गॅस केबल VAZ 2112 बदलणे

थ्रॉटल वाल्व - ड्राइव्ह केबल बदलणे

थ्रॉटल केबल ट्रंकमध्ये अडकल्यास किंवा खराब झाल्यास ती बदला

इंजिन सुरक्षित तापमानात (45°C पेक्षा जास्त नाही) थंड झाल्यावरच काम सुरू करा.

1. आम्ही कामासाठी कार तयार करतो ("देखभाल आणि दुरुस्तीसाठी कार तयार करणे" पहा).

2. इंजिन 2112, 21124 आणि 21114 वर, इंजिन कव्हर काढा (इंजिन कव्हर - काढणे आणि स्थापना पहा).

3. थ्रॉटलला हवा पुरवठा नळी काढा ("थ्रॉटल - ट्रान्समिशन समायोजन" पहा).

रबरी नळी मार्गात येईल, विशेषत: नवीन केबल स्थापित करताना.

4. राखून ठेवलेल्या स्प्रिंगला पकडण्यासाठी फ्लॅटहेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरा आणि ते चतुर्थांशातून काढा.

5. इंजिन 2112, 2111 आणि 21114 वर, केबलचा प्लास्टिकचा भाग काढा (3), नट (2) अनस्क्रू करा आणि केबल ब्रॅकेटमधून काढा.

21124 इंजिनवर, केबल बूट रिटेनर प्लेट काढा आणि रबर सपोर्टमधून केबल बूट काढा (थ्रॉटल - ट्रान्समिशन समायोजन पहा). केबल शीथ फिक्स करण्यासाठी आम्ही ब्रॅकेटमधून रबर सपोर्टसह केबल काढून टाकतो.

7. ते थांबेपर्यंत सेक्टरला घड्याळाच्या उलट दिशेने वळवा, सेक्टर सॉकेटमधून केबलची टीप काढा.

8. 8-वाल्व्ह इंजिनवर, आम्ही प्लॅस्टिक क्लॅम्पद्वारे स्लीव्हसह केबल खेचतो किंवा वायर कटरसह क्लॅम्प कट करतो (स्थापनेदरम्यान, नवीन क्लॅम्प आवश्यक आहे).

16-वाल्व्ह इंजिनमध्ये, कार्य खालीलप्रमाणे आहे:

9. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या खाली, स्क्रू ड्रायव्हरच्या सहाय्याने, "गॅस" पेडल लीव्हरमधून एक्सीलरेटर केबलची टीप डिस्कनेक्ट करा.

10. इंजिन कंपार्टमेंटच्या बल्कहेडमधील छिद्रातून अंतर्गत केबलचा शेवट खेचा आणि रबर सपोर्टसह केबल काढा.

थ्रॉटल केबल उलट क्रमाने स्थापित करा.

केबल स्थापित केल्यानंतर, आम्ही थ्रॉटल अॅक्ट्युएटर समायोजित करतो आणि हवा पुरवठा नळी स्थापित करतो.

VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 वर गॅस केबल बदलणे

गॅस केबल - ती देखील प्रवेगक केबल आहे, तसे, हे अतिशय शॉक शोषक उघडण्यासाठी आणि ते बंद करण्यास जबाबदार आहे, या केबलमुळे धन्यवाद, आपण कारद्वारे वेग समायोजित करू शकता, म्हणजेच त्यांनी प्रवेगक दाबला, केबल ताणली गेली आणि त्याच वेळी डँपर मोठ्या कोनात उघडला, त्यामुळे वेग वाढला आणि कार निघाली (किंवा क्लच पॅडल उदासीन असल्यास किंवा गीअर तटस्थ असल्यास स्थिर राहते), परंतु ही केबल संपली आणि म्हणून कार चालवणे खूप धोकादायक बनते, कारण जीर्ण झाल्यावर, धातूचा भाग चकचकीत होऊ लागतो (बोलण्यासाठी वळणे) आणि या संबंधात, केबलचे तुकडे हुलच्या बाजूला स्पर्श करू लागतात आणि केबलला स्पर्श होत नाही. परत या आणि कारचा वेग वाढू लागतो, प्रवेगक पेडल दाबल्याशिवाय (केबल नंतर अडकली आणि मागे गेली, डॅम्पर काढला जात नाही, म्हणून तुम्ही पेडलवरून पाय काढला तरीही कार पुढे जाईल. , अशी परिस्थिती आणि ती धोकादायक आहे).

