडलेल्या लवचिक केबल (स्पीडोमीटर केबल) द्वारे यंत्रणा चालविली जाते.
स्पीडोमीटरची कार्यक्षमता खालील कारणांमुळे खराब होऊ शकते:
- गीअर ब्रेकेजच्या परिणामी यंत्रणेची खराबी;
- स्पीडोमीटर केबलचे अपयश;
- स्पीडोमीटर ड्राइव्हचे अपयश.
स्पीडोमीटर रीडिंगची शुद्धता तपासण्यासाठी, तुम्हाला त्यांची संदर्भांशी तुलना करणे आवश्यक आहे.
सारणी: स्पीडोमीटर तपासण्यासाठी डेटा
| ड्राइव्ह शाफ्ट गती, मि-1 | स्पीडोमीटर रीडिंग, किमी/ता |
| 250 | 14-16,5 |
| 500 | 30-32,5 |
| 750 | 45-48 |
| 1000 | 60-63,5 |
| 1250 | 75-79 |
| 1500 | 90-94,5 |
| 1750 | 105-110 |
| 2000 | 120-125,5 |
| 2250 | 135-141 |
| 2500 | 150-156,5 |
स्पीडोमीटर कसा काढायचा
जर तुम्हाला स्पीडोमीटर काढून टाकण्याची गरज असेल, तर तुम्हाला इन्स्ट्रुमेंट पॅनल काढून टाकावे लागेल, शरीराचे भाग वेगळे करावे लागतील आणि संबंधित फास्टनर्स अनसक्रुव्ह करावे लागतील. प्रतिस्थापनासाठी ज्ञात-चांगले उपकरण वापरले जाते.
केबल आणि स्पीडोमीटर ड्राइव्ह बदलणे
स्पीडोमीटर केबल आणि त्याची ड्राइव्ह पक्कड आणि एक सपाट स्क्रू ड्रायव्हर वापरून बदलली आहे. प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे.
- आम्ही कारच्या खाली जातो आणि पक्कड असलेल्या ड्राईव्हमधून केबल नट काढतो आणि नंतर केबल काढतो.केबल खाली स्पीडोमीटर ड्राइव्हवर निश्चित केली आहे
- आम्ही समोरच्या पॅनेलमधून इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल काढतो आणि त्याच प्रकारे स्पीडोमीटरवरून केबल डिस्कनेक्ट करतो.
- आम्ही स्पीडोमीटरच्या बाजूला असलेल्या नटच्या लग्समध्ये वायरचा तुकडा किंवा मजबूत धागा बांधतो.आम्ही स्पीडोमीटर केबलच्या डोळ्याला वायरचा तुकडा बांधतो
- आम्ही मशीनखालील लवचिक शाफ्ट बाहेर काढतो, धागा किंवा वायर उघडतो आणि नवीन केबलला बांधतो.आम्ही कार अंतर्गत केबल काढतो आणि वायरला नवीन भाग बांधतो
- आम्ही केबिनमध्ये केबल मागे घेतो आणि त्यास ढाल आणि नंतर ड्राइव्हशी जोडतो.
- जर ड्राइव्ह बदलण्याची गरज असेल, तर नट अनस्क्रू करा, गिअरबॉक्स हाऊसिंगमधून भाग काढून टाका आणि जीर्ण यंत्रणेऐवजी गीअरवर समान संख्येने दात असलेले नवीन स्थापित करा.स्पीडोमीटर ड्राइव्ह बदलण्यासाठी, संबंधित माउंट अनस्क्रू करा
नवीन केबल स्थापित करण्यापूर्वी, ते वंगण घालण्याची शिफारस केली जाते, उदाहरणार्थ, गियर ऑइलसह. अशा प्रकारे, भागाची सेवा आयुष्य वाढवता येते.
सिगारेट लाइटर
सिगारेट लाइटरचा वापर त्याच्या हेतूसाठी आणि विविध आधुनिक उपकरणे जोडण्यासाठी दोन्हीसाठी केला जाऊ शकतो: टायर इन्फ्लेशन कॉम्प्रेसर, फोनसाठी चार्जर, लॅपटॉप इ. काहीवेळा खालील कारणांमुळे एखाद्या भागामध्ये समस्या उद्भवतात:
- 1A वर उडवलेला फ्यूज क्रमांक 16, फ्यूज बॉक्समध्ये स्थित;
- फ्यूज धारण केलेल्या संपर्कांचे ऑक्सीकरण;
- सिगारेट लाइटरमध्येच खराबी, उदाहरणार्थ, तुटलेली सर्पिल किंवा वीज पुरवणारी वायर.
