टेस्ट ड्राइव्ह सीट एटेका 2.0 TDI DSG 4DRIVE: मजबूत खेळाडू
नवीन सीट एटेका श्रेणीतील कमाल कार्यक्षमतेची चाचणी स्पॅनिश मार्कच्या इतिहासातील पहिले पहिले एसयूव्ही मॉडेल दुसऱ्या पिढीच्या व्हीडब्ल्यू टिगुआनच्या आधारे तयार केले गेले होते, जे या कारच्या गुणांचे स्पष्टपणे पुरेसे पूर्वावलोकन देते आणि अपरिहार्यपणे वाढवते. उच्च अपेक्षा. अपेक्षा पूर्णपणे न्याय्य होत्या. लक्षणीयरीत्या मोठी स्कोडा कोडियाक, एकसारखे तंत्रज्ञान वापरून, प्रचंड इंटीरियर व्हॉल्यूम आणि कार्यक्षमतेवर अधिक अवलंबून असते, तर सीट अटेका गतिशीलता, सौंदर्यशास्त्र आणि व्यक्तिमत्त्व शोधत असलेल्या लोकांसाठी अधिक लक्ष्य करते. जरी अटेका टिगुआनपेक्षा 12 सेमी लहान आहे, तरीही ते आतून आनंदाने प्रशस्त आहे - सीटच्या पहिल्या आणि दुसर्या ओळीतील जागा असंतोषाचे कारण देत नाही आणि ट्रंक समोर 510 लिटर ते 1604 लिटर आहे .. .
टेस्ट ड्राइव्ह फोर्ड फिएस्टा, किआ रिओ, सीट इबिझा: तीन शहरांचे नायक
शहर कार श्रेणीतील तीनपैकी कोणती जोडणी सर्वात खात्रीशीर आहे? नवीन फोर्ड फिएस्टा ची काही प्रमुख प्रतिस्पर्ध्यांविरुद्धची पहिली स्पर्धा कशी आहे हे जाणून घेण्याआधी, एक गोष्ट निश्चित आहे: मॉडेलकडून अपेक्षा जास्त आहेत. आणि अगदी बरोबर, 8,5 दशलक्ष युनिट्सपेक्षा जास्त परिसंचरण असलेले सातव्या पिढीचे मॉडेल दहा वर्षांपासून बाजारात आहे आणि त्याच्या प्रभावी कारकीर्दीच्या शेवटपर्यंत, त्याच्या श्रेणीतील नेत्यांमध्ये आहे - केवळ अटींमध्येच नाही. विक्रीचे, परंतु बाहेरून पूर्णपणे वस्तुनिष्ठ गुण म्हणून. कार स्वतः. आठव्या पिढीचा फिएस्टा 16 मे पासून कोलोनजवळील प्लांटच्या कन्वेयरवर आहे. या तुलनेत, हे एका सुप्रसिद्ध तीन-सिलेंडरसह, चमकदार लाल रंगात रंगवलेल्या कारद्वारे दर्शविले जाते ...
एरॉनची टेस्ट ड्राइव्ह ही खरी सीट आहे: गोंडस, तरुण, खेळकर.