टीप!

ही केबल बदलण्यासाठी आणि ती समायोजित करण्यासाठी (आणि तुम्हाला ते निश्चितपणे समायोजित करावे लागेल), तुम्हाला आवश्यक असेल: विविध पक्कड (पातळ, मोठे) आणि स्क्रूड्रिव्हर्स!

थ्रॉटल केबल कुठे आहे?

इंजिनवर अवलंबून, त्याचे स्थान बदलू शकते, जरी लक्षणीय नसले तरी, मुळात 8-व्हॉल्व्ह कारसाठी केबल शीर्षस्थानी असते आणि हुड उघडल्यानंतर तुम्हाला ती लगेच दिसेल (डावीकडील फोटोमध्ये ते लाल बाणाने सूचित केले आहे. ), कुटुंबातील 16 व्या 10-व्हॉल्व्ह कारवर, ते अगदी त्याच प्रकारे शीर्षस्थानी स्थित आहे, परंतु फक्त जवळ जाण्यासाठी, आपल्याला इंजिन स्क्रीन काढावी लागेल (स्क्रीन कशी काढायची हे जाणून घेण्यासाठी, वाचा लेख: "पूर्वीच्या 16-व्हॉल्व्हवर इंजिन स्क्रीन बदलणे"), ते काढून टाकल्यास, आपल्याला स्पष्टतेसाठी त्वरित दिसेल, ते उजवीकडील फोटोमधील बाणाने सूचित केले आहे.

टीप!

परंतु अशा काही कार आहेत ज्या कारखान्यातून इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटलने सुसज्ज होत्या, टोग्लियाट्टी असेंब्लीच्या 10 व्या कुटुंबावर परिणाम झाला नाही आणि त्या कार ज्या युक्रेनमध्ये हस्तांतरित केल्या गेल्या (सध्या त्यांचा ब्रँड बदलला आहे आणि त्यांना बोगदान म्हणतात) नंतर 2011 या पॅडलने सुसज्ज होते, आम्ही तुम्हाला ताबडतोब चेतावणी देतो की त्यामध्ये कोणतीही केबल नाही, परंतु तरीही तुम्ही तपासा, स्पष्टतेसाठी, खालील फोटोमध्ये, बाण हेच इलेक्ट्रॉनिक पेडल दर्शविते आणि हे देखील स्पष्ट आहे की गॅस केबल नाही यातून या!

थ्रॉटल केबल कधी बदलली पाहिजे?

तुम्ही वेळोवेळी त्याची स्थिती तपासली पाहिजे, जर तुम्हाला दिसायला लागले की तुमचा धातूचा भाग झिजायला लागला आहे, तर तुम्हाला केबल जप्त होईपर्यंत प्रतीक्षा करण्याची गरज नाही आणि सर्वसाधारणपणे, या प्रकरणात, आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही ताबडतोब कार डीलरशिपला भेट द्या. आणि एक नवीन थ्रॉटल केबल विकत घ्या आणि जुन्याच्या जागी ठेवून ती बदला, त्याव्यतिरिक्त, केबल समायोजित करताना, शॉक शोषक पूर्ण उघडणे आणि बंद करणे शक्य नसल्यास ते बदलणे आवश्यक आहे.

VAZ 2110-VAZ 2112 वर गॅस केबल कशी बदलायची?

टीप!

