व्हीएझेड 2107 टॉर्पेडो बदलणे स्वतः करा: पॅनेल आणि वैयक्तिक उपकरणे बदलण्यासाठी सूचना
सामग्री
टॉर्पेडो हा कारच्या आतील भागाचा सर्वात महत्वाचा घटक आहे: त्यात ड्रायव्हरला त्याची कार चालविण्यास मदत करणारी सर्व उपकरणे आणि निर्देशक असतात. VAZ 2107 च्या मालकास डिव्हाइसेस ओळखण्यास आणि समस्यानिवारण करण्यास सक्षम असणे उपयुक्त ठरेल आणि आवश्यक असल्यास, ते स्वतःच बदला.
टॉरपीडो VAZ 2107 - त्याचे वर्णन आणि उद्देश
टॉर्पेडो (किंवा टॉर्पेडो) हे कारचे पुढील पॅनेल आहे, ज्यावर डॅशबोर्ड, विविध निर्देशक आणि निर्देशक, हवा नलिका इ.
VAZ 2107 टॉर्पेडोमध्ये मोठ्या संख्येने विविध घटक असतात:
- ऍशट्रे शरीर.
- वेअर बॉक्सच्या कव्हरच्या लॉकच्या फास्टनिंगचा कंस.
- ऍशट्रे.
- ग्लोव्ह बॉक्सचे झाकण लॉक.
- रेडिओ माउंट करण्यासाठी सजावटीचे पॅनेल घाला.
- रेडिओ माउंट पॅनेल.
- रेडिओ रिसीव्हरच्या फास्टनिंगच्या तळाशी पॅनेल घाला.
- रेडिओ रिसीव्हरच्या फास्टनिंग पॅनेलचा चेहरा.
- रेडिओ रिसीव्हरच्या फास्टनिंगच्या शीर्ष पॅनेलमध्ये घाला.
- गरम झालेल्या विंडशील्ड चिन्हाच्या प्रदर्शनासाठी प्लग.
- डॅशबोर्ड.
- स्पीकर कव्हर.
- डॅशबोर्ड.
- इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल घाला.
- स्टोरेज बॉक्स बॉडी.
- हातमोजे बॉक्स कव्हर.
- हातमोजे बॉक्स झाकण बिजागर लिंक.
- डॅशबोर्ड शेल्फ.
व्हीएझेड 2107 टॉर्पेडो काढण्यासाठी आणि पुनर्स्थित करण्यासाठी, आपल्याला हे माहित असणे आवश्यक आहे की त्यात कोणते घटक आहेत
मानक कारऐवजी दुसर्या कारमधून टॉर्पेडो स्थापित करण्याचे पर्याय
अनेक कार मालक व्हीएझेड 2107 टॉर्पेडोच्या डिझाइन आणि तांत्रिक कार्यक्षमतेबद्दल समाधानी नाहीत. खरंच, आधुनिक कारच्या पॅनेलमध्ये अशी उपकरणे असतात जी अधिक माहिती देतात आणि अधिक फायदेशीर दिसतात. या प्रकरणात, आपण कठोर उपायांवर निर्णय घेऊ शकता आणि दुसर्या मॉडेलमधून फ्रंट पॅनेल स्थापित करू शकता. तथापि, हे समजले पाहिजे की एकही टॉर्पेडो "सात" साठी आदर्श नाही, आपल्याला काहीतरी कापावे लागेल, ते फाइल करावे लागेल, ते समायोजित करावे लागेल.
अडचणी असूनही, मानक एक ऐवजी "सात" वर टॉर्पेडो स्थापित करण्यासाठी पुरेसे पर्याय आहेत.
