सर्व फेरारी जीटीओ मॉडेल्सची चाचणी घ्या: अप्रतिम लाल
इतिहासातील सर्वात महागड्या ऑटोमोटिव्ह दिग्गजांना भेटणे आणि त्याचे दोन वारस जीटीओ मॉडेल्स अत्यंत दुर्मिळ आहेत - फेरारीच्या संपूर्ण इतिहासात फक्त तीनच होते: 1962, 1984 आणि 2010 मध्ये. प्रथमच, ऑटो मोटर अंड स्पोर्ट जंगली दोन-सीट स्पोर्ट्स कारच्या सर्व पिढ्यांना एकत्र आणते. एखाद्या अनुभवी कारप्रमाणे इंजिन तेलाचा वास येतो. त्याचा वासही पेट्रोलसारखा आहे. काही खोल श्वास आणि विचार दूर उडून जातात. निर्भय सज्जन वैमानिकांच्या काळात. ले मॅन्स 1962 मध्ये. पुढच्या फेंडर्सच्या डोंगराळ लँडस्केपच्या दृश्यासह पुढील वळणाचा न्याय करणार्या रायडर्सना. जे अडथळे आणि ताठ मागील एक्सलचे उसळते धरून ठेवतात आणि गाढवाच्या ट्रेला बाऊन्स करतात. एका कारने या वर्षी आपला पन्नासावा वाढदिवस साजरा केला आणि त्याहून अधिक किंमत…
फेरारी एफएफ टेस्ट ड्राइव्ह: चौथा परिमाण
ही खरोखर एक वेगळी फेरारी आहे: FF स्टेशन वॅगन प्रमाणे जागा खाली दुमडवू शकते, चार लोकांना घेऊन जाऊ शकते आणि बर्फात नियंत्रित प्रवाह बनवू शकते. आणि त्याच वेळी ते रस्त्याच्या गतीशीलतेमध्ये नवीन परिमाण निर्माण करते. एका हाताची तर्जनी घट्टपणे अंगठ्यावर दाबण्याचा प्रयत्न करा. आता तुमची बोटे स्नॅप करा. नाही, आम्ही तुम्हाला विशिष्ट प्रकारचे संगीत आणि ते ऐकताना केल्या जाणार्या संबंधित विधींशी जोडणार नाही. नवीन फेरारी कोपर्यातून लॉन्च करणे किती सोपे आहे याची किमान अस्पष्ट कल्पना आम्ही तुम्हाला देण्याचा प्रयत्न करत आहोत. शुद्ध जातीच्या इटालियन स्टॅलियनचे स्वतःचे वजन 1,8 टन असूनही, ते पंखासारखे हलके दिसते - कंपनीच्या अभियंत्यांनी खरोखर प्रभावी काहीतरी साध्य केले आहे. पहिल्या नजरेत प्रेम जर तुम्हाला गाडी चालवायला आवडत असेल तर तुम्ही नाही…
चाचणी ड्राइव्ह फेरारी 458 इटालिया: रेड डेव्हिल