कोल्ड इंजिनवर केबल बदला आणि सर्वसाधारणपणे तुम्हाला इंजिनवर थंड असतानाच चढणे आवश्यक आहे, जेणेकरून भाग बदलण्याच्या आणि समायोजित करण्याच्या कोणत्याही कामात जळू नये!

मला तुम्हाला आणखी कशाबद्दल चेतावणी द्यायची होती, हा लेख दोन इंजिनवर केबल बदलण्याचे उदाहरण दर्शवितो, म्हणजे 8-वाल्व्ह इंजेक्टरवर आणि 16-वाल्व्ह इंजेक्टरवर, परंतु हा लेख कार्बोरेटरबद्दल एक शब्दही बोलत नाही. इंजिन, म्हणून जर तुमच्याकडे कार्बोरेटर इंजिन असलेली कार असेल आणि तुम्हाला ही थ्रॉटल केबल बदलण्याची आवश्यकता असेल, तर या प्रकरणात, "फॅमिली 9 कार्बोरेटरसह कारवरील थ्रॉटल केबल बदलणे" शीर्षकाचा लेख वाचा!

निवृत्ती:

1) प्रथम, आम्ही एअर ट्यूब काढून टाकण्याची शिफारस करतो, कारण ती नवीन केबल काढण्यात आणि स्थापित करण्यात व्यत्यय आणेल, ती अगदी सहजपणे काढली जाऊ शकते, हे करण्यासाठी, दोन्ही बाजूंच्या क्लॅम्प्स घट्ट करणारे स्क्रू सैल करा आणि नंतर काढून टाका. रबरी नळी (स्क्रूचे स्थान बाणांद्वारे दर्शविले जाते), परंतु त्याच वेळी वेंटिलेशन नळी क्रॅंककेस गॅसेस डिस्कनेक्ट करा, ते मध्यवर्ती भागात या पाईपला जोडलेले आहे, त्याच क्लॅम्पचा वापर करून आपल्याला स्क्रू ड्रायव्हरने सोडवावे लागेल.

2) नंतर, त्याच स्क्रू ड्रायव्हरने, सेक्टरला धरून ठेवणारा स्प्रिंग काढून टाका आणि अशा प्रकारे काढून टाका, नंतर सेक्टर हाताने घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरवा आणि इनलेटमधील स्लॉटमधून गॅस केबल काढा, या ऑपरेशनमुळे धन्यवाद, तुम्ही आधीच डिस्कनेक्ट करत आहात. थ्रॉटल असेंब्लीमधून केबल, नंतर फक्त छोट्या गोष्टी आणि तसे, वेगवेगळ्या इंजिनमध्ये (8 वाल्व आणि 16 मध्ये) हे ऑपरेशन प्रारंभिक आहे (या परिच्छेद 2 मध्ये वर्णन केलेले) आणि ते अगदी एकसारखे केले जाते.

3) आता (हे फक्त 16 व्हॉल्व्ह मशीनवर लागू होते) केबलमधून जाणारी रिटेनिंग प्लेट काढण्यासाठी सुई नोज प्लायर्सची जोडी किंवा तत्सम काहीतरी वापरा आणि ती काढून टाकल्यानंतर, ब्रॅकेट रबरसह केबलचा मधला भाग काढून टाका. दुसऱ्या फोटोवर दाखवल्याप्रमाणे सेवन मॅनिफोल्डवर माउंट करा.