देशांतर्गत उत्पादनांपैकी, लाडा 2110 टॉर्पेडो सर्वात योग्य आहे. जेव्हा ते स्थापित केले जाते तेव्हा फक्त लहान अंतर राहतात, जे माउंटिंग फोमने भरणे सोपे आहे. परदेशी लोकांमधून, BMW मॉडेल E28 आणि E30 मधील "नीटनेटका" सर्वोत्तम अनुकूल आहे. ते अपेक्षेप्रमाणे अधिक प्रभावी आणि प्रभावी दिसते. तथापि, त्याची रुंदी प्रमाणित रुंदीपेक्षा मोठी आहे, म्हणून ती तळाशी डावीकडे आणि उजवीकडे ट्रिम करावी लागेल. याव्यतिरिक्त, ते पॉवर विंडो आणि मानक स्थापित गियर नॉबमध्ये हस्तक्षेप करेल. म्हणून, टॉर्पेडो बदलताना, आपल्याला पॉवर विंडो स्थापित करावी लागेल आणि गियर लीव्हर हलवावा लागेल.
पुरेशी कल्पनाशक्ती आणि आर्थिक संसाधनांसह, कारागीर VAZ 2107 वर जवळजवळ कोणत्याही परदेशी कारमधून टॉर्पेडो स्थापित करतात. गुंतवणुकीचे आणि मेहनतीचे फळ मिळेल का हा प्रश्न आहे.
टॉर्पेडो VAZ 2107 काढण्यासाठी सूचना
टॉर्पेडो नष्ट करणे आणि पुन्हा स्थापित करणे ही एक वेळ घेणारी प्रक्रिया आहे, म्हणून सूचनांचे अनुसरण करा आणि सावधगिरी बाळगा. टॉर्पेडो काढण्यासाठी, तुम्हाला फ्लॅट आणि फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर आणि 10 मिमी रेंचची आवश्यकता असेल.
व्हीएझेड 2107 टॉर्पेडो काढून टाकण्यामध्ये खालील ऑपरेशन्सची अनुक्रमिक अंमलबजावणी समाविष्ट आहे:
- बॅटरीमधून नकारात्मक टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा. कारच्या इलेक्ट्रिकल सर्किट्समधील हस्तक्षेपाशी संबंधित कोणतेही काम सुरू करण्यापूर्वी हे ऑपरेशन केले पाहिजे.
- आम्ही पॅसेंजर सीटच्या समोर शेल्फचे सेल्फ-टॅपिंग स्क्रू बंद करतो - दोन उजवीकडे, एक डावीकडे आणि एक आत खोलवर स्थित आहे.तीन शेल्फ माउंटिंग स्क्रू थेट पॅसेंजर सीटच्या समोर स्थित आहेत आणि चौथा आत खोलवर आहे
- शेल्फ काळजीपूर्वक काढा.स्क्रू अनस्क्रू केल्यावर, आम्ही व्हीएझेड 2107 टॉर्पेडोचा पुढील शेल्फ बाहेर काढतो
ग्लोव्ह बॉक्स बॉडी बाहेर काढण्यासाठी, बाजूचे दोन स्क्रू काढा आणि ते बाहेर काढा.
