काय ट्रान्समिशन
ट्रान्समिशन

फोर्ड 6F55 स्वयंचलित ट्रांसमिशन

6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन 6F55 किंवा फोर्ड टॉरस एसएचओ ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये, विश्वसनीयता, संसाधन, पुनरावलोकने, समस्या आणि गियर गुणोत्तर.

फोर्ड 6F6 55-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन मिशिगन प्लांटमध्ये 2008 पासून एकत्र केले गेले आहे आणि ते सायक्लोन फॅमिली टर्बो युनिट्ससह फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्सवर स्थापित केले आहे. जनरल मोटर्सच्या कारवरील असे स्वयंचलित मशीन स्वतःच्या इंडेक्स 6T80 अंतर्गत ओळखले जाते.

6F कुटुंबात स्वयंचलित प्रेषणे देखील समाविष्ट आहेत: 6F15, 6F35 आणि 6F50.

तपशील 6-स्वयंचलित ट्रांसमिशन फोर्ड 6F55

प्रकारहायड्रॉलिक मशीन
गियर्स संख्या6
ड्राइव्हसाठीसमोर / पूर्ण
इंजिन विस्थापन3.7 लिटर पर्यंत
टॉर्क550 Nm पर्यंत
कसले तेल ओतायचेमर्कोन एलव्ही
ग्रीस व्हॉल्यूम11.0 लिटर
आंशिक बदली5.0 लिटर
सेवाप्रत्येक 60 किमी
अंदाजे संसाधन250 000 किमी

कॅटलॉगनुसार स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6F55 चे वजन 107 किलो आहे

गियर प्रमाण, स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6F55

2015 च्या फोर्ड टॉरस एसएचओच्या उदाहरणावर 3.5 इकोबूस्ट टर्बो इंजिनसह:

मुख्य123456मागे
3.164.4842.8721.8421.4141.0000.7422.882

कोणते मॉडेल 6F55 बॉक्ससह सुसज्ज आहेत

फोर्ड
किनारा 2 (CD539)2014 - 2018
एक्सप्लोरर 5 (U502)2009 - 2019
फ्लेक्स 1 (D471)2010 - 2019
फ्यूजन यूएसए 2 (CD391)2016 - 2019
वृषभ 6 (D258)2009 - 2017
  
लिंकन
कॉन्टिनेंटल 10 (D544)2016 - 2020
MKS 1 (D385)2009 - 2016
MKT 1 (D472)2009 - 2019
MKX 2 (U540)2016 - 2018
MKZ2 (CD533)2015 - 2020
  

स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6F55 चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या

हे एक पूर्णपणे विश्वासार्ह मशीन आहे, परंतु ते केवळ विशेषतः शक्तिशाली टर्बो इंजिनसह स्थापित केले आहे.

आणि अत्याधिक सक्रिय मालकांसाठी, GTF लॉक घर्षण लवकर संपते

ही घाण नंतर सोलेनॉइड ब्लॉकला अडकवते, परिणामी स्नेहक दाब कमी होतो.

प्रेशर ड्रॉप बुशिंग्जच्या झटपट पोशाखात बदलते आणि कधीकधी तेल पंप

गिअरबॉक्सच्या या मालिकेसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण, स्टॉपरच्या व्यत्ययाची समस्या येथे जवळजवळ कधीही आढळत नाही.


एक टिप्पणी जोडा