पूर्वनिवडक रोबोट VW DQ200
सामग्री
- तपशील 7-स्पीड गिअरबॉक्स VW DQ200
- उपकरणांचे वर्णन rcpp DSG-7 0AM आणि 0CW
- गियर प्रमाण मॅन्युअल ट्रांसमिशन 0AM
- कोणते मॉडेल VW DQ200 गिअरबॉक्ससह सुसज्ज आहेत?
- RKPP DQ 200 वरील पुनरावलोकने त्याचे फायदे आणि तोटे
- मॅन्युअल ट्रांसमिशन 0AM आणि 0CW साठी देखभाल नियम
- DQ200 बॉक्सचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
- सात-स्पीड गिअरबॉक्स VW DQ200 ची किंमत
7-स्पीड प्रीसिलेक्टिव्ह रोबोट VW DQ200 किंवा DSG-7 हे 2007 पासून कंपनीने असेंबल केले आहे आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कारवर 0AM चिन्हाखाली आणि 2013CW म्हणून 0 अद्यतनानंतर स्थापित केले आहे. ऑडी मॉडेल्ससाठी दोन ड्राय क्लचेस असलेली मॅन्युअल ट्रान्समिशन आवृत्ती त्याच्या इंडेक्स 0BM अंतर्गत ओळखली जाते.
DSG-7 कुटुंबात हे देखील समाविष्ट आहे: DQ381, DQ500, DL382 आणि DL501.
तपशील 7-स्पीड गिअरबॉक्स VW DQ200
| प्रकार | निवडक रोबोट |
| गियर्स संख्या | 7 |
| ड्राइव्हसाठी | समोर |
| इंजिन विस्थापन | 2.0 लिटर पर्यंत |
| टॉर्क | 250 Nm पर्यंत |
| कसले तेल ओतायचे | G052 512 A2 + G004 000 M2 |
| ग्रीस व्हॉल्यूम | ५.७ + १.० लिटर |
| तेल बदलणी | प्रत्येक 60 किमी |
| फिल्टर बदलणे | प्रत्येक 60 किमी |
| अंदाजे संसाधन | 250 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार गीअरबॉक्स DQ200 चे कोरडे वजन 70 किलो आहे
उपकरणांचे वर्णन rcpp DSG-7 0AM आणि 0CW
2007 मध्ये, फोक्सवॅगनने दोन ड्राय क्लचसह 7-स्पीड प्रीसिलेक्टिव्ह रोबोटिक गिअरबॉक्स सादर केला, जो जर्मन कंपनी LUK सह संयुक्तपणे विकसित केला गेला. हा रोबोट 250 Nm पर्यंत टॉर्क असलेल्या लहान ट्रान्सव्हर्स अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी आहे. प्रथम बदल फॉक्सवॅगन मॉडेल्सवर 0AM किंवा ऑडीवरील 0BM या चिन्हांखाली ओळखले जातात. 2013 मध्ये, या गिअरबॉक्सची गंभीरपणे अद्यतनित आवृत्ती त्याच्या स्वत: च्या निर्देशांक 0CW अंतर्गत आली.
7-स्पीड प्रीसिलेक्टिव्ह गियरबॉक्स DQ200 च्या ऑपरेशनचे डिझाइन आणि तत्त्व या व्हिडिओमध्ये वर्णन केले आहे:
गियर प्रमाण मॅन्युअल ट्रांसमिशन 0AM
2010 TSI इंजिनसह 1.4 च्या फोक्सवॅगन गोल्फचे उदाहरण वापरणे:
| मुख्य | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 4.438/3.227 | 3.765 | 2.273 | 1.531 | 1.133 |
| 5 | 6 | 7 | मागे | |
| 1.176 | 0.956 | 0.795 | 4.167 |
इतर उत्पादकांकडून तत्सम प्रसारणे:
कोणते मॉडेल VW DQ200 गिअरबॉक्ससह सुसज्ज आहेत?