उजवीकडे दोन स्क्रू काढल्यानंतर, आम्ही ग्लोव्ह कंपार्टमेंट हाउसिंग बाहेर काढतो- जर ग्लोव्ह बॉक्स प्रदीपन असेल तर, छतावरील दिवे पासून टर्मिनल्स काढून टाकण्याची खात्री करा.ग्लोव्ह कंपार्टमेंट हाऊसिंग काढून टाकल्यानंतर, त्याच्या प्रदीपनच्या छतावरील दिव्यांचे टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा
- आम्ही मध्यभागी पॅनेल काढण्यासाठी पुढे जाऊ. आम्ही ते एका सपाट स्क्रू ड्रायव्हरने काढतो आणि बाहेर काढतो, नंतर लाइट स्विच डिस्कनेक्ट करतो.मध्यवर्ती पॅनेल माउंटिंग सॉकेटमध्ये लॅचेसवर माउंट केले जाते जे फ्लॅट स्क्रू ड्रायव्हरने बाहेर काढले जातात
- आम्ही डिस्कनेक्ट करण्यापूर्वी सर्व तारा चिन्हांकित करतो, अन्यथा त्यांना परत जोडणे खूप समस्याप्रधान असेल.मध्यवर्ती पॅनेलसाठी योग्य असलेल्या सर्व तारा चिन्हांकित केल्या पाहिजेत जेणेकरून नंतर आपल्याला काय आणि कुठे कनेक्ट करावे हे समजेल
- सिगारेट लाइटरसह सर्व तारा डिस्कनेक्ट केल्यावर, आम्ही पॅनेल काढतो.सर्व कनेक्टर काळजीपूर्वक डिस्कनेक्ट करा आणि मध्यवर्ती पॅनेल काढा
- फ्लॅट स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, गीअरशिफ्ट लीव्हरजवळील स्विचेस बंद करा आणि ते काढून टाका.आम्ही मध्यवर्ती कन्सोलची बटणे सपाट स्क्रू ड्रायव्हरने काढून टाकतो आणि त्यांना बाहेर काढतो
- आम्ही एका सपाट स्क्रू ड्रायव्हरसह फास्टनर्सवर दाबून मध्यवर्ती कन्सोलची खालची पट्टी विभक्त करतो, त्यानंतर आम्ही कन्सोल जोडलेले स्क्रू काढतो.आम्ही मध्यवर्ती कन्सोलच्या खालच्या पट्टीचे फास्टनर्स सपाट स्क्रू ड्रायव्हरने काढून टाकतो, नंतर ज्या स्क्रूवर बार जोडलेला आहे ते स्क्रू काढा आणि ते काढा.
- 10 मिमी पाना वापरून, कन्सोलच्या शीर्षस्थानी नट्स काढा आणि बाहेर ढकलून द्या.मध्यवर्ती कन्सोलच्या वरच्या भागाला सुरक्षित करणारे नट 10 मिमी रेंचने स्क्रू केलेले आहेत
- आम्ही स्टीयरिंग कॉलमचे केसिंग दोन भागांमध्ये विभक्त करतो: आम्ही वरपासून चार स्क्रू आणि तळापासून आणखी एक स्क्रू काढतो आणि ते काढतो.पाच स्व-टॅपिंग स्क्रू काढून टाकल्यानंतर, आम्ही स्टीयरिंग कॉलमचे आवरण काढून टाकतो
पुढे, खालील अल्गोरिदमनुसार इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल काढले जाते:
- फ्लॅट स्क्रू ड्रायव्हरने प्राईंग करा, केबिनच्या गरम आणि वेंटिलेशनसाठी जबाबदार हँडल काढा.फ्लॅट स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, तीन आतील हीटिंग कंट्रोल नॉब काढा
- आम्ही मायलेज रीसेट बटणाचे हँडल सुरक्षित करणारा नट अनस्क्रू करतो आणि हँडलला पॅनेलमध्ये खोलवर ढकलतो.आम्ही नट अनस्क्रू करतो, वॉशरसह एकत्र काढतो आणि नंतर पॅनेलच्या आत मायलेज रीसेट बटणाचे हँडल दाबतो.
- पॅनेल माउंटिंग स्क्रू झाकणारा प्लग काढण्यासाठी फ्लॅटहेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरा.आम्ही फ्लॅट स्क्रू ड्रायव्हरने प्लग काढतो, ज्याच्या मागे टॉर्पेडो ब्रॅकेटमध्ये पॅनेल बांधण्यासाठी एक स्क्रू असतो.
