WP Xact Pro मोटोक्रॉस सस्पेंशन टेस्ट - जेव्हा ड्रायव्हिंग मजेदार होते

आज, मोटारसायकली फॅक्टरी इतक्या प्रगत सोडतात की त्यांना नंतर अतिरिक्त, मानक नसलेल्या उपकरणांसह अपग्रेड करणे कठीण आहे. पण डच कंपनी WP मध्ये, त्यांना ते कसे करायचे ते माहित आहे आणि अशा प्रकारे ड्रायव्हिंगला संपूर्ण नवीन स्तरावर नेले जाते. सुरुवातीला, मी या निलंबनाच्या निर्मात्याच्या ऐतिहासिक पार्श्वभूमीवर स्पर्श करू शकतो, जे सध्या मालिकेत ब्रँड सुसज्ज करते. KTM, Husqvarna आणि गॅस गॅस. सुरुवात 1977 पासून झाली.जेव्हा त्यांनी निलंबन विकसित करण्यास सुरुवात केली आणि उलटे किंवा उलटे काटे सादर करणारे पहिले होते. 1984 मध्ये हेन्झ किनिगॅडनरने सर्व संशयितांना शांत केले होते, ज्याने अशा अपात्रतेसह पहिले WP जागतिक विजेतेपद जिंकले होते.

तेव्हापासून बरेच काही बदलले आहे. तंत्रज्ञान खूप प्रगत झाले आहे, वर्षानुवर्षे सुधारणा होत आहेत - एवढेच. स्लोव्हेनियामधील WP च्या प्रतिनिधी, MotoXgeneration सोबत उन्हाळ्याच्या दिवशी स्टिना जवळील Šentvid येथे मी घेतलेल्या चाचण्यांमध्ये हे जाणवले. राइडच्या आधीही, मला माझ्या वजनाशी जुळण्यासाठी सस्पेंशन योग्यरित्या समायोजित करावे लागले. ढोबळपणे सांगायचे तर, मी असे म्हणू शकतो की जेव्हा बाइक, तुम्ही त्यावर बसता तेव्हा, मागील चाकाच्या मध्यभागी उभ्यापासून फेंडरपर्यंत मोजले जाणारे दहा सेंटीमीटर अंतरावर बसते तेव्हा निलंबन योग्यरित्या सेट केले जाते. नक्कीच, आपण तपशीलांमध्ये जाऊ शकता, परंतु यावेळी आम्हाला अशा उत्कृष्ट ट्यूनिंगचा त्रास झाला नाही, कारण निलंबन मुख्यतः स्पोर्टियर राइडसाठी ट्यून केले गेले होते, जे मला आवडले.

सर्व सेटिंग्ज झाल्यावर मी मोठ्या हसत निघालो. Xact Pro 450 समोर आणि Xact Pro 7548 रियरसह 8950cc KTM, आणि एका खचाखच भरलेल्या, कडक आणि तुटलेल्या ट्रॅकवर रस्त्यावर आदळला जो निलंबनाच्या चाचणीसाठी योग्य होता. या निलंबनाच्या अनुभवाबद्दल आणि मानकाशी तुलना करण्याबद्दल बोलणे कठीण आहे, कारण पहिल्या काही फेऱ्यांमध्ये माझ्या लक्षात आले की ते दोन पूर्णपणे भिन्न जग आहेत. कोन व्हॉल्व्ह तंत्रज्ञानासह Xact प्रो सस्पेंशनने वेग वाढवताना आणि ब्रेक लावताना ट्रॅकच्या सर्व भागांवर उत्तम काम केले.