हे स्पष्ट आहे की ब्रँड वाढत आहे. काहींनी या आत्मविश्वासाचे श्रेय अशा बाजारपेठेला दिले आहे की जे सावरले आहे आणि परिणामी कार चांगल्या प्रकारे विकल्या जात आहेत, परंतु नवीन व्यवस्थापन अधिकाधिक त्यास पात्र असल्याचे दिसते. आम्ही आधीच या वस्तुस्थितीची पुनरावृत्ती केली, परंतु कार्यसंघ लुस डी मीआभोवती जमला, ताजेपणा, नवीन कल्पना आणि काम करण्याची इच्छा आणली. आसन कार्यक्रमातील एक नवीन तारा त्यामुळे उत्पादने समान आहेत यात आश्चर्य नाही. मध्यम आकाराच्या संकरित, एटेको आणि अर्थातच, लहान, आकर्षक आणि लोकप्रिय इबीझा यांच्या प्रतिनिधींपासून प्रारंभ. आता, जे खरेदीदार, बाकीच्या ब्रँड्सपेक्षा सरासरी दहा वर्षांनी लहान आहेत, त्यांना Seat Arono मध्ये एक नवीन स्टार ऑफर करण्यात आला आहे, जो लहान क्रॉसओवर वर्गात नवीन प्रवेश आहे. त्यात यावर्षी बरेच नवीन सदस्य आहेत आणि ते सर्व…
टेस्ट ड्राइव्ह रेनॉल्ट मेगने व्हीडब्ल्यू गोल्फ, सीट लिओन आणि प्यूजिओट 308 विरुद्ध
चौथ्या पिढीतील रेनॉल्ट मेगने कॉम्पॅक्ट प्रतिस्पर्ध्यांविरुद्धच्या पहिल्या लढाईत नवीन रेनॉल्ट मेगने वेगवान, किफायतशीर आणि आरामदायक आहे का? हे सुशोभितपणे सुसज्ज आहे की निराशाजनकपणे? Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat Leon 2.0 TDI आणि VW Golf 2.0 TDI शी मॉडेलची तुलना करून आम्ही या समस्यांचे स्पष्टीकरण देऊ. नवीन Renault Mégane चे गेल्या वर्षी फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये अनावरण करण्यात आले होते - आणि तरीही ते खूप आशादायक दिसत होते. पण आता गोष्टी गंभीर होत आहेत. Peugeot 308, Seat Leon आणि VW Golf च्या समोर, नवोदितांना कठीण प्रतिस्पर्ध्यांचा सामना करावा लागतो ज्यांच्याशी त्याला परीक्षकांच्या कडक नियंत्रणाखाली गतिशीलता, इंधन वापर आणि रस्त्याच्या वर्तनाच्या कठीण चाचण्यांमध्ये स्पर्धा करावी लागेल. कारण आतापर्यंत रेनॉल्टच्या मागील तीन पिढ्या…
चाचणी ड्राइव्ह सीट आरोना: नवीन शतकाचा नायक
बाजारपेठेत पदार्पण झाल्यानंतर एक वर्षाहून अधिक काळ, अरोना सर्वात यशस्वी क्रॉसओव्हरपैकी एक आहे काही कारच्या यशाचा अक्षरशः अंदाज आहे. सीट अरोनाबाबत नेमकी हीच स्थिती आहे. याक्षणी हे शक्य आहे की एक सुंदर शहरी क्रॉसओवर, त्याच्या विभागातील कदाचित सर्वात आधुनिक उपकरणांनी सुसज्ज आहे आणि अगदी वाजवी किमतीत देऊ केला आहे, चांगली विक्री होत नाही? सराव मध्ये, नाही. अरोना कार्यक्षम ड्रायव्हट्रेन्स, उच्च-स्तरीय रस्ता कार्यप्रदर्शन, उच्च पातळीची सक्रिय आणि निष्क्रिय सुरक्षा, ड्रायव्हर सहाय्य प्रणालीची सर्वात श्रीमंत श्रेणी आणि लहान कार वर्गात सामान्य असलेल्या गोष्टींपेक्षा खूप पुढे जाणाऱ्या इंफोटेनमेंट क्षमतांच्या संयोजनाचे वचन देते. यामध्ये थोडीशी वाढलेली ग्राउंड क्लीयरन्स आणि उच्च आसनव्यवस्था, त्यामुळे या प्रकारच्या कारमध्ये कौतुकास्पद आहे, ...
सीट ताराराको चाचणी ड्राइव्ह: लोकांकडून एक नाव
मोठी स्पॅनिश एसयूव्ही केवळ त्याच्या स्टायलिश दिसण्यानेच चमकत नाही, तर त्याच्या उपयुक्त गुणांनीही चमकते, तिन्ही चांगल्या गोष्टी - आता हे सात-सीटर आवृत्त्यांमध्ये देखील उपलब्ध असलेल्या व्हीडब्ल्यू कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही मॉडेल्सवर लागू होते. Skoda Kodiaq आणि VW Tiguan Allspace नंतर Seat Tarraco ला युरोपियन बाजारात आणले. मॉडेलचे नाव कॅटलान शहर तारागोनाचे जुने नाव आहे आणि ते कसे मिळवले जाते ते यशस्वी विपणन मोहिमेसाठी मार्गदर्शक म्हणून काम करू शकते. सीटचे लोक या अटीवर मतदान आयोजित करतात की नाव स्पेनच्या भूगोलाशी संबंधित आहे. 130 पेक्षा जास्त लोकांनी प्रतिसाद दिला आणि 000 प्रस्ताव पाठवले. सुरुवातीला, त्यापैकी नऊ निवडले गेले आणि चार अंतिम फेरीत पोहोचले - अल्बोरान, अरंडा, अविला आणि ताराको. यांनी घेतलेले मत...