- कव्हर अंतर्गत स्क्रू सोडवा.आम्ही पॅनेलला टॉर्पेडो ब्रॅकेटमध्ये सुरक्षित करणारा स्क्रू काढतो
- आम्ही पॅनेलचा मुक्त भाग शक्य तितका वाढवतो.आम्ही डॅशबोर्ड हाऊसिंग त्याच्या सीटवरून बाहेर काढतो
- आम्ही स्पीडोमीटर ड्राइव्ह केबल वेगळे करतो (तेलाने हात गलिच्छ होऊ नये म्हणून हातमोजे घालणे चांगले).डॅशबोर्डच्या मागील बाजूस स्पीडोमीटर केबल सुरक्षित करणारा नट अनस्क्रू करा
- पॅनेलच्या डाव्या बाजूला हवा पुरवठा नळी डिस्कनेक्ट करा. हे करण्यासाठी, आपण थोडे प्रयत्न लागू करणे आवश्यक आहे, परंतु रबरी नळी खंडित होणार नाही याची काळजी घ्या.डॅशबोर्डच्या डाव्या बाजूला असलेली हवा पुरवठा नळी डिस्कनेक्ट करा
- आम्ही वायर कनेक्टर डिव्हाइसेसमधून वेगळे करतो. त्यापूर्वी, ते कोठे जोडलेले आहेत हे लक्षात घेणे चांगले आहे, अन्यथा, कनेक्शन चुकीचे असल्यास, संपूर्ण पॅनेल पुन्हा वेगळे करावे लागेल.तारा डिस्कनेक्ट करण्यापूर्वी, त्यांच्या कनेक्शनचा क्रम लिहा किंवा फोटो काढा.
- इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल बाहेर काढा.
सर्व समस्यानिवारण किंवा सुधारणा चरण पूर्ण केल्यानंतर टॉर्पेडो स्थापित करणे उलट क्रमाने केले जाते.
व्हिडिओ: VAZ 2107 टॉर्पेडो काढत आहे
डॅशबोर्ड VAZ 2107
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल ड्रायव्हिंगच्या सोयीसाठी डिझाइन केले आहे, त्यामुळे ते वापरण्यास सोपे असावे आणि ड्रायव्हरला सर्व आवश्यक माहिती त्वरित प्रदान केली पाहिजे. हे सर्व प्रथम आहे:
- सुरक्षित ड्रायव्हिंगसाठी जबाबदार असलेल्या सिस्टमची स्थिती (ब्रेक, एअरबॅग इ.);
- हालचाली वैशिष्ट्ये (गती, इंधन वापर);
- अतिरिक्त माहिती (वेळ, तापमान, उर्वरित गॅसोलीन इ.).
डॅशबोर्ड VAZ 2107: वर्णन आणि फोटो
व्हीएझेड 2107 चा नियमित डॅशबोर्ड ऐवजी संक्षिप्त आहे आणि ड्रायव्हरला कार आणि त्याच्या हालचालीची वैशिष्ट्ये याबद्दल फक्त सर्वात मूलभूत माहिती देतो.
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल VAZ 2107 मध्ये हे समाविष्ट आहे:
- 7 निर्देशक दिवे;
- 6 बाण निर्देशक;
- 2 डिजिटल निर्देशक.
खालील उपकरणे पॅनेलवर आहेत:
- व्होल्टमीटर - वाहनाच्या ऑन-बोर्ड नेटवर्कमध्ये व्होल्टेज निर्देशक.
- स्पीडोमीटर - हालचालींच्या गतीचे सूचक.
- ओडोमीटर हे कारच्या एकूण मायलेजसाठी एक मीटर आहे.
- टॅकोमीटर. क्रँकशाफ्ट गती (इंजिन गती) दर्शवते.
- शीतलक तापमान मापक.
- अर्थमापक. इंधन वापराच्या दृष्टीने ऑपरेशनचा सर्वात किफायतशीर मोड निवडण्यास मदत करते.
- नियंत्रण दिवे ब्लॉक:
- दिशा निर्देशक चालू करणे;
- इंजिन व्यवस्थापन प्रणालीची खराबी;
- बॅटरी कमी;
- साइड लाइट चालू करा;
- उच्च बीम हेडलाइट्स चालू करणे;
- तेलाचा अपुरा दाब;
- पार्किंग ब्रेक चालू करणे;
- दैनिक अंतर काउंटर.
- इंधन राखीव नियंत्रण दिवा.
- इंधन पातळी निर्देशक.व्हीएझेड 2107 च्या पुढील पॅनेलवर अशी साधने आणि निर्देशक आहेत जे ड्रायव्हरला विविध वाहन प्रणालींची स्थिती आणि त्याच्या हालचालीची वैशिष्ट्ये याबद्दल माहिती देतात.
दुसऱ्या कारमधून VAZ 2107 वर डॅशबोर्ड स्थापित करणे
GXNUMX डॅशबोर्ड बदलण्याची इच्छा किंवा गरज असल्यास, अनेक मार्ग आहेत:
- नवीन, अधिक आधुनिक डॅशबोर्ड खरेदी करा. हा एक महाग आनंद आहे, उदाहरणार्थ, ऑन-बोर्ड संगणकासह फेरम पॅनेलची किंमत सुमारे 23 हजार रूबल आहे;
- स्टिकर्स आणि बाण बदलून "नीटनेटका" अद्यतनित करा;
- दुसर्या मशीनवरून इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल स्थापित करा.
व्हीएझेड 2107 वरील दुसर्या मॉडेलमधून टॉरपीडो निवडण्याचा आणि स्थापित करण्याचा निर्णय घेतल्यानंतर, आपल्याला प्रत्येक कारच्या डॅशबोर्डचे स्वतःचे कॉन्फिगरेशन आहे हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे. त्याच्या स्थापनेसाठी, आकार आणि आकार फिट करण्यासाठी अतिरिक्त काम करावे लागेल.
दुसर्या VAZ मॉडेलमधील डॅशबोर्ड
सर्वात सोपी बदली व्हीएझेड 2110 मधील पॅनेल असेल. कामाच्या कामगिरीमध्ये कोणतीही समस्या नाही, परंतु परिणामी परिणाम अधिक मनोरंजक दिसतो. इलेक्ट्रिकल वायरिंगमध्ये कोणतीही गुंतागुंत होणार नाही: वायर जवळजवळ एकसारखे आहेत आणि त्याच प्रकारे जोडलेले आहेत.
मी ड्राइव्हवर चढलो, मी पाहतो की प्रत्येकजण दहा ते सात पर्यंत नीटनेटका ठेवतो. बरं, मला वाटतं की मी ते विकत घेईन आणि ते स्वतःवर ठेवेन. वर्षभरापूर्वी केली. परिणामी, 6 उपकरणांऐवजी, डझनभर असलेले संपूर्ण पॅनेल सातच्या पॅनेलमध्ये बसते. सुरुवातीला मला ते priors सह ठेवायचे होते, परंतु मला ते डझनभर जास्त आवडले, कारण ते सममितीय आहे.
"गझेल" मधील डॅशबोर्ड
"सात" वर आपण "गझेल" वरून डॅशबोर्ड स्थापित करू शकता. हा एक अधिक जटिल पर्याय आहे, तो आकार आणि आकारात खूप भिन्न आहे. याव्यतिरिक्त, तारा जोडण्यासाठी अडॅप्टरची आवश्यकता असेल, कारण इलेक्ट्रिकल सर्किट देखील खूप भिन्न आहेत.
मी माझ्या कारमध्ये बराच काळ या उपकरणाबद्दल विचार करत होतो आणि नंतर 19600 किमीच्या श्रेणीसह एक नीटनेटका चविष्ट किंमतीमध्ये आला. मी केलेली पहिली गोष्ट म्हणजे अडॅप्टरचा पिनआउट. पुढची पायरी - नीटनेटके ठिकाणी रोपण करणे, मला वाटते की ही माझ्यासाठी सर्वात कठीण गोष्ट आहे. मी तुम्हाला सांगतो, हे खूप मेहनतीचे आहे. जिगसॉ, सोल्डरिंग लोह वापरला.