| A1 1 (8X) | 2010 - 2018 |
| A1 2 (GB) | 2018 - आत्तापर्यंत |
| A3 2(8P) | 2007 - 2013 |
| A3 3(8V) | 2012 - 2020 |
| फॅबिया 2 (5J) | 2010 - 2014 |
| फॅबिया 3 (यूके) | 2014 - आत्तापर्यंत |
| करोक 1 (NU) | 2017 - आत्तापर्यंत |
| ऑक्टाव्हिया 2 (1Z) | 2008 - 2013 |
| ऑक्टाव्हिया 3 (5E) | 2012 - 2020 |
| ऑक्टाव्हिया 4 (NX) | 2019 - आत्तापर्यंत |
| रॅपिड 1 (NH) | 2012 - 2020 |
| रॅपिड 2 (NK) | 2019 - आत्तापर्यंत |
| उत्कृष्ट 2 (3T) | 2008 - 2013 |
| उत्कृष्ट 3 (3V) | 2015 - आत्तापर्यंत |
| यति 1 (5L) | 2009 - 2017 |
| इतर 1 (5P) | 2010 - 2015 |
| आरोन 1 (KJ) | 2017 - आत्तापर्यंत |
| Ibiza 4 (6J) | 2008 - 2017 |
| मजला 5 (6F) | 2017 - आत्तापर्यंत |
| लिओन 2 (1P) | 2010 - 2012 |
| लिओन 3 (5F) | 2012 - 2020 |
| लिओन 4 (KL) | 2020 - आत्तापर्यंत |
| टोलेडो 4 (KG) | 2012 - 2018 |
| Caddy 4 (SA) | 2015 - 2020 |
| कॅडी 5 (SB) | 2020 - आत्तापर्यंत |
| गोल्फ 5 (1K) | 2007 - 2008 |
| गोल्फ 6 (5K) | 2008 - 2012 |
| गोल्फ 7 (5G) | 2012 - 2020 |
| गोल्फ 8 (CD) | 2019 - आत्तापर्यंत |
| गोल्फ प्लस 1 (5M) | 2008 - 2014 |
| गोल्फ स्पोर्ट्सव्हॅन 1 (AM) | 2014 - 2020 |
| Jetta 5 (1K) | 2007 - 2010 |
| Jetta 6 (1B) | 2010 - 2019 |
| पोल 5 (6R) | 2009 - 2017 |
| पोलो 6 (AW) | 2017 - आत्तापर्यंत |
| पोलो सेडान 1 (6C) | 2015 - 2020 |
| पोलो लिफ्टबॅक 1 (CK) | 2020 - आत्तापर्यंत |
| Passat B6 (3C) | 2007 - 2010 |
| Passat B7 (36) | 2010 - 2015 |
| Passat B8 (3G) | 2014 - आत्तापर्यंत |
| Passat CC (35) | 2008 - 2016 |
| Taos 1 (CP) | 2020 - आत्तापर्यंत |
| टिगुआन 1 (5N) | 2011 - 2015 |
| टूरन 1 (1T) | 2008 - 2015 |
| टूरन 2 (5T) | 2015 - आत्तापर्यंत |
| स्किरोको ३ (१३७) | 2008 - 2014 |
| बीटल 2 (5C) | 2011 - 2019 |
RKPP DQ 200 वरील पुनरावलोकने त्याचे फायदे आणि तोटे
प्लसः
- गियर खूप लवकर बदलतो
- स्वयंचलित ट्रांसमिशनपेक्षा रोबोट असलेली कार अधिक किफायतशीर आहे
- RKPP दुरुस्ती अनेक सेवांद्वारे mastered
- दुय्यम दाता खूप स्वस्त आहे
तोटे:
- क्लच ब्लॉकमध्ये कमी संसाधन आहे
- अविश्वसनीय मेकाट्रॉनिक्स डिझाइन
- पहिल्या रोबोट्समध्ये कमकुवत गियर काटे असतात
- चिप ट्यूनिंगसाठी लहान सुरक्षा मार्जिन
मॅन्युअल ट्रांसमिशन 0AM आणि 0CW साठी देखभाल नियम
रोबोटच्या समस्या-मुक्त ऑपरेशनसाठी, आपल्याला एकाच वेळी दोन ठिकाणी तेल अद्यतनित करणे आवश्यक आहे: हायड्रॉलिक भागामध्ये, 2 लिटर G 052 512 A2 वंगण आणि मेकाट्रॉनिक्समध्ये, आणखी 1 लिटर G 004 000 M2.
