बॉश, नवीन रडार सुरक्षा प्रणालीसह सुसज्ज "प्रोटोटाइप" वरील चाचणी ड्राइव्ह (व्हिडिओ) - रोड चाचणी

बॉश, नवीन रडार सुरक्षा प्रणालीसह सुसज्ज "प्रोटोटाइप" वरील चाचणी ड्राइव्ह (व्हिडिओ) - रोड चाचणी

आम्ही मोटरसायकलस्वारांची सुरक्षा सुधारण्यासाठी बॉशने विकसित केलेल्या नवीन पॅकेजची घोषणा केली आहे. 2020 पासून ते डुकाटी आणि केटीएम द्वारे स्वीकारले जाईल.

सतत पातळी वाढवा सुरक्षा परंतु एकाच वेळी ऑफर करण्याची क्षमता अपरिवर्तित सोडून मजेदार हे ध्येय आहे बॉश दुचाकी वाहनांच्या क्षेत्रात स्थित आहे. धोका मोटरसायकलस्वार रस्ते अपघातात मृत्यूची संख्या वाहनचालकांपेक्षा 20 पट जास्त आहे. अशाप्रकारे, तंत्रज्ञान आणि सेवांच्या पुरवठ्यात अग्रगण्य ब्रँडच्या अभ्यासामुळे 2020 पासून मानक मोटारसायकलींवर दिसणाऱ्या सुरक्षा प्रणालींचा एक नवीन संच तयार झाला.

2020 पासून डुकाटी आणि केटीएम वर

विशेषतः, याक्षणी अनेक मॉडेल्स असतील डुकाटी आणि केटीएम नवीन तंत्रज्ञान सादर करा जे (कारप्रमाणे) दोन रडारच्या उपस्थितीवर आधारित आहेत: एक समोर आणि एक मागे. नंतरचे सिस्टमला परवानगी देतात अॅडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, फॉरवर्ड टक्कर चेतावणी आणि ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन आराम आणि संरक्षणाची पातळी वाढवून चांगल्या कामगिरीसाठी. त्यांची आगाऊ चाचणी करण्यासाठी, आम्ही रेनिंगनमधील बॉश केंद्रात गेलो, जिथे आम्ही अनेक नवीन प्रकल्प शोधले जे अद्याप प्रगतीपथावर आहेत.

त्यापैकी आम्ही प्रणालीचा उल्लेख करतो अत्यावशक कॉल, जो एखादा अपघात आढळल्यावर सक्रिय होतो आणि जीपीएस द्वारे त्यांना समन्वय पाठवून आपोआप मदतीसाठी कॉल करतो. हे एक डिव्हाइस आहे जे अविश्वसनीय ट्रॅक्शनच्या परिस्थितीत पार्श्व चाक स्लिप कमी करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे: ते बॅटरी वापरते गॅस (एअरबॅग सारखे) जे "स्फोट" मोटरसायकल स्थिर ठेवण्यासाठी काउंटर-थ्रस्ट तयार करतात. जर ते बाजारात कधी आणि कधी दिसतील, हे सांगणे फार लवकर आहे.

अनुकूली क्रूझ नियंत्रण

आधुनिक कारमध्ये, हे आधीच एक सुप्रसिद्ध आणि सिद्ध तंत्रज्ञान आहे. आणि ते भाग्यवान आहेत की ते किती आहेत हे जाणून घेतात अनुकूली क्रूझ नियंत्रण सोयीस्कर आणि "सुरक्षित". बरं, मोटारसायकलवर सुद्धा, ते त्याच प्रकारचे ऑपरेशन करते: ते वाहतुकीच्या प्रवाहानुसार वाहनाचा वेग समायोजित करते आणि देखरेख करते अंतर धोका टाळण्यासाठी आवश्यक सुरक्षा टॅम्पोमेंटो... चाचणी केलेल्या दुचाकीवर, हे अत्यंत प्रभावी असल्याचे सिद्ध झाले आहे आणि बदलत्या परिस्थितीशी (लेन बदलणे इ.) देखील सामना करण्यास नेहमीच तयार असते. तो देखील काम करतो वक्र आणि नेहमी हळूहळू ब्रेकिंग नियंत्रित करते.

पुढे टक्कर चेतावणी

वाहन चालकांसाठी ही एक अतिशय परिचित प्रणाली आहे. मुळात, हा एक अलार्म आहे जो अपघात झाल्यास मोटरसायकलस्वारांना चेतावणी देतो. धोका येणारा अपघात / मागील-शेवटची टक्कर. जेव्हा वाहन चालू केले जाते आणि सर्व श्रेणींमध्ये चालकास समर्थन देते तेव्हा ते सक्रिय होते गती संबंधित. विशेषतः, जर त्याला आढळले की दुसरे वाहन धोकादायकपणे जवळ आहे आणि ड्रायव्हर परिस्थितीवर प्रतिक्रिया देत नाही, तर त्याने त्याला ऐकण्यायोग्य किंवा दृश्य सिग्नलद्वारे चेतावणी दिली.

बाईकवर प्रयत्न केला (KTM 1290 साहसी) मोठ्या प्रमाणात व्हिज्युअल अलार्म दिसला प्रदर्शन - क्लस्टर, बॉशकडून देखील. तथापि, ज्या मॉडेल्सवर इन्स्ट्रुमेंट डिस्प्ले शीर्षस्थानी नाही अशा मॉडेलवर देखील हा पर्याय प्रभावी करण्यासाठी उपाय शोधले जात आहेत: हेल्मेटच्या आत असलेल्या बीपपासून ते हेड-अप डिस्प्लेवरील कोणत्याही सिग्नलपर्यंत, नेहमी शिरस्त्राण.

अंध स्पॉट डिटेक्शन

अंतिम परंतु कमीतकमी, अंध स्पॉट डिटेक्शन. ही एक यंत्रणा आहे जी मोटरसायकलस्वारांना अनोळखी वाहनाच्या उपस्थितीसाठी (उदाहरणार्थ, जेव्हा कोणी लेन बदलणार आहे) जारी करून सूचित करते. सिग्नल दृश्यमान चालू हाताचा आरसा रियरव्यू मिरर: कारप्रमाणे. यात एक स्पष्ट आणि नेहमी स्पष्टपणे ओळखण्यायोग्य कार्य आहे. आणि ते खरोखरच मौल्यवान बनते, विशेषतः मध्ये मोटारवे.

तर, एबीएस आणि एमएससी (मोटरसायकल स्टॅबिलिटी कंट्रोल) नंतर बॉश मोटरसायकल सुरक्षिततेवर आणखी एक महत्त्वाचा अध्याय लिहित आहे. आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, त्या वेळी मोटारसायकलच्या जगाचे वैशिष्ट्य असलेल्या मुख्य घटकाचे संरक्षण करून हे साध्य केले जाते: ड्रायव्हिंगचा आनंद.