मी काय सांगू, जाम आहेत, दोष आहेत, परंतु हे सर्व दृश्यापासून लपलेले आहे. आणि जर तुम्ही पीअर केले नाही, तर मला वाटते की तुम्हाला असे वाटेल की फॅक्टरीतील इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल सारखेच होते =)
मी या डिव्हाइससह आनंदी आहे, यास 2 आठवडे लागले.
परदेशी कारमधील डॅशबोर्ड
सर्वात कठीण, परंतु प्रभावी पर्याय म्हणजे इतर परदेशी कार मॉडेल्समधून व्यवस्थित स्थापित करणे. येथे "सात" आणि निवडलेल्या परदेशी कारच्या डिव्हाइसेसचा पत्रव्यवहार विचारात घेणे आवश्यक आहे. 1980 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात आणि 1990 च्या दशकाच्या सुरुवातीस तयार केलेल्या मॉडेल्समध्ये डॅशबोर्ड निर्देशकांचा समान संच सापडण्याची शक्यता आहे.
डॅशबोर्ड दोष आणि समस्यानिवारण
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, ड्रायव्हरच्या सीटवर असताना, वाहन प्रणालीतील बहुतेक समस्या शोधू देते. जेव्हा परिचित उपकरणे अयशस्वी होतात, तेव्हा ड्रायव्हर अस्वस्थ होतो, कारण कारच्या स्थितीबद्दल माहिती उपलब्ध होणार नाही. म्हणून, आपण डॅशबोर्डचे त्वरित निदान आणि समस्यानिवारण करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे.
लाइट बल्ब बदलणे
अंधारात कार चालवताना चांगली प्रकाशयोजना अपरिहार्य आहे. रात्रीच्या वेळी, येणार्‍या कारच्या हेडलाइट्समुळे ड्रायव्हर अंशतः आंधळा होतो, म्हणून प्रकाशाशिवाय गडद आतील भागात नेव्हिगेट करणे खूप कठीण आहे. योग्य बटण शोधण्यासाठी काही सेकंद लागतात, जे रहदारीच्या परिस्थितीचे मूल्यांकन करण्यासाठी निर्णायक ठरू शकते.
VAZ 2107 डॅशबोर्डचा बॅकलाइट बदलणे कठीण नाही, फक्त सूचनांचे अनुसरण करा:
- कार डॅशबोर्ड काढा.
- पॅनेलवर 9 बॅकलाइट्स आहेत. प्रत्येक काडतूस दाबून आणि फिरवून काढले जाते. नवीन बल्ब थेट सॉकेटमध्ये स्क्रू केला जातो.काडतूस दाबून आणि फिरवून बॅकलाइट काढला जातो, त्यानंतर त्याच्या जागी एक नवीन स्थापित केला जातो
- बल्ब बदलल्यानंतर, पॅनेल परत एकत्र केले जाते.
व्हिडिओ: डॅशबोर्ड दिवे VAZ 2107 बदलणे
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल लाइट स्विच बदलत आहे
VAZ 2107 पॅनेलच्या मध्यभागी एक प्लास्टिक केस आहे ज्यावर घड्याळ आणि इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग स्विच ठेवलेले आहे. अयशस्वी झाल्यास, ही उपकरणे बदलणे आवश्यक आहे.
लाईट स्विच बदलण्यासाठी ऑपरेशन्सचा क्रम:
- कारवरील कोणत्याही इलेक्ट्रिकल कामाप्रमाणे, बॅटरी डिस्कनेक्ट करा.
- इन्सर्टची धार काढण्यासाठी फ्लॅट स्क्रू ड्रायव्हर वापरा, पॅनेल बाहेर काढा आणि स्विच हँडल अनस्क्रू करा.ज्यावर लाईट स्विच आहे ते प्लास्टिक पॅनल आम्ही काढून टाकतो आणि स्विच हँडल काढून टाकतो
- स्विच माउंटिंग नट सोडविण्यासाठी 24 मिमी रेंच वापरा.स्विच माउंटिंग नट सोडवा
- सर्व वायर डिस्कनेक्ट करा आणि स्विच काढा.अतिरिक्त प्रयत्नांशिवाय डॅशबोर्डवरून लाइट स्विच काढला जाऊ शकतो
स्विच काढण्याचे काम पूर्ण झाले. नवीन स्विच स्थापित करणे उलट क्रमाने चालते.
