BMW iX3 – वास्तविक श्रेणी = 442 किमी/ताशी 90 किमी आणि 318 किमी/ताशी 120 किमी बीएमडब्ल्यू i4 साठी शुभ शगुन! [नायलँड चाचणी]

Bjorn Nyland ने BMW iX3 च्या वास्तविक श्रेणीची चाचणी केली आहे. 74 (80) kWh बॅटरी आणि 210 kW (286 hp) इंजिन असलेल्या मोठ्या D-सेगमेंट SUV साठी, कारने ऊर्जेच्या वापराच्या बाबतीत, विशेषत: उच्च गतीने खरोखरच चांगली कामगिरी केली. हे BMW i4 श्रेणीसाठी चांगले आहे, जे 5व्या पिढीच्या eDrive प्रमाणेच पॉवरट्रेन वापरते.

BMW iX3 - श्रेणी चाचणी

BMW iX3 ब्रिजस्टोन अलेन्झा टायर्स (20/245 R45 समोर, 20/275 R40 मागील), तापमान 20 अंश सेल्सिअस आणि वाढत होते, त्यामुळे परिस्थिती आदर्श होती. तराजू वर ते बाहेर वळले बीएमडब्ल्यू आयएक्सएक्सएनएमएक्स Volvo XC40 (छोट्या बॅटरीसह C-SUV) आणि Ford Mustang Mach-E (मोठ्या बॅटरीसह D-SUV) - हार्डवेअर आणि ड्रायव्हरसह जुळते त्याचे वजन झाले निश्चितपणे 2,3 टन.

ब्योर्न नायलँडने नमूद केल्याप्रमाणे, कार शांत होती, परंतु ती ज्या पद्धतीने बोलली ती देखील ऐकली. नुकत्याच चाचणी केलेल्या VW ID.3 मध्ये ते जोरात झाले.

ताशी 120 किमी वेगाने BMW iX3 ची एकूण श्रेणी, आम्ही बॅटरी शून्यावर डिस्चार्ज करतो असे गृहीत धरून आहे एक्सएनयूएमएक्स केएम. द 90 किमी / ता पर्यंत वाढते एक्सएनयूएमएक्स केएम. आम्ही 80->10 टक्के श्रेणीत गाडी चालवत आहोत असे गृहीत धरून, मूल्ये अनुक्रमे 223 आणि 309 किलोमीटरवर घसरतात. परंतु सर्वात आश्चर्यकारक गोष्ट म्हणजे वीज वापर: 120 किमी / ताशीच्या वेगाने ते सरासरी होते 23,5 किलोवॅट / 100 किमी, आणि 90 किमी/ता - 16,8 kWh/100 किमी वेगाने!

90 किमी / ताशी, कमी आणि लहान पोलेस्टार 2 (परंतु ऑल-व्हील ड्राइव्हसह) आणि VW ID.4 1st 77 kWh (लहान आणि कमकुवत) सह जवळजवळ समान परिणाम प्राप्त झाला. 120 किमी / तासाच्या वेगाने, फोक्सवॅगन आयडी.4 कमी कार्यक्षम असल्याचे दिसून आले, म्हणून जवळजवळ समान बॅटरी क्षमतेसह, बीएमडब्ल्यू iX3 आणखी पुढे जाईल. इतकेच नाही: VW ID.4 125 kW च्या जास्तीत जास्त पॉवरवर चार्ज करते, तर BMW iX3 150 kW पर्यंत वेग वाढवते, त्यामुळे खरेदीदार चार्जिंग स्टेशनवर कमी वेळ घालवेल, अर्थातच स्टेशन्स त्या पॉवरला सपोर्ट करत असतील (उदा. आयोनिटी).

BMW iX3 चा थेट प्रतिस्पर्धी टेस्ला मॉडेल Y आहे, जो अद्याप युरोपमध्ये उपलब्ध नाही. मर्सिडीज ईक्यूसी, जग्वार आय-पेस, त्याहूनही मोठी ऑडी ई-ट्रॉन आणि लहान फॉक्सवॅगन आयडी आहे. या सर्व मॉडेल्सच्या तुलनेत, BMW iX3 अपवादात्मकपणे चांगले दिसते.जेव्हा पैशाचे मूल्य येते. सध्या, कार PLN 268 पासून सुरू होते आणि आम्हाला अधिक महाग (!) Skoda Enyaq iV 900 मध्ये पाहिल्याप्रमाणे उपकरणांचा एक मानक संच मिळतो, ज्याची आम्ही अलीकडे चाचणी केली होती.

PLN 291 कडून – एक प्रभावी आवृत्ती – आम्हाला प्रीमियम साउंड (हरमन कार्डन), उत्तम फ्रंट साउंडप्रूफिंग, HUD, वायरलेस फोन चार्जर किंवा अडॅप्टिव्ह सस्पेंशन (EDC) मिळतो. जर आमच्याकडे इलेक्ट्रिशियनवर खर्च करण्यासाठी PLN 300-280 हजार असेल, आम्हाला टेस्ला मॉडेल 300 नको आहे, आम्हाला मॉडेल Y ची वाट पाहण्यात रस नाही आणि आगामी ऑडी Q3 ई-ट्रॉन आमच्यासाठी खूप लहान आहे, तर BMW iX3 हा योग्य पर्याय असू शकतो.

नक्कीच पाहण्याजोगा:

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: