प्राडो वर टाइमिंग बेल्ट बदलणे
टोयोटा लँड क्रूझर प्राडो 150 मालिका एसयूव्ही ही चौथ्या पिढीतील वाहने आहेत. 3-लिटर टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिनचा कमकुवत बिंदू म्हणजे टाइमिंग बेल्ट ड्राइव्ह. त्याचे उल्लंघन इंजिन अपयश ठरतो. डिझेल प्राडो 150 3 लिटरवर टायमिंग बेल्ट वेळेवर बदलणे आपल्याला महागड्या इंजिन दुरुस्तीपासून वाचवू शकते.
टाइमिंग ड्राइव्ह प्राडो 150
टोयोटाने लँड क्रूझर (एलसी) प्राडो 150 (डिझेल, पेट्रोल) बॅलन्सर शाफ्टसह टायमिंग बेल्ट ड्राइव्हसह सुसज्ज केले. कॅमशाफ्ट ड्राईव्ह पुलीद्वारे चालविली जाते. चेन मेकॅनिझमवरील फायदा म्हणजे बदलण्याची आणि देखभालीची कमी किंमत.
टायमिंग बेल्ट कधी बदलावा
प्राडो 150 3 लिटर डिझेल इंजिनच्या तांत्रिक ऑपरेशनसाठी मॅन्युअलमध्ये, टाइमिंग बेल्ट संसाधन 120 हजार किलोमीटर आहे. ती बदलण्याची वेळ आली आहे ही माहिती डॅशबोर्डवर प्रतिबिंबित होते (संबंधित चिन्ह हायलाइट केले आहे).
टोयोटा लँड क्रूझर प्राडो 150 (डिझेल) टाइमिंग बेल्ट बदलणे:
- जीर्ण पृष्ठभाग (तडे, विघटन),
- तेलाचे ब्रँड
तुटण्याचा धोका टाळण्यासाठी, घटक 100 हजार किमी नंतर बदलणे आवश्यक आहे, मूळ सुटे भाग वापरणे आवश्यक आहे.
बेल्ट बदलण्याच्या सूचना
कार सेवा ट्रान्समिशन पार्ट आणि रोलर बदलण्यासाठी सेवा देतात. कामाची किंमत 3000-5000 रूबल आहे. एलसी प्राडोसाठी दुरुस्ती किटची किंमत 6 ते 7 हजार रूबल आहे. एक पुली, एक हायड्रॉलिक टेंशनर, एक इडलर बोल्ट, एक दात असलेला बेल्ट समाविष्ट आहे. आपण स्वत: भाग खरेदी करू शकता.
टायमिंग बेल्ट प्राडो 150 (डिझेल) आपल्या स्वत: च्या हातांनी बदलण्यासाठी (स्पेअर पार्ट काढून टाकणे आणि स्थापित करणे) थोडा वेळ लागतो. स्थिती बदलण्यासाठी 1-1,5 तास लागतील:
- शीतलक काढून टाकावे. बंपर कव्हर (खालील) आणि क्रॅंककेस संरक्षण काढा.
- फॅन डिफ्यूझर अनस्क्रू करा. हे करण्यासाठी, 3 बोल्ट अनस्क्रू करा आणि पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड जलाशय काढा. रेडिएटर होसेस (बायपास सिस्टम) डिस्कनेक्ट करा. विस्तार टाकी काढा (दोन बोल्टसह बांधलेले). पंख्याला धरलेले नट सैल करा. हिंगेड मेकॅनिझमचा ड्राइव्ह भाग काढा. डिफ्यूझर माउंटिंग बोल्ट आणि फॅन नट्स काढा. घटक काढा (डिफ्यूझर, फॅन).
- पंख्याची पुली काढा.
- टाइमिंग बेल्ट ड्राइव्ह कव्हर काढा. कूलंट नळी आणि वायरिंगमधून क्लॅम्प्स काढा. कव्हर अनस्क्रू करा (6 स्क्रूने धरलेले).
- ड्राइव्ह बेल्ट काढा. Prado 150 वरील संरेखन चिन्ह संरेखित होईपर्यंत क्रॅंकशाफ्ट घड्याळाच्या दिशेने वळवणे आवश्यक आहे. टेंशनर आणि बेल्ट काढा. भाग काढून टाकून कॅमशाफ्ट फिरवताना पिस्टन आणि वाल्व्हचे नुकसान होऊ नये म्हणून, आपल्याला क्रॅन्कशाफ्ट उलट दिशेने (घड्याळाच्या उलट दिशेने) 90 अंश फिरवावे लागेल.
- शीतलकाने भरा. लीकसाठी तपासा.
- टाइमिंग बेल्ट ड्राइव्ह इंस्टॉलेशन (प्राडो):
- स्थापित करताना गुण संरेखित करा. व्हाईस वापरुन, पिस्टन (टेन्शनर स्ट्रक्चरचा भाग) शरीरात घाला जोपर्यंत त्यांची छिद्रे एकसारखी होत नाहीत. पिस्टन पिळून काढताना, टेंशनरला उभ्या स्थितीत ठेवा. भोक मध्ये एक पिन (व्यास 1,27 मिमी) घाला. रोलरला बेल्टवर हलवा आणि इंजिनवर टेंशनर लावा. फिक्सिंग स्क्रू घट्ट करा. टेंशनर रिटेनर (रॉड) काढा. क्रँकशाफ्टचे 2 पूर्ण वळण करा (360 + 360 अंश), गुणांचे संरेखन तपासा.
- बेल्ट कव्हर स्थापित करा. माउंटिंग बोल्ट घट्ट करा (6 पीसी.). केबल ब्रॅकेट स्थापित करा. शीतलक नळी जोडा.
- फॅन पिन आणि डिफ्यूझर स्थापित करा.
- ऑइल कूलर पाईप्स (स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह मॉडेलवर) कनेक्ट करा.
डॅशबोर्डवर, आपण प्राडो 150 (डिझेल) कोणत्या मायलेजवर टायमिंग बेल्ट बदलणे आवश्यक आहे याबद्दल माहिती सेट करू शकता, हे आवश्यक असेल.
वेळ बदलण्याच्या गरजेबद्दल स्क्रीनवरील माहिती स्वयंचलितपणे रीसेट केली जात नाही. काढणे व्यक्तिचलितपणे केले जाते.
प्रक्रिया:
- इग्निशन चालू करा.
- स्क्रीनवर, ओडोमीटर (ODO) मोडवर स्विच करण्यासाठी बटण वापरा.
- बटण दाबून ठेवा.
- 5 सेकंदांसाठी इग्निशन बंद करा.
- बटण धरून असताना इग्निशन चालू करा.
- सिस्टम अपडेट केल्यानंतर, ओडीओ बटण सोडा आणि दाबा (15 नंबर दिसेल, याचा अर्थ 150 किमी).
- इच्छित संख्या सेट करण्यासाठी लहान दाबा.
काही सेकंदांनंतर, वेळ प्रणाली ऑपरेशनची पुष्टी करेल.
कार मालकाने ड्राइव्ह बेल्टच्या सेवाक्षमतेचे निरीक्षण केले पाहिजे. ते नियमांनुसार बदलले पाहिजे. घटकाचा पोशाख SUV च्या बिघाडास कारणीभूत ठरेल (जवळ आल्यावर पिस्टन आणि वाल्व्ह विकृत होतात).
