शेवरलेट लॅनोस सीव्ही जॉइंट रिप्लेसमेंट
सामग्री
या लेखात, आम्ही तुमच्यासाठी शेवरलेट लॅनोस उर्फ देवू लॅनोस आणि ZAZ चान्ससह CV जॉइंट्स कसे बदलायचे याबद्दल सूचना तयार केल्या आहेत. बदलण्याच्या प्रक्रियेत काहीही क्लिष्ट नाही, परंतु काही टिपा विचारात घेणे योग्य आहे जे आपल्याला लॅनोसवरील सीव्ही जॉइंट त्वरीत आणि सहजपणे बदलण्यात मदत करतील.
उपकरणे
सीव्ही जॉइंट बदलण्यासाठी तुम्हाला याची आवश्यकता असेल:
- बलून रिंच;
- जॅक
- 30 च्या डोक्यासह मजबूत नॉब (1.5 इंजिनसह लॅनोससाठी; ZAZ चान्ससाठी 27 वाजता नट स्थापित केले जाऊ शकते; 1.6 इंजिन असलेल्या लॅनोससाठी, आपल्याला 32 हेड आवश्यक असेल);
- फिकट
- 17 साठी की + 17 साठी डोक्यासह रॅचेट (किंवा 17 साठी दोन की);
- हातोडा;
- पेचकस;
- डोके, किंवा 14 साठी एक किल्ली.
जुना सीव्ही जॉइंट काढून टाकत आहे
प्रथम आपल्याला हब नट अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे, जे देणे नेहमीच सोपे नसते. आम्ही चाक काढून टाकतो, नट लॉक करणारा कॉटर पिन काढतो, त्यानंतर 2 मार्ग आहेत:
- हब नटवर 30 (27 किंवा 32) डोक्यासह एक नॉब ठेवा, विस्तार वापरणे देखील उचित आहे, उदाहरणार्थ पाईपचा तुकडा. सहाय्यक ब्रेक दाबतो आणि आपण हब नट फाडण्याचा प्रयत्न करता;
- सहाय्यक नसल्यास, कॉटर पिन काढून टाकल्यानंतर, मिश्रधातूच्या डिस्कची मध्यवर्ती टोपी काढून टाकल्यानंतर, चाक पुन्हा जागेवर स्थापित करा (मुद्रांक असल्यास, आपल्याला काहीही काढण्याची आवश्यकता नाही). आम्ही चाक बांधतो, कार जॅकमधून खाली करतो आणि हब नट अनस्क्रू करण्याचा प्रयत्न करतो.
पुढे, आपल्याला ब्रेक कॅलिपर अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे, मार्गदर्शकांना स्क्रू करणे चांगले आहे, कारण कॅलिपर ब्रॅकेट सुरक्षित करणारे बोल्ट काढणे अधिक कठीण आहे कारण ते वेळेसह चिकटतात आणि तेथे एक षटकोनी देखील वापरली जाते, ज्याच्या कडा फाटण्याची शक्यता आहे. म्हणून, 14 रेंच वापरून, 2 कॅलिपर मार्गदर्शकांचे स्क्रू काढा, कॅलिपरचा मुख्य भाग ब्रेक डिस्कमधून खेचा आणि तो एखाद्या प्रकारच्या स्टँडवर ठेवा, परंतु ब्रेकच्या नळीवर लटकत राहू नका, कारण यामुळे त्याचे नुकसान होऊ शकते.
आता, खालच्या हातातून स्टीयरिंग नकल डिस्कनेक्ट करण्यासाठी, रिंच आणि 3 हेड वापरून खालच्या हाताच्या शेवटी असलेले 17 बोल्ट (फोटो पहा) अनस्क्रू करा.
अशा प्रकारे, आम्ही संपूर्ण रॅक व्यावहारिकपणे मुक्त केले आहे, ते बाजूला घेतले जाऊ शकते. रॅक आपल्या दिशेने हलवून, आम्ही शाफ्टच्या हबला खेचतो. बुट असलेला जुना सीव्ही जॉइंट शाफ्टवर राहतो.
सीव्ही जॉइंट अगदी सोप्या पद्धतीने काढला जातो, तो सीव्ही जॉइंटच्या रुंद भागावर अनेक वेळा मारून हातोड्याने बाहेर काढला पाहिजे. त्यानंतर, बूट आणि टिकवून ठेवणारी रिंग काढा, ती शाफ्टच्या स्प्लाइन भागाच्या मध्यभागी, खोबणीमध्ये स्थित आहे.
तेच आहे, आता शाफ्ट नवीन सीव्ही संयुक्त स्थापित करण्यासाठी तयार आहे.
शेवरलेट लॅनोससाठी नवीन सीव्ही जॉइंटच्या सेटमध्ये काय समाविष्ट आहे
शेवरलेट लॅनोसवर नवीन सीव्ही जॉइंटसह पूर्ण करा:
- संयुक्त स्वतः (ग्रेनेड);
- राखून ठेवणारी अंगठी
- anther
- दोन clamps;
- कॉटर पिनसह हब नट;
- CV संयुक्त साठी वंगण.