स्कुडेरिया, F430 च्या पूर्ववर्ती ची स्पोर्टी आवृत्ती, भविष्यातील उत्तराधिकारीकडून आणखी उच्च अपेक्षा ठेवण्यामागील मुख्य दोषी आहे. तथापि, फेरारी 458 इटालियाला मागील मॉडेलच्या सुधारित आवृत्तीपेक्षा अधिक आवश्यक आहे - एक मध्य-इंजिनयुक्त 570 अश्वशक्ती सुपरस्पोर्ट संपूर्ण नवीन परिमाणाचे दरवाजे उघडते ... आम्ही मारानेलोच्या वरच्या टेकड्यांच्या त्याच अंतहीन गोंधळात आहोत. आम्ही 430 स्कुडेरिया चालवत असताना या ठिकाणांना आमच्या मागील भेटींच्या तुलनेत फक्त फुटपाथ निसरडा आहे. जर आम्ही खरोखरच उत्साही होतो, तर यावेळी आम्ही आमचे मन आणि शब्द गमावले. फक्त आम्ही आणि 458 इटालिया या गॉडफोर्सॅकन टेकड्यांमध्ये आहोत. हे स्पष्ट आहे की नवीन फेरारी दोन आसनी…
फेरारी 365 GTB / 4 चाचणी ड्राइव्ह: डेटोनामध्ये 24 तास
फेरारीच्या सर्वात प्रसिद्ध मॉडेलपैकी एकासह मीटिंग. आणि काही आठवणी 1968 मध्ये, फेरारी 365 GTB/4 ही जगातील सर्वात वेगवान उत्पादन कार होती. अनेकांना आतापर्यंतची सर्वात सुंदर फेरारी मानली जाते. 40 व्या वर्धापनदिनानंतर, डेटोनाने तिच्या आयुष्यातला एक दिवस आम्हाला दिला. डी-डे रिपोर्ट. शेवटी मी तिच्या समोर उभा आहे. फेरारी 365 GTB/4 पूर्वी. डेटोनापूर्वी. आणि मला आधीच माहित आहे की या बैठकीसाठी मला काहीही तयार केले नाही. गेल्या आठवड्यात मी थोडा घाबरलो होतो. डेटोनाच्या तयारीसाठी, मी नवीन घेऊन उन्हाळ्याच्या आंघोळीला गेलो. Mercedes-Benz SL 65 AMG - 612 hp, 1000 Nm टॉर्क. पण प्रिय मित्रांनो, मी लगेच सांगेन - द्वारे ...
चाचणी ड्राइव्ह फेरारी स्कुडेरिया स्पायडर 16M: गडगडाट
फेरारी स्कुडेरिया स्पायडर 16M मध्ये बोगद्यातून प्रवास करणे म्हणजे काहीतरी अनुभवण्यासारखे आहे ज्याच्या समोर त्याच नावाच्या AC/DC गाण्यातील विजेचा लखलखाट लहान मुलांच्या धून सारखा वाटतो. 499 स्कुडेरिया मालिका, 430 युनिट्सपुरती मर्यादित, साउंडप्रूफिंगच्या शेवटच्या भागापासून देखील सुटका झाली आहे, म्हणजे छप्पर. मग गोष्टी इतक्या नाट्यमय झाल्या की आमच्या चाचणी उपकरणांनी जवळजवळ देवाचा श्वास घेतला... हे फक्त बोगद्यातून रेसिंग स्पोर्ट्स कार चालवण्यापेक्षा बरेच काही होते: यावेळी आम्ही वास्तविक फायदे पाहिले. ऑर्केस्ट्राची शेवटची पण व्हर्च्युओसो मैफिली, जी कदाचित पुन्हा कधीही सारखी होणार नाही. 430 स्कुडेरियाची खुली आवृत्ती, ज्याला स्कुडेरिया स्पायडर 16M असे म्हणतात, ही शेवटची फेरारी असण्याची शक्यता आहे...
टेस्ट ड्राइव्ह फेरारी F12 Berlinetta: उत्तम कार!