4) पण मध्यभागी असलेल्या 8-व्हॉल्व्ह केबलवर, ते थोड्या वेगळ्या पद्धतीने जोडलेले आहे आणि ते बंद करण्यासाठी, तुम्हाला प्रथम रबर कव्हर बाजूला हलवावे लागेल आणि क्रमांक 2 वर नट सोडवावे लागेल, मध्य भाग काढून टाकावा लागेल. ब्रॅकेटमधून केबल काढा आणि नंतर (हे दोन्ही मोटर्सना लागू होते) तुम्ही एकतर स्लीव्हसह केबल प्लॅस्टिकच्या क्लॅम्पमधून खेचू शकता, ती काढून टाकू शकता किंवा काही पक्कड वापरून तुम्ही हाच क्लॅम्प कापू शकता आणि तुम्हाला मूळव्याधशिवाय पुढे चालू ठेवता येईल. , आणि नंतर तुम्हाला कारमध्ये जावे लागेल आणि गॅस पेडल केबलची टीप डिस्कनेक्ट करावी लागेल, हे स्क्रू ड्रायव्हरने अगदी सहजपणे केले जाते आणि शेवटी, तुम्हाला कारच्या इंजिनच्या डब्यातून केबल बाहेर काढावी लागेल आणि अशा प्रकारे ते कारमधून पूर्णपणे काढून टाका.

गॅस केबल VAZ 2112 16 वाल्व्ह बदलणे

कृपया! गॅसोलीन केबल - ही एक प्रवेगक केबल देखील आहे, हे अतिशय शॉक शोषक उघडण्यासाठी आणि बंद करण्यासाठी ती जबाबदार आहे, या केबलमुळे, आपण कारचा वेग समायोजित करू शकता, म्हणजेच, आपण प्रवेगक पेडल दाबले, केबल ताणली, आणि या प्रकरणात, शॉक शोषक देखील मोठ्या कोनात उघडला, वेग वाढला आणि कार चालवण्यास सुरुवात झाली (किंवा क्लच पेडल उदासीन असल्यास, दुसर्या शब्दात, गियर मृत केंद्रावर असल्यास) घरी थांबले), तथापि, ही केबल जीर्ण होते, या कारणास्तव कार चालवणे खूप असुरक्षित बनते, कारण परिधान केल्याने, तिचा लोखंडी भाग चकचकीत होऊ लागतो (खूप मुरलेला) आणि त्यामुळे केबलचे तुकडे शेलला स्पर्श करू लागतात आणि केबल परत येत नाही आणि कार अधिक वेग घेऊ लागते).

लक्षात ठेवा! ही केबल फिट होण्यासाठी बदलण्यासाठी (आणि बहुधा तुम्हाला ते करावे लागेल), तुम्हाला आवश्यक असेल: भिन्न पक्कड (पातळ, मोठे) आणि स्क्रू ड्रायव्हर!

थ्रॉटल केबल कुठे आहे? जसे इंजिन त्याचे स्थान बदलते, जरी लक्षणीय नसले तरी, सर्वसाधारणपणे, 8-वाल्व्ह कारसाठी, केबल शीर्षस्थानी असते आणि हूड उघडल्यानंतर आपण ताबडतोब त्याची तपासणी करता (डावीकडील फोटोमध्ये ते लाल बाणाने सूचित केले आहे) , कुटुंबातील 16 व्या 10-व्हॉल्व्ह कारवर, ते अगदी शीर्षस्थानी स्थित आहे, परंतु केवळ त्याच्या जवळ जाण्यासाठी, आपल्याला इंजिन स्क्रीन काढण्याची आवश्यकता आहे (स्क्रीन कशी काढायची हे शोधण्यासाठी, वाचा लेखाचा मजकूर: "जुन्या 16" व्हॉल्व्हवर इंजिन स्क्रीन बदलणे), ते काढून टाकणे, तुम्हाला लगेच दिसेल, स्पष्टतेसाठी, फोटोमध्ये उजवीकडे बाणाने सूचित केले आहे.