मला प्रवेगातील सर्वात मोठा फरक लक्षात आला, म्हणून प्रथम त्याबद्दल थोडेसे. सस्पेन्शनचे कार्य, सैद्धांतिकदृष्ट्या, अगदी सोपे आहे, म्हणजे टायर आणि जमिनीचा जास्तीत जास्त संपर्क प्रदान करणे आणि अशा प्रकारे ड्रायव्हरला वेगवान आणि आक्रमकपणे गती देणे. प्रॅक्टिसमध्ये हे खूप कठीण आहे, परंतु WP ने मागील शॉकसह जबरदस्त कर्षण प्रदान करून उत्तम काम केले, विशेषत: बंद कोपऱ्यात जिथे मी जवळजवळ पूर्णपणे थांबलो आणि नंतर त्वरीत वेग वाढवला. स्टँडर्ड सस्पेन्शनमधील फरक इतका स्पष्ट होता की ट्रॅकवरील एका उडीवर, अत्यंत कोरड्या परिस्थितीमुळे मी क्वचितच शेवटपर्यंत उडी मारली, Xact Pro सह मला जवळजवळ प्रत्येक फेरीत यश मिळाले आहे. मला हे पटकन स्पष्ट झाले की हे निलंबन केवळ अधिक चांगले आणि सुरक्षित अनुभव देत नाही तर लॅप्स दरम्यान देखील खूप परिचित आहे.

गंभीर, सर्वात मोठी नसल्यास, निलंबनाची चाचणी अर्थातच ब्रेकिंग आहे, कारण ते ट्रॅकवर सर्वात मोठे छिद्र सोडते. पण या परीक्षेतही सर्वोत्कृष्ट WP घटक सन्मानाने उत्तीर्ण झाले. येथे मी विशेषत: फॉर्क्स आणि मागील शॉकच्या रिटर्नची प्रशंसा करेन, ज्याला मोटोक्रॉस जार्गनमध्ये रिबाउंड म्हणतात. हे लक्षात घेतले पाहिजे की ब्रेक लावताना, मोटरसायकल आधीच थोडीशी क्रॉच करते, ज्यामुळे निलंबनाचा प्रवास देखील कमी होतो, परंतु विमानांमध्येही, जिथे एकामागून एक खड्डे पडले, त्यामुळे मला कोणतीही अडचण आली नाही, कारण काटे लवकर परत आले. . त्याच्या मूळ स्थितीत आणि अशा प्रकारे प्रत्येक छिद्र छान मऊ करा.

अर्थात, मानक निलंबन आणि Xact प्रो निलंबन यांच्यातील फरक मी केवळ प्रवेग आणि ब्रेकिंग दरम्यानच नाही तर ट्रॅकच्या प्रत्येक मीटरवर देखील पाहिले. हाताळणी अधिक चांगली आहे, राईड मऊ आणि कमी थकवणारी आहे, या सर्वांमुळे रायडरला इतर गोष्टींवर अधिक लक्ष केंद्रित करता येते जसे की लाईन, ब्रेकिंग पॉइंट, बाईकची योग्य स्थिती, त्यामुळे मी पुढे जाऊ शकतो. मी असा निष्कर्ष काढतो की या कारणामुळे मला तथाकथित "पंपिंग आर्म्स" किंवा घट्ट हातांचा त्रास झाला नाही, जे मोटोक्रॉस रायडर्ससाठी सर्वात मोठे दुःस्वप्न आहे. नंतर स्टॉपवॉचद्वारे माझ्या भावनांची पुष्टी झाली, ज्याने हे दाखवले की मी प्रमाणित निलंबनापेक्षा सुमारे दोन मिनिटांच्या ट्रॅकवर Xact प्रो सस्पेंशनसह सुमारे दीड सेकंद जास्त वेगवान होतो.

सर्व pluses सोबत, अर्थातच, उणे देखील आहेत, किंवा वजा म्हणायला चांगले, अर्थातच किंमत. अशा सस्पेंशन किटसाठी तुम्हाला तुमच्या खिशात खोदावे लागेल, कारण काट्याची किंमत 3149 युरो आहे आणि मागील शॉक 2049 युरो आहे.... आंतरराष्ट्रीय क्षेत्रात प्रवेश करण्याचा प्रयत्न करणाऱ्या व्यावसायिक मोटोक्रॉस रायडर्सना मी Xact Pro सस्पेंशनची शिफारस करतो कारण ते नक्कीच चांगले परिणाम मिळविण्यात मदत करेल.