फेरारी F12 Berlinetta सादर करत आहे 12 hp नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड V741 इंजिनसह. आणि कमाल वेग 340 किमी/ता. आता, तिसऱ्या लाल दिव्यानंतर आणि शहरातून बाहेर पडताना दुसऱ्या भयंकर वाहतूक कोंडीनंतर, आत्ता, बस 50 किमी/ताशी वेगाने पुढे खेचत आहे आणि पुढील नऊ कार निर्दयपणे मला 100 वळणांच्या सर्वात आश्चर्यकारक संयोजनापासून वंचित ठेवतात. सुमारे मैल, गोष्टी गंभीर होतात. माझी नाडी, रक्तदाब आणि रंग अशुभपणे वाढत आहेत. खरं तर, मी इतर स्पोर्ट्स कार चालवत असलो तर ते अपरिहार्यपणे तसे करतील… पण फेरारी F12 बर्लिनेटामध्ये गोष्टी वेगळ्या दिसतात. आश्चर्याची गोष्ट वेगळी. त्याचा आश्चर्यकारकपणे संयमी स्वभाव आत्मा शांत करतो आणि असे दिसते की एक कार्यशील देखील…
चाचणी ड्राइव्ह फेरारी पी 4/5: माझे नाव लाल आहे
अद्वितीय फेरारी लोगो आणि बेस्पोक पिनिनफॅरिना बॉडी हे दुर्मिळ आणि संग्राहकांद्वारे सर्वात मौल्यवान आहेत. नवीन Glickenhaus P 4/5 सह, इटालियन कारागीर संग्रहात एक आधुनिक रत्न जोडतात. मॅरेनेलो ब्रँडच्या सर्वात उत्कट आणि ज्ञानी चाहत्याची सर्वात आतील स्वप्ने आपण स्वतःला चित्रित करू दिल्यास, 357 मधील 1954 MM बर्लिनेटा एरोडिनामिका इंग्रिड बर्गमन, 257 पासून 4 GTS / 1967 NART स्पायडर यासारखे मर्यादित बॅज असतील. , 250 पासून 1963 LM , 4 पासून P1967 आणि एन्झो फेरारीचे शेवटचे रडण्याची शक्यता आहे. जे लोक अशा संग्रहाचा अभिमान बाळगू शकत नाहीत त्यांच्यासाठी जेम्स ग्लिकेनहॉसच्या कारकीर्दीकडे लक्ष देणे योग्य आहे. पटकथा लेखक ग्लिकनहाउस यासाठी प्रसिद्ध आहे…
टेस्ट ड्राइव्ह TOP-10 जगातील सर्वात महाग आणि दुर्मिळ कार
आधुनिक कार आश्चर्यकारकपणे महाग वाटू शकतात, परंतु त्या संग्रहित क्लासिक्सच्या किंमतीसह ठेवू शकत नाहीत. श्रीमंत लोक जागतिक ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या दुसर्या दुर्मिळ प्रतिनिधीसह त्यांचे गॅरेज पुन्हा भरण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात पैसे देण्यास तयार आहेत. कधीकधी या संख्यांमध्ये सहा किंवा अधिक शून्य असतात, अर्थातच, अनियंत्रित युनिट्समध्ये. आज आम्ही जगातील सर्वात महागड्या 10 कारची निवड सादर करू इच्छितो. चला सुरुवात करूया, अधिक त्रास न देता. 📌Mclaren LM SPEC F1 2019 मोंटेरी लिलावात LM-spec Mclaren F1 चा दबदबा होता. न्यूझीलंडचे कलेक्टर अँड्र्यू बेगनल यांनी 19,8 दशलक्ष डॉलर्समध्ये त्यांच्या आवडत्यासोबत भाग घेण्यास सहमती दर्शविली. ही कार प्रसिद्ध कार डिझायनर गॉर्डन मरे यांनी तयार केली होती. ब्रिटिश कंपनीने 106 पासून यापैकी फक्त 1994 कारचे उत्पादन केले आहे…
टेस्ट ड्राइव्ह फेरारी 250 GT SWB Berlinetta (1961): 250 GTO पेक्षा स्वस्त
फेरारी 250 GT SWB ची एक मनोरंजक भूतकाळ असलेली विक्री लवकरच सुरू होईल. रेसिंग इतिहासासह फेरारी 250 GT विक्रीसाठी जाहीर. कार्बोरेटर्ससह स्पोर्ट्स आवृत्तीची ही स्टील आवृत्ती आहे. विक्रीसाठी काहीतरी अपवादात्मक: 250 GT SWB फेरारी आणि पिनिनफारिना द्वारे उत्कृष्ट नमुना मानले जाते. 2,40 मीटर लांब व्हीलबेस - मानक 20 GT पेक्षा 250 सेंटीमीटर लहान - आणि 12-लिटर V280 इंजिनचे संयोजन विशेषतः मागणी असलेली आणि इष्ट स्पोर्ट्स कार म्हणून प्रतिष्ठा आहे. याव्यतिरिक्त, 240 एचपीच्या कमाल शक्ती आणि गती मूल्यांसह. आणि 1960 किमी/ता हे मॉडेल 250 च्या सुरुवातीपासूनची सर्वात वेगवान कार आहे. स्टील बॉडीचा एक प्रकार विक्रीसाठी गेला. फेरारी 2563 GT SWB चेसिस क्रमांक XNUMX चे आकर्षक इतिहासासह…