थ्रॉटल केबल म्हणजे काय

थ्रॉटल केबलच्या खाली, कार मालकांना थ्रॉटल केबल समजते, जी कारच्या योग्य ऑपरेशनमध्ये महत्वाची भूमिका बजावते. थ्रॉटल व्हॉल्व्ह हा एक संरचनात्मक भाग आहे जो तुम्हाला गॅसोलीन इंजिनला इंधन पुरवठ्याचे रेकॉर्ड (सॉफ्टवेअरद्वारे) ठेवण्याची परवानगी देतो. त्याचे मुख्य कार्य म्हणजे हवा आणि इंधनाच्या मिश्रणासाठी इंजिनला पुरवलेल्या हवेचे प्रमाण नियंत्रित करणे. हा वाल्व एअर फिल्टर आणि सेवन मॅनिफोल्ड दरम्यान स्थित आहे. जर थ्रोटल व्हॉल्व्ह उघडला तर, इनटेक सिस्टममधील दाब वायुमंडलीय दाबाशी तुलना करतो. बंद स्थितीत, दाब व्हॅक्यूममध्ये खाली येतो.

थ्रॉटल उघडण्यासाठी आणि बंद करण्यासाठी एक विशेष केबल वापरली जाते. येथेच शॉक शोषकचा मुख्य पोशाख बिंदू पडतो.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन केबल किंवा स्वयंचलित गिअरबॉक्सवर केबल कशी समायोजित करावी

आपण सुरु करू. येथे एक उदाहरण आहे की स्वयंचलित ट्रांसमिशन केबल सामान्यतः थ्रॉटल वाल्व्हशी कशी जोडली जाते, आमच्या बाबतीत इंजेक्शन इंजिन.

आता "प्रवेगक" ला विरोध करणार्या दबावाबद्दल. केंद्रापसारक गव्हर्नरचा दाब वाहनाच्या वेगाच्या प्रमाणात असतो. वेग वाढल्याने ते वाढते आणि कंट्रोल प्लेटवरील वाल्व्हला "पुश" करण्याचा प्रयत्न करते, जे वेगवेगळ्या कडकपणासह स्प्रिंग्सद्वारे समर्थित असतात (ते गियर शिफ्टिंगसाठी जबाबदार असतात). जर सेंट्रीफ्यूगल गव्हर्नरचा दाब ऍडजस्टिंग प्लेटवरील वाल्वपैकी एकाच्या स्प्रिंगच्या ओपनिंग फोर्सपेक्षा जास्त झाला (विसरा की थ्रॉटल रेग्युलेटरचा दबाव स्प्रिंगसह कार्य करतो, जो स्प्रिंग वितरीत करण्याचा देखील प्रयत्न करीत आहे), तर झडप विस्तारते आणि क्लचेसमध्ये डेक्सट्रॉन दाबाचा रस्ता उघडतो, त्यामुळे स्वयंचलित ट्रांसमिशन पुढील ट्रान्समिशनकडे वळते.

जेव्हा थ्रॉटल केबल बदलणे आवश्यक असते

थ्रॉटल केबलची वेळ कशी शोधायची

VAZ-2110 वळणासाठी कॉल करतो? कारच्या या भागासह काम करताना तज्ञ खालील मुद्द्यांकडे लक्ष देण्याचा सल्ला देतात:

• थ्रोटल अॅक्ट्युएटर समायोजित करण्याचा कोणताही मार्ग नाही;
• जेव्हा तुम्ही प्रवेगक पेडल दाबता तेव्हा शॉक शोषक पूर्णपणे उघडू किंवा बंद होऊ शकत नाही;
• केबलचा लोखंडी भाग “शेक” लागला (कारचे अंतर्गत भाग तपासताना हे दृश्यमानपणे लक्षात आले पाहिजे);
• थ्रॉटल काम करत असताना, थ्रॉटल केबल सतत चिकटते.

तुमचे स्वतःचे वाहन चालवताना तुम्हाला यापैकी कोणतीही समस्या आल्यास, तुम्ही ताबडतोब नवीन थ्रॉटल केबल खरेदी करून ती बदलून घ्यावी.