VAZ 2101 फ्यूज बॉक्सच्या डिझाइनबद्दल अधिक जाणून घ्या: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html
पुनर्स्थित कसे करावे
सिगारेट लाइटर बदलणे कोणत्याही साधनांशिवाय होते आणि त्यात पुढील चरणांचा समावेश आहे:
- पॉवर वायर डिस्कनेक्ट करा.सिगारेट लाइटरमधून पॉवर डिस्कनेक्ट करा
- आम्ही केसच्या फास्टनिंगला ब्रॅकेटमध्ये स्क्रू करतो.सिगारेट लाइटर हाऊसिंग उघडा
- आम्ही आवरण काढून टाकतो आणि सिगारेट लाइटरचा मुख्य भाग बाहेर काढतो.माउंट अनस्क्रू करा, केस काढा
- आम्ही उलट क्रमाने एकत्र करतो.
- जर तुम्हाला लाइट बल्ब जळल्यास तो बदलण्याची आवश्यकता असल्यास, आम्ही केसिंगच्या भिंती पिळून काढतो आणि सिगारेट लाइटर हाउसिंगमधून काढून टाकतो.लाइट बल्ब एका विशेष केसिंगमध्ये आहे, ते काढून टाका
- बल्ब धारक बाहेर काढा.
- किंचित दाबा आणि बल्ब घड्याळाच्या दिशेने फिरवा, तो काडतूसमधून काढा आणि नवीन बदला.आम्ही सॉकेटमधून बल्ब काढतो आणि त्यास नवीनमध्ये बदलतो.
स्टीयरिंग कॉलम स्विच VAZ 2101
कारखान्यातील व्हीएझेड 2101 दोन-लीव्हर स्टीयरिंग कॉलम स्विच प्रकार पी -135 ने सुसज्ज होते आणि व्हीएझेड 21013 मॉडेल्स आणि व्हीएझेड 21011 च्या काही भागांवर त्यांनी तीन-लीव्हर यंत्रणा 12.3709 स्थापित केली.
पहिल्या प्रकरणात, वळण सिग्नल आणि हेडलाइट्स लीव्हरच्या मदतीने नियंत्रित केले गेले आणि वाइपरवर कोणतेही स्विच नव्हते. त्याऐवजी, समोरच्या पॅनेलवरील एक बटण वापरले गेले आणि योग्य बटण दाबून विंडशील्ड हाताने धुतले गेले. थ्री-लीव्हर आवृत्ती अधिक आधुनिक आहे, कारण ती आपल्याला केवळ हेडलाइट्स आणि टर्न सिग्नलच नव्हे तर वाइपर आणि विंडशील्ड वॉशर देखील नियंत्रित करण्यास अनुमती देते.
टर्न सिग्नल देठ स्विच "ए" ची स्थिती:
- 0 - दिशा निर्देशक बंद आहेत;
- I — उजव्या वळणाचे निर्देशक समाविष्ट आहेत;
- II - डावे वळण निर्देशक चालू आहेत.
VAZ 2101 जनरेटरच्या डिव्हाइसबद्दल वाचा: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html
जेव्हा तुम्ही डॅशबोर्डवरील बाह्य लाइटिंग स्विचसाठी बटण दाबता तेव्हा हेडलाइट स्टॉक स्विच "B" ची स्थिती कार्य करते:
- 0 - बाह्य प्रकाश आणि बुडलेले हेडलाइट चालू आहेत;
- मी - बाह्य प्रकाश आणि उच्च बीम हेडलाइट्स चालू आहेत;
- II - उच्च बीम हेडलाइट चालू आहेत (नॉन-फिक्स्ड स्थिती).
कसे काढायचे
स्टीयरिंग कॉलम स्विच का काढण्याची आवश्यकता असू शकते याची अनेक कारणे असू शकतात:
- वळण किंवा ऑप्टिक्ससाठी जबाबदार संपर्कांची खराबी;
- हॉर्न संपर्काचा पोशाख;
- लीव्हरपैकी एक तुटणे;
- तीन-लीव्हर स्विचची स्थापना.