नवीन सीव्ही जॉइंट स्थापित करणे
प्रथम तुम्हाला सीव्ही जॉइंट इन्स्टॉलेशनसाठी तयार करणे आवश्यक आहे, यासाठी ते ग्रीसने बंद करावे, ते कसे करावे? वंगण सहसा ट्यूबमध्ये येते. मध्यवर्ती छिद्रामध्ये ट्यूब घाला आणि सीव्ही जॉइंट बॉल्समध्ये ग्रीस दिसेपर्यंत आणि ट्यूबच्या खालीून बाहेर येईपर्यंत ग्रीस पिळून घ्या.
घाण आणि वाळूपासून शाफ्ट पुसण्यास विसरू नका, बूट घाला, हे स्पष्ट आहे की विस्तीर्ण बाजू बाह्य आहे (अगोदरच क्लॅम्प्स घालण्यास विसरू नका).
पुढे, तुम्हाला सीव्ही जॉइंटच्या खोबणीमध्ये रिटेनिंग रिंग स्थापित करणे आवश्यक आहे (सीव्ही जॉइंटमध्ये एक विशेष छिद्र आहे जेणेकरून सर्कलचे कान तेथे येऊ शकतील, त्यामुळे तुम्ही चूक करू शकत नाही).
सल्ला! सराव दाखवल्याप्रमाणे, काही सीव्ही जॉइंट किटमध्ये, राखून ठेवणाऱ्या रिंग आवश्यकतेपेक्षा थोड्या जास्त आढळतात. यामुळे सीव्ही जॉइंटला जागी आणणे शक्य होणार नाही, ते रिंगच्या विरूद्ध विश्रांती घेईल आणि इच्छित बिंदूवर सरकण्यास सक्षम होणार नाही. या प्रकरणात, ग्राइंडरसह रिंगला किंचित तीक्ष्ण केल्याने मदत झाली, म्हणजेच असे केल्याने, आम्ही टिकवून ठेवलेल्या रिंगचा बाह्य व्यास कमी केला.
रिंग स्थापित केल्यानंतर, शाफ्टवर सीव्ही जॉइंट घाला. आणि जेव्हा सीव्ही जॉइंट रिटेनिंग रिंगच्या विरूद्ध टिकतो, तेव्हा तो हातोड्याच्या फटक्याने जागी ढकलला गेला पाहिजे.
खबरदारी सीव्ही जॉइंटच्या काठावर थेट हातोड्याने मारू नका, यामुळे धागा खराब होईल आणि नंतर आपण हब नट घट्ट करू शकणार नाही. तुम्ही कोणतेही सपाट स्पेसर वापरू शकता किंवा तुम्ही जुन्या नटला नवीन CV जॉइंटवर स्क्रू करू शकता जेणेकरून नट अर्धवट जाईल आणि धाग्याला इजा न होता तुम्ही नटवरच आदळू शकता.
सीव्ही जॉइंटला जागी ढकलल्यानंतर, तो अडकला आहे का ते तपासा (म्हणजे, सर्कल जागी आहे की नाही). सीव्ही जॉइंट शाफ्टवर चालू नये.
संपूर्ण यंत्रणेची असेंब्ली उलट क्रमाने होते, पृथक्करणाप्रमाणेच.
सल्ला! जाण्यापूर्वी, सीव्ही जॉइंट जिथे बदलला होता ते चाक सोडा, चाकांच्या खाली थांबा ठेवा, जर गाडी सुरू करा आणि पहिला गीअर लावा, चाक फिरू लागेल आणि सीव्ही जॉइंटमधील ग्रीस गरम होईल आणि पसरेल. यंत्रणेच्या सर्व भागांसाठी.
नूतनीकरणाच्या शुभेच्छा!
शेवरलेट लॅनोससह सीव्ही संयुक्त बदलल्यानंतर व्हिडिओ
प्रश्न आणि उत्तरे:
शेवरलेट लॅनोसवर ग्रेनेड कसा बदलावा? बॉल जॉइंट आणि हब नट अनस्क्रू केलेले आहेत (पूर्णपणे नाही). ड्राइव्ह गिअरबॉक्समधून बाहेर काढला आहे, हब नट अनस्क्रू केलेला आहे. रिटेनिंग रिंग उघडली जाते आणि सीव्ही जॉइंट नॉकआउट केला जातो. एक नवीन भाग टाकला जातो, वंगण भरले जाते, बूट घातले जाते.
शेवरलेट लॅनोसवर बूट कसे बदलावे? हे करण्यासाठी, आपल्याला सीव्ही संयुक्त बदलताना समान प्रक्रिया करणे आवश्यक आहे, फक्त ग्रेनेड बदलत नाही. ड्राइव्ह शाफ्ट आणि ग्रेनेड बॉडीवर क्लॅम्प्ससह बूट निश्चित केले आहे.
शाफ्टमधून सीव्ही जॉइंट कसा बाहेर काढायचा? हे करण्यासाठी, दाबण्यासाठी कोणतेही विशेष साधन नसल्यास आपण हातोडा वापरू शकता. धक्का खात्रीने असणे आवश्यक आहे जेणेकरून भागाच्या कडा शिंपडणार नाहीत.