फेरारी रोमा चाचणी ड्राइव्ह: तांत्रिक आणि यांत्रिक तपशील - पूर्वावलोकन
फेरारी रोमा ला इंजिन फेरारी रोमा 8 एचपी टर्बोचार्ज्ड V620 इंजिनद्वारे समर्थित आहे ज्या कुटुंबाने सलग चार वर्षे इंजिन ऑफ द इयर पुरस्कार जिंकला आहे. फेरारी V4 इंजिनच्या या आवृत्तीतील मुख्य नवकल्पना नवीन कॅमशाफ्ट प्रोफाइल आहेत, एक स्पीड सेन्सर जो टर्बाइनच्या रोटेशनचे मोजमाप करतो, ज्यामुळे उच्च गती 8 rpm पेक्षा जास्त वाढू शकते. आणि गॅसोलीन पार्टिक्युलेट फिल्टरचा परिचय, युरोपीय प्रदूषण नियंत्रण कायद्याचे Euro 5000D चे पालन करण्यासाठी डिझाइन केलेले बंद मॅट्रिक्स फिल्टर. एक्सचेंज नवीन 8-स्पीड ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशन, एकूण परिमाणांच्या दृष्टीने ऑप्टिमाइझ केलेले आणि मागील 6-स्पीड ट्रान्समिशनपेक्षा 7 किलो हलके, इंधनाचा वापर कमी करते आणि फेरारी रोमा शहरी आणि…
चाचणी ड्राइव्ह फेरारी कॅलिफोर्निया: विभाजित व्यक्तिमत्व
नवीन फेरारी कॅलिफोर्नियामध्ये दोन प्रौढ आणि दोन मुलांसाठी खोली आहे, 340 लिटरपर्यंत सामान आणि एक दुमडलेला अॅल्युमिनियम हार्डटॉप. आणि जरी स्टॉक आवश्यकतेपेक्षा "पूर्ण" दिसत असला तरी, मॉडेल अजिबात अनाड़ी नाही. आजकाल, कार उत्पादक जे फक्त ड्रायव्हिंगच्या थ्रिलसाठी तपशील जोडण्याचे धाडस करतात ते हाताच्या बोटावर मोजता येतील. त्यापैकी एक फेरारी आहे (आणि कदाचित दीर्घ काळासाठी असेल) आणि याचा पुरावा नुकताच कॅलिफोर्निया परिवर्तनीय सोबत सादर करण्यात आला. यामध्ये, गीअर्स हलवताना, इंजिन आणि गीअरबॉक्सच्या संयोजनामुळे तांत्रिकदृष्ट्या आवश्यक नसलेला असा अपवादात्मक आवाज निर्माण होतो, परंतु कारच्या प्रत्येक उत्साही व्यक्तीच्या चेहऱ्यावर कानापासून कानापर्यंत हास्य येते. मिनी-स्फोट आणि खोल खडखडाट यांचे मिश्रण प्रत्येक वेळी ऐकू येते…
टेस्ट ड्राइव्ह फेरारी रोमा: नवीन प्रँसिंग हॉर्स कूपच्या डिझाइनबद्दल - पूर्वावलोकन
फेरारी रोमा: नवीन प्रॅन्सिंग हॉर्स कूपच्या डिझाइनबद्दल सर्व काही - पूर्वावलोकन फेरारीने 2019 चा शेवट दणक्यात केला, एक नवीन मॉडेल सादर केले ज्याने सर्वांना आश्चर्यचकित केले आणि कॅव्हॅलिनो ब्रँड आणि 60 च्या दशकातील इटालियन डोल्से व्हिटा यांच्या भूतकाळाकडे डोळे मिचकावले. तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत आणि शक्तिशाली, नवीन फेरारी रोमा ही केवळ पोर्टोफिनोची बंद आवृत्ती नाही, तर परिष्कृत इटालियन डिझाइनवर भर देणारी शैलीचे प्रतीक देखील आहे. 2020 मध्ये रस्त्यावर दिसणार्या नवीन फेरारी रोमाचे वैशिष्ट्य असलेले सौंदर्य, बाह्य आणि अंतर्गत तपशील येथे आहेत. स्पोर्टी एलिगन्स फेरारी रोमा द्वारे प्रक्षेपित केले गेले आहे, हे 60 च्या दशकातील Maranello च्या सर्वात प्रसिद्ध Granturismo Berliners द्वारे साजरे केलेल्या स्पोर्टी एलिगन्सच्या संकल्पनेने प्रेरित आहे, फ्रंट-इंजिनयुक्त फास्टबॅक 2+ कूप लाइन आणि एक विवेकी आणि मोहक आकार द्वारे वैशिष्ट्यीकृत कार. फेरारी...