कोणत्याही दोषांसाठी, असेंब्लीला कारमधून काढून टाकणे आवश्यक आहे, ज्यासाठी फिलिप्स आणि मायनस स्क्रू ड्रायव्हरची आवश्यकता असेल. प्रक्रियेमध्ये खालील चरणांचा समावेश आहे:
- आम्ही बॅटरीमधून नकारात्मक टर्मिनल काढून टाकतो.
- स्टीयरिंग शाफ्टमधून प्लास्टिकचे कव्हर काढा.आम्ही स्टीयरिंग शाफ्टच्या सजावटीच्या केसिंगचे फास्टनिंग बंद करतो आणि नंतर अस्तर काढून टाकतो
- आम्ही स्टीयरिंग व्हील काढून टाकतो.माउंट अनस्क्रू करा आणि शाफ्टमधून स्टीयरिंग व्हील काढा
- वायरिंग डिस्कनेक्ट करा आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल काढा.
- स्विच दोन स्क्रूसह निश्चित केले आहे, त्यांना फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हरने स्क्रू करा.आम्ही शाफ्टवर स्विचचे फास्टनिंग अनस्क्रू करतो
- आम्ही काळ्या वायरसह संपर्क काढून टाकतो.आम्ही स्टीयरिंग कॉलम स्विचमधून काळ्या वायरसह संपर्क काढून टाकतो
- डॅशबोर्डच्या खाली, स्विचमधून वायरसह ब्लॉक काढा.आम्ही स्विचमधून तारांसह ब्लॉक काढतो
- ब्लॅक वायर टर्मिनल बंद करण्यासाठी आणि ते काढण्यासाठी एक लहान फ्लॅटहेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरा.ब्लॉकमधून काळी वायर काढा.
- आम्ही समोरच्या पॅनेलमधून वायरिंग हार्नेस काढून शाफ्टमधून स्विच काढून टाकतो.तारा डिस्कनेक्ट केल्यानंतर आणि माउंट अनस्क्रू केल्यानंतर, स्टीयरिंग शाफ्टमधून स्विच काढा
- आम्ही यंत्रणा बदलतो किंवा दुरुस्त करतो आणि उलट क्रमाने एकत्र करतो.
कसे पृथःकरण करावे
स्टीयरिंग कॉलम स्विच व्हीएझेड 2101 मूळतः न विभक्त उपकरण म्हणून डिझाइन केले होते. आपल्याला आपल्या क्षमतेवर विश्वास असल्यास, आपण ते दुरुस्त करण्याचा प्रयत्न करू शकता, ज्यासाठी ते रिवेट्स ड्रिल करतात, संपर्क स्वच्छ करतात आणि पुनर्संचयित करतात. दुरुस्तीची प्रक्रिया इतकी क्लिष्ट नाही कारण त्यासाठी लक्ष आणि चिकाटी आवश्यक आहे. स्विचमध्ये समस्या असल्यास, परंतु दुरुस्ती करण्याची इच्छा नसल्यास, आपण नवीन युनिट खरेदी करू शकता. त्याची किंमत सुमारे 700 रूबल आहे.
तीन-लीव्हरसह कसे पुनर्स्थित करावे
व्हीएझेड 2101 ला तीन-लीव्हर स्विचसह सुसज्ज करण्यासाठी, आपल्याला तयार करणे आवश्यक आहे:
- स्विच;
- स्टीयरिंग कॉलम बुशिंग;
- स्टीयरिंग कॉलम VAZ 2103, 06 चे आवरण;
- 8 संपर्कांसाठी "आई" ब्लॉक करा;
- 2 संपर्कांसाठी "आई" ब्लॉक करा.
याव्यतिरिक्त, आपल्याला याव्यतिरिक्त एक वॉशर जलाशय आणि त्यासाठी एक माउंट खरेदी करावे लागेल. आम्ही खालील क्रमाने स्थापित करतो:
- आम्ही बॅटरीमधून नकारात्मक टर्मिनल काढतो.
- आम्ही पूर्वी पॅड डिस्कनेक्ट करून स्टीयरिंग व्हील आणि ट्यूबसह जुने स्विच काढून टाकतो.
- पॅनेलमधून इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल काढा.