वैयक्तिक उपकरणे तपासणे आणि बदलणे
व्हीएझेड 2107 नवीन कारपासून दूर आहे, म्हणून डिव्हाइसेस अचानक अयशस्वी होऊ शकतात. जर घड्याळ हे सर्वोत्कृष्ट साधन नसल्यास आणि त्वरित दुरुस्तीची आवश्यकता नसल्यास, उदाहरणार्थ, आपण इंधन गेजसह अजिबात संकोच करू नये. जास्त प्रयत्न न करता डिव्हाइसेस स्वतंत्रपणे बदलल्या जाऊ शकतात.
इंधन मापक
इंधन मापक खराब होण्याच्या चिन्हांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:
- पॉइंटर "0" दर्शवितो, जरी टाकीमध्ये निश्चितपणे इंधन असले तरीही;
- उपकरणाचा बाण twitches;
- तुमचा गॅस संपल्यावर कमी इंधनाचा प्रकाश येत नाही.
इंधन पातळी निर्देशकाची खराबी आढळल्यास, ते बदलले पाहिजे. नवीन पॉइंटरची किंमत 400-500 रूबल आहे. या प्रकरणात, आपण डिजिटल निर्देशकासह अधिक आधुनिक डिव्हाइस खरेदी करू शकता.
टॅकोमीटर
टॅकोमीटर क्रॅंकशाफ्टची गती प्रति मिनिट दर्शविते, बोलक्या भाषेत, या पॅरामीटरला सामान्यतः इंजिन गती म्हणतात.
आपल्या स्वत: च्या हातांनी टॅकोमीटर नवीनसह बदलणे कठीण नाही. डॅशबोर्ड काढून टाका, त्यातून टॅकोमीटर काढा आणि नवीन स्थापित करा. सर्व क्रिया योग्यरित्या केल्या गेल्यास, डिव्हाइस योग्यरित्या डेटा प्रदर्शित करेल.
व्होल्टमीटर
चुकीचे व्होल्टमीटर रीडिंग (सुई सतत रेड झोनमध्ये असते) बहुतेकदा जनरेटरसह समस्या दर्शवते. परंतु नियमित पॉइंटर अविश्वसनीय आहे आणि नेहमी योग्यरित्या कार्य करत नाही. म्हणून, ते डिजिटल डिव्हाइससह बदलणे इष्ट आहे.
व्हिडिओ: VAZ 2107 वर डिजिटल व्होल्टमीटरची स्थापना
घड्याळे
"नीटनेटका" व्हीएझेड 2107 वरील घड्याळ हे सर्वात आवश्यक साधन नाही, परंतु बर्याच वाहनचालकांना त्याची सवय आहे.
घड्याळ काढणे आणि स्थापित करणे प्रकाश स्विच प्रमाणेच केले जाते. रेखाचित्रानुसार घड्याळ जोडणे कठीण नाही. डिव्हाइसला तीन वायर जोडलेले आहेत:
- "वजा", टर्मिनलशी जोडलेले आहे, जे कारच्या शरीरावर आउटपुट आहे;
- घड्याळ पोषण;
- बॅकलाइट पॉवर.
शेवटच्या दोन तारा कोणत्याही क्रमाने जोडल्या जाऊ शकतात. जर घड्याळ काम करत नसेल, परंतु बॅकलाइट असेल तर तुम्ही तारा बदलल्या पाहिजेत.
स्टीयरिंग कॉलम स्विच VAZ 2107 बदलत आहे
VAZ 2107 वर, स्टीयरिंग कॉलम स्विच (ज्याला ट्यूब देखील म्हणतात) तीन-लीव्हर आहे. त्यासह, ड्रायव्हर टर्न सिग्नल, हेडलाइट्स, विंडशील्ड वायपर आणि हेडलाइट वॉशर नियंत्रित करतो.
स्टीयरिंग कॉलम स्विचेस बदलण्याची कारणे असू शकतात:
- संपर्कातील खराबी (वळणे काम करत नाहीत, हेडलाइट्स काम करत नाहीत);
- हॉर्न संपर्क यांत्रिक पोशाख;
- तुटलेली नियंत्रण लीव्हर.
स्टीयरिंग कॉलम स्विचेस बदलणे खालीलप्रमाणे केले जाते:
- आम्ही बॅटरीमधून नकारात्मक टर्मिनल काढतो.
- स्टीयरिंग व्हील एका सरळ स्थितीत सेट करा.
- स्टीयरिंग व्हीलमधून सजावटीची ट्रिम काढा.स्टीयरिंग कॉलम स्विचमध्ये प्रवेश मिळविण्यासाठी, स्टीयरिंग व्हील ट्रिम काढण्यासाठी फ्लॅट स्क्रू ड्रायव्हर वापरा.
- 24 मिमी पाना वापरून, स्टीयरिंग व्हील नट सोडवा.स्टीयरिंग व्हील नट 24 मि.मी.च्या रेंचने सैल करा, परंतु ते पूर्णपणे उघडू नका
- दोन्ही हातांनी स्टीयरिंग व्हील सैल करून ते तुमच्याकडे खेचा. या प्रकरणात, आपण काळजीपूर्वक कार्य करणे आवश्यक आहे जेणेकरून स्टीयरिंग व्हील वेगाने उडणार नाही.दोन्ही हातांनी सैल करा, स्टीयरिंग व्हील काढा
- फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, स्टीयरिंग कॉलम केसिंगचे चार स्क्रू आणि एक स्व-टॅपिंग स्क्रू काढा, नंतर दोन्ही अर्धे काढा.फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, चार स्क्रू आणि एक स्व-टॅपिंग स्क्रू काढून टाका आणि स्टीयरिंग कॉलम सुरक्षित करा.
आत, आम्ही वीज पुरवठा हार्नेसचे पॅड डिस्कनेक्ट करतो - आठ-, सहा- आणि दोन-पिन आणि त्यांना डॅशबोर्डच्या तळापासून काढतो.
वायरसह सर्व कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा आणि त्यांना डॅशबोर्डच्या तळापासून बाहेर काढा- ट्यूब क्लॅम्प बोल्ट 8 मिमीच्या डोक्याने सैल करा आणि वायरिंग हार्नेससह एकत्र काढा.शेवटच्या टप्प्यात, स्टीयरिंग कॉलमच्या तारांसह स्टीयरिंग कॉलम स्विच काढून टाका
जुने स्टीयरिंग कॉलम स्विच काढून टाकल्यानंतर, नवीन स्थापित करा. स्टीयरिंग व्हील लावल्यानंतर, फिक्सिंग नट घट्ट करा. सर्व लीव्हर आणि सिग्नलच्या सामान्य कार्यासह, कार्य पूर्ण मानले जाऊ शकते.
टॉर्पेडो हा कोणत्याही कारचा अविभाज्य भाग असतो. कारमधील इंधन पातळी, वेग, खराबी दर्शविणार्‍या निर्देशकांशिवाय, ते चांगल्या प्रकारे व्यवस्थापित करणे अशक्य आहे. इच्छित असल्यास, VAZ 2107 चा मालक डॅशबोर्डला अधिक सुंदर, आरामदायक आणि अर्गोनॉमिकसह पुनर्स्थित करू शकतो. याव्यतिरिक्त, खराबी झाल्यास वैयक्तिक डॅशबोर्ड उपकरणे कशी बदलायची हे जाणून घेणे प्रत्येक कार उत्साही व्यक्तीसाठी उपयुक्त आहे.