गॅस पेडल VAZ 2110 परिष्कृत करण्याचा दुसरा पर्याय

प्रथम, आम्ही पेडलचा प्लास्टिकचा भाग काढून टाकतो आणि त्याच्या लीव्हरच्या खालच्या टोकाला सरळ करतो, लीव्हरचा खालचा भाग त्याच्या मुख्य स्थितीत पेडलच्या खालच्या काठाच्या पातळीवर खाली येतो.

ते मजल्यापर्यंत 3 सेमी बसते. आम्ही प्लास्टिकचा एक तुकडा घेतो, तळाशी प्रोट्र्यूशन कापतो आणि लीव्हरसाठी एक नवीन खोबणी बनवतो, पेडल एकत्र करतो आणि परिणामाचा आनंद घेतो - पेडल प्रत्यक्षात पायाखाली बसत नाही, कारण पाय जमिनीच्या 50 अंशांच्या कोनात धरला जाऊ शकतो.

थ्रॉटल केबल बदलणे

ही प्रक्रिया केवळ कोल्ड इंजिनसह केली जाते. अन्यथा, दोरी बदलण्याच्या कामादरम्यान भाजण्याचा धोका असतो.

ही केबल VAZ-2110 मध्ये योग्यरित्या बदलण्यासाठी, आपण खालील चरण-दर-चरण भाष्याचे पालन केले पाहिजे:

1. आवश्यक साधने तयार करा:
2. वेगवेगळ्या आकाराचे स्क्रूड्रिव्हर्स;
3. पक्कड मोठे आणि पातळ आहेत.
4. थ्रॉटल केबल काढा:
5. एअर ट्यूब काढून टाकली आहे (हे आवश्यक आहे जेणेकरून हा भाग केबलसह त्यानंतरच्या क्रियांमध्ये व्यत्यय आणू नये), क्लॅम्प्सवरील स्क्रू सैल केले जातात;
6. क्रॅंककेस वेंटिलेशन नळी स्क्रू ड्रायव्हरने डिस्कनेक्ट केली आहे;
7. सेक्टर होल्डिंग लॉकिंग स्प्रिंग काढले आहे;
8. सेक्टर घड्याळाच्या उलट दिशेने वळवून मुख्य भाग खोबणीतून व्यक्तिचलितपणे काढला जातो;
9. केबल थ्रॉटल बॉडीपासून डिस्कनेक्ट झाली आहे.
10. ब्रॅकेटमधून केबल काढून टाकत आहे:
11. 16-व्हॉल्व्ह कारसाठी - लॉकिंग प्लेट पातळ पक्कडांसह काढली जाते (त्याबद्दल धन्यवाद, केबल समायोजित केली जाते), आणि केबलचा मध्य भाग, त्याच्या ब्रॅकेटसह, इनटेक मॅनिफोल्डवरील ब्रॅकेटमधून काढला जातो;
12. 8-वाल्व्ह कारसाठी - नट सैल केले जाते, रबर बुशिंग काढले जाते, केबलचा मध्य भाग ब्रॅकेटमधून काढला जातो;
13. दोरी स्वतः
    
    ते प्लास्टिकच्या कॉलरद्वारे खेचले जाते, जे प्री-कट असते.
14. अंतर्गत केबल काढणे:
15. स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, प्रवेगक पेडल केबलचा शेवट डिस्कनेक्ट करा.
16. ते इंजिनच्या डब्यातून काढून टाकत आहे (ते फक्त प्रवासी डब्यातून बाहेर काढले जाते).
17. नवीन भाग स्थापित करणे:
18. केबल इंजिन रूममधून जाते;
19. एक धार केबिनमध्ये पसरते, ती प्रवेगक पेडलला जोडलेली असते;
20. दुसरी धार थ्रॉटल बॉडीला जोडलेली आहे.