- आम्ही नवीन ट्यूबवर तीन-लीव्हर स्विच उलट बाजूने ठेवतो आणि माउंट घट्ट करतो.
- आम्ही स्टीयरिंग शाफ्टवर डिव्हाइस माउंट करतो आणि त्याचे निराकरण करतो.आम्ही व्हीएझेड 2106 वरून स्विच स्थापित करतो आणि शाफ्टवर माउंट करतो
- आम्ही वायरिंग घालतो आणि नीटनेटका अंतर्गत चालवतो.
- वाइपर स्विच काढा.
- आम्ही हुड अंतर्गत वॉशर जलाशय स्थापित करतो, नळ्या नोजलपर्यंत ताणतो.
- आम्ही 6-पिन कनेक्टरसह 8-पिन स्विच ब्लॉक कनेक्ट करतो आणि ब्लॉकच्या बाहेरील इतर दोन वायर्स (काळ्या आणि पांढर्या काळ्या पट्ट्यासह) देखील जोडतो.आम्ही 6 आणि 8 पिनसाठी पॅड एकमेकांना जोडतो
- डॅशबोर्डच्या खाली असलेल्या जुन्या वाइपर स्विचमधून आम्हाला एक ब्लॉक मिळतो.
- आकृतीनुसार, आम्ही बटणावरून काढलेल्या कनेक्टरला जोडतो.आम्ही आकृतीनुसार वाइपर कनेक्ट करतो
- आम्ही गीअरमोटरच्या तारांना मल्टीमीटरने कॉल करतो आणि त्यांना जोडतो.
- उलट क्रमाने सर्वकाही एकत्र ठेवणे.
सारणी: थ्री-लीव्हर स्विच माउंट करण्यासाठी VAZ 2101 वायरिंग पत्रव्यवहार
| स्टीयरिंग कॉलम स्विच ब्लॉकवरील संपर्क क्रमांक | इलेक्ट्रिकल सर्किट | वायरिंग VAZ 2101 वर वायर इन्सुलेशनचा रंग | ||||
| ब्लॉक 8-पिन (हेडलाइट्स, दिशा निर्देशक आणि ध्वनी सिग्नलसाठी स्विच) | ||||||
| 1 | डावे वळण सिग्नल सर्किट | काळा सह निळा | ||||
| 2 | उच्च बीम स्विच सर्किट | निळा (एकल) | ||||
| 3 | हॉर्न सक्षम सर्किट | काळा | ||||
| 4 | हेडलाइट डिप्ड सर्किट | लाल सह राखाडी | ||||
| 5 | बाह्य प्रकाश सर्किट | हिरवा | ||||
| 6 | हाय बीम स्विचिंग सर्किट (लाइट सिग्नलिंग) | काळा (फ्रीलान्स पॅड) | ||||
| 7 | उजवे वळण सिग्नल सर्किट | निळा (दुहेरी) | ||||
| 8 | दिशा सिग्नल पॉवर सर्किट | काळ्यासह पांढरा (फ्रीलान्स पॅड) | ||||
| 6-पिन ब्लॉक (वाइपर मोड स्विच) | ||||||
| 1 | राखाडी सह निळा | |||||
| 2 | लाल | |||||
| 3 | निळा | |||||
| 4 | काळ्यासह पिवळा | |||||
| 5 | पिवळा | |||||
| 6 | वस्तुमान | काळा | ||||
| ब्लॉक 2-पिन (विंडशील्ड वॉशर मोटर स्विच) | ||||||
| 1 | समावेशाचा क्रम काही फरक पडत नाही. | रब्बी | ||||
| 2 | काळ्यासह पिवळा | |||||
व्हीएझेड 2101 किंवा वैयक्तिक निर्देशकांच्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलची दुरुस्ती करण्यासाठी, विशेष साधने आणि कौशल्ये आवश्यक नाहीत. स्क्रूड्रिव्हर्स, पक्कड आणि मल्टीमीटरच्या संचासह, आपण चरण-दर-चरण सूचनांचे अनुसरण करून सर्वात सामान्य समस्यांचे निराकरण करू शकता. कारला अधिक आकर्षक नीटनेटकेपणाने सुसज्ज करण्याची इच्छा असल्यास, योग्य पर्याय निवडून, आपण "पेनी" च्या आतील भागात लक्षणीय बदल करू शकता.
