बेंटले

कंटेंट्स बेंटले कारचे संस्थापक एम्बलमहिस्ट्री बेंटले मोटर्स लिमिटेड ही एक ब्रिटिश ऑटोमोबाईल कंपनी आहे जी प्रीमियम पॅसेंजर कारच्या उत्पादनात विशेष आहे. मुख्यालय Crewe येथे आहे. ही कंपनी जर्मन कंपनी फोक्सवॅगन ग्रुपचा एक भाग आहे. भव्य कारच्या उदयाचा इतिहास गेल्या शतकापासून आहे. 1919 च्या हिवाळ्याच्या सुरूवातीस, कंपनीची स्थापना एका व्यक्तीमध्ये प्रसिद्ध रेसर आणि मेकॅनिकने केली - वॉल्टर बेंटले. सुरुवातीला वॉल्टरला स्वतःची स्पोर्ट्स कार तयार करण्याची कल्पना आली. त्यापूर्वी, त्याने पॉवर युनिट्सच्या निर्मितीमध्ये स्वतःला लक्षणीयरीत्या वेगळे केले. तयार केलेल्या शक्तिशाली विमान इंजिनांनी त्याला आर्थिक नफा मिळवून दिला, ज्याने लवकरच स्वतःचा व्यवसाय आयोजित करण्यात, म्हणजे एक कंपनी तयार करण्यात काम केले. वॉल्टर बेंटलीने हॅरी वर्ले आणि फ्रँक बर्गेससह त्यांची पहिली उच्च दर्जाची स्पोर्ट्स कार डिझाइन केली. निर्मितीमध्ये प्राधान्य तांत्रिक डेटाला दिले गेले, प्रामुख्याने इंजिन पॉवर, कारण स्पोर्ट्स कार तयार करण्याची कल्पना होती. निर्मात्याच्या मशीनच्या देखाव्याची विशेष काळजी नव्हती. पॉवर युनिटच्या विकासाचा प्रकल्प क्लाइव्ह गॅलपकडे सोपविण्यात आला होता. आणि त्या वर्षाच्या अखेरीस, 4 सिलेंडर आणि 3-लिटर व्हॉल्यूमसाठी पॉवर युनिट डिझाइन केले गेले. मॉडेलच्या नावात इंजिनच्या आकाराने भूमिका बजावली. बेंटले 3L 1921 च्या शेवटी रिलीज झाले. उच्च कार्यक्षमतेसाठी अॅनालियामध्ये कारला चांगली मागणी होती आणि ती खूपच महाग होती. जास्त किंमतीमुळे या कारला इतर बाजारपेठेत मागणी नव्हती. नव्याने तयार केलेल्या स्पोर्ट्स कारने वॉल्टरच्या संकल्पित योजनेची पूर्तता करण्यास सुरवात केली, त्याने ताबडतोब रेसिंग स्पर्धांमध्ये भाग घेण्यास सुरवात केली आणि महत्त्वपूर्ण निकाल मिळविला. कारने त्याच्या वैशिष्ट्यांमुळे मोठ्या प्रमाणात लोकप्रियता मिळविली, विशिष्ट वेगाने आणि गुणवत्तेत, त्याच्या विश्वासार्हतेने देखील महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावली. एक पाच वर्षांपासून कारची वॉरंटी कालावधी दिली गेली आहे या कारणास्तव एक अत्यंत तरुण कंपनी आदरणीय आहे. प्रसिद्ध रेसिंग ड्रायव्हर्समध्ये स्पोर्ट्स कारची मागणी होती. विकल्या गेलेल्या मॉडेल्सने शर्यतींमध्ये विशेषाधिकार प्राप्त केले आणि ले मॅन्स आणि इंडियानापोलिस रॅलीमध्ये देखील भाग घेतला. 