चाचणी ड्राइव्ह फेरारी FF विरुद्ध बेंटले कॉन्टिनेंटल सुपरस्पोर्ट्स: समिट
दुहेरी ड्राईव्हट्रेन, एक मोठे ट्रंक आणि V12 इंजिनसह, आतापर्यंतची सर्वात व्यावहारिक फेरारी सर्वात स्पोर्टी बेंटलीशी टक्कर देते. हे असामान्य द्वंद्वयुद्ध कोण जिंकेल? देठांबद्दल बोलूया. होय, ते बरोबर आहे - हे ते ठिकाण आहे ज्याबद्दल स्पोर्ट्स कारमध्ये, तत्वतः, एक शब्दही बोलला जात नाही. जड-ड्युटी वाहने बहुधा 19व्या शतकातील क्लासिक कॅरेजप्रमाणे गतिमान असतात या साध्या कारणासाठी हा विषय टाळला जातो. क्षणभर कल्पना करा फेरारी XNUMX आणि रेनॉल्ट कांगू एकमेकांच्या शेजारी उभे आहेत - आता तुम्हाला समजले आहे की आम्ही कशाबद्दल बोलत आहोत, बरोबर? GMO तथापि, स्कुडेरियाने एक मॉडेल तयार करण्याचा निर्णय घेतला ज्याची सर्वात मनोरंजक वैशिष्ट्ये त्याच्या तथाकथित मागील टोकामध्ये केंद्रित आहेत: वस्तुनिष्ठपणे, FF करू शकते…
फेरारी चाचणी ड्राइव्ह: इलेक्ट्रिक कार 2022 पूर्वी नाही - पूर्वावलोकन
2018 च्या जिनिव्हा मोटर शोमध्ये पहिल्या इलेक्ट्रिक फेरारीच्या आगमनाची पुष्टी केल्यानंतर, सर्जिओ मार्चिओने प्रॅन्सिंग हॉर्स लाइनच्या विद्युतीकरणाबद्दल बोलण्यासाठी परतले. भागधारकांच्या बैठकीच्या प्रसंगी, एफसीए ग्रुपच्या इटालियन-कॅनडियन सीईओने पहिल्या शून्य-उत्सर्जन रेडच्या वेळेचे तपशीलवार वर्णन केले. ते म्हणाले 2022 पूर्वी नाही. त्यामुळे, फेरारीच्या रणनीतीमध्ये संकरीकरणाच्या प्रक्रियेद्वारे हळूहळू इलेक्ट्रिक वाहनांचा समावेश असला तरीही, वेळ मोठा आहे. “२०२२ पर्यंत पूर्णपणे इलेक्ट्रिक कार असणार नाही. फेरारी हायब्रीड शुद्ध इलेक्ट्रिकसाठी मार्ग मोकळा करते. ते होईल, पण आत्ता आम्ही अशा वेळेच्या क्षितिजाबद्दल बोलत आहोत जो अजून खूप दूर आहे.” आणि विद्युतीकरणाव्यतिरिक्त, मॅरेनेलोच्या मुख्य उद्दिष्टांपैकी ब्रँडची विक्री न करता उत्पादन वाढवणे हे देखील आहे, सीईओने नमूद केल्याप्रमाणे: ...