सीट ताराको एफआर आणि एटेका एफआर ब्लॅक एडिशन चाचणी ड्राइव्ह - पूर्वावलोकन - आयकॉन व्हील
सीट टाराको एफआर आणि एटेका एफआर ब्लॅक एडिशन - सीटने अटेका आणि टाराकोच्या दोन नवीन आवृत्त्या सादर केल्या आहेत, एक लालित्यांवर केंद्रित आहे आणि दुसरी स्पोर्टीनेसवर केंद्रित आहे. Seat Tarraco FR स्पॅनिश निर्मात्याच्या किंमत सूचीमध्ये समाविष्ट असलेली सीट ताराको FR ही ब्रँडच्या लाइनअपमधील सर्वात मोठ्या SUV ची स्पोर्टी आवृत्ती आहे, जी आधीच उपलब्ध असलेल्या उपकरणांची श्रेणी वाढवते. सौंदर्याच्या दृष्टीने, नवीन सीट ताराको FR मध्ये विस्तीर्ण फेंडर फ्लेअर्स, रूफ स्पॉयलर, रीडिझाइन केलेले रिअर एक्स्ट्रॅक्टर्स आणि खास डिझाइन केलेले 19 किंवा 20 इंच चाके आहेत. FR आवृत्ती, Cosmo Grey साठी एक नवीन अनन्य रंग देखील पदार्पण करेल. शैलीचा आणखी एक स्पर्श म्हणजे टेलगेटवरील नवीन ताराको स्वाक्षरी, नक्षीदार आणि हस्तलिखित…
टेस्ट ड्राइव्ह नवीन इन्फोटेनमेंट सिस्टमसह सीट लिओन अपडेट केले
सध्याच्या पिढीच्या परिचयानंतर चार वर्षांनी, सीट लिओनने एक फेसलिफ्ट केले आहे ज्यामुळे सुमारे तीन वर्षांत मॉडेलमध्ये बदल होईल. मुखवटा नवीन आहे (ग्रिल चार सेंटीमीटर रुंद आहे), हेडलाइट्स नवीन आहेत, बंपर नवीन आहेत आणि अर्थातच, नवीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम प्राप्त झालेल्या सीट लिओनने कायाकल्प केले आहे. याचा अर्थ एक आठ-इंच एलसीडी टचस्क्रीन ज्याने मागील मॉडेलची काही फिजिकल बटणे आणि स्विचेस देखील बदलले, उत्कृष्ट स्मार्टफोन कनेक्टिव्हिटी (ऍपल कारप्ले आणि अँड्रॉइड ऑटोसह), त्यांच्यासाठी वायरलेस चार्जिंग आणि व्हॉइस कमांड नियंत्रित करण्याची क्षमता - फोन असताना कारच्या बाह्य अँटेनाशी कनेक्ट केलेले. नवीनतम इन्फोटेनमेंट सिस्टम व्यतिरिक्त, लिओनला सहाय्यक प्रणालीचे नवीन पॅकेज (मानक आणि पर्यायी) देखील मिळाले. ट्रॅफिक जॅममध्ये मदत वाटप करावी. ते उपलब्ध आहे…
कपरा चाचणी ड्राइव्ह: नवीन SEAT ब्रँड Ateca - पूर्वावलोकनासह दिसून येतो
