तुमच्याकडे सपाट टायर असताना सुटे टायर एक प्रभावी बचाव आहे!

चप्पल पकडणे खूप वेळा घडते. तेव्हा सुटे चाक किंवा सुटे टायर कामी येतात. हे सर्वोत्तम संभाव्य पर्याय आहेत आणि ड्रायव्हरला वाचवतात, विशेषतः जर त्याला लांब अंतर कापायचे असेल. त्याच्या कारमध्ये अशी उपकरणे नसल्यास, त्याला रस्त्याच्या कडेला मदतीची प्रतीक्षा करावी लागते, ज्याला येण्यासाठी काही तास लागू शकतात. 

पूर्ण आकाराचे सुटे टायर कसे बसवले जाते?

थोडक्यात, असे चाक वाहनाच्या धुरीवर ठेवलेल्या इतर चाकांसारखेच असते (आणि नेहमी असावे). त्यामुळे जर तुम्ही विचार करत असाल की प्रवासी चाक लहान करता येईल का, तर उत्तर नाही आहे. पोलंडच्या कायद्याने असे नमूद केले आहे की वाहनाच्या वैयक्तिक एक्सलमध्ये समान आकाराचे रिम्स असणे आवश्यक आहे आणि टायरचे परिमाण, लोड इंडेक्स आणि परिधान पातळी समान असणे आवश्यक आहे. कॉम्पॅक्ट स्पेअर व्हील वाहनातील चाकांपेक्षा वेगळे नसावे.

कारमध्ये असे स्पेअर पार्ट अॅल्युमिनियमच्या रिमवर बसवण्याची गरज नाही. तथापि, सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे वैयक्तिक चाकांच्या आयामी मानदंड आणि वैशिष्ट्यांचे पालन करणे. अशा टायर्सच्या वापरामुळे ड्रायव्हिंगची शैली बदलत नाही आणि ड्रायव्हरला ड्रायव्हिंगची शैली बदलण्याची आवश्यकता नाही.

सुटे चाक आणि पूर्ण सुटे चाक - फरक

वर नमूद केलेल्या दोन चाकांच्या मॉडेल्समध्ये फरक करणारी अनेक वैशिष्ट्ये आहेत. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की ऍक्सेस व्हील केवळ अरुंदच नाही तर वेग मर्यादा देखील आहे ज्यासह ड्रायव्हर एक्सलवर ठेवून हलवू शकतो. हे रिमवरील फॅक्टरी स्टिकरद्वारे निर्धारित केले जाते. कमाल गती अनेक पॅरामीटर्सद्वारे निर्धारित केली जाते, ज्याची खाली चर्चा केली आहे.

प्रवेश रस्ता कमी का आहे?

स्पेअर व्हीलमध्ये वापरलेले ट्रेड हे सहसा उथळ असते आणि ते वाहनावरील पूर्ण चाकाच्या ट्रेडपेक्षा लक्षणीय भिन्न असते. जरी त्याचा आकार इंचांमध्ये समान असला तरी, रुंदी सहसा 155 मिमी पेक्षा जास्त नसते. याचा अर्थ असा की उपनगरीय टायर केवळ दिसण्यातच नाही तर पकडाच्या बाबतीतही इतरांपेक्षा वेगळा आहे. 

फास्ट ड्रायव्हिंग + स्पेअर हे सर्वोत्तम संयोजन का नाही?

आणखी एक घटक म्हणजे टायरची महागाई. मानक चाकांमध्ये, ते 2,1-2,5 बार पर्यंत असते. दुसरीकडे, प्रवेश चाके 4 बारच्या मर्यादेपर्यंत फुगलेली आहेत! का? मुख्य कारण असा टायर अरुंद आहे. कार योग्यरित्या वाढवण्यासाठी, ती अधिक हवेने भरलेली असणे आवश्यक आहे. यामुळे, ड्रायव्हिंगच्या आरामावर लक्षणीय परिणाम होतो. हे फार पूर्वीपासून ज्ञात आहे की चाके जितकी जास्त फुगलेली असतील तितकी कंपने आणि अडथळे कमी होतात. 

