स्वयंचलित ट्रांसमिशन ह्युंदाई A8LF1
सामग्री
Hyundai A8LF8 किंवा A1F8 36-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन 2016 पासूनच एकत्र केले गेले आहे आणि कार्निव्हल, सोरेंटो, सांता फे आणि पॅलिसेड सारख्या फ्रंट- आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्सवर स्थापित केले आहे. हे स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6 Nm पर्यंतच्या टॉर्कसह शक्तिशाली V360 पॉवर युनिट्ससाठी आहे.
В семейство A8 также входят: A8MF1, A8LF2, A8LR1 и A8TR1.
तपशील Hyundai A8LF1
| प्रकार | हायड्रॉलिक मशीन |
| गियर्स संख्या | 8 |
| ड्राइव्हसाठी | समोर / पूर्ण |
| इंजिन विस्थापन | 3.8 लिटर पर्यंत |
| टॉर्क | 360 Nm पर्यंत |
| कसले तेल ओतायचे | Hyundai ATF SP-IV |
| ग्रीस व्हॉल्यूम | 7.0 लिटर |
| तेल बदलणी | प्रत्येक 60 किमी |
| फिल्टर बदलणे | दर 120 किमी |
| अंदाजे संसाधन | 270 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार स्वयंचलित ट्रांसमिशन A8LF1 चे वजन 95.1 किलो आहे
गियर प्रमाण स्वयंचलित ट्रांसमिशन Hyundai A8LF1
2020 लीटर इंजिनसह 3.5 Hyundai Palisade च्या उदाहरणावर:
| मुख्य | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.648 | 4.808 | 2.901 | 1.864 | 1.424 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | मागे |
| 1.219 | 1.000 | 0.799 | 0.648 | 3.425 |
Hyundai A8LF1 बॉक्ससह कोणत्या कार सुसज्ज आहेत
| आकार 6 (IG) | 2016 - आत्तापर्यंत |
| Palisade 1 (LX2) | 2018 - आत्तापर्यंत |
| सांता फे ४ (TM) | 2018 - आत्तापर्यंत |
| ताल 2 (YG) | 2016 - 2021 |
| कार्निवल 4 (KA4) | 2020 - आत्तापर्यंत |
| Sorento 3 (ONE) | 2018 - 2020 |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - आत्तापर्यंत |
| K8 1(GL3) | 2021 - आत्तापर्यंत |
| टेलुराइड 1 (चालू) | 2019 - आत्तापर्यंत |
स्वयंचलित ट्रांसमिशन A8LF1 चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
उत्पादनाच्या पहिल्या वर्षात, चेकपॉईंटच्या धक्क्यांचा सामना करण्यासाठी फर्मवेअरची संपूर्ण मालिका सोडण्यात आली
अन्यथा, हा बॉक्स अद्याप कोणत्याही मोठ्या समस्यांनी चिन्हांकित केलेला नाही.
मालकांची तक्रार आहे की घसरताना, स्वयंचलित ट्रांसमिशन त्वरीत आणीबाणी मोडमध्ये जाते
स्नेहक अधिक वेळा नूतनीकरण करण्याची देखील शिफारस केली जाते, सोलेनोइड्स येथे घाणांपासून खूप घाबरतात.
सर्वसाधारणपणे, आम्ही अशा स्वयंचलित मशीनला जवळजवळ कधीच भेटत नाही आणि त्यावर किमान माहिती असते.