क्युप्रा: एटेकासह एक नवीन SEAT ब्रँड उदयास आला - पूर्वावलोकन एक छोटी स्पॅनिश क्रांती: कप्रा हा स्वतःच्या अधिकारात ब्रँड बनतो, उच्च स्तरावर अनन्य आणि उत्कृष्ट कामगिरीवर लक्ष केंद्रित करतो. तत्वतः, सांगण्यासारखे बरेच काही आहे आणि परिभाषित करण्यासाठी बरेच काही आहे. SEAT ने एक नवीन चिन्ह लाँच केले आहे, "" आयकॉनला स्वतःच्या ब्रँडमध्ये बदलून: ही थोडक्यात बातमी आहे. कदाचित खूप लहान, कारण सर्वात महत्वाची गोष्ट अशी आहे की SEAT त्याच्या आयुष्याच्या कालावधीत आहे जेव्हा तो जोखीम घेऊ शकतो आणि धैर्याने घेऊ शकतो. प्रक्षेपण सोडा, दीर्घ शब्दांशिवाय, दीर्घ-श्रेणीच्या प्रयोगांशिवाय आणि अर्धवट कुजबुजलेल्या विधानांशिवाय. कपरा हा नवीन ब्रँड आहे. डॉट. त्यापैकी एक म्हणजे लुका डी मेओ, ते त्याबद्दल अशा प्रकारे बोलतात, ते त्यावर जोर देतात आणि इच्छितात…
चाचणी ड्राइव्ह ओपल कोर्सा, सीट इबीझा, स्कोडा फॅबिया: महापौर
नवीन सीट इबीझाने खालच्या वर्गातील घट्ट रँक रंगवले आहेत. स्पॅनिश आग लावणारे डिझेल त्याच्या प्रस्थापित प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा पुढे जाऊ शकते का? स्कोडा फॅबिया टीडीआय आणि ओपल सीडीटीआय रेसिंग? इबीझाची पूर्वीची पिढी तरुण बुलफायटर बनण्यासाठी दिसायला खूपच भित्रा होती. स्मृतीवर सखोल छाप सोडण्यासाठी, मॉडेलच्या चौथ्या पिढीने स्वतःला मोठ्या, परंतु डिझाइनच्या बाबतीत फारसे अर्थपूर्ण नसण्याचे ध्येय ठेवले. चार दरवाजे आणि 70 hp सह त्याची मूलभूत पेट्रोल आवृत्ती. गाव 22 लेव्हासाठी विक्रीसाठी आहे. तुलना करण्यासाठी, 995 "घोडे" सह फॅबिया 1,2 HTP 70 लेव्हासाठी बदलले जाते. आधीच काही ग्राहक सर्वात स्वस्त आवृत्ती निवडतात, म्हणून आम्ही काही स्पोर्टियर पर्यायांसह एकमेकांची तुलना केली…
टेस्ट ड्राइव्ह मिनी कूपर, सीट इबीझा आणि सुझुकी स्विफ्ट: लहान खेळाडू
उन्हाळ्याची अनुभूती देणारी तीन आनंदी मुले. कोण चांगले आहे? तुम्ही - आमच्यासारखे - यापुढे पाऊस, रगडा बर्फ, गरम जागा आणि सायबेरियन थंड मोर्चांनी थकले नाही? तसे असल्यास, मोकळ्या मनाने वाचा - हे सर्व उन्हाळा, सूर्य आणि रस्त्यावर मजा करण्यासाठी तीन अल्ट्रा-कॉम्पॅक्ट कार बद्दल आहे. आपल्याला माहिती आहेच की, उन्हाळा हा केवळ तापमानाचा आणि कॅलेंडरच्या विशिष्ट कालावधीचाच नाही तर अंतर्गत सेटिंग्जचा देखील असतो. उन्हाळा असा असतो जेव्हा तुम्ही आयुष्यातील छोट्या छोट्या गोष्टींचा आनंद घेऊ शकता. उदाहरणार्थ, तीन कारवर ज्यामध्ये ड्रायव्हिंगचा आनंद शक्ती किंवा किंमतीने मोजला जात नाही तर आनंदानेच मोजला जातो. चला मिनीसह वर्णक्रमानुसार सुरुवात करूया, जिथे लहान कारचा आनंद तितकाच दृढ आहे...