1926 मध्ये, कंपनीला मोठा आर्थिक भार जाणवला, परंतु प्रसिद्ध रेसरांपैकी एक ज्याने हा ब्रँड केवळ वापरला, वुल्फ बर्नाटो, कंपनीमध्ये गुंतवणूकदार बनला. त्यांनी लवकरच बेंटलेचे अध्यक्षपद स्वीकारले. पॉवर युनिट्सचे आधुनिकीकरण करण्यासाठी परिश्रमपूर्वक कार्य केले गेले, अनेक नवीन मॉडेल्स सोडण्यात आली. त्यापैकी एक Bentley 4.5L Le Mans रॅलीमध्ये मल्टिपल चॅम्पियन बनला, ज्यामुळे ब्रँड आणखी प्रसिद्ध झाला. तसेच, त्यानंतरच्या मॉडेल्सनी शर्यतीत प्रथम स्थान मिळविले, परंतु 1930 हा एक टर्निंग पॉइंट होता, कारण नवीन शतकाच्या सुरूवातीपर्यंत बेंटलेने रेसिंग इव्हेंटमध्ये भाग घेणे बंद केले. तसेच 1930 मध्ये "सर्वात महाग युरोपियन कार" बेंटले 8L प्रसिद्ध झाली. दुर्दैवाने 1930 नंतर त्याचे स्वतंत्र अस्तित्व संपुष्टात आले. लांडगे यांची गुंतवणूक आटली आणि कंपनी पुन्हा आर्थिक डबघाईला आली. ही कंपनी रोल्स रॉयसने विकत घेतली होती आणि यापुढे ती तिची उपकंपनी होती. वॉल्टर बेंटले 1935 मध्ये कंपनी सोडली. यापूर्वी रोल्स रॉयस आणि बेंटले यांच्यात 4 वर्षांसाठी करार झाला होता, त्यानंतर त्याने कंपनी सोडली. वुल्फ बार्नाटो यांनी बेंटलीची उपकंपनी म्हणून पदभार स्वीकारला. 1998 मध्ये बेंटली फोक्सवॅगन ग्रुपने विकत घेतले. संस्थापक वॉल्टर बेंटले यांचा जन्म 1888 मध्ये एका मोठ्या कुटुंबात झाला. क्लिफ्ट कॉलेजमधून अभियांत्रिकीची पदवी घेतली. त्यांनी डेपोमध्ये शिकाऊ म्हणून काम केले, नंतर स्टोकर म्हणून. रेसिंगची आवड लहानपणापासूनच जन्माला आली आणि लवकरच त्याला रेसिंगची आवड निर्माण झाली. त्यानंतर त्याने फ्रेंच ब्रँडच्या गाड्या विकायला सुरुवात केली. अभियांत्रिकीच्या पदवीने त्याला विमानाच्या इंजिनच्या विकासाकडे नेले. कालांतराने, रेसिंगच्या प्रेमाने आपली स्वतःची कार तयार करण्याच्या कल्पनेला जन्म दिला. कार विक्रीतून, त्याने स्वतःचा व्यवसाय सुरू करण्यासाठी पुरेसे पैसे कमावले आणि 1919 मध्ये बेंटले स्पोर्ट्स कार कंपनीची स्थापना केली. पुढे, हॅरी वॉर्ली आणि फ्रॅंक बार्जेस यांच्या सहकार्याने एक शक्तिशाली कार तयार केली गेली. तयार केलेल्या कारमध्ये उच्च शक्ती आणि गुणवत्ता होती, जी किंमतीशी सुसंगत होती. त्यांनी शर्यतींमध्ये भाग घेतला आणि प्रथम स्थान मिळविले. आर्थिक संकटामुळे 1931 मध्ये कंपनी दिवाळखोर झाली आणि ती विकत घेण्यात आली. केवळ कंपनीच नाही तर मालमत्तेचेही नुकसान झाले. १ 1971 .१ च्या उन्हाळ्यात वॉल्टर बेंटले यांचे निधन झाले. प्रतीक द बेंटलेचे चिन्ह दोन उघड्या पंखांसारखे चित्रित केले आहे, जे उड्डाणाचे प्रतीक आहे, ज्याच्या दरम्यान कोरलेले मोठे अक्षर बी असलेले वर्तुळ आहे. पंख चंदेरी रंगाच्या योजनेत चित्रित केले आहेत, जे परिष्कार आणि परिपूर्णतेचे प्रतिनिधित्व करते, वर्तुळ काळ्या रंगाने भरलेले आहे, अभिजाततेचे प्रतिनिधित्व करते, बी अक्षराचा पांढरा रंग मोहकता आणि शुद्धता दर्शवितो. बेंटले कारचा इतिहास पहिली बेंटले 3L स्पोर्ट्स कार 1919 मध्ये तयार करण्यात आली होती, ती 4-लिटर 3-सिलेंडर पॉवर युनिटने सुसज्ज होती, रेसिंग इव्हेंटमध्ये सक्रियपणे भाग घेत होती. मग एक 4,5-लिटर मॉडेल प्रकाशीत केले गेले आणि त्याला बेंटले 4.5 एल नावाच्या विशाल शरीरासह म्हटले गेले. 