कारमध्ये स्पेअर व्हील आवश्यक आहे का?

मी आत्मविश्वासाने नाही म्हणू शकतो. काहींना सुटे टायर नसल्यामुळे त्यांना सामान ठेवायला जागा मिळते. काहीवेळा सुटे टायर किंवा सुटे टायर जमिनीखाली ठेवले जाते त्यामुळे तुम्हाला जास्त जागा घेण्याची काळजी करण्याची गरज नाही. तथापि, बहुतेकदा हा ट्रंकच्या खाली एक स्टोवेज कंपार्टमेंट असतो, जो ड्राईव्हवे किंवा स्पेअर व्हीलसाठी योग्यरित्या प्रोफाइल केलेला असतो. असे चाक असणे आवश्यक नसले तरी ते फायदेशीर आहे.

सुटे चाक कसे वापरावे?

पंक्चर झालेल्या टायरला पूर्ण आकाराच्या स्पेअरने बदलल्यानंतर, हे अगदी सोपे आहे - तुम्ही पूर्वीप्रमाणेच कार चालवू शकता. व्हल्कनायझेशनला भेट देणे ही अशी फार मोठी गरज नाही. रस्त्यावरील टायरसाठी परिस्थिती वेगळी आहे. वेगवेगळे ट्रेड, कमी पकड, कमी कंपन कमी होणे आणि वेग मर्यादा यामुळे आम्ही या टायर्सवर दीर्घकाळ गाडी चालवण्याची शिफारस करत नाही.

प्रवेश रस्ता कोणत्या अक्षावर ठेवावा?

पूर्ण-आकाराच्या टायरच्या बाबतीत, स्पेसर वापरला जात नाही - पंक्चर झालेल्या टायरच्या जागी एक अतिरिक्त टायर स्थापित केला जातो. स्पेअर व्हील, त्याच्या पॅरामीटर्स आणि वैशिष्ट्यांमुळे, ड्रायव्हिंग करताना मागील एक्सलवर स्थित असणे आवश्यक आहे. तथापि, हे नेहमीच आवश्यक नसते.

जर तुम्ही ड्राईव्हवेपासून काही मैल खाली जवळच्या टायर शॉपवर जाण्याचा विचार करत असाल, तर तुम्हाला ते त्याच्या पाठीवर ठेवण्याची काळजी करण्याची गरज नाही. ब्रेकिंग पॉवर आणि परिणामकारकता अपरिवर्तित राहील, तर (चांगल्या परिस्थितीत) स्किडिंगचा धोका कमी असेल.

आणखी एक गोष्ट म्हणजे जेव्हा सुटे चाक अनेक दिवस कारमध्ये पडून राहते. मग, मागील एक्सलसह कर्षण गमावण्याच्या जोखमीमुळे, स्पेसर वापरणे आणि पुढील एक्सलवर अतिरिक्त टायर ठेवणे फायदेशीर आहे. तुमचा कॉर्नरिंग स्पीड पहा आणि लक्षात ठेवा की ब्रेकिंग पॉवर खराब होत आहे.

सुटे किंवा ड्राइव्हवे - काय निवडायचे?

काही पूर्ण आकाराच्या स्पेअरची निवड करतात. दुसरीकडे, कारमधील गॅस सिस्टीम आणि सिलिंडरची वाहतूक यामुळे इतरांना काम करण्यासाठी कमी जागा वाहून नेण्यास भाग पाडले जाते. इतर, दुसरीकडे, उपलब्ध ट्रंक जागा जास्तीत जास्त करण्यासाठी स्प्रे-ऑन स्पेअर टायरची निवड करतात. निवड तुमची आहे, परंतु सुटे सोडू नका. ही सुटका होईल तो दिवस किंवा तास तुम्हाला माहीत नाही!