टेस्ट ड्राइव्ह ऑडी Q2, मिनी क्लबमन आणि सीट एटेका: एसयूव्ही आणि स्टेशन वॅगन दरम्यान
ऑडी Q2 सह वर्गीकृत करणे कठीण असलेली तीन जीवनशैली मॉडेल, घन परिमाणांचा जाणीवपूर्वक नकार आहे. एक लहान शहरी हाय-एंड एसयूव्ही मोठ्या स्पर्धकांशी स्पर्धा करते - मिनी क्लबमन कूपर 4 आणि सीट एटेका. पण लाइफस्टाइल कार संकल्पना आणि त्याहून मोठ्या अटेकाला तो मागे टाकू शकतो का? आणि आमच्या कार टेस्टर्ससाठी, असे नाही की जे मॉडेल कोणत्याही नेहमीच्या वर्गात पूर्णपणे येत नाही ते आमच्या दारात थांबते. अशी ऑडी Q2 आहे, जी लहान कार, कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही आणि फॅमिली मॉडेलच्या दरम्यानच्या टोकावर टिकून राहते आणि त्यामुळे साधे वर्गीकरण टाळते. म्हणूनच आम्ही त्याला सर्व-नवीन सीट Ateca कॉम्पॅक्ट SUV सह पहिल्या तुलना चाचणीसाठी आमंत्रित केले आहे आणि…
टेस्ट ड्राइव्ह सीट एटेका 1.6 टीडीआय 116 सीव्ही स्टाईल
सीट एटेका 1.6 TDI 116 CV शैली - रोड टेस्ट एंट्री लेव्हल डिझेल आवृत्ती 1.6 TDI 116 hp सह उपकरणांमध्ये "योग्य", फार तहानलेले नाही आणि खूप स्पर्धात्मक किंमत आहे. Pagella शहर 7/ 10 शहराबाहेर 8/ 10 महामार्ग 8/ 10 लाइफ ऑन बोर्ड 8/ 10 किंमत आणि किंमत 8/ 10 सुरक्षा 8/ 10 सीट Ateca 1.6 TDI स्टाइल "मूलभूत" आवृत्तीशिवाय काहीही दिसते: मानक उपकरणे समाधानकारक आहे, आणि 1.6 hp सह 116 TDI. - चैतन्यशील, लवचिक आणि फार तहान नाही. बोर्डवर जागा देखील चांगली आहे, जिथे दोन प्रौढ व्यक्ती देखील मागे आरामदायी असतात. गुणवत्ता पूर्ण आणि साउंडप्रूफिंग. SUV, पण गरजेनुसार कॉम्पॅक्ट, शहरी किंवा ऑफ-रोड. तेथे…
सीट लिओन एक्स-पेरिअन्स चाचणी ड्राइव्ह: एक चांगले संयोजन
सीटच्या पहिल्या ऑल-टेरेन व्हेइकलच्या चाकाच्या मागे अशीच संकल्पना असलेली मॉडेल्स फोक्सवॅगनला वर्षानुवर्षे चांगलीच टक्कर देत आहेत. ऑडी, स्कोडा आणि व्हीडब्ल्यूने या क्षेत्रात आधीच ठोस अनुभव जमा केला आहे. स्पॅनिश विभागासाठी लिओन कॉम्पॅक्ट व्हॅनसह या रोमांचक बाजार विभागात सामील होण्याची वेळ आली आहे. सीट लिओन एक्स-पेरिअन्स एका सुप्रसिद्ध रेसिपीनुसार तयार केले गेले होते - ते ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह सुसज्ज आहे (बेस 110 एचपी इंजिनवरील पर्याय, इतर सर्व आवृत्त्यांसाठी मानक), सुमारे वाढीव ग्राउंड क्लीयरन्स प्राप्त झाला. 17 सेंटीमीटर, एक सुधारित निलंबन समायोजन, नवीन चाके आणि शरीरावर अतिरिक्त संरक्षणात्मक घटक आहेत. चांगली संकल्पना, परिणाम एक उत्तम संतुलित ऑक्टाव्हिया स्काउटच्या रूपात, सीटची झेक बहिण स्कोडा ऑफर करते त्याच्या अगदी जवळ आहे…