1933 मध्ये, एक प्रोटोटाइप रोल्स रॉयस बेंटले 3.5-लिटर मॉडेल एका शक्तिशाली इंजिनसह जारी केले गेले जे 145 किमी / तासाच्या वेगाने पोहोचू शकते. जवळजवळ सर्व वैशिष्ट्यांमध्ये, मॉडेल रोल्स रॉयससारखे होते. मार्क VI मॉडेल शक्तिशाली 6-सिलेंडर इंजिनसह सुसज्ज होते. थोड्या वेळाने, मेकॅनिक्सवर गिअरबॉक्स असलेली एक आधुनिक आवृत्ती बाहेर आली. त्याच इंजिनसह, आर टाइप कॉन्टिनेंटल सेडान सोडण्यात आली. हलके वजन आणि चांगल्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांमुळे तिला “सर्वात वेगवान सेडान” म्हणून खिताब जिंकता आला. 1965 पर्यंत, बेंटले प्रामुख्याने रोल्स रॉयसच्या प्रोटोटाइप मॉडेल्सच्या निर्मितीमध्ये गुंतलेली होती. म्हणून एस सीरीज रिलीझ करण्यात आली आणि 2 सिलेंडर्ससाठी शक्तिशाली पॉवर युनिटसह सुसज्ज अपग्रेड एस 8. “फास्टेस्ट कूप” किंवा सेरी टी मॉडेल 1965 नंतर प्रसिद्ध झाले. उच्च तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि 273 किमी / ता पर्यंत वेगाने पोहोचण्याच्या क्षमतेने एक यश मिळवले. 90 च्या दशकाच्या सुरूवातीस, कॉन्टिनेंटल आर मूळ शरीरावर, टर्बो / कॉन्टिनेंटल एस सुधारणांसह पदार्पण करते. कॉन्टिनेन्टल टी एक अतिशय शक्तिशाली 400 अश्वशक्ती पॉवरट्रेनने सुसज्ज होते. फोक्सवॅगन ग्रुपने कंपनी विकत घेतल्यानंतर, कंपनीने दोन मालिकांमध्ये अर्नेज मॉडेल जारी केले: रेड लेबल आणि ग्रीन लेबल. त्यांच्यामध्ये विशेष फरक नाही, पहिल्यामध्ये अधिक ऍथलेटिक क्षमता होती. तसेच, कार बीएमडब्ल्यूच्या शक्तिशाली इंजिनसह सुसज्ज होती आणि नवीन तंत्रज्ञानावर आधारित उच्च तांत्रिक वैशिष्ट्ये होती. नवीन तंत्रज्ञानाच्या आधारे अपग्रेड केलेल्या कॉन्टिनेंटल मॉडेल्सची रचना केल्यानंतर रिलीझ केले गेले, इंजिनमध्ये सुधारणा झाल्या, ज्यामुळे लवकरच मॉडेलला सर्वात वेगवान कूप मानणे शक्य झाले. मूळ डिझाइनसह कारचे स्वरूप आणि लक्ष वेधून घेतले. अर्नेज बी 6 ही 2003 मध्ये रिलीज झालेली आर्मर्ड लिमोझिन आहे. चिलखत इतके मजबूत होते की त्याचे संरक्षण अगदी शक्तिशाली स्फोट देखील सहन करू शकते. कारचे अनन्य आतील भाग सुसंस्कृतपणा आणि व्यक्तिमत्त्वाने वैशिष्ट्यीकृत आहे. 2004 पासून, आर्नेजची अपग्रेड केलेली आवृत्ती जवळजवळ 320 किमी / तासाच्या वेगापर्यंत पोहोचण्यास सक्षम असलेल्या इंजिनच्या सामर्थ्याने प्रकाशीत केली गेली आहे. 2005 मध्ये सेडान बॉडीसह कॉन्टिनेंटल फ्लाइंग स्परने केवळ वेग आणि नाविन्यपूर्ण तांत्रिक कामगिरीसाठीच नव्हे तर त्याच्या मूळ आतील आणि बाह्य भागासाठी देखील लक्ष वेधले. भविष्यात, अधिक प्रगत तंत्रज्ञानासह सुसज्ज अपग्रेड केलेली आवृत्ती होती. 2008 Azure T जगातील सर्वात आलिशान परिवर्तनीय आहे. फक्त कारचे डिझाइन पहा. 2012 मध्ये, अपग्रेड केलेला कॉन्टिनेंटल जीटी स्पीड डेब्यू झाला.