रोबोटिक बॉक्सची सेवा करण्यासाठी काही उपभोग्य वस्तू देखील आवश्यक असू शकतात:
| तेल फिल्टर (मूळ) | आयटम 0AM 325 433 E |
| ट्रान्समिशन पॅन ड्रेन प्लग | लेख क्रमांक N 100 371 05 |
| मेकाट्रॉनिक्स ड्रेन प्लग | लेख क्रमांक N 904 142 03 |
DQ200 बॉक्सचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
विशेष मंचावरील बहुतेक तक्रारी क्लच सेटच्या परिधानामुळे गिअरबॉक्सेस स्विच करताना धक्का मारण्याशी संबंधित आहेत, ज्याचे सेवा आयुष्य ट्रॅफिक जाममध्ये वाहन चालवताना मोठ्या प्रमाणात कमी होते. जर क्लच चुकीच्या पद्धतीने बदलला असेल, तर इनपुट शाफ्ट बेअरिंग अयशस्वी होऊ शकते, नंतर शाफ्ट फक्त कंपनांमुळे तुटते आणि संपूर्ण असेंब्ली बदलणे आवश्यक आहे.
मॅन्युअल ट्रान्समिशनचा आणखी एक समस्याप्रधान भाग म्हणजे मेकॅट्रॉनिक्स, आणि त्यात बरेच कमकुवत मुद्दे आहेत: प्रवाहकीय मार्गांमधील शॉर्ट सर्किटमुळे बोर्ड जळू शकतो, सोलेनोइड्स तेल दूषित होण्यास संवेदनशील असतात आणि ते बदलल्याशिवाय त्वरीत झिजतात, परंतु सर्वात धोकादायक गोष्ट अशी आहे की येथे वाल्व बॉडी अनेकदा दाब संचयकाच्या क्षेत्रामध्ये फुटते.
2013 पर्यंत पहिल्या पिढीतील गिअरबॉक्सेसमध्ये, गियर काटे अनेकदा तुटले. बॉल बेअरिंग बुशिंग जास्त भार सहन करू शकले नाही आणि बरेचदा तुटले आणि त्याचे भाग ऑइल सिस्टममध्ये गेले, जे ट्रान्समिशन गीअर्ससाठी अत्यंत धोकादायक आहे. दुसऱ्या पिढीच्या रोबोट्सना एक-पीस डिझाइनचे वेगवेगळे काटे मिळाले आणि समस्या दूर झाली.
उरलेले ब्रेकडाउन, जसे की डिफरेंशियल, फ्लायव्हील आणि अनेकदा गीअर्स नष्ट होणे, गिअरबॉक्ससाठी जास्त मायलेज आणि खूप आक्रमक चिप ट्यूनिंगशी संबंधित आहेत.
निर्मात्याने 200 किमीच्या DQ200 गिअरबॉक्स संसाधनाचा दावा केला आहे, परंतु हा रोबोट 000 किमी देखील सेवा देतो.
सात-स्पीड गिअरबॉक्स VW DQ200 ची किंमत
| किमान खर्च | 60 000 rubles |
| सरासरी पुनर्विक्री किंमत | 85 000 rubles |
| जास्तीत जास्त खर्च | 110 000 rubles |
| परदेशात कॉन्ट्रॅक्ट चेकपॉईंट | एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स युरो |
| असे नवीन युनिट खरेदी करा | 275 000 rubles |
| Состояние: | BOO |
| इंजिनसाठी: | CHPA, CJZA, CAXA |
| मॉडेलसाठी: | स्कोडा फॅबिया 2, ऑडी A3 8P, VW गोल्फ 6, Passat B6 आणि इतर |
* आम्ही चेकपॉईंट विकत नाही, किंमत संदर्भासाठी दर्शविली आहे