थ्रॉटल केबल बदलण्याची प्रक्रिया पार पाडल्यानंतर

समायोजित करणे आवश्यक आहे:

1. इनटेक पाईप आणि थ्रॉटल बॉडीच्या फिटिंगवर, मोठ्या वर्तुळाच्या क्रॅंककेस वेंटिलेशन नळीच्या जंक्शनवर आणि हेड कव्हरवर असलेल्या फिटिंगवर, क्लॅम्प्स सोडले जातात.
2. थ्रोटल वाल्वचे ऑपरेशन तपासत आहे
   
   (यासाठी तुम्हाला सहकाऱ्याची मदत घ्यावी लागेल):
3. गॅस पेडल पूर्णपणे उदासीनतेने, ते पूर्णपणे उघडे आहे;
4. जेव्हा प्रवेगक पेडल पूर्णपणे सोडले जाते, तेव्हा ते पूर्णपणे बंद होते.

मला क्लच केबल समायोजनाची आवश्यकता का आहे?

कारच्या देखभालीमध्ये क्लच केबल समायोजित करणे ही एक आवश्यक आणि महत्त्वाची प्रक्रिया आहे. पेडलमध्ये समस्या असल्यास ते चालते - त्याचा स्ट्रोक आवश्यकतेपेक्षा कमी किंवा जास्त असतो. पहिल्या प्रकरणात, क्लच पूर्णपणे बंद केलेला नाही. परिणामी, फ्लायव्हील चालविल्या जाणार्‍या डिस्कच्या संपर्कात राहते आणि त्यामुळे घर्षण अस्तरांच्या पोशाखांना हातभार लागतो.

दुसऱ्या प्रकरणात, स्लेव्ह डिस्कचा समावेश अंशतः होतो. परिणामी, वाहन चालवताना इंजिनचा टॉर्क कमी झाल्यामुळे वाहनाची शक्ती कमी होते. या प्रकरणात, डिस्क घालणे त्वरीत आणि पेडलच्या गुळगुळीत रिलीझसह होऊ शकते, ज्यामुळे मशीनच्या ट्रान्समिशनमध्ये ऐकण्यायोग्य नॉक आणि धक्का बसतो.

केबल सदोष असल्यास, पेडल अडकू शकते. तिच्यावर दबाव आणणे खूप अवघड आहे असे वाटू शकते, ती प्रतिकार करत असल्याचे दिसते. तथापि, जर तुम्ही पेडलवर खूप दबाव टाकला तर ते जमिनीवर पडेल कारण केबल तुटते. या प्रकरणात, ते पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.

वारंवार क्लच स्लिपेज हे देखील केबल खराब असल्याचे लक्षण आहे. "स्लिपेज" - ज्या क्षणी गियर दुसर्‍या स्थानावर शिफ्ट होतो. उदाहरणार्थ, क्लच उत्स्फूर्तपणे गुंतल्यामुळे कार तटस्थपणे फिरू लागते.

"स्लिपेज" सहसा जेव्हा इंजिन ओव्हरलोड होते तेव्हा उद्भवते. उदाहरणार्थ, वेग वाढवताना किंवा चढताना.

केबल अयशस्वी झाल्यास, मुख्य सूचक गळती असेल. तो डिस्कनेक्ट किंवा तुटल्यास गळती होऊ शकते. पहिल्या प्रकरणात, आपल्याला फक्त पुन्हा स्थापित करण्याची आवश्यकता आहे. जेव्हा कार वळवळते तेव्हा केबल त्याचे कार्य पुरेसे योग्यरित्या करत नाही.

बदलण्याची साधने

1. "8" प्रविष्ट करा.
2. "14" साठी दोन कळा
3. स्क्रू ड्रायव्हर (फिलिप्स).

कामाचा क्रम

तुलना करण्यासाठी, जुन्या आणि नवीन क्लच केबल्स

ते या क्रमाने जातात:

एअर फिल्टर हाऊसिंग बाजूला हलवा.

एअर फिल्टर हाउसिंग आमच्यामध्ये हस्तक्षेप करेल, म्हणून आम्ही ते बाजूला ठेवू. तसेच आमच्या बाबतीत, बॉक्सवरील सर्व लॅचेस तुटल्या होत्या आणि ते हुडखाली लटकले होते

समर्थन पासून केबल काढत आहे

केबिनमध्ये क्लच केबल ब्रॅकेट: आपल्याला त्यासह खेळण्याची आवश्यकता आहे

महत्वाचे! केबल स्वतः स्थापित करण्यापूर्वी, क्लच पेडल समायोजित करणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते मजल्याच्या पातळीपासून 10-13 सेंटीमीटरच्या अंतरावर असेल. VAZ-2112 वर क्लच कसे बदलायचे याबद्दल आम्ही आधीच अधिक तपशीलवार लिहिले आहे.

VAZ-2112 वर क्लच समायोजन

क्लच समायोजन दरम्यान

समायोजित करण्यासाठी, आपल्याला गिअरबॉक्सच्या बाजूने केबलवर स्थित बोल्ट चालू करणे आवश्यक आहे. पेडलचे अंतर समायोजित केल्यावर, नट घट्ट करा आणि पेडल 2-3 वेळा दाबा. सर्वकाही व्यवस्थित असल्यास, गृहनिर्माण लॉकनट कडक केले जाते. मग कार उलट क्रमाने एकत्र केली जाते.

क्लच केबल प्रथम LSTs-15 किंवा Litol-24 सह वंगण घालणे आवश्यक आहे.

थ्रॉटल केबल बदलणे:

प्रथम, पॅसेंजर कंपार्टमेंट केबलची टीप हलविण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर वापरा जेणेकरून ते पेडल लीव्हर बोटाच्या खाली येईल आणि ते काढून टाका.

पुढे हुडच्या खाली, थ्रॉटलच्या पुढे, ट्रान्समिशन सेक्टर आहे, जिथे केबल जोडलेली आहे. या सेक्टरला पूर्णपणे फिरवा आणि ड्राइव्हमधून केबल सोडा.

पुढील पायरी म्हणजे केबलच्या शेवटी संरक्षक टोपी काढून टाकणे (1). केबल शीथ नट (3) धरून ठेवताना ते वळणार नाही, नट (2) सोडवा. पुढे, ब्रॅकेटमधील स्लॉटमधून केबल काढा.

आम्ही केबल इंजिनच्या डब्याकडे खेचतो, ती केबिनमध्ये जाणाऱ्या छिद्रातून बाहेर येईल.

हे विघटन पूर्ण करते. नवीन केबल स्थापित करण्यासाठी, उलट क्रमाने समान चरणांचे अनुसरण करा.

नवीन थ्रॉटल केबल स्थापित केल्यानंतर, ते समायोजित करणे आवश्यक आहे. चला एक्झिक्युशन ऑर्डर स्टेप बाय स्टेप करून पाहू.

पायी प्रवास

येथूनच संपूर्ण प्रक्रिया सुरू होते. फॅक्टरी मॅन्युअल सांगते की सामान्य प्रवास सुमारे 13 सेंटीमीटर आहे. नट आणि लॉकनट. परंतु कालांतराने, पॅरामीटर वाढतो, कारण चालविलेल्या डिस्कचे अस्तर बाहेर पडते.

हे पेडल किंचित वाढवते. निर्देशक मोजणे कठीण नाही.

1. कॅबमधील ड्रायव्हरच्या सीटकडे जाणारा दरवाजा उघडा.
2. पेडल्सच्या जवळ जाण्यासाठी खाली स्क्वॅट करा.
3. पॅडलच्या खाली चटईवर एक सरळ किनारा ठेवा, क्लच पेडलला लंब.
4. चटईपासून पॅडलच्या टोकापर्यंतचे अंतर मोजा, ​​म्हणजेच कमाल अंतर.
5. जर निर्देशक 16 सेंटीमीटर किंवा त्याहून अधिक मोजत असेल, तर हे समायोजनाची तातडीची गरज दर्शवते.